NEDC續航達310公里 實拍拓陸者智藍版
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外觀加入更多藍色裝飾
[汽車之家 新車圖解] 近些年新能源乘用車市場快速發展，而在關注度較低的商用車市場中，新能源產品也在穩步出新，這其中不乏純電動輕客、微面以及皮卡等。它們大多具備生產工具屬性，所以對于續航里程的需求會更大些，今天我們為大家介紹的這款純電動皮卡的續航能夠達到310公里，滿足一天的工作不在話下，它就是來自福田的拓陸者智藍版。
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內飾與燃油版相同
拓陸者智藍版車型的電池容量近68kWh，在NEDC工況下的續航里程為310公里，表現與江鈴域虎T500EV車型接近（320公里和335公里），除部分省市外，國內對皮卡車在城市行駛有嚴格的管控，而電動皮卡或將成為政策松口的突破口。（文/圖/攝 汽車之家 劉東）
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相關車型參數配置表
相關車型參數配置表：
| 車型圖片 |  |
| 基本參數 | 大將軍EV 2019款 智藍基本型 |
| 廠商指導價 | 暫無報價 |
| 廠商 | 福田汽車 |
| 級別 | 皮卡 |
| 能源類型 | - |
| 環保標準 | - |
| 上市時間 | 2018.12 |
| 最大功率(kW) | - |
| 最大扭矩(N·m) | - |
| 發動機 | - |
| 電動機(Ps) | - |
| 變速箱 | - |
| 長*寬*高(mm) | ×× |
| 車身結構 | - |
| 最高車速(km/h) | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km) | - |
| 整車質保 | - |
| 車身 | 大將軍EV 2019款 智藍基本型 |
| 長度(mm) | - |
| 寬度(mm) | - |
| 高度(mm) | - |
| 軸距(mm) | - |
| 前輪距(mm) | - |
| 后輪距(mm) | - |
| 最小離地間隙(mm) | - |
| 車身結構 | - |
| 車門數(個) | - |
| 座位數(個) | - |
| 后排車門開啟方式 | - |
| 油箱容積(L) | - |
| 貨箱尺寸(mm) | - |
| 最大載重質量(kg) | - |
| 整備質量(kg) | - |
| 最大滿載質量(kg) | - |
| 準拖掛車總質量(kg) | - |
| 發動機 | 大將軍EV 2019款 智藍基本型 |
| 發動機型號 | - |
| 排量(mL) | - |
| 排量(L) | - |
| 進氣形式 | - |
| 氣缸排列形式 | - |
| 氣缸數(個) | - |
| 每缸氣門數(個) | - |
| 壓縮比 | - |
| 配氣機構 | - |
| 缸徑(mm) | - |
| 行程(mm) | - |
| 最大馬力(Ps) | - |
| 最大功率(kW) | - |
| 最大功率轉速(rpm) | - |
| 最大扭矩(N·m) | - |
| 最大扭矩轉速(rpm) | - |
| 燃料形式 | - |
| 燃油標號 | - |
| 供油方式 | - |
| 缸蓋材料 | - |
| 缸體材料 | - |
| 環保標準 | - |
| 電動機 | 大將軍EV 2019款 智藍基本型 |
| 電機類型 | - |
| 電動機總功率(kW) | - |
| 電動機總扭矩(N·m) | - |
| 前電動機最大功率(kW) | - |
| 前電動機最大扭矩(N·m) | - |
| 后電動機最大功率(kW) | - |
| 后電動機最大扭矩(N·m) | - |
| 驅動電機數 | - |
| 電機布局 | - |
| 電池類型 | - |
| 工信部續航里程(km) | - |
| 電池容量(kWh) | - |
| 百公里耗電量(kWh/100km) | - |
| 電池組質保 | - |
| 電池充電時間 | - |
| 快充電量(%) | - |
| 變速箱 | 大將軍EV 2019款 智藍基本型 |
| 簡稱 | - |
| 擋位個數 | - |
| 變速箱類型 | - |
| 底盤轉向 | 大將軍EV 2019款 智藍基本型 |
| 驅動方式 | - |
| 前懸架類型 | - |
| 后懸架類型 | - |
| 助力類型 | - |
| 車體結構 | - |
| 車輪制動 | 大將軍EV 2019款 智藍基本型 |
| 前制動器類型 | - |
| 后制動器類型 | - |
| 前輪胎規格 | - |
| 后輪胎規格 | - |
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