各自都有特點 四款非主流緊湊型車推薦

　　[汽車之家 初步海選]  緊湊型車市場中，軒逸、朗逸、卡羅拉坐穩了前三把交椅，每月輕松幾萬輛的銷量讓很多車型望塵莫及。它們銷量出眾的原因我認為是均衡，但均衡也就意味著沒有什么特點或是個性。有些產品也許綜合實力并不如這老三位，但某一方面的特性可能讓它們恰好能夠擊中一些消費者的內心，比如今天介紹的四款車，它們各有特點，不知道其中有沒有你喜歡的？

● 標致408

售價：11.97-15.97萬元

　　現款408的外形從2018年之后就沒怎么變過，用現在的眼光來看并不前衛，但也不會讓人覺得落伍，不溫不火，一副典型家用車的樣子。LED頭燈只有兩款高配車型擁有，而17英寸輪圈則是除了最低配車型外都有配備。

　　內飾自2014年起就沒有大的變化，跟現在標致車內飾風格比起來少了很多亮點，不過用料倒是比較厚道，整個中控臺都是大面積軟質材料，方向盤也是真皮包裹。9.7英寸中控屏除最低配外都有配備，支持CarPlay對于使用蘋果手機的人來說無疑是個加分項。

　　408的軸距達到了2730mm，其空間無疑是賣點之一，身高174cm的體驗者坐進后排，腿部空間超過2拳，整體還是很寬裕的，不過頭部空間相對一般，調整好舒適坐姿也不會頂頭。

　　408仍是采用了三缸1.2T+6速雙離合以及四缸1.6T+6速手自一體變速箱兩套動力總成，1.2T發動機參數為136馬力、230�！っ祝�1.6T發動機最大功率相比之前有小幅上調，最大功率170馬力，最大扭矩250�！っ住�

　　408開起來還是跟以前一樣，挺舒服、挺好開的。油門并不算靈敏但還算是線性，360THP車型整體表現更平順，無論是發動機艙，還是車內的振動都更小，動力儲備也相對更好。230THP的1.2T發動機在平順性上跟1.6T比還是稍遜一籌�？傮w來說408不太適合快節奏駕駛，6AT變速箱在低擋位切換時會有輕微的頓挫感，其余大部分時間都令人滿意，在頻繁收油、加油時，動力傳遞就有些跟不上節奏。懸架偏軟，能夠過濾掉大部分振動，面對比較大的坑洼時，也不會有生硬的顛簸。

● 推薦車型

　　在2020款的五款車型中，我們推薦的是次頂配的360THP 十周年紀念版，從配置上來說，它帶有前/后駐車雷達、無鑰匙進入、LED頭燈，同時也是全系唯一采用液晶儀表盤的車型，整體來說408的配置水平不算很高，從現在的眼光來看，次頂配車型的配置才基本能達到不落伍的水平。不過現在408的優惠力度還可以，全系都有2萬元以上的優惠，如果您喜歡法系車的設計，那么這款次頂配車型可以考慮一下。

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　● 起亞K3

售價：9.88-13.18萬元

　　K3的外觀設計是起亞家族最新一代的設計語言，它的進氣格柵更寬，而且棱角也更加明顯，如果你仔細看，能發現一些K5凱酷的影子。外觀上，1.5L和1.4T車型的區別并不明顯，前后包圍樣式完全一樣，而且2021款車型全系都使用了17英寸輪圈，視覺上更加難以區分。

　　內飾沒有太多博眼球的設計，圓形的出風口算是給整個中控臺增加了一些亮點。10.25英寸中控大屏是全系標配，7英寸液晶儀表除了1.5L和1.4T的低配車型外都有配備。比較耐人尋味的是，主駕駛座椅電動調節和前排座椅加熱、通風以及方向盤加熱全系只有1.5L的高配車型才有。

　　K3共有兩套動力總成，分別是1.4T+7速干式雙離合變速箱以及1.5L+CVT變速箱的組合，前者的最大功率為130馬力，最大扭矩211牛·米；后者的最大功率為115馬力，最大扭矩143.9牛·米。

