不會錯的選擇 推薦四款日系緊湊型家轎

　　[汽車之家 初步海選]  咱老百姓買輛車圖的就是省心舒心，作為全球最大的汽車消費市場，國內銷售的車型多如牛毛，難免挑花眼。今天就給大家推薦四款跟普通消費者關系最緊密的緊湊型轎車，如果您不知道怎么選，從它們四個里邊選一個準沒錯。

● 卡羅拉

　　即使放眼全球，卡羅拉在緊湊型轎車領域都是當之無愧的王者，似乎也只有高爾夫可以和它抗衡。每一代卡羅拉都沒有多么高精尖的技術，也沒有炫技一般的設計，但依靠極其均衡的綜合素養，讓它贏得了全球消費者的信賴。

　　不管外觀還是內飾，卡羅拉都秉承著中庸的理念，但是中庸不意味著平庸。它的每一處設計和配置都是為了滿足車主日常最常需要的功能。全系標配車道偏離預警、車道保持輔助系統、主動剎車系統、自適應巡航等，這些關乎安全的地方盡管放心。

　　要說車內乘坐空間卡羅拉肯定不是最大的，但也絕不會讓你感到局促，滿足日常使用、全家出行沒有問題，座椅的舒適性也有保證。

　　目前在售的卡羅拉有兩套動力系統，一套是1.2T發動機匹配CVT變速箱的常規組合，另外一套就是1.8L發動機+電動機+ECVT變速箱的THS Ⅱ混動系統。這兩套系統不論賬面數據還是實際表現以及穩定性上都是目前的領先水準，都有著不錯的表現。

● 車型推薦

　　考慮1.2T的朋友，我們推薦次低配的精英型，這也是全系最走量的車型。它除了剛才說的完善的主動安全配置，還配備了倒車影像、天窗、無鑰匙啟動等實用配置，性價比相當高。而選擇混動車型的話我們同樣推薦中配的精英版，它在1.2T精英版的基礎上還多了更大尺寸的輪圈、更大的中控屏幕等。

● 思域

　　要是覺得剛才的卡羅拉過于“人畜無害”的話，那剛上市的思域兩廂絕對是目前緊湊型轎車里的吸睛利器，在車迷們呼吁了好幾年之后東風本田終于把它原汁原味的引入了�？鋸埖脑煨�、大膽的顏色，都讓這輛家用車看著沒有了買菜屬性，隨時隨地都準備好要戰斗了。

　　進到車內可能會讓人有點失望，與三廂版完全一致，造型也是好幾年前的樣子，一下又回到了買菜車的屬性。不過好在做工用料、配置表現都能令人滿意，不拔尖兒，但也沒有什么缺失。

　　受到造型的影響，兩廂版在頭部空間上比三廂版略差，就當是為了帥所付出的代價吧，好在腿部空間還是達到了緊湊型車應有的水平。

　　思域兩廂版只配備了1.5T這一款發動機，傳動系統有CVT和6擋手動可選。相比三廂版缺少的1.0T發動機我個人覺得問題不大，畢竟排量這東西肯定是越大越好。這臺1.5T發動機大家也是很熟悉了，買發動機送車的段子不是白說的，動力性、燃油經濟性都有保證。

● 車型推薦

　　在四款車型中我們推薦次低配的潮酷控，首先在造型上它和中高配沒有區別，用的都是17英寸輪圈，配置上只是缺少了主動安全系統和自適應巡航，對于喜歡思域兩廂版造型的朋友來說，它已經完全能夠滿足日常使用，帥就夠了。

● 軒逸

　　國內緊湊型車市場還有一位不得不提的銷量王，那就是軒逸。在疫情影響下今年上半年依舊賣出了20多萬輛，月均3.5萬輛的成績讓對手汗顏。其實它給人的感覺和卡羅拉有點像，說不出什么地方特別好，但就是沒有明顯缺點，太均衡了。

　　軒逸的內飾造型也是滿滿的居家風格，感覺像是精裝的小戶型，很溫馨，尤其是高配車型上的這個配色，還帶著一點豪華。其實在配置方面軒逸沒有什么拿得出手的東西，甚至可以說還有點慘。卡羅拉全系標配的主動安全系統，軒逸只有頂配才有；并且就連頂配都沒有定速巡航；全系也都是腳剎；車窗只有主駕駛支持一鍵升降。但是這些都不妨礙軒逸的熱銷。

　　究其原因還是因為軒逸出色的空間表現，尤其是國內消費者格外看重的腿部空間，軒逸可以說是這個級別中數一數二的表現。另外別忘了日產大沙發的稱號，前后排座椅都是柔軟舒適，能夠給家人最到位的照顧。

　　動力方面軒逸全系都使用1.6L自然吸氣發動機，除最低配是5擋手動變速箱外，其余車型都是CVT變速箱。這套動力系統雖說給不了你什么運動和激情，但是穩定耐用、出色的燃油經濟性都是它的致勝法寶。

● 車型推薦

　　次低配的悅享版是全系最走量的車型，但是再高一級的智享版增加了AEB緊急制動系統和內置行車記錄儀，售價只比悅享版貴了4000元。我們覺得這4000元還是有必要的，畢竟AEB在關鍵時刻真的能起到作用，保障人身和財產安全。

● 馬自達3 昂克賽拉

　　要是比銷量的話，昂克賽拉就不是前三位的對手了，但它絕對是這個級別在極其特殊的存在。不為迎合大眾而加長空間、不用增壓發動機，它想做的就是給你出眾的駕駛感受。

　　昂克賽拉的內飾設計也體現出馬自達特立獨行的個性，沒有夸張的大屏、沒有繁雜的線條，就這么幾筆勾勒出整個中控臺的造型，在很多人眼中可能都會覺得過于簡單了。它給人的感覺很像MUJI無印良品，平淡、樸素但不失實用。

　　至于空間嘛大家也都看到了，確實不是它的強項，只能說是夠用。不過對于購買昂克賽拉的朋友來說，想必也是對于空間沒有非常大的硬性要求，更多的還是考慮到自己的駕駛感受。

　　動力系統方面有1.5L和2.0L兩臺自然吸氣發動機可選，傳動系統除最低配是6擋手動外，其余都是6擋手自一體變速箱。馬自達的這套動力系統在匹配上真的是讓人愛不釋手，它沒有多強的爆發力、跑得也不算快，但是那種對駕駛員意圖的領會以及執行能力，讓你從開車變成了駕駛。

● 車型推薦

　　聽我的，買昂克賽拉一定要買2.0L的，畢竟這車空間都這么小、配置都這么低了，還不對自己好一點？2.0L的動力響應和表現比1.5L強了太多，買這車就是為了自己開心，要想買個省油的代步工具，看看前邊那三臺車就行了。

● 全文總結

　　今天給大家推薦的四款日系緊湊型家轎都是久經市場考驗的經典車型，它們有著深厚的積淀和傳承，也是各自品牌的拳頭車型。并且最關鍵的是它們的綜合素質都不錯，沒有短板，對于家庭消費者來說至關重要。正在考慮15萬左右緊湊型車的朋友們不妨在這四款車型里挑選一下。（文/汽車之家 侯云峰）

車型圖片
基本參數	卡羅拉 2021款 1.2T S-CVT 精英版	思域 2021款 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控	軒逸 2020款 改款 1.6L XL CVT智享版	馬自達3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動質雅版
廠商指導價	12.78萬	15.29萬	13.39萬	14.29萬
經銷商報價
廠商	一汽豐田	東風本田	東風日產	長安馬自達
級別	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車
能源類型	汽油	汽油	汽油	汽油
環保標準	國VI	國VI	國VI	國VI
上市時間	2020.07	2020.07	2020.07	2019.09
最大功率(kW)	85	130	99	116
最大扭矩(N·m)	185	220	159	202
發動機	1.2T 116馬力 L4	1.5T 177馬力 L4	1.6L 135馬力 L4	2.0L 158馬力 L4
變速箱	CVT無級變速(模擬10擋)	CVT無級變速	CVT無級變速	6擋手自一體
長*寬*高(mm)	4635*1780*1455	4517*1799*1434	4641*1815*1450	4662*1797*1445
車身結構	4門5座三廂車	5門5座兩廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	180	200	186	-
官方0-100km/h加速(s)	-	9.6	12	-
實測0-100km/h加速(s)	-	8.46	-	-
實測100-0km/h制動(m)	-	39.41	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	5.5	5.9	4.9	5.8
WLTC綜合油耗(L/100km)	-	6.25	-	-
實測油耗(L/100km)	-	6	-	-
整車質保	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
首任車主質保政策	-	-	-	-
車身	卡羅拉 2021款 1.2T S-CVT 精英版	思域 2021款 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控	軒逸 2020款 改款 1.6L XL CVT智享版	馬自達3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動質雅版
長度(mm)	4635	4517	4641	4662
寬度(mm)	1780	1799	1815	1797
高度(mm)	1455	1434	1450	1445
軸距(mm)	2700	2700	2712	2726
前輪距(mm)	1527	1547	1588	1568
后輪距(mm)	1526	1563	1594	1581
滿載最小離地間隙(mm)	152	103	128	-
接近角(°)	12	13	15	19
離去角(°)	11	18	16	18
最小轉彎半徑(m)	5.2	5.35	5.3	5.75
車身結構	三廂車	兩廂車	三廂車	三廂車
車門開啟方式	平開門	平開門	平開門	平開門
車門數(個)	4	5	4	4
座位數(個)	5	5	5	5
油箱容積(L)	50	47	47	50
后備廂容積(L)	470	-	560	-
整備質量(kg)	1340	1353	1271	-
最大滿載質量(kg)	-	1775	-	-
發動機	卡羅拉 2021款 1.2T S-CVT 精英版	思域 2021款 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控	軒逸 2020款 改款 1.6L XL CVT智享版	馬自達3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動質雅版
發動機型號	9NR/8NR	L15B8	HR16	PE
排量(mL)	1197	1498	1598	1998
排量(L)	1.2	1.5	1.6	2.0
進氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	自然吸氣	自然吸氣
發動機布局	橫置	橫置	橫置	橫置
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(個)	4	4	4	4
每缸氣門數(個)	4	4	4	4
壓縮比	10	10.6	-	13
配氣機構	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)	71.5	73	-	-
行程(mm)	74.5	89.5	-	-
最大馬力(Ps)	116	177	135	158
最大功率(kW)	85	130	99	116
最大功率轉速(rpm)	5200-5600	6000	6300	6000
最大扭矩(N·m)	185	220	159	202
最大扭矩轉速(rpm)	1500-4000	1700-5500	4000	4000
最大凈功率(kW)	85	130	88	116
發動機特有技術	VVT-iW	-	e-VTC	Dual S-VT
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號	92號	92號	92號	92號
供油方式	直噴	直噴	多點電噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環保標準	國VI	國VI	國VI	國VI
變速箱	卡羅拉 2021款 1.2T S-CVT 精英版	思域 2021款 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控	軒逸 2020款 改款 1.6L XL CVT智享版	馬自達3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動質雅版
擋位個數	10	無級變速	無級變速	6
變速箱類型	無級變速箱(CVT)	無級變速箱(CVT)	無級變速箱(CVT)	手自一體變速箱(AT)
簡稱	CVT無級變速(模擬10擋)	CVT無級變速	CVT無級變速	6擋手自一體
底盤轉向	卡羅拉 2021款 1.2T S-CVT 精英版	思域 2021款 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控	軒逸 2020款 改款 1.6L XL CVT智享版	馬自達3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動質雅版
驅動方式	前置前驅	前置前驅	前置前驅	前置前驅
四驅形式	-	-	-	-
中央差速器結構	-	-	-	-
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	E型多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動	卡羅拉 2021款 1.2T S-CVT 精英版	思域 2021款 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控	軒逸 2020款 改款 1.6L XL CVT智享版	馬自達3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動質雅版
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車	腳剎	電子駐車
前輪胎規格	195/65 R15	215/50 R17	205/60 R16	215/45 R18
后輪胎規格	195/65 R15	215/50 R17	205/60 R16	215/45 R18
備胎規格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

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