主要差異在動力 4款自動擋柴油皮卡海選

　　[汽車之家 初步海選]  以往，由于城市對皮卡的限行，讓這樣一款多功能車無法優勢盡顯；現在，隨著全國皮卡限行的解禁，這種拉人、載物、越野樣樣能的車型迎來了春天。隨著政策的大趨勢，很多朋友對它的需求從純拉貨工具，逐漸向多元化發展，對配置、駕駛質感都有了更高的要求。今日，我給就大家帶來了較工具型皮卡更加高端的4款產品，它們分別為鈴拓、銳騏6、大上汽大通MAXUS T70、域虎9，一起看看哪款更加適合您的需求。

◆ 江西五十鈴 鈴拓
廠商指導價11.18-15.48萬元

　　鈴拓在其品牌市場細分中，是一款處于D-MAX和瑞邁之間的車型，整個車系的指導價區間為11.18-15.48萬元，自動擋國VI車型于今年2020年12月初正式上市，售價區間為12.28-15.08萬元，新車外觀與現款手動擋車型基本保持一致，只是動力系統上有了更多的可選性。

　　很多皮卡都有標準和加長兩種車型，后者的載貨空間會更大，鈴拓也是如此。咱們以加長版車型為例進行比對（域虎9沒有加長版），鈴拓的車身長度相比銳騏6更大，但不及大通T70，寬度相對較小，高度大家比較接近，該車軸距尺寸在加長車型中也屬于稍小的一類。

　　四款車型的貨廂尺寸，鈴拓相比銳騏6、大通T70要小一些，但該車畢竟還是有加長版，相比域虎9要大不少，該車欄板打開后離地高度相對較低，搬運物品時會方便一些。

　　鈴拓的內飾采用了對稱式的設計，視覺效果十分規整，同時以線條、裝飾板營造了更為豐富在的層次感，在皮卡中是比較耐看的一類，用料也比較講究，中控臺使用了搪塑工藝、皮革材質軟包。

　　車輛全系標配真皮多功能方向盤、前后排中央扶手、鹵素大燈、前霧燈、手動調控、電動后視鏡、前排雙氣囊，并根據配置的不同提供主駕駛位電動座椅、定速巡航、倒車影像等，對比其價格，入門級車型配置表現具備一定優勢。

● 乘坐空間

　　乘坐空間該車沒有問題，身高179cm的體驗者將座椅降到最低，調整好駕駛姿態，前/后排頭部空間有一拳余量，后排腿部有一拳+四指的余量，地板中間有凸起，縱向空間相對較大，能夠將44碼的鞋子放置其中，乘坐空間綜合表現良好。

● 動力系統及底盤懸架

　　全系車型標配2.5T柴油發動機，當下有國V和國VI車型同堂在售，咱們以環保標準更嚴苛的國VI車型為例，其發動機最大功率為150馬力，最大扭矩為360�！っ�，動力參數在四款車型中表現一般，傳動系統有6MT、6AT與之匹配，其中自動擋變速箱來自法國PPS。

　　實際駕駛中，該車動力表現夠用，空載狀態下80km/h之后的常規加速沒有明顯的衰減現象，變速箱平順性尚可。底盤結構四款車型都是前雙叉臂獨立懸架（雙叉臂也可稱作雙橫臂，只是結構描述更加具體），后鋼板彈簧非獨立懸架組合。該車調校側重支撐，舒適性欠佳。在遇到較大的坎坷或減速帶時，后排的彈跳感比較明顯。

　　駕駛輔助功能上，中高配車型具備后橋差速鎖，屬于較強的脫困配置，稍顯遺憾的是，該車沒有車身穩定控制系統，在抑制打滑以及增強駕駛穩定性方面會稍遜一些。驅動形式上該車有兩驅和四驅之分，四款車型都是如此。

◆ 鄭州日產 銳騏6
廠商指導價8.98-17.98萬元

　　銳騏6于2018年10月份正式上市，該車基于納瓦拉車型打造，根據定位的不同有常規、都市、越野版之分，并根據配置水平、軸距尺寸、動力差異有眾多車型可選，目前該車同樣有國V、國VI車型同堂在售，廠商指導價8.98-17.98萬元，咱們在比對中依然以柴油、自動、國VI車型為例。

