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首發版性價比高 路虎攬勝極光L購車手冊

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  [汽車之家 購車手冊]  不管是上一代的開山之作,還是這代國產之后的產品,路虎攬勝極光(參數|詢價)都是豪華品牌中型SUV市場中非常具有特點的一臺車。它獨領風騷般的外觀設計讓很多消費者對它鐘愛有加。不過不可回避的是,它的空間一直以來是個小小的短板。此次加長軸距后的車型是否能讓它更上一層樓呢?具體哪個配置又是最值得入手的呢?咱們往下看!

汽車之家

路虎攬勝極光L指導售價
車型售價(萬元)

200PS R-Dynamic Standard 精英版

38.98

249PS R-Dynamic S 性能版

41.58

    249PS R-Dynamic Frist Edition 首發版

42.98
249PS R-Dynamic SE 豪華版44.58
249PS R-Dynamic HSE 奢享版47.58

◆ 車型回顧

奇瑞捷豹路虎 攬勝極光 2021款 極光L 249PS R-Dynamic First edition 首發版

奇瑞捷豹路虎 攬勝極光 2021款 極光L 249PS R-Dynamic First edition 首發版

  既然只是一次對于軸距加長的年款車型,路虎攬勝極光L在外觀內飾方面并沒有做出非常明顯的變化。不過,在細節處還是可以看到與星脈車系更加靠攏的改變。畢竟作為一臺以顏值為賣點的車型,每次變化都要做到精益求精。

奇瑞捷豹路虎 攬勝極光 2021款 極光L 249PS R-Dynamic First edition 首發版

奇瑞捷豹路虎 攬勝極光 2021款 極光L 249PS R-Dynamic First edition 首發版

奇瑞捷豹路虎 攬勝極光 2021款 極光L 249PS R-Dynamic First edition 首發版

  在與顏值和個性化息息相關的內外飾顏色及輪圈尺寸造型方面,路虎攬勝極光L還是非常厚道的。新車并沒有出現一定要加價才能擁有的顏色及造型,這點對于非常追求個性化的極光粉絲算是一個福音。

奇瑞捷豹路虎 攬勝極光 2021款 極光L 249PS R-Dynamic First edition 首發版

奇瑞捷豹路虎 攬勝極光 2021款 極光L 249PS R-Dynamic First edition 首發版

  動力總成方面,長軸距的極光L并沒有做出升級,還是以2.0T高功率發動機+48輕混系統匹配9AT變速箱的249PS車型為主,只是新增了2.0T低功率發動機+48V輕混系統的入門車型,但售價對比老款入門級別車型價格有明顯上漲。

◆ 配置分析

  200PS R-Dynamic Standard 精英版

  推薦指數:★★★

奇瑞捷豹路虎 攬勝極光 2021款 極光L 249PS R-Dynamic First edition 首發版

奇瑞捷豹路虎 攬勝極光 2021款 極光L 249PS R-Dynamic First edition 首發版

  如果對比老款的入門級車型,2021款的極光L并不算友好。在降低了動力輸出并且貴了3萬余元的情況下,配置并沒有非明顯的提升。但是,如果只單單看2021款車型的話,它的基礎配置在誘人的外觀和加長軸距的背景下,還是有一些性價比的。畢竟,動力弱點只要還是臺Range Rover,那就是好樣的!

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  • 攬勝極光 2020款 249PS R-DYNAMIC HSE 豪華定制版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.31 41.30 11.50
    測試文章:為顏值買單 測試全新攬勝極光 249PS
    評測編輯-曹昊旻:

    全新極光的最大賣點就是顏值,不僅外觀設計前衛,內飾的高級感和科技感也很強,尤其是淺色內飾,顯高級。動態上底盤高級感不錯,加速剎車和油耗與同級比沒什么優勢,這點需要加強。

    評測編輯-祁子鑫:

    全新極光的消費者肯定不是追求性價比的,空間和實用角度來講都不如bba,不過顏值和回頭率還有新鮮度也是bba沒法比的,一臺車好看就行說的就是極光,很受女性車主歡迎。

    評測編輯-周翱:

    全新極光測試成績一般,和同級別比沒有優勢,開起來挺高級的用料也挺高級的,讓人在乎的是它的品質感,這也是全新極光最大競爭力。

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攬勝極光 2021款 極光L 249PS R-Dynamic First edition 首發版

指導價:42.98萬
級別:中型SUV
發動機:2.0T 249馬力...
變速箱:9擋手自一體
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