[汽車之家 車型PK] 國產寶馬X5長軸距版于3月底正式上市,這是“BBA”三大豪華品牌中大型SUV中首款實現量產的車型。國產化后不僅整體價格區間降低了,軸距亦有所增加,為后排乘客提供了更寬敞的乘坐環境。奧迪Q7則是德系品牌中另一款為人熟知的車型,它依舊保持著進口車的身份。選國產還是進口?今天就來比較一下。
● 寶馬X5造型動感,奧迪Q7更顯沉穩和內斂。
此次我們選擇的兩款車型指導價較為接近,分別為寶馬X5 xDrive 40Li尊享型M運動套裝和奧迪Q7 55 TFSI quattro S line運動型,兩車指導價均為77余萬元,當然這并非用戶實際購車的裸車價。由于豪華品牌當中,尤其是像這樣的高端車型一般都會提供較為豐富的選裝配置,同時在終端市場,經銷商還會根據所在地市場情況有加價或加裝潢的情況,指導價僅起到參考作用。
接著來看看車吧,國產化之后的寶馬X5軸距加長了,價格也降低了不少,國產的尊享型M運動套裝比配置接近的進口版X5指導價低了6萬余元,除了一些配置上的細微差別外,國產X5還在進口版標軸車型的基礎上增加了空氣懸架和智能觸屏鑰匙,競爭力大幅提升。奧迪Q7相比X5而言即使搭載了S line運動外觀套件,整體風格依舊比X5內斂不少。這種相對較低調的造型對于那些不愛張揚,但同樣注重舒適和乘坐品質的成熟用戶仍然有著很強的吸引力。
進口版X5原先整車長度還不到5米,加長之后長度與奧迪Q7相當,但它更寬、更高,軸距也更長,這樣的設計能夠最大限度保障車內空間。無論是從側面還是尾部來審視這兩款車,寶馬X5依舊會顯得更為張揚運動,與此同時諸如細輻條運動輪圈(標配21英寸或花費7000-11000元選裝22英寸)、高性能制動系統等細節設計也在隱隱透露出“駕駛者之車”的身份。
寶馬X5與奧迪Q7 外部配置差異 | ||
車型 | 寶馬X5 2022款 xDrive 40Li 尊享型M運動套裝 | 奧迪Q7 2022款 55 TFSI quattro S line運動型 |
輪胎規格 | 前275/40 R21(標配) 后315/35 R21(標配) 前275/35 R22(選裝) 后315/30 R22(選裝) 缺氣保用輪胎 | 前后285/40 R21 |
鑰匙類型 | 觸控液晶屏鑰匙 | 遙控鑰匙 |
遠程啟動 | ● | - |
大燈光源 | 近LED+遠激光 | 矩陣式LED(選裝激光遠光) |
同為中大型SUV,配置方面絕對是豐富且周全的,外部配置上的差異并不多,除了燈光組合和輪胎尺寸上的差異外,最值得一看的是寶馬高端車型所搭載的觸控液晶屏鑰匙,這把鑰匙就像是一部小的智能手機,有著炫酷的家族化界面和智能手機一般的操作手感,相比普通的遙控鑰匙來說真的高大上許多。
● 內飾造型秉持各自品牌家族化特征,配置全面,科技領先。
內飾造型也可謂各有特色,寶馬X5的內飾色彩更艷麗,搭配其家族化的內飾和各種木質飾板的搭配,整個座艙顯得更有層次和年輕化。奧迪Q7則更愿意使用較為素雅的色彩裝飾座艙,大面積亮黑色飾板搭配多塊觸屏讓整車內飾顯得很簡潔。
寶馬X5與奧迪Q7 內部配置差異 | ||
車型 | 寶馬X5 2022款 xDrive 40Li 尊享型M運動套裝 | 奧迪Q7 2022款 55 TFSI quattro S line運動型 |
電吸門 | - | 選裝 |
電動調節方向盤 | ● | 選裝 |
方向盤加熱+位置記憶 | ● | - |
HUD抬頭顯示器 | ● | - |
內置行車記錄儀 | ● | - |
車載中控屏尺寸 | 12.3英寸 | 10.1+8.6英寸 |
語音控制空調 | - | ● |
手勢控制 | 選裝 | - |
后排充電接口 | ● | - |
音響系統 | 哈曼卡頓16揚聲器 | Bang & Olufsen 19喇叭 |
空氣凈化器+車載香氛 | - | ● |
車內配置方面,寶馬X5和奧迪Q7分別搭載的是iDrive 7操作系統和第三代MMI智慧車聯系統,兩套系統都內置有在線導航、聯網娛樂、語音控制、在線客服、兩種手機映射等諸多主流功能。不同的是,寶馬X5依舊在中央通道保留了大量物理按鍵和旋鈕面板,能夠在不占用駕駛者過多注意力的情況下對系統進行操作。奧迪Q7則取消了座艙中的大多數物理按鍵,甚至連空調面板都變為了帶振動回饋的觸屏,不過其語音助手可操控的功能還囊括了空調,日常出行時大多數功能都可以由語音助手代勞。
寶馬X5與奧迪Q7 座椅配置差異 | ||
車型 | 寶馬X5 2022款 xDrive 40Li 尊享型M運動套裝 | 奧迪Q7 2022款 55 TFSI quattro S line運動型 |
主副駕駛座肩部調節 | ● | - |
第二排座椅調節 | - | 前后位置+靠背角度 |
后排座椅加熱 | ● | 選裝 |
電動放倒第三排 | - | ● |
后排側窗遮陽簾+隱私玻璃 | - | 選裝 |
