[汽車之家 購車手冊] 今天上午,廣汽豐田公布了威蘭達的最終售價,官方指導價從17.18-24.18萬,整體的價格區間對比其姊妹車型RAV4區別不大,我認為價格還是比較合理的。同時,消費者還可享受2.0L車型5成首付/2年0息、2成首付/3-5年低息和2.5L雙擎車型5成首付/1年0息、2成首付/2-5年低息的金融政策,以上政策從即日起至2020年的4月30日都可享受。好,下面咱們就來仔細的分析一下,這幾款車型中哪款更值得入手。
廣汽豐田威蘭達車型售價
威蘭達車型簡介
廣汽豐田威蘭達可以說是備受矚目,關注度極高。這款全新的緊湊型SUV不僅填補了廣汽豐田在這個級別的空缺,未來還會給它的兄弟—RAV4提供了更多的支持,從造型上來說,威蘭達車頭和車尾細節之處修改不小,在樣式上與RAV4區別開來,整體的效果也是大不一樣。
廣汽豐田給威蘭達提供了2.0L燃油版和2.5L雙擎版兩種動力組合,其中,燃油版車型搭載了一臺2.0L自然吸氣發動機,最大功率171馬力,峰值扭矩209牛·米,匹配CVT變速箱,并提供四驅車型可選;雙擎版搭載由2.5升自然吸氣發動機與電動機組成的THS-II混動系統,2.5L發動機最大功率178馬力,系統綜合最大功率可達222馬力,四驅系統也變為了電動四驅。
外觀/內飾顏色及輪圈造型
威蘭達可選的顏色較多,都以冷色系為主,并提供了雙色車身供消費者選擇。其中,鉑金珍珠白、墨玉藍、以及雙色車身需另付2,000元,鉑金珍珠白黑雙色車身、墨玉藍銀雙色車身需另付4,000元。在我看來,未來增加一些橙色、紅色這種更鮮艷的配色或許會讓女性消費者更喜歡;內飾顏色提供了灰色和黑色,但是汽油版和雙擎版的最低配車型(領先版)只能選擇黑色,其余車型配置都可以根據自己的情況選擇內飾顏色,并且不需要加價。
除了汽油車型中的尊貴版配備了19英寸輪圈外,其余車型均配別的是18英寸輪圈,但是科技版車型的輪圈造型比較夸張,鋸齒式的造型很是特別。
具體車型配置分析
威蘭達全系車型共有12個,雖然車型比較多,簡單的概括一下,威蘭達的車型分為兩大類,一個是燃油版,一個是混動版;配置則分為四檔:領先版、豪華版、尊貴版、科技版;驅動方式也有區別,提供了兩驅和四驅版本,低配四驅車型未來將配備DTC智能四驅系統,高配燃油版以及混動版車型配備的是DTV動態扭矩矢量四驅系統以及“E-Four”電子四驅系統。
其實經過分類之后還是比較明了的,但燃油版和雙擎車型之間在配置上有一些區別,所以接下來我會對這兩類車型分別進行分析,并做一些橫向的比較,好,下面咱們先從燃油版車型聊起。
2.0L 領先版(官方指導價:17.18萬)
推薦指數:★★★
雖然這是全系的最低配車型,但是領先版的配置還算厚道,首先是外觀,領先版配備了18英寸的輪圈和全套的LED光源大燈,面子肯定是保住了,看起來不會很寒酸,與此同時,新車在安全配置確實沒有含糊,氣囊、氣簾和ESP車身穩定控制系統都有配備,這點沒有省,但是車內的多媒體配置確實有些寒酸了,并沒有提供10.1英寸液晶屏,這樣一來互聯系統、導航系統和倒車影像肯定就沒有了,如果提這臺車的朋友,這部分可以在后期進行一些改裝?偟膩碚f,領先版的配置比較基礎,關鍵的安全配置上沒有含糊,但是舒適性和多媒體配置略低,不能滿足現在的需求,最后我只能給它3星。
2.0L 豪華版(兩驅版官方指導價:19.78萬、四驅版官方指導價:20.68萬)
推薦指數:★★★★★
在加上了2.6萬元后,我們得到了更多舒適性配置,相比領先版,豪華版車型提供了10.1英寸液晶觸控屏、自適應巡航系統、前泊車雷達、倒車影像、多功能方向盤等等,細心的朋友可以發現,豪華版的加入的配置都是車內舒適性配置,這個我認為是一個非常好的方向。兩驅版本和四驅版本的價格相差9000元,這個就憑您自己選擇了。
在我看來,給自己和家人一些溫柔和舒適要比多給一個大尺寸輪圈或者什么裝飾件實惠不少,錢得花在刀刃上,豪華版車型是我最推薦的車型,理由也很簡單,配置豐富,性價比高,5星推薦。
2.0L 尊貴版(兩驅版官方指導價:21.08萬、四驅版官方指導價:22.58萬)
推薦指數:★★★★
這個車型確實要比豪華版更“尊貴”一些...配置更上一層樓,外觀上,輪圈尺寸提升至19英寸,車內外配置增加了電動后備廂(帶感應)、真皮方向盤、前排座椅加熱/通風等等,四驅系統也有了變化,由DTC智能四驅系統升級為了最新的DTV動態矢量四驅系統,總的來說,這臺車更適合預算比較充裕的朋友,相比豪華版而言推薦指數是4星。
2.0L 科技版(兩驅版官方指導價:21.18萬、四驅版官方指導價:22.58萬)
推薦指數:★★★
科技版這個車型挺特別,大家可以把它定義為和尊貴版平行的一款車型,它的配置和它的名字很搭,這個車型配備了并線輔助、流媒體后視鏡、分段式天窗等等,但是比尊貴版減少了電動后備廂、真皮方向盤等等舒適性配置,這些其實就需要您自己來做決定了,要是喜歡更一些的配置,選它就行了,但是在我看來,這些比較前衛的配置不如座椅加熱/通風、電動后備廂這些配置來的實在,所以我給的推薦指數是3星。
2.5L 雙擎 領先版(官方指導價:20.58萬)
推薦指數:★★★
這款車的售價相比于燃油版的領先版貴了3.4萬元,最大的升級肯定是搭載了豐田的這套混動系統,相比汽油版,雙擎車型的系統綜合功率提升了51馬力,綜合工況油耗卻降低至4.6L/100km(官方成績)。配置方面,2.5L 雙擎 領先版增加了無鑰匙啟動、遠程控制和前排帶分區自動空調,總的來說,雙擎版本車型的馬力要比汽油版開起來動力會暢快許多,可以根據自己的情況來購買,但是在配置上,領先版確實不太給力。