　　 1.5L車型的平順性雖好，但加速能力確實比較弱，尤其是中后段。1.4T車型相比起來就要好不少，尤其是低扭比較充足，在城市里完全能夠跟得上節奏，中段加速也尚可，高速還是需要靠拉轉速來彌補動力上的不足。這臺雙離合變速箱的降擋速度并不快，在你突然深踩一腳油門時，它總是無法在第一時間找到合適的擋位，好在是它的平順性做得很出色，它的懸架調校比較適合應對城市道路，不過在遇到減速帶時比較容易出現彈跳，整體也不太適合激烈駕駛，但從它的售價考慮，在濾振性上挑不出什么毛病。

● 推薦車型

　　在2021款的五款車型中，我們推薦全系的中配，同時也是1.5L的頂配車型1.5L CVT豪華版。首先動力方面就不要有什么期待了，但話說回來，1.4T車型的0-100km/h加速成績也是在10秒開外，因此看中動力的朋友，K3應該不會在你的備選行列中。如果你平時開車比較佛系，那么在1.5L車型中，它的配置是最豐富的，像前面提到的主駕駛座椅電動調節、前排座椅加熱、通風以及方向盤加熱，它都是全系唯一配備的車型，這些配置無疑會大幅提升平時的用車體驗。

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　● 本田凌派

售價：9.98-16.98萬元

　　在緊湊型車中凌派應該算是個大家伙，相比卡羅拉、雷凌等對手，它在尺寸方面有著明顯優勢�；靹影孳囆团c燃油版的差距很小，你只能通過輪圈樣式以及身上的HYBRID標志才能判斷出它的準確身份，這也意味著這輛車頭重腳輕，身材比例不夠協調的問題依舊存在，當然如果你是一個實用主義者，也可能不會太在意這點。LED頭燈在混動車型上是標配，燃油版車型只有兩款高配車型才有。

　　中控臺是本田家族化的設計，由于配色和用料比較聰明，所以整體的質感不差。配置方面，主動安全系統和自適應巡航、倒車影像和盲區輔助影像，無論是汽油版還是混動版，都是只有兩款高配車型有，而真皮方向盤、座椅加熱和車聯網只在兩種動力的頂配車型上出現。

　　凌派的空間表現在緊湊型中不錯，身高184cm的體驗者坐進后排，腿部仍有2拳以上的空間，表現算是很出色了。

　　混動車型所采用的是本田引以為傲的i-MMD混動系統，它搭載的是一臺四缸1.5L發動機+電動機的組合，最大綜合功率為154馬力，匹配的是E-CVT變速箱。燃油版則是1.0T三缸發動機，最大功率122馬力，傳動機構是6速手動變速箱和CVT變速箱。

　　 普通模式下，可能還是以燃油經濟性為主要訴求，所以動力雖然輸出線性但并不充沛，尤其后段加速比較一般，切換至運動模式，油門響應更加靈敏，輸出功率也更強，動力釋放會覺得更加痛快。懸架當然也是舒適性調校，行程長、彈簧也比較軟，對于爛路比較得心應手，不過對于細碎振動的抑制不夠充分，車內振感會比較瑣碎。

● 推薦車型

　　凌派的整體配置水平并不高，若要達到日常使用比較舒服的狀態，無論是燃油版還是混動版我們認為起碼都要上升到次頂配這個級別，因此推薦車型為銳·混動 1.5L 銳·領先版。8英寸屏、LED大燈、倒車影像和盲區輔助影像以及無鑰匙進入等配置它都有配備。15.98萬的價格不便宜，不過目前凌派全系有1萬多元的優惠，燃油版稍多一些。它有著緊湊型車中比較大的空間，同時還能兼顧不錯的動力和十分經濟的油耗，這就是它的賣點所在。

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　● 雪佛蘭沃蘭多

售價：13.69-15.99萬元

　　沃蘭多是這次介紹的四款車中最為特殊的一款車，說特殊是因為它的造型。它定位為緊湊型車，卻有著類似SUV的車廂設計，其實大家也不必糾結它到底屬于什么物種，只要好看，實用就夠了，而且它還是一款5+2座椅布局的車。

　　內飾有著濃重的雪佛蘭家族式風格特征，做工用料也都沒有什么亮點，雪佛蘭的車一向如此。就如同路邊的小餐廳，量大、實惠是它的特點，還要追求口味細膩就有些吹毛求疵了。全系沒有倒車影像和無鑰匙進入讓人稍有些意外，而且方向盤全系只支持上下兩項調節。其它配置方面，真皮方向盤、主駕座椅電動調節、支持CarPlay、CarLife還能OTA的8英寸大屏中配車型就能獲得。自動空調、全LED大燈和全景天窗都是全系標配。

　　2020款車型全系換裝了1.3T+48V的輕混系統，最大功率163馬力，最大扭矩230牛·米，匹配的仍然是6AT變速箱。

　　48V的加入主要改善的是油耗以及自動啟停功能的平順性，真正開起來從體感上來說跟原來并沒有什么不同之處，不過這臺1.3T發動機本身的低扭就比較充沛，油門的調校也比較積極，所以日常開起來很輕快。變速箱換擋邏輯可以給好評，降擋也比較快，只是換擋過程本身并不算快，好在是平順性方面它做得不錯，除了低速時偶爾的小頓挫外沒什么毛病。懸架行程不長，但在經過減速帶、路面破損等顛簸時，車內依舊能夠保持平穩，懸架回彈也比較干脆。

● 推薦車型

　　沃蘭多這款車，我們直接向您推薦頂配的2020款 輕混 Redline 530T 自動耀享版，原因是它目前的優惠力度實在是不小，全系都有著3萬元以上的優惠，有些地區的優惠幅度甚至能夠達到4萬元，這款頂配車型在優惠后的裸車價格不足13萬元，它的配置在車系中最為全面，而且空間以及座位數相比普通的三廂轎車還是有一定優勢的。

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● 總結

　　今天為您介紹的四款車各有特點，408的法式設計仍對少部分人有著一定的吸引力、K3的年輕運動外觀風格為年輕人提供了新選擇、凌派帶有高燃油經濟性的混動系統以及不俗的空間表現，沃蘭多的個性造型和7個座位有別于其它的緊湊型車。或許它們在目前的市場上算不上主流，但假如這個級別只剩下朗逸、軒逸、卡羅拉這樣的車型，那么即便在電動化浪潮全面襲來之前，也已經變得夠無聊了，不是嗎？（文 汽車之家 王澤石）

