首推最低配702 Pro 小鵬P7i購車手冊

　　[汽車之家 購車手冊] 小鵬P7是品牌的銷量擔當，上市三年來一直占據新能源中型車銷量頭部位置，隨著競爭對手們的不斷升級，在今年3月，它的中期改款車型小鵬P7i正式上市。作為小鵬P7的中期改款車型，外觀一眼望去和P7沒有明顯區別，新車主要在內飾和駕駛輔助系統部分進行了升級。小鵬P7i共有四個配置可選，本文我們來一探究竟，為您推薦出最值得購買車型。

● 上市價格

● 車型簡介

　　小鵬P7已經上市三年之久，P7i的外觀依舊是我們熟悉的樣子，細節之處相較于P7有小幅度調整，除最低配外，其余配置車型在下方分體大燈兩側融入了兩顆激光雷達，不仔細看還真看不出來。最低配車型雖沒有配備激光雷達，但是在對應位置加入了和激光雷達相似的裝飾板，不會讓人一眼看上去就知道是最低配，同時增加了星際綠和新月銀兩種車身顏色。

　　內飾也是在承襲現款車型的基礎上進行了細節部分的升級，整體風格和大哥小鵬G9相似，只是少了副駕屏幕，另外方向盤、中控島臺和門飾板也經過了全新設計，藝術感和科技感得到提升。著重說一下這塊門飾板，官方稱之為銀河螺旋門板飾件，但看起來和小鵬P7相比只是材質發生了變化。

● 動力系統參數

　　在新能源時代動力是最不用擔心的，小鵬P7i全系有兩種動力搭配，702 Pro和702 Max最大功率203kW，最大扭矩440N·m，驅動方式為單電機后驅，官方0-100km/h加速時間6.4秒；610 Max 性能版和610 鵬翼性能版最大功率348kW，最大扭矩757N·m，驅動方式為雙電機四驅，官方0-100km/h加速時間3.9秒，還是非�？鋸埖摹�702后驅版兩種配置CLTC 702km的綜合續航里程，能緩解很多消費者里程焦慮的問題；而對于追求動力的朋友來說，小鵬P7i的610四驅版兩個配置無疑是個好選擇。

● 車身顏色選擇

　　在官方配置表中，一共有6種車身顏色，其中星際綠和新月銀是新增顏色。702 Pro、702 Max和610 Max 性能版可免費選擇暗夜黑和新月銀兩種顏色，天辰灰、星云白、星際綠三種顏色需要加5000元選裝，610 鵬翼性能版只可免費選裝超閃綠和星際綠兩種車身顏色。

● 輪圈和輪胎

　　輪圈和輪胎配備層面，702 Pro和702 Max兩個配置標配18英寸低風阻輪圈，搭配瑪吉斯輪胎，但可花費6000元選裝搭配米其林高性能輪胎的19英寸輪圈，視覺效果明顯提升很多，但續航會降低4.6%；610 Max 性能版和610 鵬翼性能版兩個配置標配19英寸輪圈并搭配米其林高性能輪胎。

● 內飾顏色選擇

　　內飾配色共有三種，且任意配色都是免費選裝。說到這有意思的點就來了，假如外觀選擇了超閃綠和星際綠之一，那么內飾就不可以選引力紅配色；若外觀選擇了兩種“綠色”之外的其他顏色，那么三種內飾配色任選，也就是說為了避免“紅配綠”的尷尬，小鵬強制避開了這個非主流的搭配，這樣一看小鵬在細節之處的考慮還是十分周全的。

● 詳細配置分析

○ 702 Pro 24.99萬元 推薦指數：★★★★★

　　702 Pro是全系的最低配，不過雖然是最低配，但作為中國品牌來說配置層面是完全不需要擔心的。像車機配備高通驍龍8155芯片、方向盤加熱、前排座椅加熱通風記憶、后排座椅加熱、全車電動吸合門、全車無鑰匙進入、電動感應后備廂等實用性配置一應俱全；像主動剎車、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別系統等主動安全配置也都具備；XPILOT輔助駕駛系統包括Orin-X超級計算平臺、高速NGP智能導航輔助駕駛、VPA停車場記憶泊車、ACC自適應巡航、LCC車道居中輔助，這幾項就已經能夠滿足您日常對輔助駕駛的需求了，同時續航也是全系最高的702km，因此最低配的702 Pro是全系最值得推薦的配置。