2.5L 雙擎 豪華版(兩驅版官方指導價:22.78萬、四驅版官方指導價:24.08萬)
推薦指數:★★★★★
相比于2.0L 豪華版而言,雙擎豪華版貴出了2.2萬元,四驅版本則貴出了3.5萬元。它們之間最大的變化就是在于四驅系統的更換,它變為了豐田最新的E-FOUR電子四驅系統,簡單來說就是在車輛的后橋上配備了一套電機,在脫困時具備了更強的動力。它在車內外配置上沒有任何的區別,只是加入了雙擎車型獨有的主動閉合式進氣格柵。雙擎車型中,我依舊還是推薦豪華版,因為它的配置還是更為實用,并且驅動方式上還可以有選擇。
2.5L 雙擎 尊貴版(官方指導價:23.88萬)
2.5L 雙擎 科技版(官方指導價:24.18萬)
推薦指數:★★★★
為什么這兩臺車一起說了呢,因為它們和燃油版車型之間的配置沒有任何區別,最大變化依舊是動力系統,但這兩款車型并沒有像燃油版一樣提供四驅系統,如果想買四驅車型就只能購買前面的豪華版了。
全文總結:
全新威蘭達配置還是比較講究的,最關鍵的也是我比較看重的安全配置給的很全,就算是最低配車型,側氣囊、氣簾和ESP系統這些基礎的配置一樣都沒少。在這個價位區間里,實惠性價比高才是最重要的,所以我給大家推薦的是豪華版,它最大的優勢就是配置更豐富,性價比高,相比于領先版,豪華版車型加入了10.1英寸液晶觸控屏、自適應巡航系統、前泊車雷達、倒車影像等等,實惠夠用,就是我對于它的定義,所以想買個合適的朋友,選它就沒錯了。當然,如果預算比較多或者對更高配車型中的某些配置有想法,大家也可以考慮尊貴版,它也是4星推薦。(文/汽車之家 謝玥)
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車型圖片 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
基本參數 | 威蘭達 2020款 2.0L CVT兩驅領先版 | 威蘭達 2020款 2.0L CVT兩驅豪華版 | 威蘭達 2020款 2.0L CVT四驅豪華版 | 威蘭達 2020款 2.0L CVT兩驅尊貴版 |
廠商指導價 | 17.18萬 | 19.78萬 | 20.68萬 | 21.08萬 |
廠商 | 廣汽豐田 | 廣汽豐田 | 廣汽豐田 | 廣汽豐田 |
級別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環保標準 | 國VI | 國VI | 國VI | 國VI |
上市時間 | 2020.02 | 2020.02 | 2020.02 | 2020.02 |
最大功率(kW) | 126 | 126 | 126 | 126 |
最大扭矩(N·m) | 209 | 209 | 209 | 209 |
發動機 | 2.0L 171馬力 L4 | 2.0L 171馬力 L4 | 2.0L 171馬力 L4 | 2.0L 171馬力 L4 |
變速箱 | CVT無級變速(模擬10擋) | CVT無級變速(模擬10擋) | CVT無級變速(模擬10擋) | CVT無級變速(模擬10擋) |
長*寬*高(mm) | 4665*1855*1680 | 4665*1855*1680 | 4665*1855*1680 | 4665*1855*1680 |
車身結構 | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
最高車速(km/h) | 180 | 180 | 180 | 180 |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 5.7 | 5.9 | 6.3 | 5.9 |
整車質保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身 | 威蘭達 2020款 2.0L CVT兩驅領先版 | 威蘭達 2020款 2.0L CVT兩驅豪華版 | 威蘭達 2020款 2.0L CVT四驅豪華版 | 威蘭達 2020款 2.0L CVT兩驅尊貴版 |
長度(mm) | 4665 | 4665 | 4665 | 4665 |
寬度(mm) | 1855 | 1855 | 1855 | 1855 |
高度(mm) | 1680 | 1680 | 1680 | 1680 |
軸距(mm) | 2690 | 2690 | 2690 | 2690 |
前輪距(mm) | 1605 | 1605 | 1605 | 1595 |
后輪距(mm) | 1620 | 1620 | 1620 | 1610 |
接近角(°) | 17.8 | 17.8 | 17.8 | 17.8 |
離去角(°) | 20.1 | 20.1 | 20.1 | 20.1 |
最小轉彎半徑(m) | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.7 |
車身結構 | SUV | SUV | SUV | SUV |
車門開啟方式 | 平開門 | 平開門 | 平開門 | 平開門 |
車門數(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 55 | 55 | 55 | 55 |
后備廂容積(L) | 580 | 580 | 580 | 580 |
整備質量(kg) | 1540 | 1555 | 1615 | 1590 |
