空間表現各有不同 合資七座中型SUV海選

　　[汽車之家 初步海選]  雖然SUV在空間和乘坐靈活性上相比MPV而言并不具備太多優勢，不過考慮到造型設計、通過性等多種因素，能夠兼顧多人乘坐和越野能力的7座SUV依然會受到不少用戶的青睞。我們今天選擇的4款車在合資中型SUV市場中都有一定的知曉度，同時也都提供7個座椅，分別是柯迪亞克、途觀L、漢蘭達和大指揮官，接下來我們就來看看這幾款車究竟都有哪些優勢。

● 上汽斯柯達-柯迪亞克

5座版和7座版均在售，7座版國VI車型共有8個配置可選。（點擊進入車系頁面）
特點：造型基于VisionS概念車打造，全系均搭載2.0T發動機。

■ 外觀和內飾造型：

　　初次看到柯迪亞克，或許不會有那種驚艷的感覺，但看久了會覺得很順眼，它的設計風格還是挺符合中國消費者的審美。首先外觀看起來就比較大氣，偏運動的外觀能得到更多人的青睞。目前在售的2019款車型于今年3月8日正式上市，與老款相比，2019款的主要變化在于配置和價格上的調整，造型上并沒有什么變化。

　　從側面看，柯迪亞克造型依然是比較傳統的，雖然視覺上個頭比較大，但實際上它的車身尺寸在中型SUV行列中并不突出。外部配置方面，多數配置版本提供了LED自動大燈、前后雷達、倒車影像、18-19英寸輪圈、無鑰匙進入等功能，頂配的旗艦版還有盲區監測、自動剎車燈主動安全配置。

　　內飾繼承了斯柯達一貫的表現，看著雖然不會很驚喜，但是布局和設計都很實用，而且比大眾品牌的傳統造型更顯年輕，中控臺主要是軟性的搪塑材料制造，手感不錯。多媒體系統方面，柯迪亞克全系標配本土化的8英寸觸屏系統，內置功能除基本的導航、多媒體播放外還具備多種形式的手機映射、手機App遠程互聯、車載Wi-Fi等功能，雖然智能化程度不高，但滿足日常使用基本不成問題。

　　其它配置方面，部分高配車型還配備了10.25英寸全液晶儀表、自動防炫目后視鏡、電動尾門等功能，而諸如四車窗一鍵升降、自動分區空調、無鑰匙啟動、電動尾門等功能在7座版上均為標配，便利性表現不錯。

■ 乘坐和儲物空間：

　　7座版柯迪亞克的座椅采用2+3+2的布局形式，這也是目前大多數7座SUV會采用的形式。乘坐空間方面，身高178cm的體驗者坐入柯迪亞克的主駕駛座，將座椅調到最低后，頭部有約4指的空間，這在同級別車型中算是比較寬敞的。

　　第二排座椅可調節前后位置和靠背角度，調節范圍可達17cm。當第二排位于最靠后位置時，頭部和腿部空間分別為3指和1拳+3指，而當座椅移到最靠前時，第二排腿部則基本沒有富余空間了。

　　至于第三排空間，當第二排位于最靠后位置時體驗者頭部和腿部都沒有足夠的乘坐空間，若將第二排座椅移到最靠前時，第三排腿部空間才有所改善。另外考慮到柯迪亞克第三排坐墊很短且地板很高，并不適合成年人長時間乘坐，所以6-7人滿員狀態下第三排乘客的舒適度并不高，不建議長時間乘坐。

　　儲物空間方面，柯迪亞克后備廂最小容積為190升，放倒第三排椅背后容積增加到506升，再次放倒第二排座椅后容積最大可以達到2065升。二、三排椅背放倒后的空間可以形成十分平坦、寬敞的儲物空間，再加上尾門底部高度與后備廂地板基本平齊，裝卸大件物品十分方便。

