[汽車之家 新車圖解] 大家好,我是光頭祥,又到了我的時間了。今天的主角是福特新領裕(參數|詢價),這是一輛改款車型。新領裕依舊是一款性價比爆棚的車款。接下來就來看看這輛車和舊款車型相比,有哪些不同。
本車還是延續了福特“勢能美學”設計,中網的造型比較有立體感,整體看起來大方穩重,讓人留下不錯的第一印象。本車繼續使用分體式大燈的設計,比較偏向國內消費者的喜好。
車輛側面還是延續了之前的造型,沒有太大的變化,實拍的車型使用了245/45 R20的馬牌MC6輪胎。廠家特別強調,如果是搭載19英寸輪圈的新領裕,風阻系數為0.33。本車的車身尺寸為4905×1930×1755mm,軸距為2865mm,側面造型比較方正,這樣可以兼顧后排頭部空間和后備廂空間,是比較實用的設計。
車尾依舊使用了貫穿式尾燈,尾燈組看起來比較有高級感,這也是目前比較流行的設計。另外,車尾給人的感覺是比較霸氣,有種美式SUV的份量感。
本車使用了雙聯屏設計(12.3英寸×2)。車機搭載了騰訊TAI 4.0汽車智能系統(原本是3.0系統),車機整合了QQ音樂/微信讀書/騰訊新聞/騰訊體育/喜馬拉雅等等應用。中控臺造型比較穩重,配色也屬于沉穩派的,比較符合國人對于SUV的審美觀。
本車的一大特色,就是微信的方向盤專屬按鍵,能喚起微信后一鍵收發信息,還有微信語音通話提醒。如果你手機下載福特派APP,除了預約保養,道路救援,還可以遠程啟動車輛,控制空調、門鎖,最多可分享五把手機鑰匙,這點算是追上了國內車企的腳步。
本車是比較少見的2+2+3的座椅布局。前排座椅的表現令人滿意,造型、乘坐感受都不錯。皮質感受也還可以(以它的價格而言)。我們實拍的車型上面還有座椅記憶功能,十分貼心。
第二排座椅帶獨立的扶手、航空頭枕,它的最大調整角度達到145°,大多數人都可以找到適合自己的坐姿。這輛車的的語音控制功能也比較強,例如在第二排就能以語音操控座椅加熱功能。
從第二排到第三排的中央過道,廠家公布的數據為200mm,實際體驗感覺不窄。雖然廠家說這是2+2+3車型,但是我個人覺得第三排如果坐滿三個人,會顯得有些擁擠,中間的座位我想只是應急用的。第三排坐墊高度不算低(300mm),所以坐起來姿勢不會憋屈,顯然第三排不僅僅只是裝飾,而是真正有實用性的座位。廠家也提供了2+2+2的六座布局,或者是傳統的2+3+2七座布局,以符合每個人的需求。
本車配置全景天窗,營造出不錯的車內通透度。廠家公布天窗車頂開口尺寸:1444×870mm,天窗的車頂鈑金開口達到 1.27m²(廠家公布數據)。此外,它還具備第二排的獨立空調,配置符合一般人對于三排SUV的期待。
車內儲物空間表現,屬于正常表現,絕對夠一般人日常所需、假日出游了。另外,在第二排儲物格中,還有兩個USB插座。關于這點,我個人覺得非常實用,現在很多車企把車上的充電座全部換成Type C類型,反而不是那么方便。
第三排放倒后,后備廂空間能增大到1075L,而且平整度不錯,兩側空間也是很規整的。另外,備胎是掛在車底下的,節省了后備廂空間。
本車搭載2.0T EcoBoost發動機,最大功率225馬力,最大扭矩360牛米,匹配的是一臺6速濕式雙離合器變速箱,并且附帶四種駕駛模式。減振則是常見的前麥弗遜、后多連桿的形式。另外,福特品牌對安全這個方面一直挺重視的,像是L2級別的駕駛輔助功能,或者是全車系標配七氣囊、熱成形鋼材的應用,都是新領裕在安全上的特色。
論壇中很多領裕車主,都會特別提到2+2+3的布局實用性很高,需要三代同時出門的家庭,三排六座或是七座車型還是有其必要的,這時候新領裕就能凸顯它的空間優勢。外觀上,領裕的顏值也算是在線的,配置也很豐富,新領裕顯然也延續了這樣的優點。我覺得作為一輛奶爸車,領裕的表現算是很不錯了。(文/汽車之家 張立祥 圖/汽車之家 李政宇)
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