發動機 | 威蘭達 2020款 2.0L CVT兩驅領先版 | 威蘭達 2020款 2.0L CVT兩驅豪華版 | 威蘭達 2020款 2.0L CVT四驅豪華版 | 威蘭達 2020款 2.0L CVT兩驅尊貴版 |
發動機型號 | M20C | M20C | M20C | M20C |
排量(mL) | 1987 | 1987 | 1987 | 1987 |
排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
發動機布局 | 橫置 | 橫置 | 橫置 | 橫置 |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比 | 13 | 13 | 13 | 13 |
配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm) | 80.5 | 80.5 | 80.5 | 80.5 |
行程(mm) | 97.6 | 97.6 | 97.6 | 97.6 |
最大馬力(Ps) | 171 | 171 | 171 | 171 |
最大功率(kW) | 126 | 126 | 126 | 126 |
最大功率轉速(rpm) | 6600 | 6600 | 6600 | 6600 |
最大扭矩(N·m) | 209 | 209 | 209 | 209 |
最大扭矩轉速(rpm) | 4400-5000 | 4400-5000 | 4400-5000 | 4400-5000 |
最大凈功率(kW) | 126 | 126 | 126 | 126 |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號 | 92號 | 92號 | 92號 | 92號 |
供油方式 | 混合噴射 | 混合噴射 | 混合噴射 | 混合噴射 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環保標準 | 國VI | 國VI | 國VI | 國VI |
變速箱 | 威蘭達 2020款 2.0L CVT兩驅領先版 | 威蘭達 2020款 2.0L CVT兩驅豪華版 | 威蘭達 2020款 2.0L CVT四驅豪華版 | 威蘭達 2020款 2.0L CVT兩驅尊貴版 |
擋位個數 | 10 | 10 | 10 | 10 |
變速箱類型 | 無級變速箱(CVT) | 無級變速箱(CVT) | 無級變速箱(CVT) | 無級變速箱(CVT) |
簡稱 | CVT無級變速(模擬10擋) | CVT無級變速(模擬10擋) | CVT無級變速(模擬10擋) | CVT無級變速(模擬10擋) |
底盤轉向 | 威蘭達 2020款 2.0L CVT兩驅領先版 | 威蘭達 2020款 2.0L CVT兩驅豪華版 | 威蘭達 2020款 2.0L CVT四驅豪華版 | 威蘭達 2020款 2.0L CVT兩驅尊貴版 |
驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置四驅 | 前置前驅 |
四驅形式 | - | - | 適時四驅 | - |
中央差速器結構 | - | - | 多片離合器 | - |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | E型多連桿式獨立懸架 | E型多連桿式獨立懸架 | E型多連桿式獨立懸架 | E型多連桿式獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 威蘭達 2020款 2.0L CVT兩驅領先版 | 威蘭達 2020款 2.0L CVT兩驅豪華版 | 威蘭達 2020款 2.0L CVT四驅豪華版 | 威蘭達 2020款 2.0L CVT兩驅尊貴版 |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規格 | 225/60 R18 | 225/60 R18 | 225/60 R18 | 235/55 R19 |
后輪胎規格 | 225/60 R18 | 225/60 R18 | 225/60 R18 | 235/55 R19 |
備胎規格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
車型圖片 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
基本參數 | 威蘭達 2020款 2.0L CVT四驅尊貴版 | 威蘭達 2020款 2.0L CVT兩驅科技版 | 威蘭達 2020款 2.0L CVT四驅科技版 | 威蘭達 2020款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅領先版 |
廠商指導價 | 22.58萬 | 21.18萬 | 22.58萬 | 20.58萬 |
廠商 | 廣汽豐田 | 廣汽豐田 | 廣汽豐田 | 廣汽豐田 |
級別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 油電混合 |
環保標準 | 國VI | 國VI | 國VI | 國VI |
上市時間 | 2020.02 | 2020.02 | 2020.02 | 2020.02 |
最大功率(kW) | 126 | 126 | 126 | 160 |
發動機最大扭矩(N·m) | 209 | 209 | 209 | 221 |
