開啟電氣化之旅 奧迪e-tron新車解讀

　　[汽車之家 配置解讀]  2019年11月18日晚，奧迪e-tron(參數|詢價)已正式上市，新車共推出了4款車型，補貼后售價區間為69.28-82.86萬元；e-tron配備容量為95kWh（83.6kWh可用）的電池組，NEDC續航里程為470km。作為奧迪旗下首款純電動車，e-tron究竟有哪些特點呢？用戶所關心的質保、優惠政策怎么樣呢？我們從9個維度來了解它。

　　奧迪e-tron此次共推出了4款車型，分別為2019款 55 quattro 時尚型、2019款 55 quattro 技術型、2019款 55 quattro 專享型以及2019款 全球限量版 Edition 1，4款車型的售價區間為69.28-82.86萬元。

　　要額外說明的是，2019款 55 quattro 時尚型、2019款 55 quattro 技術型、2019款 55 quattro 專享型三款車型補貼后售價分別為69.28萬元、76.08萬元、80.08萬元，三款車型的首批客戶先享價（2019年春節前購車）分別為65.88、72.68、76.68萬元；2019款 全球限量版 Edition 1只接受首批客戶訂購（2019年春節前購車），售價為82.86萬元。

　　在購車金融政策部分，奧迪隨e購提供了多種優惠政策，比如最高3年殘值保障達55%的租賃購車方案，0首付起，最低24期1.88%利率金融方案，增購/換購最高可享1.5萬元忠誠客戶權益等。同時奧迪還將為車主提供7*24小時全天候安全狀態保障、3年不限次全天候救援等服務。

　　e-tron的外觀造型讓我們既感覺熟悉又感覺陌生，那八邊形大嘴中網還在，但它采用了部分封閉式設計，且采用了銀色涂裝，看起來別具一格；同時燈組造型是經過全新設計的，采用箭羽設計元素的LED頭燈、貫穿式尾燈又一次不負奧迪“燈廠”盛名，辨識度、科技感滿滿。

　　走進車內第一眼就會被三屏設計所吸引，這是奧迪近年來在中高端車型上慣用的設計，出現在e-tron這款旗艦級電動車上也不足為奇。中控屏以及空調控制面板配有觸控反饋式設計，伴隨著一聲聲“嘎噠嘎噠”，足以讓用戶感受到奧迪的精致及質感。

　　在配置部分，新車全系標配了主動剎車、高低可調/軟硬可調的空氣懸架、可開啟全景天窗、四向手動調節方向盤、前排座椅加熱等配置。除限量版外的三款車型還可選裝后排側氣簾、夜視系統、全車電吸門、方向盤加熱、前排座椅通風/按摩、后排座椅加熱等配置。

　　奧迪e-tron在前后軸各搭載了一臺交流異步電機，系統最大功率265kW(360Ps)，最大扭矩為561N·m，boost模式最大功率則為300kW（408Ps），最大扭矩664N·m，官方稱其0-100km/h加速時間為5.7秒。

　　續航方面，該車擁有高達95kWh（可用83.6kWh）的三元鋰動力電池組，NEDC續航里程可達470km；汽車之家實測其城際高速續航里程為347km（平均時速90±2km/h），城市低速續航里程達到442km（平均時速30±2km/h）。對于一款整備質量達到2630kg的大家伙來說，加速、續航已然是不錯的表現。

　　在消費者關心的質保部分，e-tron為用戶提供了3年或10萬公里的整車質保、8年或16萬公里的電池質保以及8年或12萬公里的電機/電控系統質保。

　　奧迪e-tron最直接的競品車型就是奔馳EQC，同樣是出自“豪門”，同樣是純電動SUV，而且價格區間也比較接近，這注定會使兩車“相愛相殺”。EQC補貼后售價僅為56.38-60.68萬元，占據了價格優勢；不過在乘坐空間、NEDC續航里程等方面，e-tron還是有很大的勝算，而且不要忘了，e-tron還是進口身份，這在很多消費者眼中都是品質的保障，所以不容忽視。

編輯點評：

　　以寶馬、奔馳、奧迪為例的豪華品牌對純電動車市場還是比較謹慎的，直到現在，奧迪、奔馳才推出了旗下純電動車型。奧迪一直是中國用戶的“知心大姐”，旗下大部分產品都能俘獲用戶，e-tron同樣有著不俗的實力表現，不負奧迪盛名。對于追求質感、對空間有需求的消費者來說，奧迪e-tron不會讓你失望。（文/汽車之家 尤冬青）

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