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配置都不錯 四款中國品牌緊湊型SUV推薦

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榮威RX5 MAX

  [汽車之家 初步海選]  SUV,一直都是大多數消費者購車時的首選車型,其中緊湊型SUV以足夠大的空間,和比較親民的價格頗受消費者的歡迎,所以無論中國品牌還是海外品牌,都有能打的緊湊型SUV產品。其中中國品牌緊湊型SUV也一直有著高配置的標簽,今天就為大家推薦四款配置不錯,價格也不高的車型。

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●榮威RX5 MAX

  榮威RX5 MAX,2019年8月正式上市,定位稍高于同級別的榮威RX5。不到一個月前,新款榮威RX5 MAX正式上市,不過外觀和內飾都有堪比換代的變化。外觀仍然以律動設計語言作為新造型的基礎,榮麟紋理格柵尺寸更大,前大燈采用了時下流行的分體式設計,上方的貫通式日行燈帶與刻有“ROEWE”標識的銀色飾條融合在一起,整體感很強。

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  車身側面的重點變化是加入了隱藏式的門把手,緊追時代潮流。相比較之下,車尾的變化很細微,如果不是關注過老款車型的朋友,恐怕很難發現其中的改變,主要集中在尾燈內部細節以及后包圍的裝飾上。

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  內飾方面的精進也是大刀闊斧,原來豎向放置的中控屏回歸了較為傳統的橫向布局,并且和全液晶屏幕做成了連屏的形式。車內的實體按鍵聊聊無幾,這也是目前大勢所趨。方向盤造型也是全新的,握感提升的同時看上去更加精干。多媒體系統不用擔心,該有的主流功能像在線導航、語音識別等功能在幾年前的RX5上就已經體驗很好用了,現在更是手到擒來。

●乘坐空間

   新款榮威RX5 MAX全系標配皮革座椅,除最低配車型外前排座椅均可電動調節并帶有座椅加熱功能,此外全系車型的后排座椅均可調節靠背角度。車內空間一直以來都是榮威RX5 MAX的優勢之一,從此前的空間體驗來看,身高170cm的體驗者在新款榮威RX5 MAX的前后排都能獲得充裕的頭部空間,后排腿部空間的表現也不錯。

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●動力及駕駛感受

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  榮威RX5 MAX目前提供1.5T和2.0T兩種動力,前者的變速箱為6AT,而后者的變速箱在這次改款之后升級為8AT。但目前我們還沒有機會駕駛到1.5T的車型,所以只能先以2.0T的車型和大家來分享。

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  新加入的8AT變速箱和2.0T發動機搭配得很默契,油門踏板給人感覺輕柔且線性。在需要急加速時深踩油門,降擋足夠果斷,擁堵路況下也沒有出現闖擋和頓挫的情況。毫無意外,懸架的舒適性比較強,雖然這樣的設定在之前的場地激烈駕駛中顯得不太從容,但是日常駕駛帶來的舒適性能讓你得體地應對顛簸坑洼路面。

●車型推薦:1.5T自動有為尊貴版

  新款榮威RX5 MAX全系共五款車型,其中1.5T三款,2.0T兩款,整體配置水平不錯,入門版的1.5T自動有為豪華版就配備了LED大燈、19英寸輪圈、12.3英寸儀表盤以及12.3英寸中控屏。不過1.5T自動有為尊貴版在指導價僅比前者高9000元的情況下,多了主動剎車、車道保持、全景影像、自適應巡航、電動后備廂、前排座椅加熱、自動空調、車載互聯系統等諸多科技以及舒適配置,可謂是相當超值。另外如果您對動力有需求且預算足夠,不妨直接考慮頂配的2.0T自動有為至尊版,配置直接拉滿。

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比亞迪宋PLUS

●比亞迪宋PLUS

  作為一款緊湊型SUV,宋PLUS的定位在宋Pro與唐之間,采用了比亞迪家族Dragon Face 3.0龍臉設計,六邊形樣式的前進氣格柵十分大氣,中網采用了列陣式布局。富有層次感的尾部的造一點也不低調,運動風格顯著,貫穿式的LED尾燈搭配橫幅式鍍鉻飾條,已然成為許多車型慣用的設計手法。

