各有所長 四款豪華品牌中大型SUV海選
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長安林肯-飛行家
[汽車之家 初步海選] 相信不少愛車的朋友和我一樣，曾經夢想要擁有一款百萬豪車，而隨著我們長大，它們似乎也變得離我越來越遠，但夢想還是要有的，萬一哪天實現了呢？ 隨著汽車工業的發展和激烈的市場競爭，曾經動輒百萬的豪車的價格也一降再降，不少豪華品牌的中大型SUV也下降到了六七十萬元，而隨著更多品牌的國產化，也讓這個價格再次下探，今天我們就選擇了四款氣場十足的豪華品牌中大型SUV，它們各自特點鮮明，實力不俗。
長安林肯-飛行家
美系品牌在豪華車市場一直有著自己的特點，而談到目前國內的豪華中大型SUV，能夠代表美系和傳統BBA掰掰手腕的我想就是飛行家了。作為林肯的第二款國產車型，飛行家基于福特CD6后驅平臺打造，家族化的設計得到了進一步傳承，整車氣勢感營造的很到位。
| 四款車型車身尺寸對比 | ||||
| 車型 | 長度（mm） | 寬度（mm） | 高度（mm） | 軸距（mm） |
| 飛行家 | 5080 | 2022 | 1759 | 3025 |
| 沃爾沃XC90 | 4953 | 1958 | 1776 | 2984 |
| 寶馬X5 | 4930 | 2004 | 1776 | 2975 |
| 奧迪Q7 | 5067 | 1970 | 1712 | 2999 |
在車身尺寸方面，它的車長為5080mm，車寬2022mm，高度1759mm，軸距達了3025mm，在同級別中它的身材非�？唷�
飛行家的車輛周身加入了較多的鍍鉻點綴，尤其是在和深色車漆的對比上會非常明顯，加上它全車融入了更柔美的線條勾勒，更加凸顯它的典雅和大氣，這也是林肯一直堅持的風格。
對于內飾豪華感的詮釋，我想每家都有每家不同的認知和表達，比如在造型的選擇、用料的拿捏，觸感的營造上都是很凸顯功底的事情。當我們坐進飛行家的車內，它的內飾樣式不但有家族化的設計，而且豪華感營造的非常到位，精致且奔放，不管是觸覺還是視覺上都能給你留下很好的印象。
『體驗為進口版車型』
在座椅布局上，其最低配為2+3+2的7座布局，而頂配的總統版則為2+2+2布局，其它三款配置車型標配2+2+2的6座布局，可以選裝2+3+2式的7座布局形式，在選擇上更加多樣些。得益于寬敞的車身尺寸，它的內部空間也十分出色。并且國產版的飛行家在座椅上還進行了針對性的升級，比如6座版的第二排坐墊加寬67mm、靠背加寬65mm；7座版第二排座椅坐墊總寬度增加59mm、靠背加寬56mm，并且中間座椅可前后滑動150mm。
| 四款車型發動機參數對比 | ||||
| 車型 | 飛行家 | 沃爾沃XC90 | 寶馬X5 | 奧迪Q7 |
| 發動機排量 | 3.0T | 2.0T+48V | 3.0T | 3.0T+48V |
| 進氣形式 | 雙渦輪增壓 | 機械+渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大功率（馬力） | 355 | 300 | 340 | 340 |
| 最大扭矩（�！っ祝� | 553 | 420 | 450 | 500 |
| 變速箱類型 | 10AT | 8AT | 8AT | 8AT |
| 前懸架類型 | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 |
飛行家全系搭載的都是3.0T V6雙渦輪增壓發動機，匹配10AT變速箱。作為一款車重在2.2噸+的中大型SUV，3.0T V6也是它該有的配備，符合它的定位和格調。這臺發動機的最大功率355馬力，峰值扭矩為553牛•米，更加豐厚的動力儲備帶來了綿延的動力輸出，動力的延續性和它所帶來的更渾厚的動力表現是那些2.0T發動機所不具備的，此外標準的美系舒適性調校也為它帶來了更好的駕駛感受。
■車型推薦：
飛行家共有5款車型可選，價格跨度達到了25萬元，在車型選擇上我們推薦的是它的四驅入門的尊享版或者高配的行政版。首先如果您作為家用的話，那么為您推薦指導價為54.98萬元的尊享版，配置豐富并且性價比很高。而如果您是作為商務接待；那么次頂配的行政版非你莫屬，像是空氣懸架、電吸門、座椅按摩、矩陣式LED大燈、Revel音響等，并且在價格上相比頂配的總統版更有優勢。
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沃爾沃XC90
沃爾沃XC90
相信大家對沃爾沃XC90并不陌生，它推出已經有一段時間，來自瑞典的它代表著北歐的極簡主義，視覺效果更加有型。同樣家族化的設計在XC90上被彰顯的更加大氣， 標志性的雷神之錘大燈讓它極具辨識度。
| 四款車型車身尺寸對比 | ||||
| 車型 | 長度（mm） | 寬度（mm） | 高度（mm） | 軸距（mm） |
| 飛行家 | 5080 | 2022 | 1759 | 3025 |
