汽車音響也要談音質謳歌RDX音響系統

王旻昊

2019年05月13日 08:59 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家深度調查] 隨著汽車逐漸變成一個大眾消費品，大部分人對汽車音響的看法也在逐漸改變著，從最開始的“能響就行”，到如今開始追求音質和品牌，消費在不斷的升級。再加上近幾年像柏林之聲、Bose、B&O這些傳統音響品牌開始進入汽車音響領域，面對著廠家廣告里各種專業名詞，你是否會頭暈呢，本次上海車展我有幸對話到了ELS音響系統（謳歌RDX上搭載的那套）的開發者艾略特先生，借著謳歌所搭載的這套音響系統，今后也會給大家普及一些汽車音響的知識。

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謳歌RDX 2019款 2.0T 鉆享版SH-AWD 國V 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.20秒	40.74米	10.40升
測試文章：進取進行時測試廣汽謳歌RDX 2.0T 四驅
評測編輯-王子平：	“異行者”，這是廣汽謳歌新發布的品牌世界觀，喊出這個響亮的口號并不只是為了耍帥，至少在RDX這款車上面，我就能感受到這樣的一種性格。作為一款中型SUV，它的運動風味相當突出，和對手很不一樣，開起來挺帶感的，確實很有性格。
評測編輯-蘇煒祺：	國產后的全新RDX不僅在尺寸上相比上一代更大了，還延續了原汁原味的北美設計，在2.0T+10AT的動力系統以及第四代SH-AWD四驅系統的加持下，全新RDX開起來如絲般順滑，且在操控方面也給人驚喜，具體感受就是：在劈彎的時候，SH-AWD系統會根據具體情況進行扭矩分配，系統會為外側后車輪分配更多的扭矩，并減少內側后輪獲得的扭矩，讓外側車輪更有力量去推著你完成過彎，相當有樂趣。
評測編輯-梁海文：	RDX在設計方面比較年輕，性格足夠動感，開起來同樣表現得相當活潑，和對手相比，它給人的感覺足夠有驚喜。另外這款車的價格也算有競爭力，入門車型的配置已經不錯。

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