■ 動力系統和懸架：

　　2019款柯迪亞克全系均搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，但根據車型配置搭配又分為TSI330（低功率）和TSI380（高功率）兩個動力版本，對應最大功率分別為186馬力和220馬力，峰值扭矩也有一定差異。懸架結構方面，柯迪亞克前后分別為麥弗遜式獨立懸架和多連桿獨立懸架，驅動形式上有兩驅或四驅可選。

● 推薦車型：柯迪亞克 改款 TSI330 7座兩驅豪華優享版 國VI
廠商指導價：22.84萬元

　　柯迪亞克7座版配置車型十分豐富，所有8款配置中較為值得推薦的是TSI330 兩驅豪華優享版國VI。雖然該車搭載了一臺低功率版2.0T發動機，而且僅為前輪驅動，但配置還算豐富，諸如定速巡航、無鑰匙進入和啟動、全景天窗等便利性舒適性配置都在列，22.84萬元的指導價在同類型7座SUV中也算是較為低廉的，是一款實惠之選。

● 相關視頻回顧：

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『柯迪亞克改款TSI330 7座豪華優享版』

● 上汽大眾-途觀L

全系車型中7座版僅有兩個配置可選，指導價分別為28.28和31.18萬元（點擊進入車系頁面）
特點：7座版均搭載2.0T發動機，第三排空間較為擁擠。

■ 外觀和內飾造型：

　　上汽大眾途觀在很長一段時間里都牢牢占據著國內合資SUV市場老大的位置，隨著2016年底尺寸更大、配置更高的途觀L正式上市，其產品定位從此前的緊湊型SUV市場躍升至中型SUV領域，其目標依然是成為合資SUV行列中的“老大”。

　　途觀L整體造型延續了大眾家族式的設計風格，視覺效果硬朗大氣，車頭突出的橫向的線條使得整個車頭扁且寬大，比起上一代車型來顯得更加粗獷。由于途觀L的軸距比海外車型更長，從側面看后門的“加長”程度十分明顯，不過車身線條控制的較為不錯，不會顯得臃腫。

　　由于7座版只有兩個配置按本，所以我們著重來說說這兩款車的配置情況，兩個配置版本分別為豪華版和旗艦版，配置在途觀L全系車型當中都是比較豐富的。外部配置上，諸如19英寸輪圈、LED大燈、自動泊車等都是標準配置，高配的旗艦版還提供了自適應巡航、主動剎車等功能。

　　途觀L的內飾設計仍然遵循著大眾品牌一貫的家族式特色，布局規整用料扎實，只是看起來并沒有什么新鮮感。豪華版和旗艦版分別配備了8英寸和9.2英寸觸屏系統，內部功能涵蓋了導航、手機互聯、語音控制等功能，基本能夠滿足日常出行需求。

　　其它功能上，兩款七座版車型的功能還是比較豐富的，自動分區空調、一鍵啟動、自動方面炫目后視鏡、前排座椅電動調節+加熱等功能均在標配行列中，高配車型還配備有10.2英寸全液晶儀表、主駕位置記憶+通風等配置。

■ 乘坐和儲物空間：

　　此前途觀L一直都是5座車型，直到2019年的成都車展上才新增了7座版車型�？臻g方面，前兩排的表現與5座版基本相同，身高180cm的體驗者位于主駕駛座時頭部空間最大有約1拳，移步到第二排，頭部空間約為3指，移動座椅至最靠后位置時的腿部空間最大可達1拳+4指。

　　接下來說說大家最關心的第三排情況�；蛟S是由于這兩個座椅是根據市場需求而刻意“塞”進去的，空間表現并不好，只有將第二排座椅推到最靠前位置時身高180cm的體驗者才能順利進入第三排落座，但此時頭部和腿部均沒有空間。另外同時考慮到第二排座椅推到最靠前時第二排乘客的腿部空間表現也不佳，由此可見途觀L的第三排座椅僅適合短時間的臨時乘坐，實用性受到限制。

　　當第三排座椅椅背豎起時，后備廂最小容積約為173升，比柯迪亞克還小。分別放倒第三、二排椅背后，儲物容積可以相應擴大到495升和1780升，容積表現與5座版車型一致。