電動機總扭矩(N·m) | - | - | - | 202 |
發動機 | 2.0L 171馬力 L4 | 2.0L 171馬力 L4 | 2.0L 171馬力 L4 | 2.5L 178馬力 L4 |
電動機(Ps) | - | - | - | 120 |
變速箱 | CVT無級變速(模擬10擋) | CVT無級變速(模擬10擋) | CVT無級變速(模擬10擋) | E-CVT無級變速 |
長*寬*高(mm) | 4665*1855*1680 | 4665*1855*1680 | 4665*1855*1680 | 4665*1855*1680 |
車身結構 | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
最高車速(km/h) | 180 | 180 | 180 | 180 |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
實測0-100km/h加速(s) | - | - | 11.31 | - |
實測100-0km/h制動(m) | - | - | 38.73 | - |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 6.4 | 5.9 | 6.4 | 4.6 |
實測油耗(L/100km) | - | - | 6.7 | - |
整車質保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身 | 威蘭達 2020款 2.0L CVT四驅尊貴版 | 威蘭達 2020款 2.0L CVT兩驅科技版 | 威蘭達 2020款 2.0L CVT四驅科技版 | 威蘭達 2020款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅領先版 |
長度(mm) | 4665 | 4665 | 4665 | 4665 |
寬度(mm) | 1855 | 1855 | 1855 | 1855 |
高度(mm) | 1680 | 1680 | 1680 | 1680 |
軸距(mm) | 2690 | 2690 | 2690 | 2690 |
前輪距(mm) | 1595 | 1605 | 1605 | 1605 |
后輪距(mm) | 1610 | 1620 | 1620 | 1620 |
接近角(°) | 17.8 | 17.8 | 17.8 | 17.8 |
離去角(°) | 20.1 | 20.1 | 20.1 | 20.1 |
最小轉彎半徑(m) | 5.7 | 5.5 | 5.5 | 5.5 |
車身結構 | SUV | SUV | SUV | SUV |
車門開啟方式 | 平開門 | 平開門 | 平開門 | 平開門 |
車門數(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 55 | 55 | 55 | 55 |
后備廂容積(L) | 580 | 580 | 580 | 580 |
整備質量(kg) | 1665 | 1595 | 1670 | 1645 |
發動機 | 威蘭達 2020款 2.0L CVT四驅尊貴版 | 威蘭達 2020款 2.0L CVT兩驅科技版 | 威蘭達 2020款 2.0L CVT四驅科技版 | 威蘭達 2020款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅領先版 |
發動機型號 | M20C | M20C | M20C | A25D |
排量(mL) | 1987 | 1987 | 1987 | 2487 |
排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.5 |
進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
發動機布局 | 橫置 | 橫置 | 橫置 | 橫置 |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比 | 13 | 13 | 13 | 14 |
配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm) | 80.5 | 80.5 | 80.5 | 87.5 |
行程(mm) | 97.6 | 97.6 | 97.6 | 103.4 |
最大馬力(Ps) | 171 | 171 | 171 | 178 |
最大功率(kW) | 126 | 126 | 126 | 131 |
最大功率轉速(rpm) | 6600 | 6600 | 6600 | 5700 |
最大扭矩(N·m) | 209 | 209 | 209 | 221 |
最大扭矩轉速(rpm) | 4400-5000 | 4400-5000 | 4400-5000 | 3600-5200 |
最大凈功率(kW) | 126 | 126 | 126 | 131 |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 油電混合 |
燃油標號 | 92號 | 92號 | 92號 | 92號 |
供油方式 | 混合噴射 | 混合噴射 | 混合噴射 | 混合噴射 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環保標準 | 國VI | 國VI | 國VI | 國VI |