座椅方面,寶馬X5和奧迪Q7最大的不同在于前者全系均為五座車型,而奧迪Q7全系均為2+3+2布局的七座SUV,如果需要承載更多人的話,座位數更多的奧迪Q7是更好的選擇。不過論座椅的舒適性,寶馬X5相比奧迪Q7多出了前排座椅肩部調節和后排加熱功能,相比之下前者在舒適性功能上更勝一籌。
● 寶馬X5全系五座布局,空間變寬敞了;奧迪Q7全系七座,乘坐人數更多。
接著我們來看看乘坐空間的情況,先來看看寶馬X5的乘坐空間。同一位體驗者無論是坐入長軸版還是標軸版的主駕駛座,其頭部空間最大均可達到約1拳左右。第二排的腿部空間表現就有明顯差異了,標軸版體驗者腿部空間僅為1拳+4指,可能還不及一些中型SUV的水平。軸距加長之后腿部空間最大接近3拳,增加的13厘米軸距換來了明顯的空間提升,真的很值。
奧迪Q7的前排令人滿意,空間寬敞,踏板和方向盤位置合理,駕駛員可以獲得很舒展的坐姿,視野也很開闊。第二排采用三個獨立座椅,且可以分別進行角度調節及前后滑動。這種設定在第二排坐滿三人時的“人均舒適度”會很好,但只乘坐兩人時就比較尷尬,體驗者會覺得座位比較靠外并且座墊偏窄了。座椅填充物軟硬適中,承托性較好。進入第三排的便利性要給一個贊,它的第二排兩側座椅均可以向前翻折,并且座椅下方有液壓支桿,操作輕松省力。之后還可通過按鍵將第三排座椅電動升起,這也是兩側都有的。體驗者落座第三排后,需要將第二排座椅推至最前(此時第二排腿部余量四指)才能有較體面的空間,不過仍不算充裕。座椅本身的舒適性尚可,座墊對大腿有相對較好的承托,中短途乘坐不會疲勞。
● 均匹配搭載了48V輕混系統的3.0T發動機。
動力方面,兩款車都已經普及了48V輕混系統,其中寶馬X5的3.0T發動機采用直列六缸布局,而奧迪Q7則采用的是V6布局。動力參數上奧迪Q7略勝一籌,同時還搭載了quattro全時四驅系統。另外在輔助駕駛功能方面,包括盲區監測、車道保持、主動剎車在內的功能在X5上均作為標準配置提供,而在同價位的奧迪Q7上則需要額外選裝城市駕駛輔助包或駕駛輔助包才能獲得。
寶馬X5與奧迪Q7 駕駛輔助和安全配置差異 | ||
車型 | 寶馬X5 2022款 xDrive 40Li 尊享型M運動套裝 | 奧迪Q7 2022款 55 TFSI quattro S line運動型 |
后排側氣囊 | - | 選裝 |
盲區監測 | ● | 選裝 |
車道偏離預警+車道保持 | ● | 選裝 |
道路交通標識識別 | ● | 選裝 |
夜視系統 | - | 選裝 |
倒車車側預警 | ● | - |
駕駛模式 | 運動/經濟/標準 | 運動/經濟/標準/越野 |
發動機自動啟停 | - | ● |
可變轉向比 | ● | - |
主動轉向系統 | - | 選裝 |
● 文章總結:
無論是商務接待還是家庭出行等方面,更寬敞的國產寶馬X5給予乘坐后排的的人更愜意、寬松的體驗,這是進口版標軸X5所不及的。除此之外,寶馬品牌原有的運動和豪華氣質在X5國產之后并沒有絲毫減少,它依舊擁有著原汁原味的寶馬韻味。相比之下奧迪Q7周身散發出的是沉穩和內斂,這種相對低調的氛圍更像是為那些喜歡獨處的高端人士準備的。兩種不同的風格迎合了不同人士的個性與喜好,所以如果您還是沒選定最終目標的話,深吸一口氣,給自己一分鐘的時間,相信很快你就會發現最適合你的那一款。(文/圖 汽車之家 朱力神)
車型圖片 | ![]() | ![]() |
基本參數 | 寶馬X5 2022款 xDrive 40Li 尊享型M運動套裝 | 奧迪Q7 2022款 55 TFSI quattro S line運動型 |
廠商指導價 | 77.50萬 | 70.68萬 |
廠商 | 華晨寶馬 | 奧迪(進口) |
級別 | 中大型SUV | 中大型SUV |
能源類型 | 汽油+48V輕混系統 | 汽油+48V輕混系統 |
環保標準 | 國VI | 國VI |
上市時間 | 2022.03 | 2021.09 |
最大功率(kW) | 245 | 250 |
最大扭矩(N·m) | 450 | 500 |
發動機 | 3.0T 333馬力 L6 | 3.0T 340馬力 V6 |
變速箱 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 |
長*寬*高(mm) | 5060*2004*1779 | 5067*1970*1712 |
車身結構 | 5門5座SUV | 5門7座SUV |
最高車速(km/h) | 238 | 250 |
官方0-100km/h加速(s) | 6 | 5.9 |
NEDC綜合油耗(L/100km) | - | 9.3 |
WLTC綜合油耗(L/100km) | 9.3 | 11.14 |
整車質保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
