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這不是雅閣 車展實拍東風本田INSPIRE

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  [汽車之家 新車圖解] 前些日子的雅閣試駕文章是我寫的,當時我說,雅閣看起來開起來都那么運動了,估計和思鉑睿的差異將越來越小。這不,“思鉑!本鸵獊砹耍@次與大家見面的是INSPIRE,它將由東風本田生產,并作為思鉑睿的繼任者,大概看看吧,如果你對雅閣熟悉,它是什么樣子你心里也有數了。

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東風本田 INSPIRE 2018款 概念車

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全文總結:

  雅閣與思鉑睿同臺競技,給消費者帶來不同風格的選擇,這對我們來說是件非常好的事情。不過INSPIRE和雅閣的差異化就不明顯了,它們的外觀風格基本類似,而在駕駛方面,雅閣也走了運動風,對于即將入場的INSPIRE來說不是什么好消息。目前我們得到關于INSPIRE的消息僅限于此,并將持續關注。(文/圖 汽車之家 于晗 攝影 車展前方團隊)

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  • 英仕派 2019款 260TURBO 精耀版 國VI 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.28 37.85 6.80
    測試文章:同源異流 測東風本田INSPIRE 260TURBO
    評測編輯-:

    東風本田需要一臺與雅閣性格差別大的車輛來證明自己,INSPIRE然在很多方面都刻意展現著與雅閣的差別,但它開起來并不夠運動,跟雅閣也過于相似了,我并不看好它的未來。

    評測編輯-于晗:

    如果把INSPIRE當成思鉑睿換代的話,那它和雅閣的差異真是越來越小了,動力總成一樣,外觀內飾基本一樣,這是好事兒么?多數人依舊不會把它當成雅閣的替代品,思鉑睿的潛在用戶也不希望它和雅閣過于相像,僅有的那點操控提升很難吸引到他們,希望INSPIRE能更突出自己的不同。

    評測編輯-洪冰清:

    它跟雅閣是關系密切的雙胞胎,性格差距不大,在懸架調節和轉向手感上比雅閣好一點,說它們幾乎就是同一臺車也不為過。 在價格差距不大的情況下,知名度更高的雅閣明顯占據優勢。

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英仕派 2018款 概念車

指導價:暫無報價
級別:中型車
發動機:暫無信息
變速箱:暫無信息
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