　　銳騏6的尺寸在相比兩位長貨廂的伙伴屬于相對較小的一位，不過軸距比鈴拓稍大了一些，那它貨廂的拉貨空間表現如何呢？

　　銳騏6貨廂長度較鈴拓加長版小了10mm，寬度在四款車中是最大的；此外，踏板的離地高度較低，上下貨廂會更加輕松。

　　該車內飾造型較為硬朗，并有著較強的立體感，用料方面表現一般，中控臺上下都是硬塑料。銳騏6整個車系的價格跨度比較大，主要差異體現在動力方面。配置部分，根據預算的不同，它提供胎壓報警、皮質多功能方向盤、前霧燈、9英寸中控屏、手機互聯、自動空調、電動座椅等，配置的綜合表現與鈴拓較為接近。

● 乘坐空間

　　身高178cm體驗者來到銳騏6前后排，頭部空間分別為一拳+三指、一拳+兩指，后排腿部空間為一拳+四指，表現較為寬裕，地板中間位置有一定的凸起，縱向空間無法將41碼鞋子平展放置其中，對舒適度會有一定影響，表現不及剛剛介紹過的鈴拓。

● 動力系統及底盤懸架

　　銳騏6國VI版車型有2.3T柴油+6MT/8AT、2.4L汽油+5MT動力組合可選，其中柴油動力的功率、扭矩參數在四款車型中具備優勢，這與車輛2.3T的排量也有較大的關系，傳動系統8AT變速箱來自采埃孚，變速箱品牌在業內有著良好的口碑。

　　駕駛感受咱依然以柴油自動擋車型為例，得益于發動機相對強大的動力，銳騏6開起來的猛勁是有的，油門響應在皮卡車型中屬于相對積極的一類，日常駕駛時會給你營造出一種比較輕松的加速體驗，制動前段有些偏軟，剛上手時需要適應和習慣。底盤的調校在皮卡中屬于相對均衡的一類，保證支撐性的前提下也能兼顧一定的舒適度。

　　駕駛輔助方面，車輛有兩驅、四驅供用戶選擇，高配車型配有車身穩定控制系統、伊頓后橋差速鎖，越野版在底盤的防護上也增加了大面積的鋼板覆蓋，對于越野或是走爛路的朋友，多了一層保障。

◆ 上汽大通MAXUS T70
廠商指導價8.98-20.48萬元

　　上汽大通MAXUS T70于2019年6月正式上市，車輛根據軸距尺寸、驅動形式、配置水平、動力的區別有相當豐富的車型可供選擇，最近將要上市的車型又增加了功能定位的劃分，分旅行版、越野版、汽油版、電動版四大類，新款車型還未全面上市，當下在售車型指導價區間為8.98-20.48萬元。

　　上汽大通T70也有普通貨廂以及長貨廂之分，長貨廂車型尺寸在四款車中幾乎為最大，長度、高度、軸距都有一定的優勢，寬度較域虎9僅小了5mm。

　　得益于軸距、車身長度的優勢，該車貨廂設計的也比較大，其長度、高度是四款車中最大的，寬度表現一般，不及鈴拓和銳騏6。

　　該車內飾采用規整的對稱造型，線條設計偏硬朗，細節較為豐富，用料表現比較傳統，中控臺均為硬塑料材質。根據價格、配置水平的不同，車輛提供皮質座椅、無鑰匙進入/一鍵啟動，7英寸中控屏、手機互聯、感應雨刷、定速巡航等，得益于蜘蛛智選系統，如果您預算充足，還可考慮加裝360度全景影像、電動天窗、胎壓監測、座椅加熱等。

● 乘坐空間

　　乘坐空間對于身高178cm的成年人來說沒有問題，空間表現與銳騏6也比較接近，不同的是該車后排中間位置地板凸起的縱向空間相對較大，41碼鞋子能夠平展放置其中，滿載時可以讓乘客腿腳相對更放松一些。

● 動力系統及底盤懸架

　　現款在售車型搭載上汽集團自主研發的上汽π 2.0T柴油發動機，上市在即的車型還新增了2.4L和2.0T汽油發動機，下方表格內有列出詳細參數。目前該2.0T柴油發動機的最大功率與銳騏6 2.3T相當，都是163馬力，扭矩僅差了5牛·米，而該發動機的排量更低，升功率表現更加優秀。

　　得益于發動機的強大動力，上汽大通T70的提速效率十分可觀，在以往我們做過的評測中，加速成績在同級別車型中名列前茅。不過油門的反應速度以及變速箱的平順性，還有可提升的空間，噪音也是如此。

　　關于駕駛輔助相關的配置，車輛有兩驅、四驅可選，中配車型就具備車身穩定控制系統、定速巡航，在四款車型中達到主流水平，高配車型還配備了伊頓后橋差速鎖，可以用來應對較為惡劣的駕駛路況。

◆ 江鈴汽車 域虎9
廠商指導價13.48-21.18萬元

　　江鈴汽車域虎早期為一款車型，隨著品牌對皮卡市場的定位細分，當下的域虎成為了一個系列，從低到高分別有域虎3、域虎5、域虎7、域虎9，定位同數字關系一樣也是越來越高，域虎9指導價的門檻不低，整個車系指導價區間為13.48-21.18萬元。前一段時間我們對該車有過試駕、評測，接觸之前大家認為價格有些高了，駕駛過后發現其駕駛品質值得一分錢一分貨的評價。

　　域虎9沒有長貨廂版，我個人的判斷是因為域虎9的定位已經逐漸淡化其工具屬性，拉大件貨是域虎系列中定位更低的車型的任務，該車的定位更加側重出行游玩，因此車身尺寸與前三款具備長廂的車型相比長度、軸距要短，寬度它是最寬的，高度處于中等偏上的水平。

　　剛才有聊到，該車沒有長貨廂版，多拉貨本身不是它的定位與側重，在貨廂尺寸的比對中該車沒有優勢。

　　域虎9的內飾設計完全可以和乘用車媲美，這是介于以往大家認為皮卡（輕型貨車）不如乘用車的印象做出的評價，而我眼里一款定位多功能代步車的產品，即使是皮卡也應該有這樣良好的表現。

　　配置上，該車根據價位的不同，提供前排側氣囊、前/后頭部氣簾、胎壓監測、無鑰匙進入/一鍵啟動、皮質多功能方向盤、座椅加熱/通風、LED大燈、自動大燈、感應雨刷、內后視鏡自動防炫目、后排空調出風口等，配置表現與同價位SUV車型相當，在四款車型的比對中配置是最豐富的，當然豐富的配置體現在價格上，該車的指導價區間也是四款車中最高的。

● 乘坐空間

　　車輛乘坐空間表現沒有前幾款那么出色，還是身高178cm的體驗者，第一排頭部空間余量為4指，后排頭部空間為1拳+4指，腿部空間為1拳，地板中間位置凸起較小，縱向空間將41碼鞋子平展放置之后還有余量，對乘坐舒適度的影響較小。

● 動力系統及底盤懸架

　　動力上，域虎9有2.0T汽油+6MT/8AT、2.0T柴油+6MT/8AT多種組合，整個車系中自己與自己比對，汽油車型的動力參數更顯優勢，柴油動力參數在四款車型中不算大的，8AT變速箱同樣來自采埃孚。

　　這次的海選比對主要是柴油自動擋皮卡，咱聊域虎9的駕駛感受還主要以柴油車型為例，動力表現對于其定位來說夠用，駕駛質感在同級別車型中表現良好，駕乘舒適度名列前茅，電動助力轉向系統調校偏輕盈，挪車、泊車不費力，底盤雖然是鋼板彈簧后懸架，但在調校方面沒有偏硬的感覺，舒適度有保障。

　　與駕駛相關的配置也十分豐富，車身穩定控制系統為全系標配，越野脫困有伊頓后橋差速鎖，頂配車型具備自適應巡航、車道保持，對于皮卡來說都是比較前沿的配置，這些功能讓該車無論是出行越野還是都市駕駛，都有更加輕松方便的用車體驗，當然話又說回來，頂配車型的指導價超過了20萬元。

★ 全文總結：

　　這四款車型哪款更能迎合您的使用需求呢？咱們從車輛的定位出發，再結合它們的區別進行分析。

　　如果您購車有一定的拉貨需求，那我認為鈴拓、銳騏6、上汽大通T70會更加適合您，這三款車型具備長貨廂版，對于有拉貨需求的朋友，更多的載物空間往往能夠帶來更多的經濟效益，即使是自用，更大貨廂尺寸也能應對更多的載物工況。這三款車的貨廂尺寸比較接近，更多的差異還是來自于動力系統、品牌影響力、預算。

　　鈴拓來自江西五十鈴，該品牌的的D-MAX是行業的老將和標桿，在口碑上有著相當強的積累，同出于此的鈴拓同樣有著強大的品牌背書，同時價格相對更加實惠，14.08萬元指導價即可選擇自動擋、四驅、帶后橋差速鎖還有定速巡航的長貨廂產品，但發動機動力參數在4款車中沒有優勢，如果您想要低預算，可以優先考慮該車。

　　銳騏6來自鄭州日產，基于納瓦拉車型打造，2.3T柴油動力參數表現有優勢，8AT變速箱來自采埃孚，如果您想要柴油、四驅、自動擋車型，長貨廂入門價格為14.68萬元，，想帶差速鎖還需要再加1萬元。該車更適合對動力要求更強，且預算更加充足的朋友。

　　上汽大通T70 2.0T柴油車型的發動機升功率表現優異，在排量更低的前提下，動力參數只比銳騏6 2.3T車型小了5牛·米。柴油、四驅、自動擋長貨廂車型的入門價格比銳騏6低一些，為14.38萬元，不過入門級車型沒有副駕駛位安全氣囊，安全配置稍顯遜色。

　　域虎9的定位較前三款車型差異較大，該車沒有推出長貨廂車型，因此在拉貨方面或有所不及，但域虎9的配置以及駕駛感受也是另一個檔次，表現突出，雖然極限加速不是很效率，但舒適度有保障。因此如果您需要一款開起來、坐起來舒適的車型，域虎9更加合適。域虎9的價格相對較高，需要更多的預算。（文/汽車之家 王鶴璇）

車型圖片
基本參數	鈴拓 2020款 2.5T四驅自動旗艦版 國VI 加長版JE4D25Q6A	銳騏6 2020款 2.3T自動四驅柴油豪華型國VI長貨箱M9T	大通T70 2020款 2.0T柴油自動四驅舒適版長箱高底盤	域虎9 2020款 2.0T自動柴油四驅舒享型
廠商指導價	15.08萬	14.68萬	14.38萬	16.68萬
經銷商報價
廠商	江西五十鈴	鄭州日產	上汽大通	江鈴汽車
級別	皮卡	皮卡	皮卡	皮卡
能源類型	柴油	柴油	柴油	柴油
環保標準	國VI	國VI	國VI	國VI
上市時間	2020.12	2020.05	2020.03	2020.04
最大功率(kW)	110	120	120	104
最大扭矩(N·m)	360	380	375	350
發動機	2.5T 150馬力 L4	2.3T 163馬力 L4	2.0T 163馬力 L4	2.0T 141馬力 L4
變速箱	6擋手自一體	8擋自動	6擋自動	8擋自動
長*寬*高(mm)	5580×1860×1830	5560×1850×1810	5680×1900×1809	5305×1905×1835
車身結構	皮卡	皮卡	皮卡	皮卡
最高車速(km/h)	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)	-	-	-	-
整車質保	-	-	三年或6萬公里	-
車身	鈴拓 2020款 2.5T四驅自動旗艦版 國VI 加長版JE4D25Q6A	銳騏6 2020款 2.3T自動四驅柴油豪華型國VI長貨箱M9T	大通T70 2020款 2.0T柴油自動四驅舒適版長箱高底盤	域虎9 2020款 2.0T自動柴油四驅舒享型
長度(mm)	5580	5560	5680	5305
寬度(mm)	1860	1850	1900	1905
高度(mm)	1830	1810	1809	1835
軸距(mm)	3380	3400	3470	3085
前輪距(mm)	-	1570	-	1570
后輪距(mm)	-	1570	-	1570
最小離地間隙(mm)	-	207	-	230
整備質量(kg)	-	-	-	2085
車身結構	皮卡	皮卡	皮卡	皮卡
車門數(個)	4	4	4	4
座位數(個)	5	5	5	5
后排車門開啟方式	平開門	平開門	平開門	平開門
油箱容積(L)	76	73	-	68
貨箱尺寸(mm)	1770x1530x480	1760x1562x475	1800x1510x530	-
最大載重質量(kg)	485	490	-	-
整備質量(kg)	-	-	-	-
最大滿載質量(kg)	-	-	-	-
準拖掛車總質量(kg)	-	-	-	-
發動機	鈴拓 2020款 2.5T四驅自動旗艦版 國VI 加長版JE4D25Q6A	銳騏6 2020款 2.3T自動四驅柴油豪華型國VI長貨箱M9T	大通T70 2020款 2.0T柴油自動四驅舒適版長箱高底盤	域虎9 2020款 2.0T自動柴油四驅舒享型
發動機型號	JE4D25Q6A	M9T	-	-
排量(mL)	-	2298	-	-
排量(L)	2.5	2.3	2.0	2.0
進氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(個)	4	4	4	4
每缸氣門數(個)	4	未知	4	4
壓縮比	-	-	-	16
配氣機構	DOHC	未知	DOHC	未知
缸徑(mm)	-	-	-	-
行程(mm)	-	-	-	-
最大馬力(Ps)	150	163	163	141
最大功率(kW)	110	120	120	104
最大功率轉速(rpm)	-	-	-	-
最大扭矩(N·m)	360	380	375	350
最大扭矩轉速(rpm)	-	-	-	-
燃料形式	柴油	柴油	柴油	柴油
燃油標號	0號	0號	0號	0號
供油方式	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	未知	未知	未知
缸體材料	鑄鐵	未知	未知	未知
環保標準	國VI	國VI	國VI	國VI
充電樁價格	-	-	-	-
變速箱	鈴拓 2020款 2.5T四驅自動旗艦版 國VI 加長版JE4D25Q6A	銳騏6 2020款 2.3T自動四驅柴油豪華型國VI長貨箱M9T	大通T70 2020款 2.0T柴油自動四驅舒適版長箱高底盤	域虎9 2020款 2.0T自動柴油四驅舒享型
簡稱	6擋手自一體	8擋自動	6擋自動	8擋自動
擋位個數	6	8	6	8
變速箱類型	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
底盤轉向	鈴拓 2020款 2.5T四驅自動旗艦版 國VI 加長版JE4D25Q6A	銳騏6 2020款 2.3T自動四驅柴油豪華型國VI長貨箱M9T	大通T70 2020款 2.0T柴油自動四驅舒適版長箱高底盤	域虎9 2020款 2.0T自動柴油四驅舒享型
驅動方式	前置四驅	前置四驅	前置四驅	前置四驅
前懸架類型	雙橫臂式獨立懸架	雙叉臂式獨立懸架	雙叉臂式獨立懸架	雙橫臂式獨立懸架
后懸架類型	鋼板彈簧非獨立懸架	鋼板彈簧非獨立懸架	鋼板彈簧非獨立懸架	鋼板彈簧非獨立懸架
助力類型	電子液壓助力	液壓助力	液壓助力	電動助力
車體結構	非承載式	非承載式	非承載式	非承載式
車輪制動	鈴拓 2020款 2.5T四驅自動旗艦版 國VI 加長版JE4D25Q6A	銳騏6 2020款 2.3T自動四驅柴油豪華型國VI長貨箱M9T	大通T70 2020款 2.0T柴油自動四驅舒適版長箱高底盤	域虎9 2020款 2.0T自動柴油四驅舒享型
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	鼓式	鼓式	盤式	盤式
前輪胎規格	245/70 R16	255/70 R16	245/70 R16	265/60 R18
后輪胎規格	245/70 R16	255/70 R16	245/70 R16	265/60 R18

查看同類文章：

多車對比

更多精彩內容：

二手車百科

中型車導購

>>選車不再是件麻煩事兒 點擊進入選車導購頻道<<