首任車主質保政策 | - | - |
車身 | 寶馬X5 2022款 xDrive 40Li 尊享型M運動套裝 | 奧迪Q7 2022款 55 TFSI quattro S line運動型 |
長度(mm) | 5060 | 5067 |
寬度(mm) | 2004 | 1970 |
高度(mm) | 1779 | 1712 |
軸距(mm) | 3105 | 2999 |
前輪距(mm) | 1680 | - |
后輪距(mm) | 1688 | - |
接近角(°) | 26 | - |
離去角(°) | 23 | - |
車身結構 | SUV | SUV |
車門開啟方式 | 平開門 | 平開門 |
車門數(個) | 5 | 5 |
座位數(個) | 5 | 7 |
油箱容積(L) | 83 | 85 |
后備廂容積(L) | - | 740-2050 |
整備質量(kg) | 2225 | 2210 |
最大滿載質量(kg) | 2800 | 2885 |
發動機 | 寶馬X5 2022款 xDrive 40Li 尊享型M運動套裝 | 奧迪Q7 2022款 55 TFSI quattro S line運動型 |
發動機型號 | B58B30C | DCB |
排量(mL) | 2998 | 2995 |
排量(L) | 3.0 | 3.0 |
進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
發動機布局 | 縱置 | 縱置 |
氣缸排列形式 | L | V |
氣缸數(個) | 6 | 6 |
每缸氣門數(個) | 4 | 4 |
配氣機構 | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 333 | 340 |
最大功率(kW) | 245 | 250 |
最大功率轉速(rpm) | 5500-6250 | 5200-6400 |
最大扭矩(N·m) | 450 | 500 |
最大扭矩轉速(rpm) | 1600-4800 | 1370-4500 |
最大凈功率(kW) | 245 | 250 |
燃料形式 | 汽油+48V輕混系統 | 汽油+48V輕混系統 |
燃油標號 | 95號 | 95號 |
供油方式 | 直噴 | 混合噴射 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環保標準 | 國VI | 國VI |
變速箱 | 寶馬X5 2022款 xDrive 40Li 尊享型M運動套裝 | 奧迪Q7 2022款 55 TFSI quattro S line運動型 |
擋位個數 | 8 | 8 |
變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) |
簡稱 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 |
底盤轉向 | 寶馬X5 2022款 xDrive 40Li 尊享型M運動套裝 | 奧迪Q7 2022款 55 TFSI quattro S line運動型 |
驅動方式 | 前置四驅 | 前置四驅 |
四驅形式 | 適時四驅 | 全時四驅 |
中央差速器結構 | 多片離合器 | 機械扭矩限滑差速器 |
前懸架類型 | 雙叉臂式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 |
后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 寶馬X5 2022款 xDrive 40Li 尊享型M運動套裝 | 奧迪Q7 2022款 55 TFSI quattro S line運動型 |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 |
駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規格 | 275/40 R21 | 285/40 R21 |
后輪胎規格 | 315/35 R21 | 285/40 R21 |
備胎規格 | 無 | 無 |
被動安全 | 寶馬X5 2022款 xDrive 40Li 尊享型M運動套裝 | 奧迪Q7 2022款 55 TFSI quattro S line運動型 |
主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排側氣囊 | 前● / 后● | 前● / 后○ |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● | 前● / 后● |
副駕駛座墊式氣囊 | - | - |