電動機 | 威蘭達 2020款 2.0L CVT四驅尊貴版 | 威蘭達 2020款 2.0L CVT兩驅科技版 | 威蘭達 2020款 2.0L CVT四驅科技版 | 威蘭達 2020款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅領先版 |
電機類型 | - | - | - | 永磁/同步 |
電動機總功率(kW) | - | - | - | 88 |
電動機總扭矩(N·m) | - | - | - | 202 |
前電動機最大功率(kW) | - | - | - | 88 |
前電動機最大扭矩(N·m) | - | - | - | 202 |
系統綜合功率(kW) | - | - | - | 160 |
驅動電機數 | - | - | - | 單電機 |
電機布局 | - | - | - | 前置 |
電池類型 | - | - | - | 鎳氫電池 |
電池能量(kWh) | - | - | - | - |
百公里耗電量(kWh/100km) | - | - | - | - |
電池組質保 | - | - | - | 八年或20萬公里 |
快充時間(小時) | - | - | - | - |
慢充時間(小時) | - | - | - | - |
快充電量(%) | - | - | - | - |
變速箱 | 威蘭達 2020款 2.0L CVT四驅尊貴版 | 威蘭達 2020款 2.0L CVT兩驅科技版 | 威蘭達 2020款 2.0L CVT四驅科技版 | 威蘭達 2020款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅領先版 |
擋位個數 | 10 | 10 | 10 | 無級變速 |
變速箱類型 | 無級變速箱(CVT) | 無級變速箱(CVT) | 無級變速箱(CVT) | 電子無級變速箱(E-CVT) |
簡稱 | CVT無級變速(模擬10擋) | CVT無級變速(模擬10擋) | CVT無級變速(模擬10擋) | E-CVT無級變速 |
底盤轉向 | 威蘭達 2020款 2.0L CVT四驅尊貴版 | 威蘭達 2020款 2.0L CVT兩驅科技版 | 威蘭達 2020款 2.0L CVT四驅科技版 | 威蘭達 2020款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅領先版 |
驅動方式 | 前置四驅 | 前置前驅 | 前置四驅 | 前置前驅 |
四驅形式 | 適時四驅 | - | 適時四驅 | - |
中央差速器結構 | 多片離合器 | - | 多片離合器 | - |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | E型多連桿式獨立懸架 | E型多連桿式獨立懸架 | E型多連桿式獨立懸架 | E型多連桿式獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 威蘭達 2020款 2.0L CVT四驅尊貴版 | 威蘭達 2020款 2.0L CVT兩驅科技版 | 威蘭達 2020款 2.0L CVT四驅科技版 | 威蘭達 2020款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅領先版 |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規格 | 235/55 R19 | 225/60 R18 | 225/60 R18 | 225/60 R18 |
后輪胎規格 | 235/55 R19 | 225/60 R18 | 225/60 R18 | 225/60 R18 |
備胎規格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
車型圖片 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
基本參數 | 威蘭達 2020款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅豪華版 | 威蘭達 2020款 雙擎 2.5L E-CVT四驅豪華版 | 威蘭達 2020款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅尊貴版 | 威蘭達 2020款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅科技版 |
廠商指導價 | 22.78萬 | 24.08萬 | 23.88萬 | 24.18萬 |
廠商 | 廣汽豐田 | 廣汽豐田 | 廣汽豐田 | 廣汽豐田 |
級別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
能源類型 | 油電混合 | 油電混合 | 油電混合 | 油電混合 |
環保標準 | 國VI | 國VI | 國VI | 國VI |
上市時間 | 2020.02 | 2020.02 | 2020.02 | 2020.02 |
最大功率(kW) | 160 | 163 | 160 | 160 |
發動機最大扭矩(N·m) | 221 | 221 | 221 | 221 |