| 沃爾沃XC90 | 4953 | 1958 | 1776 | 2984 |
| 寶馬X5 | 4930 | 2004 | 1776 | 2975 |
| 奧迪Q7 | 5067 | 1970 | 1712 | 2999 |
沃爾沃XC90的內飾同樣延續了其家族化的風格，即使在這款標榜豪華的中大型SUV上，也沒有什么過于張揚的設計，這種簡約大方的設計會被不少喜歡低調人士所接受。沃爾沃XC90的內飾并不是能夠讓人一眼看過去就能喜歡或者愛上的車，而是慢慢深入了解后的那種遞進式的接受和喜愛。
在座椅布局上，除了最低配的B5智行豪華版為5座車型外，其它車型均為2+3+2式的7座布局。前兩排的頭部空間都表現不錯，在合理分配二、三排腿部空間的前提下，第三排也能夠相對坐的舒服點。
| 四款車型發動機參數對比 | ||||
| 車型 | 飛行家 | 沃爾沃XC90 | 寶馬X5 | 奧迪Q7 |
| 發動機排量 | 3.0T | 2.0T+48V | 3.0T | 3.0T+48V |
| 進氣形式 | 雙渦輪增壓 | 機械+渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大功率（馬力） | 355 | 300 | 340 | 340 |
| 最大扭矩（�！っ祝� | 553 | 420 | 450 | 500 |
| 變速箱類型 | 10AT | 8AT | 8AT | 8AT |
| 前懸架類型 | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 |
談到動力系統，沃爾沃可是把這臺2.0T發動機玩出了花樣。目前2021款車型均加入48V輕混系統，并采用了全新的命名方式。其中B5車型的最大功率為為250馬力，峰值扭矩為350牛•米；B6車型（雙增壓）的最大功率為300馬力，峰值扭矩為420牛•米，并且標配四驅系統。傳動系統匹配的是來自愛信的8AT變速箱。
■車型推薦：
沃爾沃XC90在動力上的差別還是比較大的，并且還有運動版和豪華版兩種風格可選，至于哪種好看就看您的偏好了。在這里我們更加推薦B6的智逸版車型，我們以豪華版7座車型為例，作為全系的中配車型，價格上比B5車型貴了不足4萬元，在配置上增加了更強的動力系統、駕駛模式選擇、車內氛圍燈、手動后排遮陽簾等，對于這個級別的車型來說，更強的動力能夠帶來更加從容的駕駛體驗。此外XC90車型一直都有著較大的優惠幅度，也讓它的產品競爭力進一步提升。
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寶馬X5
寶馬X5
談到寶馬X5相信大家對它已經十分熟悉了，它在這個級別車型的關注度常年都是數一數二的。在現實和不少影視作品中，都能夠看到它的身影，也是老百姓心中豪車的代表之一，所以我們對它無需多言。
| 四款車型車身尺寸對比 | ||||
| 車型 | 長度（mm） | 寬度（mm） | 高度（mm） | 軸距（mm） |
| 飛行家 | 5080 | 2022 | 1759 | 3025 |
| 沃爾沃XC90 | 4953 | 1958 | 1776 | 2984 |
| 寶馬X5 | 4930 | 2004 | 1776 | 2975 |
| 奧迪Q7 | 5067 | 1970 | 1712 | 2999 |
寶馬X5可以算是一款家喻戶曉的豪華SUV了，現在寶馬旗下車型的特點就是大格柵，寶馬X5雖然同樣如此但并不像4系那樣夸張，放在這個張力十足的前臉上，也讓它的氣勢感又增進了一些。
寶馬X5的內飾布局還是偏向傳統的布局方式，依靠線條的修飾以及用料的疊加，營造出了不俗的質感和豪華氛圍。像是中控臺和門板上方都是大面積的皮革包覆，金屬的飾條和門拉手等細節也體現出了不俗的精致感。
在座椅方面，寶馬X5只有5座布局可選，乘坐空間上整體表現也對的起它這樣的身材。不過后排座椅靠背不能進行角度調節，并且整個座椅也不能進行滑動，所以在空間拓展性上還能做得更好。
| 四款車型發動機參數對比 | ||||
| 車型 | 飛行家 | 沃爾沃XC90 | 寶馬X5 | 奧迪Q7 |
| 發動機排量 | 3.0T | 2.0T+48V | 3.0T | 3.0T+48V |
| 進氣形式 | 雙渦輪增壓 | 機械+渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大功率（馬力） | 355 | 300 | 340 | 340 |
| 最大扭矩（牛·米） | 553 | 420 | 450 | 500 |
| 變速箱類型 | 10AT | 8AT | 8AT | 8AT |
| 前懸架類型 | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 |
