選它們就對了 四款熱門緊湊型車海選

　　[汽車之家 初步海選]  緊湊型車是不少消費者購車時候的首選，尤其是一些初次購車的朋友，他們從很早開始就會將緊湊型車作為第一目標了。今天我們就來給大家推薦幾款將要上市或是已經上市的緊湊型車 ，接下來就看看這些車里有沒有符合您心意的車型吧。

起亞 K3
售價：11.29-14.39萬

　　來自起亞的K3可以說在年輕化的道路上走到了本次推薦的幾款車型前列，在90后甚至00后作為購車主力軍的當下，追求時尚新潮的他們在購車時已經有了充足的話語權。而且K3也不僅有著出色的顏值，在配置和空間表現上同樣也有不錯表現。

　　外觀方面，新近改款的K3同樣也是剛剛推出，新款K3的車頭使用了最新的家族化設計，官方稱之為虎嘯式前臉，其前格柵、下包圍和前大燈的造型都經過了全部升級。細節上看，新車的車身采用黑色飾條點綴，“黑化”的風格將年輕和運動感襯托得相當出眾。新車的車身長度增加了6mm，軸距寬度高度都沒變。

　　而在內飾方面，K3的內飾設計風格是這四款車中最年輕的一個�？瓷先ゲ粌H科技感十足，而且幾乎全黑的中控臺配色也能將運動的氛圍襯托得更加濃郁。在中控娛樂系統方面，K3車機內部的服務依舊是由百度提供，百度應用商店內部提供了外賣、車技管家、違章查詢、天氣等功能，并且車機還配有CarLife互聯功能，但CarPlay沒有出現在新車上。

　● 乘坐以及儲物空間

　　在乘坐空間方面，身高177cm的體驗者坐入車內，前排頭部有兩指的空間余量。此時后排頭部空間同樣為兩指，腿部空間剩余一拳四指。在座椅舒適性方面，后排座椅座墊稍硬，但座墊長度較好。另外，新款K3的儲物槽進行了重新規劃，內部沒有做得特別深，手機可以直接橫放進行無線充電，充電口、12V電源的位置也更明顯。

　● 動力系統

　　新款K3在動力方面，依舊配備了兩種動力總成供大家選擇，中低配車型配備的是1.5L+CVT的組合，高配車型是1.4T+7DCT的組合，今天我們試駕的是1.4T的版本，雖說發動機型號沒變，但發動機參數做了調整，增加了10馬力，新車的最大馬力提升至140馬力/6000rpm，最大扭矩為211�！っ�/1400-4300rpm。

　　以編輯實際的駕駛體驗來看，K3幾種駕駛模式下車輛的駕駛感受還是有著明顯區別的，對于試駕編輯來說智能模式下的體驗更好，急加速時反應不慢，巡航時轉速也不高。運動模式時發動機基礎轉速較高，雖說動力響應會更好一些，但車內噪音會有些高，日常超車時用一下就夠了。

　　新款起亞K3的噪音從主觀感受上來說還是很不錯的，以80km/h左右的車速在城市高速路上巡航時車內的靜謐性依舊保持的很好，傳入車內的風噪、胎噪和路噪都不明顯，這點要比老款車型做的更好�？偟脕碚f它的表現絕對達到了這個價位應有的水準，甚至超越了部分我試駕過的日系品牌緊湊型轎車。

☆東風悅達起亞 K3小結：

　　作為起亞品牌一直以來的銷量擔當，中期改款的K3在剛剛結束的2月份才和大家見面。如果打算購車的您對車輛的外觀內飾的運動感、時尚感有更多的需求的話，看到這里就可以去K3的車型頁面找找經銷商了。這臺車在設計感的營造、配置以及空間表現上都有均衡的表現。

上汽大眾 朗逸
售價：10.09-15.09萬

　　來自上汽大眾的朗逸算得上是緊湊型車市場中的國民車了，朗逸車型在去年以35.11萬輛銷售成績斬獲了轎車銷量前三的位置。相信不少朋友在說到這臺車的時候甚至會比編輯更加了解它，大有天下誰人不識君的感覺。

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　　縱使這臺車經過多次的改款和調整，大家仍然可以一眼從它的外觀方面認出這就是朗逸。與如今不少車企主打時尚、潮流的外觀設計風格相比，朗逸走的依舊是四平八穩的成熟穩重風格。雖然這樣的設計可能會讓一些年輕消費者缺少興趣，但這卻贏得了更多日常出行需求的家庭用戶的青睞，這一點從它的銷量上也能看出來。

　　內飾方面，朗逸如同它的外觀一樣使用了相對傳統的設計風格，儀表盤和中控屏幕的樣式和整體風格雖然不及K3那么有科技感，不過直來直往的內飾線條卻能給人一種沉穩大氣的感覺。