前排中間氣囊 | - | - |
后排安全帶式氣囊 | - | - |
后排座椅防下滑氣囊 | - | - |
后排中央安全氣囊 | - | - |
后排正向安全氣囊 | - | - |
后風擋安全氣囊 | - | - |
被動行人保護 | - | - |
缺氣保用輪胎 | ● | - |
主動安全 | 寶馬X5 2022款 xDrive 40Li 尊享型M運動套裝 | 奧迪Q7 2022款 55 TFSI quattro S line運動型 |
ABS防抱死 | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
車身穩定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
ISOFIX兒童座椅接口 | ● | ● |
車道偏離預警系統 | ● | ○ |
主動剎車/主動安全系統 | ● | ● |
疲勞駕駛提示 | ● | ● |
DOW開門預警 | - | - |
前方碰撞預警 | ● | ● |
后方碰撞預警 | - | ○ |
移動物體預警系統 | - | - |
哨兵模式/千里眼 | - | - |
低速行車警告 | - | - |
內置行車記錄儀 | ● | - |
道路救援呼叫 | ● | ● |
防側翻系統 | - | - |
駕駛操控 | 寶馬X5 2022款 xDrive 40Li 尊享型M運動套裝 | 奧迪Q7 2022款 55 TFSI quattro S line運動型 |
發動機啟停技術 | ● | ● |
單踏板模式 | - | - |
能量回收系統 | ● | - |
自動駐車 | ● | ● |
上坡輔助 | ● | ● |
陡坡緩降 | ● | ● |
空氣懸架 | ● | ● |
電磁感應懸架 | - | - |
魔毯智能懸架 | - | - |
可變轉向比 | - | - |
整體主動轉向系統 | - | ○ |
拖掛模式 | - | - |
四驅/越野 | 寶馬X5 2022款 xDrive 40Li 尊享型M運動套裝 | 奧迪Q7 2022款 55 TFSI quattro S line運動型 |
中央差速器鎖止功能 | - | - |
涉水感應系統 | - | - |
低速四驅 | - | - |
蠕行模式 | - | - |
坦克轉彎 | - | - |
涉水喉 | - | - |
駕駛硬件 | 寶馬X5 2022款 xDrive 40Li 尊享型M運動套裝 | 奧迪Q7 2022款 55 TFSI quattro S line運動型 |
前/后駐車雷達 | 前● / 后● | 前● / 后● |
透明底盤/540度影像 | - | - |
駕駛功能 | 寶馬X5 2022款 xDrive 40Li 尊享型M運動套裝 | 奧迪Q7 2022款 55 TFSI quattro S line運動型 |
倒車車側預警系統 | ● | - |
衛星導航系統 | ● | ● |
導航路況信息顯示 | ● | ● |
AR實景導航 | - | - |
高精地圖 | - | - |
并線輔助 | ● | ○ |
車道保持輔助系統 | ● | ○ |
車道居中保持 | ● | ○ |
道路交通標識識別 | ● | ○ |
夜視系統 | - | ○ |
自動泊車入位 | ● | ● |
遙控泊車 | - | - |
記憶泊車 | - | - |
循跡倒車 | ● | - |
自動變道輔助 | ● | - |
匝道自動駛出(入) | - | - |
信號燈識別 | - | - |
遠程召喚 | - | - |
方向盤離手檢測 | - | - |
起步提醒 | - | - |
外觀/防盜 | 寶馬X5 2022款 xDrive 40Li 尊享型M運動套裝 | 奧迪Q7 2022款 55 TFSI quattro S line運動型 |
電動擾流板 | - | - |
自動開合車門 | - | - |
無框設計車門 | - | - |
魔術感應門 | - | - |
電動后備廂 | ● | ● |
感應后備廂 | ● | ● |
電動后備廂位置記憶 | ● | ● |
尾門玻璃獨立開啟 | - | - |
車庫門遙控裝置 | - | - |
車頂行李架 | ● | ● |
發動機電子防盜 | ● | ● |
車內中控鎖 | ● | ● |
無鑰匙啟動系統 | ● | ● |
隱藏電動門把手 | - | - |
主動閉合式進氣格柵 | ● | ● |
電池預加熱 | - | - |
對外放電 | - | - |
整車無線充電 | - | - |
車外燈光 | 寶馬X5 2022款 xDrive 40Li 尊享型M運動套裝 | 奧迪Q7 2022款 55 TFSI quattro S line運動型 |
LED日間行車燈 | ● | ● |