■ 動力系統和懸架：

　　動力方面，途觀L兩款7座版車型均搭載的是2.0T高功率版發動機，220馬力的峰值扭矩與350�！っ椎膮�數和7速雙離合變速箱與柯迪亞克高功率版基本相同。此外兩款7座版在車系中均屬于高配版本，全時四驅系統也是標準配置，前麥弗遜+后多連桿的懸架組合在同級別車型中十分常見。

● 推薦車型：2019款 380TSI 自動四驅智動豪華版7座 國VI
廠商指導價：28.28萬元

　　途觀L7座版只提供了豪華版和旗艦版兩個版本供選擇，而這兩個版本在全系車型中屬于高配版本，價格都比較高，相比之下如果在乎性價比的話，豪華版7座似乎更值得考慮。不過如果您的購車預算較為緊張，且6-7人的乘坐頻率相對較高的話，師出同門的柯迪亞克才應該是更值得考慮的替代車型。

● 相關視頻回顧：

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『就聊第三排 2019成都車展聊途觀L』

● 廣汽豐田-漢蘭達

7座版國VI排放配置共有8個，指導價區間24.88-32.58萬元。（點擊進入車系頁面）
車型特點：乘坐空間寬敞，全系搭載2.0T發動機，兩驅/四驅兩種驅動形式。

■ 外觀和內飾造型：

　　漢蘭達在中型SUV行列中一直都是出于話題中心，即使在2018年迎來中期改款后這款車的熱度依然不減，人們口中聊的最多的就是其價格。上市好幾年了，別的車都在降價促銷，只有它既不打折也不送東西，甚至有些地方還要加裝飾才能提車。

　　改款后的漢蘭達變化最顯著的地方當屬車頭，起初看到海外版車型前臉變成夸張的大梯形時短期內并不是所有人都能接受，覺得一直中庸的豐田換了風格有些離經叛道，但隨著全新凱美瑞、全新RAV4對眼球的不斷沖擊，如今再看改款漢蘭達，與那些脫胎于TNGA架構的后輩一比，似乎這位大叔也只是稍微變時尚了一些。

　　側面造型依舊還是老樣子，標準的家用中型SUV設計不得不說還真耐看。車身尺寸方面漢蘭達也還是挺有優勢的，4890mm的長度以及1925mm的寬度在此次對比的四車中都是最大的。至于車尾造型，2018款相比此前的老款漢蘭達并沒有太大差異，只是針對尾燈光源等作了微調。

　　內飾造型依舊是老款車型上才用的非對稱式設計，雖然視覺上不算突出，但依舊簡潔大氣。多媒體系統方面，部分高配車型搭載的是一臺10英寸觸屏系統，內置有百度CarLife、高德地圖車機版等功能，滿足當下消費者的用車需求。入門款車型是一臺不具備聯網功能的6.1英寸屏系統，內部功能并不豐富，只能滿足基本的出行需求。

『高配版本的10英寸屏導航系統』

『入門版本的6.1英寸屏系統』

　　車內其它配置方面，多數車型都能提供有分區自動空調（后排獨立控制）、前排電動調節皮質座椅、無鑰匙啟動、全景天窗等功能，實現最基本的便捷需求。

■ 乘坐和儲物空間：

　　乘坐空間算是漢蘭達的強項了，身高176cm的體驗者坐入漢蘭達的主駕駛座，將座椅調到最低位置后的頭部空間可以達到1拳+2指。第二排座椅同樣具備調節前后位置和靠背角度，當第二排座椅分別處于最靠后或最靠前位置時，腿部空間的范圍為1拳至2拳出頭，頭部也還有約4指的空間。

　　當第二排座椅位于最靠后位置時第三排的腿部空間基本為零，不過將座椅調到最靠前時第三排腿部空間可以增加到4指，再加上約1指左右的頭部空間，雖然依舊不算寬敞，但其表現相比同級別不少車型已經好許多了，具備一定的實用性。

　　后備廂容積也是不需要擔心的，它的內部設計規整，尊享版和至尊版車型的尾窗還能單獨打開，進一步提升了實用性。該車的備胎懸掛于車底，對于車內空間有一定貢獻。

■ 動力系統和懸架：

　　2018款漢蘭達取消了3.5L V6的版本，我想大多數人應該對這個消息無感，畢竟2.0T車型承擔了銷量主力。2.0T+6AT這套黃金組合已經在市場上經受了多年考驗，參數沒有太大變化，220馬力這個數字在如今一眾2.0T發動機中不高不低，滿足日常使用沒有問題。

　　與其它多數競爭對手一樣，漢蘭達的7座版也提供前驅和四驅兩種形式供用戶選擇，懸架結構上仍然采用同級別多數車型普遍采用的前麥弗遜后多連桿的結構。

● 推薦車型：2018款 2.0T 四驅豪華版 7座 國VI
廠商指導價：29.98萬元

　　國VI排放的7座漢蘭達共有8個配置版本，其中最具性價比的是四驅豪華版。漢蘭達目前提供精英版、豪華版、尊貴版和騎士版四個配置等級，豪華版配置豐富程度僅高于精英版。豪華版標配有前后雷達、倒車影像、自適應巡航、無鑰匙進入和啟動等基本的便利性設施，能夠滿足基本功能需求。雖然豪華版未提供諸如電動尾門、10英寸大屏系統這樣“加分”配置，但寬敞的乘坐空間以及四驅版29.98萬元的價格依然是有些吸引力的。

● 相關視頻回顧：

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『2018款廣汽豐田漢蘭達 2.0T性能測試』

● 廣汽菲克Jeep-大指揮官

國VI排放標準共8個配置可選，指導價區間27.98-40.98萬元（點擊進入車系頁面）
特點：車型配置豐富，乘坐空間寬敞，造型更具野性。

■ 外觀和內飾造型：

　　廣汽菲克Jeep在中型SUV領域投放了指揮官和大指揮官兩款產品，事實上這兩款車是同一款車，之所以命名不同是因為指揮官只有5座版，升級到“大”指揮官后則全部為7座。大指揮官是Jeep品牌根據中國市場需求而推出的專屬車型，外觀保留了云圖概念車較多的設計元素，成熟穩重是其外觀的最大亮點。

　　大指揮官的側面造型十分方正，看起來就很顯得雄壯大氣，其高度也是此次對比的四車中最高的，無論何種設計都較為貼近中國消費者喜歡買“大”車的心理訴求。外部配置方面，大指揮官的表現也不錯，全系標配LED大燈、無鑰匙進入等功能，中高配車型還添加了前后雷達、倒車影像，配置最高的三款車還增加了遠程控制等功能。

　　大指揮官內飾的設計很有檔次感，對稱式樣的造型不僅保留了居家感，同時在商務場合下也能營造出一絲豪華感。材質上，中控臺絕大部分區域覆蓋有軟性材質和皮革，雖然皮革部分手感較硬，但對于視覺的營造算是比較到位的了。

　　Uconnect智能車載系統全系標配，不同的是最入門的暢享版為7英寸觸屏，其余中高配車型均為8.4英寸觸屏，所有車型的車載系統內都標配有蘋果CarPlay+百度CarLife手機互聯、語音控制等功能，尊享版以上車型還內置有導航系統。

　　大指揮官的內部配置表現也不差，全景天窗、雙區自動空調和后排空調獨立控制、主駕駛座電動調節等功能都是全系標配，高配車型還提供了真皮座椅、前排座椅通風、后排座椅加熱等更為豐富的舒適性功能。

■ 乘坐和儲物空間：

　　大指揮官的乘坐空間表現也不錯，身高180cm的體驗者坐入主駕駛座，將座椅調到最低后頭部空間約為4指。移步到第二排，體驗者頭部空間為3指，當座椅分別位于最靠前或靠后位置時，體驗者腿部空間分別為2指和2拳。第三排頭部空間為2指，當第二排座椅位于最靠后位置時第三排腿部空間無富余量，移到最前位置時腿部空間約為1拳，空間表現與漢蘭達的差異不大。

