主攻中國市場北京車展實拍現代LAFESTA

彭儲文

2018年04月25日 16:21 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解] 在本屆北京車展上，現代全新中型車LAFESTA首發亮相。整車低矮且極富流線型的造型有著極強的運動氣質，官方也將這臺車定義為一臺轎跑車。此外，目前LAFESTA是一臺只面向中國汽車市場的車型，預計將在年內正式上市。

編輯點評：

　　作為一款定位運動、時尚的轎跑車型，LAFESTA的目標消費群體勢必將會是年輕朋友。而它整體的設計風格相信也是深受年輕消費者喜愛的類型。目前車內的設計還不清楚，但相信現代的設計師們不會讓我們失望。如果未來這款車會取代現代名圖，定位比索納塔九更低，更為實惠的價格也能使它在競爭激烈的市場中占得一席之地。（文/汽車之家彭儲文攝/北京車展前方報道團隊）

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菲斯塔 2019款 280TGDi 智尊版國V 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.78秒	36.87米	6.90升
測試文章：心動不止所見測試現代菲斯塔 280TGDi
評測編輯-：	好看高配置是韓系車的特點，而菲斯塔的優勢不止于此，同級最棒的運動性才是它真正的價值所在。如果這是你的菜，不用再糾結其它選擇。
評測編輯-陶懞軒：	韓系品牌慣有的問題就是明明可以做到很好的設計，卻總被一些多余的細節破壞掉，當然審美這事兒見仁見智。不過菲斯塔在底盤方面給了我一個大驚喜——說是可以干掉不少歐洲對手的同級最高水準也不為過。底盤表現堅實、厚重，也足夠機敏、靈活，尤其在車尾隨動性的調校方面堪稱老道。動力夠充沛、有韌勁，也沒丟了平順。有靈氣的車不是沒有，但這個價位的真不多。
評測編輯-梁奇：	這才幾年，大家買車的目標都上升到了34C，高昂的經濟支出、爛大街款式的麻木，還有新車過勁兒后的空虛，總讓你覺得哪兒不對，或者哪兒都不對。終于放下牽絆，你發現自己需要的只是一輛剛畢業時心心念念的福克斯，只嘆那個福克斯也已不再。若你還不急著上BBA，也暫時沒有空間上的硬需求，那試試菲斯塔吧，有樣兒、有勁兒、好玩不貴，那種突如其來的契合或許能像禮物一樣讓你歡喜。

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菲斯塔 2018款基本型

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