　　朗逸的全新的12英寸中控屏搭載了最新MOS 3.X智慧車聯系統，可實時更新地圖，智慧預測導航，還帶有行車記錄儀等功能。同時，新車還具備CarPlay和CarLife（支持無線連接），方便手機互聯。不過，根據配置的不同，新車的中控屏大小會略有差異。空調也會根據配置不同，有手動空調和自動空調版本。

　● 動力系統

　　動力方面，新款朗逸依舊搭載1.5L自然吸氣發動機和1.4T渦輪增壓發動機，并新增一款1.2T渦輪增壓發動機。1.5L自然吸氣發動機，最大功率83千瓦，最大扭矩145牛·米，匹配6速手自一體變速器；1.4T渦輪增壓發動機，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛·米，匹配7速雙離合變速器；新增一款1.2T渦輪增壓發動機，僅一款車型，最大功率85千瓦，最大扭矩200�！っ�，匹配7速雙離合變速器。

　　在動力表現方面，以1.4T發動機版本為例，朗逸在D擋模式下油門初段的反應都很適中，動力儲備也相對充足，發動機在2000rpm以上就能擁有很好的扭矩釋放。朗逸的變速箱頓挫也比較輕微，發動機出力線性。在低速低負載工況下，隨著油門踏板的深入，對于家用來說，朗逸在這方面表現相當穩健。

☆上汽大眾 朗逸小結：

　　朗逸這臺車就像是班級里的中等生一樣，雖然在每個細分學科上的得分不算出類拔萃，但每一項它都有不錯的表現。不錯的配置，舒適的駕乘感受再加上四平八穩誰都挑不出毛病的外觀設計，這樣的一臺車或許與如今主打年輕時尚、潮流運動的話題性選手是截然不同的兩種性格，但它明顯更適合大家日常家用。

北京現代 伊蘭特
售價：9.98-14.18萬

　　在家轎領域要說價格實在，配置表現還不錯的話，那怎么能少得了韓系車的身影？說起來伊蘭特也是大家熟悉的老朋友了，它曾經有多個版本和不少名字，比如悅動、朗動、領動……而在這一代車型上，它叫回了伊蘭特。雖然名字回歸，但是造型卻愈發大膽，夸張的大嘴和頭燈角度構成了這張兇悍的前臉，全身布滿折線在如今的緊湊型車中絕對少見。

　　伊蘭特的外觀設計即便從后看也絲毫沒有虎頭蛇尾的意思，內凹的車尾和溜背樣式的車尾給整車造型做了一個很好的收尾�？偟膩砜�，這臺車的外觀設計相較于前面兩位來說明顯更激進一些了，造型大膽而夸張，在車流中也能有很高的辨識度。

　　伊蘭特的內飾使用了當下流行的雙連屏設計，10.25英寸液晶儀表尺寸不算大，但連屏的整體觀感還是不錯的。車機系統還內置了QQ音樂，可以登錄自己的賬號并同步歌單、付費歌曲以及會員服務，讓駕駛者可以隨時隨地聽自己喜歡的歌。

　　 空間對一輛家用的緊湊型轎車來說必須得禁得住考驗，這點上伊蘭特也交出了一份不錯的答卷。即使是身高178cm的體驗者在車內也能獲得不錯的乘坐空間表現。

　　全新伊蘭特共有兩種動力組合，第一種是1.5L自然吸氣發動機與CVT變速箱的組合，最大功率115馬力，最大扭矩143.9牛·米；另一種是圖中的1.4L渦輪增壓發動機+7速雙離合，其最大功率140馬力，最大扭矩211�！っ祝�這里我們以1.4T車型為大家分享一下它的駕駛感受。

　　不要被它激進的外表“蒙騙”，實際上開起來它是一個比較溫順的家伙。1.5L車型油門初段的動力響應很快，就像很多小排量自吸車型做得那樣，起步和中前段的加速并不會覺得很肉，CVT變速箱也不會拖后腿，發動機出力相對直接，在城市中1.5L車型的動力完全可以應付。1.4T車型在后段的加速能力要好得多，它的低扭表現更出色，雙離合的動作也比較快。相比前作它的底盤多了一些厚重感，不過對于小顛簸的處理還是有可以提升的地方。

☆北京現代 伊蘭特小結：

　　應該說伊蘭特是一款看起來個性十足的緊湊型家轎，如果您厭倦了德日緊湊型家轎有些太過求穩的外觀內飾設計風格，那么它一定會帶給你眼前一亮的感覺。而拋開新潮的外觀設計不談，這臺車的車身尺寸以及乘坐空間方面也有不錯的表現，總的來看還是挺有性價比的。

