打虎親兄弟實拍吉利帝豪家族三款新車

王澤石

2019年05月29日 22:48 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解] 俗話說打虎親兄弟，上陣父子兵。這句話放在汽車圈里很應景，因為有不少廠家就是這么做的，而且它們也基本都嘗到了甜頭。這其中不容忽視的是吉利帝豪(參數|詢價)家族，從上市至今，帝豪創造了很多同級第一，例如第一款帶有無鑰匙進入+無鑰匙啟動的車型、第一款使用電容屏的車型、第一款集成內置行車記錄儀的車型、第一款配備全LED大燈的車型...似乎每次改變，它都能給我們驚喜，這也是它銷量長紅的原因。今天帝豪家族再次改款推新，這次，它能給我們帶來什么？

● 帝豪領軍版

向編輯王澤石提問

文章標簽：新車圖解 5-10萬車型導購緊湊型車導購

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帝豪 2014款三廂 1.3T CVT尊貴型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.29秒	43.10米	--升
測試文章：動力不錯/駕駛輕松測試新帝豪1.3T+CVT
評測編輯-張可：	1.3T發動機配合CVT變速箱駕駛感受輕松，動力系統各方面調校都不錯，可以說表現令人滿意。新的外觀比老款更精神，搭載的導航娛樂系統易上手、屏幕分辨率高、反應也很快，并且帶有時髦的車載互聯，功能很主流。重要的是價格不貴，頂配10.08萬，性價比還是挺高的。
評測編輯-劉昱昕：	作為1.8L車型的替代產品，1.3T發動機和CVT變速箱的組合表現得很稱職。不僅在動力表現上要優于前者，實際駕駛中，小排量發動機上常見的動力遲滯問題也并不明顯。考慮到它的整體定價比1.8L車型更低，綜合競爭力繼續提升。
評測編輯-時睦華：	渦輪增壓+CVT是個非常討巧的方案，新帝豪發動機和變速箱的匹配給人驚喜，動力足夠又平順。相信吉利會在更多家用車上使用這套動力總成。新帝豪在轉向和懸架等的設定上缺乏一些品質感，相比不少合資品牌車型尚有差距。當然，結合售價來看，它在自主品牌對手中的競爭力還是很強的。

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