在動力上，寶馬X5提供2.0T和3.0T兩種排量的發動機可選，其中2.0T發動機的最大功率為265馬力，峰值扭矩為400牛•米；3.0T發動機的最大功率為340馬力，峰值扭矩為450牛•米，傳動系統匹配的都是我們很熟悉的8AT變速箱，并且標配xDrive四驅系統。
■車型推薦：
現在各大豪華品牌為了進一步降低入門門檻，都開始在中大型SUV或者大型轎車上開始搭載2.0T發動機，不少人也慢慢的開始接受這個事實，但是對于一款中大型的SUV來說，6缸車型無疑更加合適，所以在這里我們推薦它的兩款xDrive 40i車型，尤其是頂配車型在舒適性、駕駛輔助、科技等方面都更加全面，既然選車都到了這個級別和價格，何不一步到位呢？
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奧迪Q7
奧迪Q7
這一代的奧迪Q7變得更加有個性，基本上看不到了上一代車型的影子，其實這一代車型的減重是非常大的，家族化設計上身后，也讓它少了一些霸氣，更像一臺放大版的奧迪Q5L。但如果我們對比它的車身尺寸后不難發現，其實它的身材還是很魁梧的，車長超過了5米，軸距近乎3米，十分標準的中大型SUV的尺寸。
| 四款車型車身尺寸對比 | ||||
| 車型 | 長度（mm） | 寬度（mm） | 高度（mm） | 軸距（mm） |
| 飛行家 | 5080 | 2022 | 1759 | 3025 |
| 沃爾沃XC90 | 4953 | 1958 | 1776 | 2984 |
| 寶馬X5 | 4930 | 2004 | 1776 | 2975 |
| 奧迪Q7 | 5067 | 1970 | 1712 | 2999 |
在內飾科技感的營造上，一直都是奧迪的拿手好戲，這點在奧迪Q7上自然也是如此，坐進車內這三塊大屏就是很好的證明，它將大部分的功能都融合在了屏幕內，僅僅保留了少量的物理按鍵。此外在用料和細節上它同樣表現出了較高的水準。
在座椅布局方面，奧迪Q7提供一種7座的布局，布局形式是我們常見的2+3+2的形式，更大的車身尺寸在乘坐空間上表現并不局促，尤其是前兩排的頭部空間，第三排的腿部空間相對來說并不是特別局促。
| 四款車型發動機參數對比 | ||||
| 車型 | 飛行家 | 沃爾沃XC90 | 寶馬X5 | 奧迪Q7 |
| 發動機排量 | 3.0T | 2.0T+48V | 3.0T | 3.0T+48V |
| 進氣形式 | 雙渦輪增壓 | 機械+渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大功率（馬力） | 355 | 300 | 340 | 340 |
| 最大扭矩（牛·米） | 553 | 420 | 450 | 500 |
| 變速箱類型 | 10AT | 8AT | 8AT | 8AT |
| 前懸架類型 | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 |
在動力方面，它同樣有2.0T和3.0T+48V輕混兩種動力可選，前者的最大功率為245馬力，峰值扭矩為370牛•米；3.0T發動機的最大功率為340馬力，峰值扭矩為500牛•米，與之匹配的同樣為8AT變速箱。
■車型推薦：
在奧迪Q7上我們依舊延續前面的推薦風格，主推依舊為3.0T車型。通過配置及動力考量，我們比較推薦2021款 55 TFSI quattro S line運動型。動力上搭載了3.0T+48V輕混的動力總成形式，空氣懸架等均有配備，不俗的配置加上強勁的動力不失是一個很好的選擇。
●全文總結：
此次為大家推薦的四款豪華品牌中大型SUV可謂各有特色，這其中唯一的美系代表林肯飛行家全系均為3.0T的動力，并且在配置和價格上都有優勢，如果您喜歡美系的精致豪華，選它沒有錯。其次來自北歐風格的沃爾沃XC90風格同樣獨樹一幟，是一款耐看有品的車，并且它的終端優惠價格也是最能夠打動人的。寶馬X5和奧迪Q7自然不用多說，品牌的影響力和市場的認可度不言而喻，但在價格上明顯要貴上一些。不得不說，在更嚴苛的排放法規下，現在2.0T發動機也被應用的越來越多，它們拉低了整體的入門門檻，不過對于這個級別的主流用戶來說，3.0T車型仍是更優的選擇，而入門的2.0T車型則適合那些想要“越級”的人群。（文/汽車之家 劉東）
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相關車型參數配置表
相關車型參數配置表：
| 車型圖片 |  |  |  |  |
| 基本參數 | 飛行家 2020款 3.0T V6 四驅尊享版 | 沃爾沃XC90 2021款 B6 智逸豪華版 7座 | 奧迪Q7 2021款 55 TFSI quattro S line運動型 | 寶馬X5(進口) 2021款 xDrive40i M運動套裝 |
| 廠商指導價 | 54.98萬 | 69.59萬 | 75.88萬 | 75.99萬 |
| 廠商 | 長安林肯 | 沃爾沃(進口) | 奧迪(進口) | 寶馬(進口) |
| 級別 | 中大型SUV | 中大型SUV | 中大型SUV | 中大型SUV |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油+48V輕混系統 | 汽油+48V輕混系統 | 汽油 |
| 環保標準 | 國VI | 國VI | 國VI | 國VI |
| 上市時間 | 2020.07 | 2020.09 | 2020.12 | 2020.10 |
| 最大功率(kW) | 261 | 220 | 250 | 250 |
| 最大扭矩(N·m) | 553 | 420 | 500 | 450 |
| 發動機 | 3.0T 355馬力 V6 | 2.0T 299馬力 L4 | 3.0T 340馬力 V6 | 3.0T 340馬力 L6 |
| 變速箱 | 10擋手自一體 | 8擋自動 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 |
| 長*寬*高(mm) | 5080*2022*1759 | 4953*1958*1776 | 5067*1970*1712 | 4930*2004*1776 |
| 車身結構 | 5門6座SUV | 5門7座SUV | 5門7座SUV | 5門5座SUV |
| 最高車速(km/h) | 200 | - | 250 | 243 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | 6.7 | 5.9 | 5.5 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 9.8 | 8.1 | 9.3 | 8.9 |
| 整車質保 | 五年或14萬公里 | 三年不限公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 首任車主質保政策 | - | - | - | - |
| 車身 | 飛行家 2020款 3.0T V6 四驅尊享版 | 沃爾沃XC90 2021款 B6 智逸豪華版 7座 | 奧迪Q7 2021款 55 TFSI quattro S line運動型 | 寶馬X5(進口) 2021款 xDrive40i M運動套裝 |
| 長度(mm) | 5080 | 4953 | 5067 | 4930 |
| 寬度(mm) | 2022 | 1958 | 1970 | 2004 |
| 高度(mm) | 1759 | 1776 | 1712 | 1776 |
| 軸距(mm) | 3025 | 2984 | 2999 | 2975 |
| 前輪距(mm) | 1708 | - | - | - |
| 后輪距(mm) | 1716 | - | - | - |
| 滿載最小離地間隙(mm) | - | 223 | - | - |
| 空載最小離地間隙(mm) | 206 | - | - | - |
| 接近角(°) | 20 | - | - | - |
| 離去角(°) | 21 | - | - | - |
| 車身結構 | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 車門開啟方式 | 平開門 | - | 平開門 | - |
| 車門數(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位數(個) | 6 | 7 | 7 | 5 |
| 油箱容積(L) | 81 | - | 85 | 83 |
| 后備廂容積(L) | 302-2044 | 302-1856 | 740-2050 | - |
| 整備質量(kg) | 2282 | - | 2265 | - |
| 發動機 | 飛行家 2020款 3.0T V6 四驅尊享版 | 沃爾沃XC90 2021款 B6 智逸豪華版 7座 | 奧迪Q7 2021款 55 TFSI quattro S line運動型 | 寶馬X5(進口) 2021款 xDrive40i M運動套裝 |
| 發動機型號 | GTDIQ96 | B420T | DCB | B58B30C |
| 排量(mL) | 2956 | 1969 | 2995 | 2998 |
| 排量(L) | 3.0 | 2.0 | 3.0 | 3.0 |
| 進氣形式 | 雙渦輪增壓 | 渦輪增壓+電動增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 發動機布局 | 縱置 | 橫置 | 縱置 | 縱置 |
| 氣缸排列形式 | V | L | V | L |
| 氣缸數(個) | 6 | 4 | 6 | 6 |
| 每缸氣門數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 355 | 299 | 340 | 340 |