比亞迪 宋PLUS 2020款 1.5T 自動旗艦PLUS

比亞迪 宋PLUS 2020款 1.5T 自動旗艦PLUS

比亞迪 宋PLUS 2020款 1.5T 自動旗艦PLUS

  內飾方面,對稱式的中控布局協調沉穩,整體造型較為立體。副駕駛前方還使用了亮黑色的智能交互式面板,在提升豪華感的同時也具備可玩性。在用料和做工上比較考究,并采用了麂皮包裹,摸上去的手感還是不錯的。12.3英寸的液晶儀表+12.8英寸旋轉懸浮屏在科技含量上也是較為突出的。

比亞迪 宋PLUS 2020款 1.5T 自動旗艦PLUS

比亞迪 宋PLUS 2020款 1.5T 自動旗艦PLUS

比亞迪 宋PLUS 2020款 1.5T 自動旗艦PLUS

  多媒體系統搭載第三代DiLink智能車機系統,涵蓋GPS導航系統、車載藍牙、云服務、車載麥克風、手機NFC車鑰匙、智能語音控制系統等功能,整體風格也更加的新穎。配置方面,該車還具備并線輔助、車道保持、可開啟全景天窗、擋桿式電子換擋機構、手機無線充電、PM2.5高效過濾器(CN95)等。

●乘坐空間

  新車采用黑棕雙色的一體式運動座椅,這是它較有特點的地方,并且在包裹性和柔軟度方面表現良好。乘坐空間方面,身高179cm的體驗者在前后兩排進行體驗,空間表現沒有問題。

比亞迪 宋PLUS 2020款 1.5T 自動旗艦PLUS

比亞迪 宋PLUS 2020款 1.5T 自動旗艦PLUS

比亞迪 宋PLUS 2020款 1.5T 自動旗艦PLUS

●動力及駕駛感受

  動力方面,該車搭載1.5T渦輪增壓發動機,最大功率達到185馬力,最大扭矩為288!っ,傳動系統方面,匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

比亞迪 宋PLUS 2020款 1.5T 自動旗艦PLUS

比亞迪 宋PLUS 2020款 1.5T 自動旗艦PLUS

比亞迪 宋PLUS 2020款 1.5T 自動旗艦PLUS

比亞迪 宋PLUS 2020款 1.5T 自動旗艦PLUS

比亞迪 宋PLUS 2020款 1.5T 自動旗艦PLUS

  它的動力輸出表現算得上是舒暢,能跟上你腳下油門動作節奏。變速箱的平順性不錯,不過調校方面太過注重舒適性了,因此反應方面不夠堅決。對于一臺定位于主流家用的緊湊型SUV來說,宋PLUS的底盤調校不算特別軟,甚至有點運動風味,感覺挺緊致的,遇上路面的坑洼時,車身彈跳雖然不算快,但傳遞回車內的動作沉穩厚實,整體感很強。

●車型推薦:1.5T自動尊貴型

  宋PLUS全系車型的配置表現同樣不錯,但相比入門的1.5T自動豪華型,1.5T自動尊貴型多了19英寸輪圈、后排隱私玻璃、12.8英寸中控屏等配置,此外還有全速自適應巡航、自動緊急制動、全景影像、全息透明影像等相當實用的駕駛輔助功能。而在價格方面,1.5T自動尊貴型也只比1.5T自動豪華型貴9000元錢,整體來說還是很劃算的。

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哈弗H6

●哈弗H6

  哈弗H6,一個耳熟能詳的車型,也是在中國品牌SUV市場上有著重要意義的車型,如今已進入到了第三代。第三代哈弗H6全系共有8款不同配置的車型,指導價區間為11.59--15.70萬元。新車采用檸檬平臺架構打造,整體造型更加前衛與犀利,整備質量也有大幅優化。不過相比于前臉,尾部的設計雖然飽滿,但相對保守了一些,好在其搭配了高腰線設計及貫穿式的尾燈。