自適應遠近光 | ● | ● |
自動頭燈 | ● | ● |
轉向輔助燈 | - | - |
轉向頭燈 | ● | ● |
前大燈雨霧模式 | - | ● |
大燈高度可調 | ● | ● |
大燈清洗裝置 | - | ● |
大燈延時關閉 | ● | ● |
場景燈語 | - | - |
天窗/玻璃 | 寶馬X5 2022款 xDrive 40Li 尊享型M運動套裝 | 奧迪Q7 2022款 55 TFSI quattro S line運動型 |
星空天窗 | ● | - |
光感天幕 | - | - |
前/后電動車窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
車窗防夾手功能 | ● | ● |
后風擋遮陽簾 | - | - |
后排側隱私玻璃 | - | ○ |
后雨刷 | ● | ● |
可加熱噴水嘴 | - | - |
屏幕/系統 | 寶馬X5 2022款 xDrive 40Li 尊享型M運動套裝 | 奧迪Q7 2022款 55 TFSI quattro S line運動型 |
旋轉大屏 | - | - |
可翻轉中控屏幕 | - | - |
中控液晶屏分屏顯示 | - | - |
藍牙/車載電話 | ● | ● |
語音免喚醒詞 | - | - |
語音連續識別 | - | - |
可見即可說 | - | - |
手勢控制 | ○ | - |
面部識別 | - | - |
聲紋識別 | - | - |
車載電視 | - | - |
后排控制多媒體 | - | - |
多指飛屏操控 | - | - |
觸屏振動反饋 | - | - |
屏幕防窺 | - | - |
智能化配置 | 寶馬X5 2022款 xDrive 40Li 尊享型M運動套裝 | 奧迪Q7 2022款 55 TFSI quattro S line運動型 |
車聯網 | ● | ● |
OTA升級 | ● | - |
Wi-Fi熱點 | ● | - |
V2X通訊 | - | - |
車內生物監測系統 | - | - |
主動降噪 | - | - |
模擬聲浪 | - | - |
車載KTV | - | - |
方向盤/內后視鏡 | 寶馬X5 2022款 xDrive 40Li 尊享型M運動套裝 | 奧迪Q7 2022款 55 TFSI quattro S line運動型 |
多功能方向盤 | ● | ● |
方向盤換擋 | ● | ● |
方向盤加熱 | ● | ○ |
方向盤記憶 | ● | ○ |
全液晶儀表盤 | ● | ● |
HUD抬頭數字顯示 | ● | ○ |
AR-HUD增強現實抬頭顯示 | - | - |
電動可調踏板 | - | - |
ETC裝置 | ○ | - |
車內充電 | 寶馬X5 2022款 xDrive 40Li 尊享型M運動套裝 | 奧迪Q7 2022款 55 TFSI quattro S line運動型 |
220V/230V電源 | - | - |
行李廂12V電源接口 | - | ● |
座椅配置 | 寶馬X5 2022款 xDrive 40Li 尊享型M運動套裝 | 奧迪Q7 2022款 55 TFSI quattro S line運動型 |
運動風格座椅 | - | - |
主/副駕駛座電動調節 | 主● / 副● | 主● / 副● |
頭頸暖風系統 | - | - |
副駕駛位后排可調節按鈕 | - | - |
第二排座椅電動調節 | - | - |
可升降前后排車廂隔斷 | - | - |
福祉座椅 | - | - |
后排小桌板 | - | - |
第二排獨立座椅 | - | - |
第三排座椅電動調節 | - | - |
后排座椅電動放倒 | - | ● |
前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | ● |
前后移動扶手箱 | - | - |
音響/車內燈光 | 寶馬X5 2022款 xDrive 40Li 尊享型M運動套裝 | 奧迪Q7 2022款 55 TFSI quattro S line運動型 |
杜比全景聲(Dolby Atmos) | - | - |
觸摸式閱讀燈 | - | ● |
空調/冰箱 | 寶馬X5 2022款 xDrive 40Li 尊享型M運動套裝 | 奧迪Q7 2022款 55 TFSI quattro S line運動型 |
熱泵空調 | - | - |
后排獨立空調 | ● | ● |
后座出風口 | ● | ● |
溫度分區控制 | ● | ● |
車載空氣凈化器 | - | ● |
車內PM2.5過濾裝置 | ● | ● |
負離子發生器 | ● | ● |
車內香氛裝置 | - | ● |
車載冰箱 | - | - |
好評理由:
差評理由: