目標高度智能化圖說廣汽新能源Aion S

姚嘉

2018年11月17日 00:26 原創來源：汽車之家

收藏 (0條) 舉報/糾錯

　　[汽車之家新車圖解] 本屆廣州國際車展，廣汽新能源正式揭曉了新能源專屬產品系列“Aion”，并帶來首款車型：廣汽新能源Aion S。

　　在外觀造型方面，Aion S的設計棱角分明，極具辨識度的LED前大燈組設計帶來更銳利的視覺沖擊力，也是整個外觀上的點睛之筆。

　　通過一些外觀細節能夠看出，車輛配置了360°全景影像功能，并且搭配型號為235/40 ZR 19的米其林輪胎，強調了車輛的運動屬性。

　　Aion S采用了目前流行的貫穿式尾燈設計，官方表示該車型擁有0.245的超低風阻系數，整車看上去擁有突出的未來感和科技感。

　　在續航性能方面，官方表示Aion S將深度集成高性能“三合一”電驅系統，純電續航里程將超過600km，從根本上解決里程焦慮癥問題。

　　官方稱未來ion S將擁有L4級自動駕駛能力，并集成代客泊車、自動接送、限定區域無人駕駛等技術的應用，智能化將是這款產品最突出的標簽。

文章標簽：電動車導購圖說新車

+1 贊

+1 踩

AION S 2019款魅Max 630 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.01秒	39.51米	--升
測試文章：城市通勤利器測試Aion S 魅Max 630
評測編輯-何家榮：	除了高速工況的續航里程差點意思以外，Aion S并沒有明顯的短板，內飾設計及用料、行駛質感則讓人印象深刻，同時城市低速工況續航里程是它的亮點。如果你平時以城市通勤代步為主、偶爾跑跑高速跨城出行，它的確是一個比較合適的選擇。
評測編輯-常慶林：	Aion S給我最大驚喜就是它扎實的底盤和沉穩的操控感受。作為一款擁有510km綜合續航的純電動車型，其實際電耗表現還是相當不錯的，在城市低速可以實現560km的續航，而在城際高速則可以實現367km的續航，這可以打消很多消費者的續航焦慮。該車另一個亮點就是中控臺雙屏互聯設計，兩塊高清晰度的顯示屏提供優秀的顯示效果，多媒體系統的流暢度和功能豐富度也達到了目前行業的主流水平，上車后基本可以取代手機的位置。
評測編輯-陳馳：	廣汽新能源的Aion S的確是一款誠意之作，不管是外觀的設計，還是內飾的質感，如雙屏中控臺的科技感，還有翻毛皮材質的高級感，都能給人很好的初印象。而作為純電動車，510km的長續航才是關鍵優勢，根據我們實測，在城市低速工況下續航表現能超過560km，輕松滿足日常都市使用。最后，底盤懸架的厚重扎實也超出預期，整車的舒適性表現優秀。所以綜合來看，顏值夠、三電系統靠譜、駕乘質感不錯，Aion S是不錯的電動選擇。

點擊按住此處可拖動

目標高度智能化圖說廣汽新能源Aion S

登錄后體驗更完整

AION S 2019款試裝車

點擊按住此處可拖動

目標高度智能化 圖說廣汽新能源Aion S

登錄后體驗更完整

AION S 2019款 試裝車

AION S相關視頻

論壇推薦

大家都在問

智能買車

猜你喜歡

目標高度智能化圖說廣汽新能源Aion S

AION S 2019款試裝車