長城汽車 哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自動四驅Max

長城汽車 哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自動四驅Max

長城汽車 哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自動四驅Max

  第三代哈弗H6的內飾風格以協調簡潔為主旋律,清爽的配色鮮亮明快,視覺效果很有設計感。觸手可及的軟性材質,讓觸感也比較高級。另外,其還配備了10.25英寸的液晶儀表和12.3英寸的中控屏,顯示效果和界面設計都較為細膩。   

長城汽車 哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自動四驅Max

長城汽車 哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自動四驅Max

長城汽車 哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自動四驅Max

  多媒體系統搭載了騰訊基于安卓平臺開發的智能車機系統,并且支持遠程OTA升級?赏嫘院鸵子眯远紱]有問題。配置方面,該車還具備全景影像、自動泊車、并線輔助、車道保持、全景天窗、換擋撥片、雨量感應雨刷、雙區自動空調及車載空氣凈化器等功能。

●乘坐空間

  新車采用了黑白拼色的仿皮材質座椅,座墊的填充物柔軟厚實,其中主駕駛位座椅還具備6向電動調節+腰部支撐,前排座椅均帶有加熱功能。乘坐空間方面,身高182cm的體驗者在哈弗H6的前后排都能找到相對寬敞舒適的乘坐空間。

長城汽車 哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自動四驅Max

長城汽車 哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自動四驅Max

長城汽車 哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自動四驅Max

●動力及駕駛感受

  動力方面,新車提供了2.0T和1.5T兩款動力系統,最大功率分別為211馬力和169馬力,最大扭矩分別為325牛·米和285!っ。傳動系統方面,均匹配的是7速濕式雙離合變速箱!  

長城汽車 哈弗H6 2021款 第三代 1.5T 自動Supreme

長城汽車 哈弗H6 2021款 第三代 1.5T 自動Supreme

長城汽車 哈弗H6 2021款 第三代 1.5T 自動Supreme

  油門前段并不會很竄,而且線性程度較之前有很大提升,在整個發力過程中,發動機沒有明顯的爆發點,Normal模式下整車會保持一種比較淡定的狀態,是一種大部分人都能覺得舒服的程度。如果你對一輛1.5T的SUV動力水平心里大概有數的話,那么H6的中后段加速是其中相對比較輕快的。

長城汽車 哈弗H6 2021款 第三代 1.5T 自動Supreme

  底盤和轉向還是完全的舒適取向,但懸架并不會在一開始就表現得軟塌塌,相反它對于路面小顛簸的反應相當快,整體回彈的動作也比較利索,能將大部分振感隔離在底盤之下,只不過作為一輛SUV,其傳遞至車內的路感相對比較豐富,這點可能并不是所有人都會喜歡。

長城汽車 哈弗H6 2021款 第三代 1.5T 自動Supreme

●車型推薦:1.5T自動兩驅Max

  第三代哈弗H6共有五款搭載1.5T發動機的車型,其中配置中等的自動兩驅Max算是性價比較高的車型,相比兩驅Pro版多了不少駕駛輔助配置,自適應遠近光燈、HUD抬頭顯示、分區空調也都安排上了。價格再高一些的兩驅Supreme版,在配置上并沒有高出兩驅Max版太多,當然如果您想要自動泊車功能的話,兩驅Supreme也可以考慮。

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傳祺GS4 PLUS

傳祺GS4 PLUS

  傳祺GS4 PLUS采用了全新的設計語言,直瀑式的“震天翼”前臉造型十分激進,日間行車燈采用分體式設計,左右兩邊組合形成“X”樣式點亮后具有很高的辨識度。尾部的造型與傳祺GS5較為相似,尾燈采用狹長的造型設計,并搭配了熏黑的效果。后包圍采用了雙色雙層設計,并搭配雙邊共兩出的排氣布局,運動感十足。

廣汽乘用車 傳祺GS4 PLUS 2021款 390T 自動星際版

廣汽乘用車 傳祺GS4 PLUS 2021款 390T 自動星際版

廣汽乘用車 傳祺GS4 PLUS 2021款 390T 自動星際版

  傳祺GS4 PLUS的車身尺寸為4710×1885×1726mm,軸距為2710mm。內飾部分相對比較眼熟,整體的造型布局與傳祺GS5較為相似。不過新車采用了全液晶儀表盤,10.1英寸的中控大屏縱向布局在車內中央,下方還搭配了物理按鍵,整體上看科技感十足。

廣汽乘用車 傳祺GS4 PLUS 2021款 390T 自動星際版

廣汽乘用車 傳祺GS4 PLUS 2021款 390T 自動星際版

廣汽乘用車 傳祺GS4 PLUS 2021款 390T 自動星際版

  該車還是首款搭載ADiGO超感交互智能座艙的車型,除了一些第三方應用以及互聯功能外,在A柱位置的紅外探頭和車內攝像頭可以時刻關注駕駛者的狀態,從面部表情來判斷駕駛者的情緒,從而進行點歌、開閉車窗等操作。

● 乘坐空間及后備廂

  仿皮座椅采用黑紅雙色進行搭配,包裹性和舒適性表現尚可。頂配車型還具備前排座椅加熱/通風、駕駛位的記憶座椅。乘坐空間方面,身高178cm的體驗者在前后兩排進行體驗,整體空間表現也還是令人滿意的。該車的后備廂容積為670-1450L,后排座椅支持4/6比例放倒,不過放倒后的后備廂地板會有一個傾斜的角度,這里還有優化的空間。

廣汽乘用車 傳祺GS4 PLUS 2021款 390T 自動星際版

廣汽乘用車 傳祺GS4 PLUS 2021款 390T 自動星際版

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●動力及駕駛感受

  動力方面,傳祺GS4 PLUS搭載1.5T(傳祺第三代270T鉅浪動力)與2.0T(傳祺第三代390T鉅浪動力)兩款渦輪增壓發動機,最大功率分別為169馬力與252馬力,最大扭矩分別為265!っ着c390牛·米;傳動系統方面,均匹配的是6速自動變速箱。

廣汽乘用車 傳祺GS4 PLUS 2021款 390T 自動星際版

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廣汽乘用車 傳祺GS4 PLUS 2021款 390T 自動星際版

廣汽乘用車 傳祺GS4 PLUS 2021款 390T 自動星際版

  2.0T發動機的動力儲備確實更加的充足,雖然中前段的扭力表現并不是很突出,不過隨著起步加速時轉速的攀升,能夠感覺到動力線性的爆發過程。愛信6速手自一體變速箱依然有著不錯的均衡表現。懸架屬于偏軟的設定,減振器能夠很好的過濾掉大部分顛簸,行駛舒適性表現良好。

●車型推薦:270T自動星辰版

  傳祺GS4 PLUS全系同樣也是有5款車型可選,其中入門的270T自動星耀版,配置就算豐富了,矩陣式LED大燈,19英寸輪圈、12.3英寸液晶儀表和10.1英寸中控屏這些都能給到你。當然再加5000元,還能獲得更全面的駕駛輔助功能,全速自適應巡航、車道保持、主動剎車等等,此外還有電動尾門和全車車窗一鍵升降等舒適配置,滿足多方面的需求。


總結:

  這次推薦的四款中國品牌緊湊型SUV,它們的一個共同點,是入門車型的配置水平就比較高,全系均標配LED大燈,輪圈尺寸也都是18英寸往上,此外全液晶儀表盤和大尺寸的中控屏也都沒有缺席。所以看中配置表現的朋友,不妨考慮一下以上車型,能夠獲得物超所值的購車體驗。此外除了這次推薦的燃油版車型,榮威RX5 MAX和比亞迪宋PLUS還有新能源車型可選擇,對于部分身處限牌限號城市的消費者來說,再好不過了。(文/汽車之家 周尤)

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