　　Jeep官方并未透露大指揮官后備廂的具體容積，不過從實測參數看，其儲物能力與漢蘭達不相上下，第二、三排椅背放倒后最大縱深超過2米，再加上兩排椅背均可完全放平，搬運大體積物品較為便利。

■ 動力系統和懸架：

　　動力方面，2.0T發動機也是大指揮官唯一的動力選擇，265馬力的最大功率和400牛·米的峰值扭矩參數相比此次對比的另外三款車更高。大指揮官還匹配了一臺9速手自一體變速箱，部分中高配車型還提供適時四驅系統可選。

● 推薦車型：2018款 2.0T 四驅智享版 國VI
指導價：33.28萬元

　　大指揮官所有車型中最具性價比的應該是2018款 2.0T 四驅智享版 國VI車型，該版本在車系中屬于中配版本，除了常規的舒適性和功能性配置外，相比配置低一擋，價格相差2.3萬的臻享版而言多出了感應后備廂、遠程啟動、前排座椅通風、后排座椅加熱、車載220V電源、ALPINE阿爾派音響、后視鏡電動折疊、后窗遮陽簾等功能，舒適性配置十分到位。

● 相關視頻回顧：

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『用料厚道 Jeep-大指揮官底盤解析』

● 全文總結：

　　如果說合資小型或緊湊型SUV只是面向普通家庭用戶代步只用的話，中型SUV依靠更龐大的體型、更豐富的配置以及更高的市場定位滿足家用或宜家宜商用戶更多元的需求。此次介紹的四款車型中，柯迪亞克有著較低的起售價，對于在乎價格的潛在7座車用戶而言還是有一定吸引力的。漢蘭達和大指揮官的優勢在于內部尺寸，良好的第二、三排乘坐空間完全能夠滿足6-7人同時出行的需求。雖然選項眾多，但最終下決心購車的依舊是您，不知道您是否已經看中心儀的車型了呢？（文/汽車之家 朱力神）