東風日產 新款軒逸
車型上市時間：3月10日

● 車型簡介

　　軒逸可以說是緊湊型車市場的代表了，而且大家對軒逸的喜愛也自它來到中國市場就開始了，這臺車的銷量在緊湊型車市場一直名列前矛。如今的軒逸已經是第十四代車型了，我們在寫這篇文章的時候也拍到了新款軒逸/e-POWER軒逸的圖片，新車在外觀和內飾方面均進行了些許調整。新車預計將會在3月10日與大家見面，而在售價方面新車預計將于現款車型保持在相同的價格區間內。

『軒逸燃油版』

『軒逸電驅版』

　　外觀方面，新款軒逸將有燃油版車型與e-POWER電驅版軒逸兩種車型可選，新款車型均采用全新V-Motion家族設計語言，整體的立體效果更強。燃油版車型的中網采用橫幅式搭配，前保險杠兩側的造型也有所改變。同時，其燈腔內融入了透鏡式LED大燈以及流水式LED轉向燈，視覺效果極具科技質感。電驅版車型的中網內部則采用短線狀的鍍鉻裝飾填充，燈組的配色也采用藍色進行點綴。

　　內飾方面，新款軒逸將車內的質感進一步提升。在設計上通過配色以及內飾輪廓線的變化將車內的時尚感以及精致度進行升級，整體的觀感相較于現款車型提升不少。新車提供全新內飾配色以及飾板花紋，提升了車輛內飾的新鮮感。同時，懸浮式大尺寸中控屏下方的三枚圓形空調出風口搭配造型別致的換擋桿，視覺效果突出。此外，新車還新增了藍色氛圍燈，增強氛圍感。

　● 乘坐以及儲物空間展示

　　至于大家關心的乘坐空間方面，新款車型預計與現款車型相比變化不大，因此我們以現款軒逸為例和大家進行一番展示。軒逸作為緊湊型車中相當“能打”的一個代表，即使是身高186cm的體驗者坐進車內也能獲得得體的乘坐表現。

　　軒逸的乘坐空間表現整體不錯，我的同事身高186cm，這樣的高個子在前排仍然有四指余量左右的空間。進入后排，同樣不會感到壓抑。對于一款緊湊型車來說，值得肯定。至于細節方面，它的后排地板有一定程度的突起，好在縱向空間夠寬敞。 而它的儲物空間表現也符合預期，常見的儲物格都有，拿取物品也很方便。

　● 動力系統

　　動力方面，燃油版車型的發動機沒有變化，依舊是1.6L發動機，最大功率99kW，峰值扭矩159N·m。電驅版新車搭載e-POWER混動系統，搭載的驅動電機采用的是與日產LEAF同源的電動機，最大功率為100kW，峰值扭矩可達300N·m。同時，據官方表示，該動力系統完全由電機驅動，內燃機僅作為發電專用的動力裝置使用。日常行駛中，內燃機只負責發電，不參與驅動。

　　以現款車型為例，軒逸燃油版車型的動力雖然不算多么出色，但122馬力/159牛·米的最大扭矩輸出也能在試駕過程中給你輕快的起步體驗，中段加速時動力也跟得上，日常駕駛也無需太過擔心動力。而搭載e-POWER混動系統的軒逸的動力在同級車型中表現則算得上比較亮眼了，電動機最大功率為100kW，峰值扭矩可達300N·m，加速表現與常規1.6T燃油車型類似。

☆東風日產 新款軒逸小結：

　　軒逸在國內上市的時間已經不能用長來形容了，它幾乎伴隨了不少消費者整個用車時光。作為緊湊型車的代表，它也在漫長的時間里不斷的迭代進化。如今將要與大家見面的新款軒逸有著更時尚、更年輕的外觀，動力方面在現款車型升級到e-POWER混動系統之后也具有不錯的表現。它的新款車型將于3月10日上市，對緊湊型家轎有購買需求的朋友不妨關注一下這款車。

☆ 全文總結：

　　本次參與海選的四款車型的性格比較分明，軒逸和伊蘭特走的是時尚動感的路線，但相對來說K3會更潮流和運動一些。說到K3，在90甚至00后成為購車主力軍的當下，好看的外觀會成為K3的制勝法寶。而來自大眾的朗逸則是以一副四平八穩的面目示人，看上去也更偏家用的務實風格。應該說，這四款車型不論是設計還是配置都還是各有千秋的。如果您想選購一臺十多萬的緊湊型家轎，那不妨在這四臺車里做一個初步的挑選。

車型圖片
基本參數	軒逸 2023款 1.6L CVT智駕版	朗逸 2023款 280TSI DSG滿逸版	伊蘭特 2022款 1.5L CVT LUX尊貴版	起亞K3 2023款 1.5L CVT尊貴版
廠商指導價	13.39萬	13.79萬	12.38萬	13.09萬
經銷商報價
廠商	東風日產	上汽大眾	北京現代	悅達起亞
級別	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車
能源類型	汽油	汽油	汽油	汽油
環保標準	國VI	國VI	國VI	國VI
上市時間	2023.03	2022.06	2022.01	2023.02
最大功率(kW)	99	110	84.5	84.5
最大扭矩(N·m)	159	250	143.9	143.9
發動機	1.6L 135馬力 L4	1.4T 150馬力 L4	1.5L 115馬力 L4	1.5L 115馬力 L4
變速箱	CVT無級變速	7擋干式雙離合	CVT無級變速	CVT無級變速(模擬8擋)
長*寬*高(mm)	4652*1815*1450	4678*1806*1474	4680*1810*1415	4666*1780*1450
車身結構	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	186	200	190	190
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	-	-	5.4	-
WLTC綜合油耗(L/100km)	5.57	5.78	5.55	5.77
整車質保	-	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
首任車主質保政策	-	-	-	-
車身	軒逸 2023款 1.6L CVT智駕版	朗逸 2023款 280TSI DSG滿逸版	伊蘭特 2022款 1.5L CVT LUX尊貴版	起亞K3 2023款 1.5L CVT尊貴版
長度(mm)	4652	4678	4680	4666
寬度(mm)	1815	1806	1810	1780
高度(mm)	1450	1474	1415	1450
軸距(mm)	2712	2688	2720	2700
前輪距(mm)	1588	1546	1579	1558
后輪距(mm)	1594	1520	1590	1549
滿載最小離地間隙(mm)	-	-	-	120
空載最小離地間隙(mm)	125	-	-	170
接近角(°)	15	15	14	14
離去角(°)	16	14	19	12
最小轉彎半徑(m)	5.3	-	-	5.3
車身結構	三廂車	三廂車	三廂車	三廂車
車門開啟方式	平開門	平開門	平開門	平開門
車門數(個)	4	4	4	4
座位數(個)	5	5	5	5
油箱容積(L)	47	51	47	53
后備廂容積(L)	560	510	474	-
整備質量(kg)	1287	1345	1240	1262
最大滿載質量(kg)	1720	1805	1700	1680
發動機	軒逸 2023款 1.6L CVT智駕版	朗逸 2023款 280TSI DSG滿逸版	伊蘭特 2022款 1.5L CVT LUX尊貴版	起亞K3 2023款 1.5L CVT尊貴版
發動機型號	HR16	EA211-DSB	G4FL	G4FL
排量(mL)	1598	1395	1497	1497
排量(L)	1.6	1.4	1.5	1.5
進氣形式	自然吸氣	渦輪增壓	自然吸氣	自然吸氣
發動機布局	橫置	橫置	橫置	橫置
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(個)	4	4	4	4
每缸氣門數(個)	4	4	4	4
壓縮比	10.8	-	-	-
配氣機構	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	135	150	115	115
最大功率(kW)	99	110	84.5	84.5
最大功率轉速(rpm)	6300	5000	6300	6300
最大扭矩(N·m)	159	250	143.9	143.9
最大扭矩轉速(rpm)	4000	1750-3000	4500	4500
最大凈功率(kW)	88	110	84.5	84.5
發動機特有技術	e-VTC	-	-	-
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號	92號	95號	92號	92號
供油方式	多點電噴	直噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環保標準	國VI	國VI	國VI	國VI
變速箱	軒逸 2023款 1.6L CVT智駕版	朗逸 2023款 280TSI DSG滿逸版	伊蘭特 2022款 1.5L CVT LUX尊貴版	起亞K3 2023款 1.5L CVT尊貴版
擋位個數	無級變速	7	無級變速	8
變速箱類型	無級變速箱(CVT)	干式雙離合變速箱(DCT)	無級變速箱(CVT)	無級變速箱(CVT)
簡稱	CVT無級變速	7擋干式雙離合	CVT無級變速	CVT無級變速(模擬8擋)
底盤轉向	軒逸 2023款 1.6L CVT智駕版	朗逸 2023款 280TSI DSG滿逸版	伊蘭特 2022款 1.5L CVT LUX尊貴版	起亞K3 2023款 1.5L CVT尊貴版
驅動方式	前置前驅	前置前驅	前置前驅	前置前驅
四驅形式	-	-	-	-
中央差速器結構	-	-	-	-
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動	軒逸 2023款 1.6L CVT智駕版	朗逸 2023款 280TSI DSG滿逸版	伊蘭特 2022款 1.5L CVT LUX尊貴版	起亞K3 2023款 1.5L CVT尊貴版
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規格	205/60 R16	205/55 R16	-	225/45 R17
后輪胎規格	205/60 R16	205/55 R16	-	225/45 R17
備胎規格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

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