| 最大功率(kW) | 261 | 220 | 250 | 250 |
| 最大功率轉速(rpm) | 5500 | 5400 | 5200-6400 | 5500-6500 |
| 最大扭矩(N·m) | 553 | 420 | 500 | 450 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 3500 | 2100-4800 | 1370-4500 | 1500-5200 |
| 最大凈功率(kW) | 261 | 220 | 250 | 250 |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油+48V輕混系統 | 汽油+48V輕混系統 | 汽油 |
| 燃油標號 | 92號 | 95號 | 95號 | - |
| 供油方式 | 直噴 | 直噴 | 混合噴射 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 環保標準 | 國VI | 國VI | 國VI | 國VI |
| 變速箱 | 飛行家 2020款 3.0T V6 四驅尊享版 | 沃爾沃XC90 2021款 B6 智逸豪華版 7座 | 奧迪Q7 2021款 55 TFSI quattro S line運動型 | 寶馬X5(進口) 2021款 xDrive40i M運動套裝 |
| 擋位個數 | 10 | 8 | 8 | 8 |
| 變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) |
| 簡稱 | 10擋手自一體 | 8擋自動 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 |
| 底盤轉向 | 飛行家 2020款 3.0T V6 四驅尊享版 | 沃爾沃XC90 2021款 B6 智逸豪華版 7座 | 奧迪Q7 2021款 55 TFSI quattro S line運動型 | 寶馬X5(進口) 2021款 xDrive40i M運動套裝 |
| 驅動方式 | 前置四驅 | 前置四驅 | 前置四驅 | 前置四驅 |
| 四驅形式 | 適時四驅 | 全時四驅 | 全時四驅 | 適時四驅 |
| 中央差速器結構 | 多片離合器 | 多片離合器 | 機械扭矩限滑差速器 | 多片離合器 |
| 前懸架類型 | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動 | 飛行家 2020款 3.0T V6 四驅尊享版 | 沃爾沃XC90 2021款 B6 智逸豪華版 7座 | 奧迪Q7 2021款 55 TFSI quattro S line運動型 | 寶馬X5(進口) 2021款 xDrive40i M運動套裝 |
| 前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規格 | 255/60 R19 | 275/45 R20 | 285/40 R21 | 275/45 R20 |
| 后輪胎規格 | 255/60 R19 | 275/45 R20 | 285/40 R21 | 305/40 R20 |
| 備胎規格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 無 | 無 |
| 被動安全 | 飛行家 2020款 3.0T V6 四驅尊享版 | 沃爾沃XC90 2021款 B6 智逸豪華版 7座 | 奧迪Q7 2021款 55 TFSI quattro S line運動型 | 寶馬X5(進口) 2021款 xDrive40i M運動套裝 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側氣囊 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后○ | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 副駕駛座墊式氣囊 | - | - | - | - |
| 前排中間氣囊 | - | - | - | - |
| 后排安全帶式氣囊 | - | - | - | - |
| 后排座椅防下滑氣囊 | - | - | - | - |
| 后排中央安全氣囊 | - | - | - | - |
| 后排正向安全氣囊 | - | - | - | - |
| 后風擋安全氣囊 | - | - | - | - |
| 被動行人保護 | - | - | - | - |
| 缺氣保用輪胎 | - | - | - | ● |
| 主動安全 | 飛行家 2020款 3.0T V6 四驅尊享版 | 沃爾沃XC90 2021款 B6 智逸豪華版 7座 | 奧迪Q7 2021款 55 TFSI quattro S line運動型 | 寶馬X5(進口) 2021款 xDrive40i M運動套裝 |
| ABS防抱死 | ● | ● | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | ● | ● |
| 車身穩定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● | ● | ● |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● | ● | ● | ● |
| 車道偏離預警系統 | ● | ● | ○ | - |
| 主動剎車/主動安全系統 | ● | ● | ● | ● |
| 疲勞駕駛提示 | ● | ● | ● | ● |
| DOW開門預警 | - | - | - | - |
| 前方碰撞預警 | - | - | - | - |
| 后方碰撞預警 | - | - | - | - |
| 移動物體預警系統 | - | - | - | - |
| 哨兵模式/千里眼 | - | - | - | - |
| 低速行車警告 | - | - | - | - |
| 內置行車記錄儀 | - | - | - | ● |
| 道路救援呼叫 | - | ● | ● | ● |
| 防側翻系統 | - | - | - | - |
| 駕駛操控 | 飛行家 2020款 3.0T V6 四驅尊享版 | 沃爾沃XC90 2021款 B6 智逸豪華版 7座 | 奧迪Q7 2021款 55 TFSI quattro S line運動型 | 寶馬X5(進口) 2021款 xDrive40i M運動套裝 |
| 發動機啟停技術 | ● | ● | ● | ● |
| 單踏板模式 | - | - | - | - |
| 能量回收系統 | - | - | - | - |
| 自動駐車 | ● | ● | ● | ● |
| 上坡輔助 | ● | ● | ● | ● |
| 陡坡緩降 | ● | ● | ● | ● |
| 空氣懸架 | - | - | ● | ○ |
| 電磁感應懸架 | - | - | - | - |
| 魔毯智能懸架 | - | - | - | - |
| 可變轉向比 | - | - | - | ● |
| 整體主動轉向系統 | - | - | ○ | - |
| 拖掛模式 | - | - | - | - |
| 四驅/越野 | 飛行家 2020款 3.0T V6 四驅尊享版 | 沃爾沃XC90 2021款 B6 智逸豪華版 7座 | 奧迪Q7 2021款 55 TFSI quattro S line運動型 | 寶馬X5(進口) 2021款 xDrive40i M運動套裝 |
| 中央差速器鎖止功能 | - | - | - | - |
| 涉水感應系統 | - | - | - | - |
| 低速四驅 | - | - | - | - |
| 蠕行模式 | - | - | - | - |
| 坦克轉彎 | - | - | - | - |
| 涉水喉 | - | - | - | - |
| 駕駛硬件 | 飛行家 2020款 3.0T V6 四驅尊享版 | 沃爾沃XC90 2021款 B6 智逸豪華版 7座 | 奧迪Q7 2021款 55 TFSI quattro S line運動型 | 寶馬X5(進口) 2021款 xDrive40i M運動套裝 |
| 前/后駐車雷達 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 透明底盤/540度影像 | - | - | - | - |
| 駕駛功能 | 飛行家 2020款 3.0T V6 四驅尊享版 | 沃爾沃XC90 2021款 B6 智逸豪華版 7座 | 奧迪Q7 2021款 55 TFSI quattro S line運動型 | 寶馬X5(進口) 2021款 xDrive40i M運動套裝 |
| 倒車車側預警系統 | - | - | - | - |
| 衛星導航系統 | ● | ● | ● | ● |
| 導航路況信息顯示 | ● | ● | ● | ● |
| AR實景導航 | - | - | - | - |
| 高精地圖 | - | - | - | - |
| 并線輔助 | - | - | ○ | - |
| 車道保持輔助系統 | ● | ● | ○ | - |
| 車道居中保持 | - | - | - | - |
| 道路交通標識識別 | ● | ● | - | - |
| 夜視系統 | - | - | ○ | - |
| 自動泊車入位 | - | - | ● | ● |
| 遙控泊車 | - | - | - | - |
| 記憶泊車 | - | - | - | - |
| 循跡倒車 | - | - | - | - |
| 自動變道輔助 | - | - | - | - |
| 匝道自動駛出(入) | - | - | - | - |
| 信號燈識別 | - | - | - | - |
| 遠程召喚 | - | - | - | - |
| 方向盤離手檢測 | - | - | - | - |
| 起步提醒 | - | - | - | - |
| 外觀/防盜 | 飛行家 2020款 3.0T V6 四驅尊享版 | 沃爾沃XC90 2021款 B6 智逸豪華版 7座 | 奧迪Q7 2021款 55 TFSI quattro S line運動型 | 寶馬X5(進口) 2021款 xDrive40i M運動套裝 |
| 電動擾流板 | - | - | - | - |
| 自動開合車門 | - | - | - | - |
| 無框設計車門 | - | - | - | - |
| 魔術感應門 | - | - | - | - |
| 電動后備廂 | ● | ● | ● | ● |
| 感應后備廂 | ● | ● | ● | ● |
| 電動后備廂位置記憶 | ● | ● | ● | ● |
| 尾門玻璃獨立開啟 | - | - | - | - |
| 車庫門遙控裝置 | - | - | - | - |
| 車頂行李架 | ● | ● | ● | ● |
| 發動機電子防盜 | ● | ● | ● | ● |
| 車內中控鎖 | ● | ● | ● | ● |
| 無鑰匙啟動系統 | ● | ● | ● | ● |
| 隱藏電動門把手 | - | - | - | - |
| 主動閉合式進氣格柵 | ● | - | ● | ● |
| 電池預加熱 | - | - | - | - |
| 對外放電 | - | - | - | - |
| 整車無線充電 | - | - | - | - |
| 車外燈光 | 飛行家 2020款 3.0T V6 四驅尊享版 | 沃爾沃XC90 2021款 B6 智逸豪華版 7座 | 奧迪Q7 2021款 55 TFSI quattro S line運動型 | 寶馬X5(進口) 2021款 xDrive40i M運動套裝 |
| LED日間行車燈 | ● | ● | ● | ● |
| 自適應遠近光 | ● | - | ● | ● |
| 自動頭燈 | ● | ● | ● | ● |
| 轉向輔助燈 | - | ● | - | - |
| 轉向頭燈 | - | - | ● | ● |
| 前大燈雨霧模式 | - | - | ● | - |
| 大燈高度可調 | ● | ● | ● | ● |
| 大燈清洗裝置 | - | ● | ● | - |
| 大燈延時關閉 | ● | ● | ● | ● |
| 場景燈語 | - | - | - | - |
| 天窗/玻璃 | 飛行家 2020款 3.0T V6 四驅尊享版 | 沃爾沃XC90 2021款 B6 智逸豪華版 7座 | 奧迪Q7 2021款 55 TFSI quattro S line運動型 | 寶馬X5(進口) 2021款 xDrive40i M運動套裝 |
| 星空天窗 | - | - | - | - |
| 光感天幕 | - | - | - | - |
| 前/后電動車窗 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 車窗防夾手功能 | ● | ● | ● | ● |
| 后風擋遮陽簾 | - | - | - | - |
| 后排側隱私玻璃 | ● | - | ○ | - |
| 后雨刷 | ● | ● | ● | ● |
| 可加熱噴水嘴 | ● | ○ | - | - |
| 屏幕/系統 | 飛行家 2020款 3.0T V6 四驅尊享版 | 沃爾沃XC90 2021款 B6 智逸豪華版 7座 | 奧迪Q7 2021款 55 TFSI quattro S line運動型 | 寶馬X5(進口) 2021款 xDrive40i M運動套裝 |
| 旋轉大屏 | - | - | - | - |
| 可翻轉中控屏幕 | - | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏顯示 | - | - | - | - |
| 藍牙/車載電話 | ● | ● | ● | ● |
| 語音免喚醒詞 | - | - | - | - |
| 語音連續識別 | - | - | - | - |
| 可見即可說 | - | - | - | - |
| 手勢控制 | - | - | - | - |
| 面部識別 | - | - | - | - |
| 車載電視 | - | - | - | - |
| 后排控制多媒體 | - | - | - | - |
| 多指飛屏操控 | - | - | - | - |
| 觸屏振動反饋 | - | - | - | - |
| 屏幕防窺 | - | - | - | - |
| 智能化配置 | 飛行家 2020款 3.0T V6 四驅尊享版 | 沃爾沃XC90 2021款 B6 智逸豪華版 7座 | 奧迪Q7 2021款 55 TFSI quattro S line運動型 | 寶馬X5(進口) 2021款 xDrive40i M運動套裝 |
| 車聯網 | ● | ● | ● | ● |
| OTA升級 | ● | - | - | ● |
| Wi-Fi熱點 | - | - | - | - |
| V2X通訊 | - | - | - | - |
| 車內生物監測系統 | - | - | - | - |
| 主動降噪 | ● | - | - | - |
| 模擬聲浪 | - | - | - | - |
| 車載KTV | - | - | - | - |
| 方向盤/內后視鏡 | 飛行家 2020款 3.0T V6 四驅尊享版 | 沃爾沃XC90 2021款 B6 智逸豪華版 7座 | 奧迪Q7 2021款 55 TFSI quattro S line運動型 | 寶馬X5(進口) 2021款 xDrive40i M運動套裝 |
| 多功能方向盤 | ● | ● | ● | ● |
| 方向盤換擋 | ● | - | ● | ● |
| 方向盤加熱 | ● | ○ | ○ | ○ |
| 方向盤記憶 | ● | - | ○ | ● |
| 全液晶儀表盤 | ● | ● | ● | ● |
| HUD抬頭數字顯示 | - | - | ○ | - |
| AR-HUD增強現實抬頭顯示 | - | - | - | - |
| 電動可調踏板 | - | - | - | - |
| ETC裝置 | - | - | - | - |
| 車內充電 | 飛行家 2020款 3.0T V6 四驅尊享版 | 沃爾沃XC90 2021款 B6 智逸豪華版 7座 | 奧迪Q7 2021款 55 TFSI quattro S line運動型 | 寶馬X5(進口) 2021款 xDrive40i M運動套裝 |
| 220V/230V電源 | ● | - | - | - |
| 行李廂12V電源接口 | ● | ● | ● | ● |
| 座椅配置 | 飛行家 2020款 3.0T V6 四驅尊享版 | 沃爾沃XC90 2021款 B6 智逸豪華版 7座 | 奧迪Q7 2021款 55 TFSI quattro S line運動型 | 寶馬X5(進口) 2021款 xDrive40i M運動套裝 |
| 運動風格座椅 | - | - | - | ● |
| 主/副駕駛座電動調節 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 頭頸暖風系統 | - | - | - | - |
| 副駕駛位后排可調節按鈕 | - | - | - | - |
| 第二排座椅電動調節 | - | - | - | - |
| 可升降前后排車廂隔斷 | - | - | - | - |
| 福祉座椅 | - | - | - | - |
| 后排小桌板 | - | - | - | - |
| 第二排獨立座椅 | ● | - | - | - |
| 第三排座椅電動調節 | - | - | - | - |
| 后排座椅電動放倒 | ● | - | ● | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● | ● | ● |
| 音響/車內燈光 | 飛行家 2020款 3.0T V6 四驅尊享版 | 沃爾沃XC90 2021款 B6 智逸豪華版 7座 | 奧迪Q7 2021款 55 TFSI quattro S line運動型 | 寶馬X5(進口) 2021款 xDrive40i M運動套裝 |
| 杜比全景聲(Dolby Atmos) | - | - | - | - |
| 觸摸式閱讀燈 | ● | - | ● | - |
| 空調/冰箱 | 飛行家 2020款 3.0T V6 四驅尊享版 | 沃爾沃XC90 2021款 B6 智逸豪華版 7座 | 奧迪Q7 2021款 55 TFSI quattro S line運動型 | 寶馬X5(進口) 2021款 xDrive40i M運動套裝 |
| 熱泵空調 | - | - | - | - |
| 后排獨立空調 | ● | ● | ● | ○ |
| 后座出風口 | ● | ● | ● | ● |
| 溫度分區控制 | ● | ● | ● | ● |
| 車載空氣凈化器 | ● | ● | ● | - |
| 車內PM2.5過濾裝置 | ● | ● | ● | ● |
| 負離子發生器 | - | ● | ● | ● |
| 車內香氛裝置 | - | - | ● | - |
| 車載冰箱 | - | - | - | - |
向編輯劉東提問
文章標簽：
高端SUV導購
50-100萬車型導購
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