電動機總扭矩(N·m) | 202 | 323 | 202 | 202 |
發動機 | 2.5L 178馬力 L4 | 2.5L 178馬力 L4 | 2.5L 178馬力 L4 | 2.5L 178馬力 L4 |
電動機(Ps) | 120 | 174 | 120 | 120 |
變速箱 | E-CVT無級變速 | E-CVT無級變速 | E-CVT無級變速 | E-CVT無級變速 |
長*寬*高(mm) | 4665*1855*1680 | 4665*1855*1680 | 4665*1855*1680 | 4665*1855*1680 |
車身結構 | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
最高車速(km/h) | 180 | 180 | 180 | 180 |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
實測0-100km/h加速(s) | - | 8.26 | - | - |
實測100-0km/h制動(m) | - | 41.24 | - | - |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 4.6 | 5 | 4.7 | 4.7 |
實測油耗(L/100km) | - | 5.1 | - | - |
整車質保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身 | 威蘭達 2020款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅豪華版 | 威蘭達 2020款 雙擎 2.5L E-CVT四驅豪華版 | 威蘭達 2020款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅尊貴版 | 威蘭達 2020款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅科技版 |
長度(mm) | 4665 | 4665 | 4665 | 4665 |
寬度(mm) | 1855 | 1855 | 1855 | 1855 |
高度(mm) | 1680 | 1680 | 1680 | 1680 |
軸距(mm) | 2690 | 2690 | 2690 | 2690 |
前輪距(mm) | 1605 | 1605 | 1605 | 1605 |
后輪距(mm) | 1620 | 1620 | 1620 | 1620 |
接近角(°) | 17.8 | 17.8 | 17.8 | 17.8 |
離去角(°) | 20.1 | 20.1 | 20.1 | 20.1 |
最小轉彎半徑(m) | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 |
車身結構 | SUV | SUV | SUV | SUV |
車門開啟方式 | 平開門 | 平開門 | 平開門 | 平開門 |
車門數(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 55 | 55 | 55 | 55 |
后備廂容積(L) | 580 | 580 | 580 | 580 |
整備質量(kg) | 1660 | 1725 | 1675 | 1695 |
發動機 | 威蘭達 2020款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅豪華版 | 威蘭達 2020款 雙擎 2.5L E-CVT四驅豪華版 | 威蘭達 2020款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅尊貴版 | 威蘭達 2020款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅科技版 |
發動機型號 | A25D | A25D | A25D | A25D |
排量(mL) | 2487 | 2487 | 2487 | 2487 |
排量(L) | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
發動機布局 | 橫置 | 橫置 | 橫置 | 橫置 |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比 | 14 | 14 | 14 | 14 |
配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm) | 87.5 | 87.5 | 87.5 | 87.5 |
行程(mm) | 103.4 | 103.4 | 103.4 | 103.4 |
最大馬力(Ps) | 178 | 178 | 178 | 178 |
最大功率(kW) | 131 | 131 | 131 | 131 |
最大功率轉速(rpm) | 5700 | 5700 | 5700 | 5700 |
最大扭矩(N·m) | 221 | 221 | 221 | 221 |
最大扭矩轉速(rpm) | 3600-5200 | 3600-5200 | 3600-5200 | 3600-5200 |
最大凈功率(kW) | 131 | 131 | 131 | 131 |
燃料形式 | 油電混合 | 油電混合 | 油電混合 | 油電混合 |