車型圖片
基本參數	柯迪亞克 2019款 改款 TSI330 7座兩驅豪華優享版 國VI	途觀L 2019款 380TSI 自動四驅智動豪華版7座 國VI	漢蘭達 2018款 2.0T 四驅豪華版 7座 國VI	大指揮官 2018款 2.0T 四驅智享版 國VI
廠商指導價	20.39萬	28.28萬	29.98萬	33.28萬
經銷商報價
廠商	上汽大眾斯柯達	上汽大眾	廣汽豐田	廣汽菲克Jeep
級別	中型SUV	中型SUV	中型SUV	中型SUV
能源類型	汽油	汽油	汽油	汽油
環保標準	國VI	國VI	國VI	國VI
上市時間	2019.03	2019.09	2019.07	2019.08
最大功率(kW)	137	162	162	195
最大扭矩(N·m)	320	350	350	400
發動機	2.0T 186馬力 L4	2.0T 220馬力 L4	2.0T 220馬力 L4	2.0T 265馬力 L4
變速箱	7擋濕式雙離合	7擋濕式雙離合	6擋手自一體	9擋手自一體
長*寬*高(mm)	4698*1883*1676	4712*1839*1673	4890*1925*1715	4873*1892*1738
車身結構	5門7座SUV	5門7座SUV	5門7座SUV	5門7座SUV
最高車速(km/h)	200	-	-	200
官方0-100km/h加速(s)	9	7.7	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.9	8.2	8.9	8.8
整車質保	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
首任車主質保政策	-	-	-	-
車身	柯迪亞克 2019款 改款 TSI330 7座兩驅豪華優享版 國VI	途觀L 2019款 380TSI 自動四驅智動豪華版7座 國VI	漢蘭達 2018款 2.0T 四驅豪華版 7座 國VI	大指揮官 2018款 2.0T 四驅智享版 國VI
長度(mm)	4698	4712	4890	4873
寬度(mm)	1883	1839	1925	1892
高度(mm)	1676	1673	1715	1738
軸距(mm)	2791	2791	2790	2800
前輪距(mm)	-	-	1635	1601
后輪距(mm)	-	-	1630	1610
接近角(°)	-	-	17	-
離去角(°)	-	-	15	-
最小轉彎半徑(m)	-	-	5.9	-
車身結構	SUV	SUV	SUV	SUV
車門開啟方式	-	-	平開門	-
車門數(個)	5	5	5	5
座位數(個)	7	7	7	7
油箱容積(L)	60	62.5	72.5	70
后備廂容積(L)	190-2065	173-1780	-	-
整備質量(kg)	1695	1795	2080	1995
發動機	柯迪亞克 2019款 改款 TSI330 7座兩驅豪華優享版 國VI	途觀L 2019款 380TSI 自動四驅智動豪華版7座 國VI	漢蘭達 2018款 2.0T 四驅豪華版 7座 國VI	大指揮官 2018款 2.0T 四驅智享版 國VI
發動機型號	EA888-DKV	EA888-DKX	8AR-FTS	46338538
排量(mL)	1984	1984	1998	1995
排量(L)	2.0	2.0	2.0	2.0
進氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
發動機布局	-	橫置	橫置	橫置
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(個)	4	4	4	4
每缸氣門數(個)	4	4	4	4
壓縮比	-	-	-	10
配氣機構	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	186	220	220	265
最大功率(kW)	137	162	162	195
最大功率轉速(rpm)	4100-6000	4500-6200	5200-5600	5200
最大扭矩(N·m)	320	350	350	400
最大扭矩轉速(rpm)	1500-4000	1500-4400	1800-4000	3000-4250
最大凈功率(kW)	-	162	162	195
發動機特有技術	-	-	VVT-iW	-
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號	95號	95號	95號	95號
供油方式	混合噴射	直噴	混合噴射	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鑄鐵	鑄鐵	鋁合金	鋁合金
環保標準	國VI	國VI	國VI	國VI
變速箱	柯迪亞克 2019款 改款 TSI330 7座兩驅豪華優享版 國VI	途觀L 2019款 380TSI 自動四驅智動豪華版7座 國VI	漢蘭達 2018款 2.0T 四驅豪華版 7座 國VI	大指揮官 2018款 2.0T 四驅智享版 國VI
擋位個數	7	7	6	9
變速箱類型	濕式雙離合變速箱(DCT)	濕式雙離合變速箱(DCT)	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)
簡稱	7擋濕式雙離合	7擋濕式雙離合	6擋手自一體	9擋手自一體
底盤轉向	柯迪亞克 2019款 改款 TSI330 7座兩驅豪華優享版 國VI	途觀L 2019款 380TSI 自動四驅智動豪華版7座 國VI	漢蘭達 2018款 2.0T 四驅豪華版 7座 國VI	大指揮官 2018款 2.0T 四驅智享版 國VI
驅動方式	前置前驅	前置四驅	前置四驅	前置四驅
四驅形式	-	適時四驅	適時四驅	適時四驅
中央差速器結構	-	多片離合器	多片離合器	多片離合器
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架	E型多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動	柯迪亞克 2019款 改款 TSI330 7座兩驅豪華優享版 國VI	途觀L 2019款 380TSI 自動四驅智動豪華版7座 國VI	漢蘭達 2018款 2.0T 四驅豪華版 7座 國VI	大指揮官 2018款 2.0T 四驅智享版 國VI
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車	腳剎	電子駐車
前輪胎規格	235/55 R18	235/50 R19	245/55 R19	235/55 R19
后輪胎規格	235/55 R18	235/50 R19	245/55 R19	235/55 R19
備胎規格	非全尺寸	非全尺寸	全尺寸	非全尺寸

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