車型圖片
基本參數	沃蘭多 2020款 輕混 Redline 530T 自動耀享版（5+2款）	起亞K3 2021款 1.5L CVT豪華版	標致408 2020款 360THP 十周年紀念版	凌派 2020款 銳·混動 1.5L 銳·領先版
廠商指導價	15.99萬	11.98萬	14.77萬	15.98萬
經銷商報價
廠商	上汽通用雪佛蘭	悅達起亞	東風標致	廣汽本田
級別	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車
能源類型	汽油+48V輕混系統	汽油	汽油	油電混合
環保標準	國VI	國VI	國VI	國VI
上市時間	2020.06	2021.01	2020.06	2020.06
最大功率(kW)	120	84.5	125	113
發動機最大扭矩(N·m)	230	143.9	250	134
電動機總扭矩(N·m)	-	-	-	267
發動機	1.3T 163馬力 L3	1.5L 115馬力 L4	1.6T 170馬力 L4	1.5L 109馬力 L4
電動機(Ps)	11	-	-	131
變速箱	6擋手自一體	CVT無級變速(模擬8擋)	6擋手自一體	E-CVT無級變速
長*寬*高(mm)	4684*1807*1627	4660*1780*1450	4750*1820*1488	4756*1804*1509
車身結構	5門7座兩廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	190	190	225	180
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.1	5.4	5.8	4
WLTC綜合油耗(L/100km)	6.8	-	-	-
整車質保	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
首任車主質保政策	-	-	-	-
車身	沃蘭多 2020款 輕混 Redline 530T 自動耀享版（5+2款）	起亞K3 2021款 1.5L CVT豪華版	標致408 2020款 360THP 十周年紀念版	凌派 2020款 銳·混動 1.5L 銳·領先版
長度(mm)	4684	4660	4750	4756
寬度(mm)	1807	1780	1820	1804
高度(mm)	1627	1450	1488	1509
軸距(mm)	2796	2700	2730	2730
前輪距(mm)	1540	1558	1555	1520
后輪距(mm)	1540	1549	1550	1512
空載最小離地間隙(mm)	-	170	-	-
接近角(°)	14	14	14	-
離去角(°)	15	12	20	-
最小轉彎半徑(m)	5.75	-	-	-
車身結構	兩廂車	三廂車	三廂車	三廂車
車門開啟方式	平開門	平開門	平開門	-
車門數(個)	5	4	4	4
座位數(個)	7	5	5	5
油箱容積(L)	45	53	53	40
后備廂容積(L)	109-1520	-	455	-
整備質量(kg)	1520	1230	1385	1399
最大滿載質量(kg)	2075	-	1802	-
發動機	沃蘭多 2020款 輕混 Redline 530T 自動耀享版（5+2款）	起亞K3 2021款 1.5L CVT豪華版	標致408 2020款 360THP 十周年紀念版	凌派 2020款 銳·混動 1.5L 銳·領先版
發動機型號	LIY	G4FL	5G06	LEB41
排量(mL)	1349	1497	1598	1498
排量(L)	1.3	1.5	1.6	1.5
進氣形式	渦輪增壓	自然吸氣	渦輪增壓	自然吸氣
發動機布局	橫置	橫置	橫置	橫置
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(個)	3	4	4	4
每缸氣門數(個)	4	4	4	4
壓縮比	-	-	-	13.5
配氣機構	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	163	115	170	109
最大功率(kW)	120	84.5	125	80
最大功率轉速(rpm)	5500	6300	5500	6000
最大扭矩(N·m)	230	143.9	250	134
最大扭矩轉速(rpm)	1800-4400	4500	1750-4500	5000
最大凈功率(kW)	115	84.5	125	80
發動機特有技術	-	-	CVVT	i-VTEC
燃料形式	汽油+48V輕混系統	汽油	汽油	油電混合
燃油標號	92號	92號	92號	92號
供油方式	多點電噴	多點電噴	直噴	多點電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環保標準	國VI	國VI	國VI	國VI
電動機	沃蘭多 2020款 輕混 Redline 530T 自動耀享版（5+2款）	起亞K3 2021款 1.5L CVT豪華版	標致408 2020款 360THP 十周年紀念版	凌派 2020款 銳·混動 1.5L 銳·領先版
電機類型	-	-	-	-
電動機總功率(kW)	-	-	-	96
電動機總功率(Ps)	-	-	-	131
電動機總扭矩(N·m)	-	-	-	267
前電動機最大功率(kW)	-	-	-	96
前電動機最大扭矩(N·m)	-	-	-	267
系統綜合功率(kW)	-	-	-	113
系統綜合功率(Ps)	-	-	-	154
驅動電機數	-	-	-	單電機
電機布局	-	-	-	前置
電池類型	磷酸鐵鋰電池	-	-	三元鋰電池
電池能量(kWh)	-	-	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)	-	-	-	-
電池組質保	待查	-	-	待查
快充功能	-	-	-	-
快充時間(小時)	-	-	-	-
慢充時間(小時)	-	-	-	-
快充電量(%)	-	-	-	-
變速箱	沃蘭多 2020款 輕混 Redline 530T 自動耀享版（5+2款）	起亞K3 2021款 1.5L CVT豪華版	標致408 2020款 360THP 十周年紀念版	凌派 2020款 銳·混動 1.5L 銳·領先版
擋位個數	6	8	6	無級變速
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	無級變速箱(CVT)	手自一體變速箱(AT)	電子無級變速箱(E-CVT)
簡稱	6擋手自一體	CVT無級變速(模擬8擋)	6擋手自一體	E-CVT無級變速
底盤轉向	沃蘭多 2020款 輕混 Redline 530T 自動耀享版（5+2款）	起亞K3 2021款 1.5L CVT豪華版	標致408 2020款 360THP 十周年紀念版	凌派 2020款 銳·混動 1.5L 銳·領先版
驅動方式	前置前驅	前置前驅	前置前驅	前置前驅
四驅形式	-	-	-	-
中央差速器結構	-	-	-	-
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動	沃蘭多 2020款 輕混 Redline 530T 自動耀享版（5+2款）	起亞K3 2021款 1.5L CVT豪華版	標致408 2020款 360THP 十周年紀念版	凌派 2020款 銳·混動 1.5L 銳·領先版
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規格	225/50 R17	225/45 R17	215/50 R17	215/55 R16
后輪胎規格	225/50 R17	225/45 R17	215/50 R17	215/55 R16
備胎規格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

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