燃油標號 | 92號 | 92號 | 92號 | 92號 |
供油方式 | 混合噴射 | 混合噴射 | 混合噴射 | 混合噴射 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環保標準 | 國VI | 國VI | 國VI | 國VI |
電動機 | 威蘭達 2020款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅豪華版 | 威蘭達 2020款 雙擎 2.5L E-CVT四驅豪華版 | 威蘭達 2020款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅尊貴版 | 威蘭達 2020款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅科技版 |
電機類型 | 永磁/同步 | 永磁/同步 | 永磁/同步 | 永磁/同步 |
電動機總功率(kW) | 88 | 128 | 88 | 88 |
電動機總扭矩(N·m) | 202 | 323 | 202 | 202 |
前電動機最大功率(kW) | 88 | 88 | 88 | 88 |
前電動機最大扭矩(N·m) | 202 | 202 | 202 | 202 |
后電動機最大功率(kW) | - | 40 | - | - |
后電動機最大扭矩(N·m) | - | 121 | - | - |
系統綜合功率(kW) | 160 | 163 | 160 | 160 |
驅動電機數 | 單電機 | 雙電機 | 單電機 | 單電機 |
電機布局 | 前置 | 前置+后置 | 前置 | 前置 |
電池類型 | 鎳氫電池 | 鎳氫電池 | 鎳氫電池 | 鎳氫電池 |
電池能量(kWh) | - | - | - | - |
百公里耗電量(kWh/100km) | - | - | - | - |
電池組質保 | 八年或20萬公里 | 八年或20萬公里 | 八年或20萬公里 | 八年或20萬公里 |
快充時間(小時) | - | - | - | - |
慢充時間(小時) | - | - | - | - |
快充電量(%) | - | - | - | - |
變速箱 | 威蘭達 2020款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅豪華版 | 威蘭達 2020款 雙擎 2.5L E-CVT四驅豪華版 | 威蘭達 2020款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅尊貴版 | 威蘭達 2020款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅科技版 |
擋位個數 | 無級變速 | 無級變速 | 無級變速 | 無級變速 |
變速箱類型 | 電子無級變速箱(E-CVT) | 電子無級變速箱(E-CVT) | 電子無級變速箱(E-CVT) | 電子無級變速箱(E-CVT) |
簡稱 | E-CVT無級變速 | E-CVT無級變速 | E-CVT無級變速 | E-CVT無級變速 |
底盤轉向 | 威蘭達 2020款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅豪華版 | 威蘭達 2020款 雙擎 2.5L E-CVT四驅豪華版 | 威蘭達 2020款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅尊貴版 | 威蘭達 2020款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅科技版 |
驅動方式 | 前置前驅 | 前置四驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
四驅形式 | - | 電動四驅 | - | - |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | E型多連桿式獨立懸架 | E型多連桿式獨立懸架 | E型多連桿式獨立懸架 | E型多連桿式獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 威蘭達 2020款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅豪華版 | 威蘭達 2020款 雙擎 2.5L E-CVT四驅豪華版 | 威蘭達 2020款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅尊貴版 | 威蘭達 2020款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅科技版 |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規格 | 225/60 R18 | 225/60 R18 | 225/60 R18 | 225/60 R18 |
后輪胎規格 | 225/60 R18 | 225/60 R18 | 225/60 R18 | 225/60 R18 |
備胎規格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
好評理由:
差評理由: