聚焦熱點車型四款主流豪華中型車推薦

于碩

2020年11月29日 00:00 原創來源：汽車之家

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奧迪A4L

　　[汽車之家初步海選] 普通玩家買實惠，高端玩家買文化，豪華品牌除了出售產品本身之外，輸出的還包括品牌歷史的積淀和價值觀。因此，在豪華品牌車型價格逐漸下探的今天，很多人尤其是年輕人，都將擁有一臺豪華品牌車視作自己近期的奮斗目標，尤其是入手度相對更容易的中型車，那么今天我們就來聊一聊豪華中型車中最炙手可熱的四款車型。

◆一汽-大眾奧迪A4L

售價區間：30.58-39.68萬元

　　服役已有三年多時間的奧迪A4L迎來了一次中期改款，對于這款很多人都很熟悉的熱銷車型，誰也沒有想到這次中期改款的變化如此之大，幅度堪比了一次換代，而且性格大變之后，突然也讓不少人產生了質疑，難道這才是A4L原本該有的狀態？

　　你完全可以用“犀利”、“激進”這些詞來形容奧迪A4L，雖然車身的整體線條并沒有改變，但是采用新運動底盤的升級之后，更加低矮的車身姿態瞬間突顯了A4L的運動氣質，再搭配扁平化處理的六邊形一體式的前格柵，兩顆獠牙般的造型新前包圍，以及新設計的前大燈和19英寸的鋁合金輪圈造型，都有效加強了視覺上的沖擊力，與奧迪RS相同設計的鈦黑蜂窩狀進氣格柵和金屬氣息濃郁的銀色側邊裝飾，讓它有著一種小“RS”的風范。

　　奧迪A4L的內飾部分依舊保持了這一臺突出層次感和科技感的設計理念，在細節之處，也通過一些諸如引入碳纖維飾板、紅線縫等常規手段突顯運動性。全新的MMI車載系統由奧迪國內的研發部門完成，本土化程度非常高，它采用觸控+語音模式進行操作，該系統不僅有著全新的UI界面和更靈活的自定義功能，還引入了如高德地圖、墨跡天氣、酷狗音樂等國內消費者常用的App，同時支持CarPlay 和CarLife功能。而且采用全觸控的設計來替換掉之前一直沿用的旋鈕+實體按鍵。

　　真皮座椅是全系標配，在身體接觸的部分采用了打孔處理，加強了透氣效果，腰部和腿部的支撐效果很好，而且所有動感車型均可以選購Alcantara混搭雙拼材質座椅，5000元的加裝價格也不算貴。身高184cm的乘客坐入車內，前排能有四指頭部空間，后排也能有三指的頭部空間和兩拳的腿部空間，空間表現基本在同級別車型中的正常水準。后備廂空間非�？捎^，同時放進三個尺寸的行李箱很輕松。

　　A4L全系標配2.0T發動機+7擋雙離合變速箱的動力組合，發動機有“低、中、高”三種功率調校方案。低功版最大功率150馬力，最大扭矩270�！っ�；中功版最大功率190馬力，最大扭矩320牛·米；高功版最大功率252馬力，370�！っ住２捎眠\動底盤之后，整個懸架風格有了明顯的變化，不再是一味的去追求舒適和安逸，處理路面顛簸反饋更清晰，但是那種柔韌極強的高級感特別帶有高擋跑車的味道，年輕運動的氣息很快就被激發了出來。而且轉向手感更為緊致，車身的回饋反應也明顯積極了太多。

奔馳C級

◆北京奔馳C級

售價區間：30.78-47.48萬元

奔馳C級是這四款車中最早完成換代的產品，可謂先發制人搶占到了先機。而且，奔馳對于豪華的詮釋能力毋庸置疑，作為一員老將，站在三位對手面前，它動感優雅的氣質絲毫沒有因為時間的推移而輸掉氣場。

　　好的設計是不需要大動干戈地，奔馳自己也很清楚這件事。所以，雖然經歷了中期改款和多次的年代改款，但奔馳C級的整體設計仍然沒有發生徹底改變，僅僅是在燈腔結構等細節上做了更精細的點綴而已。

　　奔馳C級優雅華麗的內飾設計同樣禁得住時間的考驗，整個中控臺通過融入木紋、皮革、金屬等高檔材質，構建起了檔次感和豪華感，無論是按鍵質感還是旋鈕阻尼都沒得說。12.3英寸的全液晶儀表盤搭配10.25英寸的中控屏的設計也是豪華雅致的感覺，液晶儀表功能豐富信息完善。不過，相對于奔馳家族的其他產品，C級始終沒有采用連體雙屏的設計。另外，車機采用了新版本的COMAND人機交互系統，觸控板取代了滾輪操作。

　　也許是由于上市時間早的原因，放在現在來看，奔馳C級的乘坐空間和儲物空間表現肯定算不上四位選手中最強的，但也確實保持了比較高的水準。前排四指的頭部空間沒有問題，后排兩拳的腿部空間相當寬敞，只是后排頭部空間稍微顯得有些局促，后備廂無法同時放進三個尺寸的行李箱，或多或少影響了一些遠途的儲物能力。

　　奔馳C級全系有1.5T、1.5+48V和2.0T三種動力，1.5T+48V的輕混動力系統，184馬力的最大功率和280�！っ椎淖畲笈ぞ�，從參數上來說并不弱，但8.85s的加速成績在同級別車型中真的算偏慢的。1.5T+48V的輕混動力扭矩爆發區間更加偏向后段，所以日常城市道路行駛，起步加速階段的爆發力較老款的低功2.0T有所降低，明顯不如2.0T來的閑庭信步。有了48V輕混系統，在剎車或者車輛滑行期間，動能回收系統會讓車輛的滑行距離變得更長。轉向手感沉穩，車頭的指向性調校很平衡。厚重、敦實的底盤給人更多的操控信心，車速越是快，越能感受到底盤如此貼地。

寶馬3系

◆華晨寶馬3系

售價區間：29.39-40.99萬元

　　寶馬3系在換代之后，從風格定位上有了更明顯的劃分，長軸車型在豪華性和舒適性兩方面獲得了著重提升，而短軸車型雖然也向舒適性進行了一定程度的妥協，但是總體來說，它還是將更多的駕駛樂趣留給了年輕人。

換代之后的寶馬3系可以說是有了脫胎換骨的改變，外觀造型的線條更加豐富，多條平滑的曲面線條勾勒出肌肉感十足的效果。除了前臉進攻氣勢也是明顯強于上代車型之外，車身尺寸方面的看漲也是有目共睹，長寬高分別為4829×1827×1463mm，軸距為2961mm。

　　寶馬3系內飾方面的改變絕對是處處留給人驚喜，雖然豪華氣場的營造相較奔馳C級還是欠缺了一點，但質感和科技感的營造卻是有過之而無不及。M風格運動方向盤、加速度g值顯示計、M標志迎賓踏板、碳纖維材質內飾板、和11種色調組合的車內氛圍燈，這些都讓3系內飾的運動感和精致感更強。更偏向舒適的設計取向無可厚非，但畢竟是宣稱了多年性能標桿的寶馬3系，座椅嚴重缺乏包裹性實在是有點說不過去。

　　舒適性取向的座椅填充物柔軟厚實，腿部支撐到位，但包裹性就太一般了。身高1.77m的體驗者坐進車內，前后排的頭部空間都能達到四指，后排腿部空間兩拳距離，乘坐空間水平絕對不弱。而且寶馬3系的后備廂空間水平能與奧迪A4L看齊，縱深和高度都不錯，同時放進三個尺寸規格的行李箱很輕松。

　　寶馬全系標配了2.0T+8AT的動力系統，跟奧迪A4L一樣，也采用了“低、中、高”三種功率調校方案。低功版最大功率156馬力，最大扭矩250牛·米；中功版最大功率184馬力，最大扭矩300牛·米；高功版最大功率258馬力，400�！っ祝β仕铰詮娪贏4L。不過動力上微弱的優勢并不代表運動性會有更強的體現，就像開頭所說，全系的主銷車型3系長軸版都更加強調舒適性和豪華性，加速很快，效能很高，但參與感和代入感卻有明顯的降低。不過乘坐舒適性和高級感卻是歷代3系里最強的一代。

凱迪拉克CT5

◆上汽通用凱迪拉克CT5

售價區間：27.97-33.97萬元

　　凱迪拉克CT5的出現似乎就是為了要挑戰以操控和性能標桿著稱的寶馬3系，相對前面三款車型，凱迪拉克CT5更像是一位積極進取勇氣十足的年輕人。而且相較前面三位選手，CT5的售價相對來說也是最親民的。

　　凱迪拉克CT5的設計有著典型美式肌肉運動轎車的風格，車身上下剛硬筆直的線條似乎也說明了自己毫不妥協的性格，這方面也是繼承了凱迪拉克的家族設計語言，從細節、車燈、輪廓、車身線條等等方面都滲透著美式力量和濃厚的工業機械感。

　　相對來說凱迪拉克CT5的內飾設計顯得有些普通了，材質用料其實相當上乘，中控臺采用大面積的皮質材料進行覆蓋，并輔以縫線和仿碳纖維紋理的飾板裝飾，但設計所營造出的運動和豪華感都算不上強，且顏色上也顯得比較沉悶。10.1英寸的中控屏幕采用了全新的CUE系統，UI界面雖然還是顯得不夠高級，但是清晰的功能以及比較快的系統響應性，操作起來還是比較簡單易用的。此外系統也支持OTA升級、CarPlay和CarLife車機互聯等功能。

　　CT5的座椅坐起來并沒有看上去那樣動感，側翼對駕駛者的包裹并不強，座椅的柔軟度倒是很不錯，保證了應有的舒適性。身高1.78m的體驗者坐入車內，前排頭部空間一拳距離，相當寬敞；后排頭部空間相對局促，僅為2指，不過一拳四指的腿部空間還是足夠照顧后排乘客的舒適性。后備廂內部空間不算規整，后減振器塔頂對空間造成了一定程度的侵占。

　　凱迪拉克CT5不光全系采用2.0T+10AT變速箱的動力匹配，而且功率和扭矩也保持高度一致，分別為最大功率241馬力和最大扭矩350�！っ�，基本上都是接近競品高功率的水準，如果談性價比的話，它無疑是最高的。這款車不同駕駛模式之間的動態表現區別還是挺大的，舒適模式油門會比較刻意追求平順舒適性，市區擁堵時跟車不累，能夠從容地控制車速。運動模式油門初段的反應變得特別靈敏，而且隨著油門的收放車身會立馬做出反應。日常駕駛，變速箱會很樂意升擋，在同級中表現不輸寶馬所搭載的ZF 8AT變速箱。底盤十分強調運動性，對支撐性的考慮明顯要比舒適性多，激烈駕駛，車身依然有著足夠的可控性，樂趣不錯。

全文總結：

　　四款車各有各的特點也各有各的風格，它們在互相分析對方的同時，也盡可能通過設計強化自身某些屬性來達到區分競品的作用。奧迪A4L的中期改款在鞏固市場占有率的同時，強化了年輕市場的吸引力，也讓人看到了奧迪在運動性方面的造詣并不輸寶馬。奔馳C級則繼續保持其豪華和精致感，新的動力總成雖然動力并不突出，但是車型整體卻無明顯的短板，均衡的實力反倒令其成為一款實力不俗的產品。寶馬3系的換代可以說是應市場需求的轉變而生，不論是動感性的營造還是舒適和豪華方面都是一款不錯的產品。但是，一定程度上向市場的妥協是把雙刃劍，滿足了更多人需求的同時，自然也會收到一些原有擁護者的指責。而凱迪拉克CT5這個新人的表現完全算是另一種來自美系的聲音，雖然在設計上，或多或少還是給人留下了粗枝大葉的印象，不過在追求性能和操控的路上，它的倔強不妥協的性格卻也吸引了不少喜好運動的年輕人。究竟選誰，看過這篇導購之后，我認為選擇起來并不是件難事。（文/ 于碩）

車型參數

車型圖片
基本參數	奧迪A4L 2020款 45 TFSI quattro 臻選動感型	寶馬3系 2021款 325Li M運動曜夜套裝	奔馳C級 2021款 C 260 L 運動星耀臻藏版	凱迪拉克CT5 2021款 28T 領先運動型
廠商指導價	39.68萬	36.59萬	35.68萬	30.97萬
經銷商報價
廠商	一汽奧迪	華晨寶馬	北京奔馳	上汽通用凱迪拉克
級別	中型車	中型車	中型車	中型車
能源類型	汽油	汽油	汽油+48V輕混系統	汽油
環保標準	國VI	國VI	國VI	國VI
上市時間	2020.04	2020.09	2020.09	2021.01
最大功率(kW)	185	135	135	174
最大扭矩(N·m)	370	300	280	350
發動機	2.0T 252馬力 L4	2.0T 184馬力 L4	1.5T 184馬力 L4	2.0T 237馬力 L4
變速箱	7擋濕式雙離合	8擋手自一體	9擋手自一體	10擋手自一體
長寬高(mm)	485818471411	482918271463	478418101457	492418831453
車身結構	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	240	235	236	240
官方0-100km/h加速(s)	6.6	8.1	8.5	7.3
實測0-100km/h加速(s)	5.99	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)	37.65	-	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	7.3	6.1	6.1	6.9
實測油耗(L/100km)	8.1	-	-	-
整車質保	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年不限公里	三年不限公里
首任車主質保政策	-	-	-	-
車身	奧迪A4L 2020款 45 TFSI quattro 臻選動感型	寶馬3系 2021款 325Li M運動曜夜套裝	奔馳C級 2021款 C 260 L 運動星耀臻藏版	凱迪拉克CT5 2021款 28T 領先運動型
長度(mm)	4858	4829	4784	4924
寬度(mm)	1847	1827	1810	1883
高度(mm)	1411	1463	1457	1453
軸距(mm)	2908	2961	2920	2947
前輪距(mm)	1566	1583	1565	1596
后輪距(mm)	1549	1569	1547	1634
滿載最小離地間隙(mm)	118	-	-	-
接近角(°)	14	17	-	13
離去角(°)	15	18	-	13
最小轉彎半徑(m)	5.9	-	-	-
車身結構	三廂車	三廂車	三廂車	三廂車
車門開啟方式	平開門	平開門	-	平開門
車門數(個)	4	4	4	4
座位數(個)	5	5	5	5
油箱容積(L)	58	59	66	66
后備廂容積(L)	424	-	-	384
整備質量(kg)	1685	1630	1660	1640
最大滿載質量(kg)	-	2055	-	-
發動機	奧迪A4L 2020款 45 TFSI quattro 臻選動感型	寶馬3系 2021款 325Li M運動曜夜套裝	奔馳C級 2021款 C 260 L 運動星耀臻藏版	凱迪拉克CT5 2021款 28T 領先運動型
發動機型號	DKW	B48B20D	264 915	LSY
排量(mL)	1984	1998	1497	1998
排量(L)	2.0	2.0	1.5	2.0
進氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
發動機布局	縱置	-	-	縱置
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(個)	4	4	4	4
每缸氣門數(個)	4	4	4	4
配氣機構	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	252	184	184	237
最大功率(kW)	185	135	135	174
最大功率轉速(rpm)	-	5000-6000	6100	5000
最大扭矩(N·m)	370	300	280	350
最大扭矩轉速(rpm)	-	1350-4000	3000-4000	1500-4000
最大凈功率(kW)	185	-	-	169
發動機特有技術	-	-	-	帶Tripower可變氣門管理技術
燃料形式	汽油	汽油	汽油+48V輕混系統	汽油
燃油標號	95號	95號	95號	95號
供油方式	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鑄鐵	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環保標準	國VI	國VI	國VI	國VI
變速箱	奧迪A4L 2020款 45 TFSI quattro 臻選動感型	寶馬3系 2021款 325Li M運動曜夜套裝	奔馳C級 2021款 C 260 L 運動星耀臻藏版	凱迪拉克CT5 2021款 28T 領先運動型
擋位個數	7	8	9	10
變速箱類型	濕式雙離合變速箱(DCT)	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)
簡稱	7擋濕式雙離合	8擋手自一體	9擋手自一體	10擋手自一體
底盤轉向	奧迪A4L 2020款 45 TFSI quattro 臻選動感型	寶馬3系 2021款 325Li M運動曜夜套裝	奔馳C級 2021款 C 260 L 運動星耀臻藏版	凱迪拉克CT5 2021款 28T 領先運動型
驅動方式	前置四驅	前置后驅	前置后驅	前置后驅
四驅形式	適時四驅	-	-	-
中央差速器結構	多片離合器	-	-	-
前懸架類型	五連桿獨立懸架	雙球節麥弗遜式獨立懸架	多連桿式獨立懸架	雙球節麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	五連桿獨立懸架	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架	五連桿獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動	奧迪A4L 2020款 45 TFSI quattro 臻選動感型	寶馬3系 2021款 325Li M運動曜夜套裝	奔馳C級 2021款 C 260 L 運動星耀臻藏版	凱迪拉克CT5 2021款 28T 領先運動型
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	通風盤式	通風盤式	盤式	通風盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規格	245/35 R19	225/45 R18	225/45 R18	245/45 R18
后輪胎規格	245/35 R19	255/40 R18	245/40 R18	245/45 R18
備胎規格	非全尺寸	無	無	無

被動安全	奧迪A4L 2020款 45 TFSI quattro 臻選動感型	寶馬3系 2021款 325Li M運動曜夜套裝	奔馳C級 2021款 C 260 L 運動星耀臻藏版	凱迪拉克CT5 2021款 28T 領先運動型
主/副駕駛座安全氣囊	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側氣囊	前● / 后○	前● / 后-	前● / 后○	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
副駕駛座墊式氣囊	-	-	-	-
前排中間氣囊	-	-	-	-
后排安全帶式氣囊	-	-	-	-
后排座椅防下滑氣囊	-	-	-	-
后排中央安全氣囊	-	-	-	-
后風擋安全氣囊	-	-	-	-
被動行人保護	-	●	●	●
缺氣保用輪胎	-	●	●	●
主動安全	奧迪A4L 2020款 45 TFSI quattro 臻選動感型	寶馬3系 2021款 325Li M運動曜夜套裝	奔馳C級 2021款 C 260 L 運動星耀臻藏版	凱迪拉克CT5 2021款 28T 領先運動型
ABS防抱死	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)	●	●	●	●
車身穩定控制(ESC/ESP/DSC等)	●	●	●	●
ISOFIX兒童座椅接口	●	●	●	●
車道偏離預警系統	○	○	-	-
主動剎車/主動安全系統	●	●	●	●
疲勞駕駛提示	●	●	●	-
DOW開門預警	-	-	-	-
前方碰撞預警	-	-	-	-
后方碰撞預警	-	-	-	-
移動物體預警系統	-	-	-	-
哨兵模式/千里眼	-	-	-	-
低速行車警告	-	-	-	-
內置行車記錄儀	-	●	-	-
道路救援呼叫	●	●	●	●
駕駛操控	奧迪A4L 2020款 45 TFSI quattro 臻選動感型	寶馬3系 2021款 325Li M運動曜夜套裝	奔馳C級 2021款 C 260 L 運動星耀臻藏版	凱迪拉克CT5 2021款 28T 領先運動型
發動機啟停技術	●	●	●	●
單踏板模式	-	-	-	-
能量回收系統	-	-	-	-
自動駐車	●	●	●	●
上坡輔助	●	●	●	●
陡坡緩降	-	-	-	-
空氣懸架	-	-	-	-
電磁感應懸架	-	-	-	-
可變轉向比	○	-	●	●
整體主動轉向系統	-	-	-	-
四驅/越野	奧迪A4L 2020款 45 TFSI quattro 臻選動感型	寶馬3系 2021款 325Li M運動曜夜套裝	奔馳C級 2021款 C 260 L 運動星耀臻藏版	凱迪拉克CT5 2021款 28T 領先運動型
中央差速器鎖止功能	-	-	-	-
涉水感應系統	-	-	-	-
低速四驅	-	-	-	-
蠕行模式	-	-	-	-
坦克轉彎	-	-	-	-
駕駛硬件	奧迪A4L 2020款 45 TFSI quattro 臻選動感型	寶馬3系 2021款 325Li M運動曜夜套裝	奔馳C級 2021款 C 260 L 運動星耀臻藏版	凱迪拉克CT5 2021款 28T 領先運動型
前/后駐車雷達	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
透明底盤/540度影像	-	-	-	-
駕駛功能	奧迪A4L 2020款 45 TFSI quattro 臻選動感型	寶馬3系 2021款 325Li M運動曜夜套裝	奔馳C級 2021款 C 260 L 運動星耀臻藏版	凱迪拉克CT5 2021款 28T 領先運動型
倒車車側預警系統	-	-	-	-
衛星導航系統	●	●	○	-
導航路況信息顯示	●	○	○	-
AR實景導航	-	-	-	-
高精地圖	-	-	-	-
并線輔助	○	○	○	-
車道保持輔助系統	○	○	-	-
車道居中保持	-	-	-	-
道路交通標識識別	-	○	-	-
夜視系統	-	-	-	-
自動泊車入位	●	●	●	-
遙控泊車	-	-	-	-
記憶泊車	-	-	-	-
循跡倒車	-	-	-	-
自動變道輔助	-	-	-	-
匝道自動駛出(入)	-	-	-	-
信號燈識別	-	-	-	-
遠程召喚	-	-	-	-
方向盤離手檢測	-	-	-	-
外觀/防盜	奧迪A4L 2020款 45 TFSI quattro 臻選動感型	寶馬3系 2021款 325Li M運動曜夜套裝	奔馳C級 2021款 C 260 L 運動星耀臻藏版	凱迪拉克CT5 2021款 28T 領先運動型
電動擾流板	-	-	-	-
自動開合車門	-	-	-	-
無框設計車門	-	-	-	-
魔術感應門	-	-	-	-
電動后備廂	-	○	●	○
感應后備廂	●	●	-	-
電動后備廂位置記憶	-	-	-	-
尾門玻璃獨立開啟	-	-	-	-
車庫門遙控裝置	-	-	-	-
車頂行李架	-	-	-	-
發動機電子防盜	●	●	●	●
車內中控鎖	●	●	●	●
無鑰匙啟動系統	●	●	●	●
隱藏電動門把手	-	-	-	-
主動閉合式進氣格柵	-	●	-	●
電池預加熱	-	-	-	-
對外放電	-	-	-	-
整車無線充電	-	-	-	-
車外燈光	奧迪A4L 2020款 45 TFSI quattro 臻選動感型	寶馬3系 2021款 325Li M運動曜夜套裝	奔馳C級 2021款 C 260 L 運動星耀臻藏版	凱迪拉克CT5 2021款 28T 領先運動型
LED日間行車燈	●	●	●	●
自適應遠近光	●	○	-	-
自動頭燈	●	●	●	●
轉向輔助燈	●	-	-	●
轉向頭燈	●	●	-	-
前大燈雨霧模式	●	-	-	-
大燈高度可調	●	●	●	●
大燈清洗裝置	●	-	-	-
大燈延時關閉	●	●	●	●
天窗/玻璃	奧迪A4L 2020款 45 TFSI quattro 臻選動感型	寶馬3系 2021款 325Li M運動曜夜套裝	奔馳C級 2021款 C 260 L 運動星耀臻藏版	凱迪拉克CT5 2021款 28T 領先運動型
星空天窗	-	-	-	-
前/后電動車窗	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
車窗防夾手功能	●	●	●	●
后風擋遮陽簾	○	-	-	-
后排側隱私玻璃	-	-	●	-
后雨刷	-	-	-	-
可加熱噴水嘴	-	-	-	-
屏幕/系統	奧迪A4L 2020款 45 TFSI quattro 臻選動感型	寶馬3系 2021款 325Li M運動曜夜套裝	奔馳C級 2021款 C 260 L 運動星耀臻藏版	凱迪拉克CT5 2021款 28T 領先運動型
旋轉大屏	-	-	-	-
可翻轉中控屏幕	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示	-	-	-	-
藍牙/車載電話	●	●	●	●
手勢控制	-	○	-	-
面部識別	-	-	-	-
車載電視	-	-	-	-
后排控制多媒體	-	-	-	-
智能化配置	奧迪A4L 2020款 45 TFSI quattro 臻選動感型	寶馬3系 2021款 325Li M運動曜夜套裝	奔馳C級 2021款 C 260 L 運動星耀臻藏版	凱迪拉克CT5 2021款 28T 領先運動型
車聯網	●	●	●	●
OTA升級	-	●	-	●
Wi-Fi熱點	-	-	-	-
V2X通訊	-	-	-	-
車內生物監測系統	-	-	-	-
主動降噪	-	-	-	●
模擬聲浪	-	-	-	-
車載KTV	-	-	-	-
方向盤/內后視鏡	奧迪A4L 2020款 45 TFSI quattro 臻選動感型	寶馬3系 2021款 325Li M運動曜夜套裝	奔馳C級 2021款 C 260 L 運動星耀臻藏版	凱迪拉克CT5 2021款 28T 領先運動型
多功能方向盤	●	●	●	●
方向盤換擋	●	●	●	●
方向盤加熱	○	-	-	-
方向盤記憶	-	-	●	-
全液晶儀表盤	●	●	●	-
HUD抬頭數字顯示	○	○	-	-
AR-HUD增強現實抬頭顯示	-	-	-	-
電動可調踏板	-	-	-	-
ETC裝置	-	-	-	-
車內充電	奧迪A4L 2020款 45 TFSI quattro 臻選動感型	寶馬3系 2021款 325Li M運動曜夜套裝	奔馳C級 2021款 C 260 L 運動星耀臻藏版	凱迪拉克CT5 2021款 28T 領先運動型
220V/230V電源	-	-	-	-
行李廂12V電源接口	●	-	-	-
座椅配置	奧迪A4L 2020款 45 TFSI quattro 臻選動感型	寶馬3系 2021款 325Li M運動曜夜套裝	奔馳C級 2021款 C 260 L 運動星耀臻藏版	凱迪拉克CT5 2021款 28T 領先運動型
運動風格座椅	●	-	-	●
主/副駕駛座電動調節	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
頭頸暖風系統	-	-	-	-
副駕駛位后排可調節按鈕	-	-	●	-
第二排座椅電動調節	-	-	-	-
可升降前后排車廂隔斷	-	-	-	-
福祉座椅	-	-	-	-
后排小桌板	-	-	-	-
第二排獨立座椅	-	-	-	-
第三排座椅電動調節	-	-	-	-
后排座椅電動放倒	-	-	-	-
前/后中央扶手	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架	●	●	●	●
音響/車內燈光	奧迪A4L 2020款 45 TFSI quattro 臻選動感型	寶馬3系 2021款 325Li M運動曜夜套裝	奔馳C級 2021款 C 260 L 運動星耀臻藏版	凱迪拉克CT5 2021款 28T 領先運動型
杜比全景聲(Dolby Atmos)	-	-	-	-
觸摸式閱讀燈	●	-	-	-
空調/冰箱	奧迪A4L 2020款 45 TFSI quattro 臻選動感型	寶馬3系 2021款 325Li M運動曜夜套裝	奔馳C級 2021款 C 260 L 運動星耀臻藏版	凱迪拉克CT5 2021款 28T 領先運動型
熱泵空調	-	-	-	-
后排獨立空調	●	●	-	-
后座出風口	●	●	●	●
溫度分區控制	●	●	●	●
車載空氣凈化器	-	-	-	-
車內PM2.5過濾裝置	-	●	●	-
負離子發生器	-	-	-	-
車內香氛裝置	-	-	-	-
車載冰箱	-	-	-	-