○ 702 Max 26.99萬元 推薦指數：★★★★

　　702 Max比702 Pro貴了兩萬元，在動力系統和續航層面沒有變化，除了多媒體系統支持5G網絡外，還增加了XNGP輔助駕駛系統和兩顆激光雷達，且Orin-X超級計算平臺升級為兩個，使它的芯片總算力達到了508TOPS（702 Pro版為254TOPS）。這套第二代XNGP輔助駕駛系統最大的亮點在于城市NGP智能導航輔助駕駛，且ACC-L/LCC-L、高速NGP、VPA停車場記憶泊車都變為了增強版，其終極形態為實現從起點到終點的全場景智能輔助駕駛，但這一功能目前還未實現，據小鵬計劃最早于2024年通過OTA實現。

　　綜合來看，小鵬P7i的702 Pro雖然有著非常高階的智能駕駛輔助系統，但近幾個月甚至一年并不能享受到，且當今路況極為復雜，我相信大部分駕駛員也不會完全依賴全場景的駕駛輔助系統，最低配的XPILOT輔助駕駛系統就足夠了，所以該版本為全系第二值得推薦。但如果你是追求前沿科技和更高階駕駛輔助系統的朋友，直接買就對了。

○ 610 Max 性能版 28.99萬元 推薦指數：★★★★

　　從702 Max再加兩萬元，就來到了610 Max 性能版，既然提到性能兩個字，就免不了雙電機四驅的動力組合，官方0-100km/h加速3.9秒，數據可謂相當炸裂，對于喜歡駕駛和追求動力的朋友而言很合適。輪圈也變為了造型十分激進的19英寸輪圈，所匹配的是米其林高性能胎，但強勁的動力和更大的輪圈換來的是續航里程的犧牲，畢竟“想要馬兒跑得快，就要讓馬兒多吃草”，每一百公里電耗增加，純電續航里程也減少到610km，比702 Pro和702 Max的續航短了將近100km。綜合來看，610 Max 性能版為全系第三推薦。

○ 610 鵬翼性能版 33.99萬元

　　作為全系最頂配，小鵬P7i的610 鵬翼性能版比610 Max 性能版貴了足足五萬元。熟悉小鵬P7的朋友一定知道，只要名字帶“鵬翼”兩個字，就說明增加了非常炫酷的剪刀門設計，小鵬P7i的610鵬翼性能版也是如此，且支持自動開合功能，同時還配備了CDC主動式連續可變阻尼減振器和丹拿音響。剪刀門的設計實在是太過于亮眼，同時也是全系唯一能選超閃綠顏色的版本，讓它成為了同價位獨樹一幟的存在，同時33.99萬的價格也成為了小鵬P7家族有史以來最便宜的“鵬翼版”。

　　雖然是最便宜的“鵬翼版”，但和610 Max 性能版相比，五萬元的差價只帶來了后期維修保養成本高昂且并不實用的剪刀門、CDC主動連續可變阻尼減振器和丹拿音響，并不劃算，所以610 鵬翼性能版就不做推薦了。

● 全文總結

　　看完全文，相信考慮小鵬P7i的朋友已經明確了自己的需求。即使是全系最低配的702 Pro也依然拉滿，如果是對高階智能輔助駕駛不感興趣的朋友，它絕對稱得上全系最值得推薦；第二推薦的是高一個配置級的702 Max，第二代XNGP智能輔助駕駛系統是給這款車拔高的資本，兩萬元的差價對于追求前沿科技和更高階駕駛輔助系統的朋友來說“真香”；第三推薦是610 Max 性能版，28.99萬元的價格就能體驗到“零百”3.9秒的加速體驗，同級別中還是很有性價比的；最后就是610 鵬翼性能版了，五萬元的差價對于剪刀門和CDC主動式連續可變阻尼減振器等配置的增加來說性價比不高，且實用性并沒有增加，所以這個配置就不做推薦了。

　　綜合售價和配置來看，小鵬P7i可謂是想再一次在新能源中型車市場中力挽狂瀾，同時要說明的是，在2023年4月30日之前下訂的朋友可享首任非營運車主4年免費充電、免費升級價值6000元的丹拿原裝音響兩項上市期專屬權益。對于這款車，你心動了嗎？歡迎評論區來討論。(文/圖 汽車之家 石庚辰)

車型圖片
基本參數	小鵬P7 2023款 P7i 702 Pro	小鵬P7 2023款 P7i 702 Max	小鵬P7 2023款 P7i 610 Max 性能版	小鵬P7 2023款 P7i 610 鵬翼性能版
廠商指導價	24.99萬	26.99萬	28.99萬	33.99萬
經銷商報價
廠商	小鵬汽車	小鵬汽車	小鵬汽車	小鵬汽車
級別	中型車	中型車	中型車	中型車
能源類型	純電動	純電動	純電動	純電動
上市時間	2023.03	2023.03	2023.03	2023.03
CLTC純電續航里程(km)	702	702	610	610
快充時間(小時)	0.48	0.48	0.48	0.48
慢充時間(小時)	-	-	-	-
快充電量百分比	10-80	10-80	10-80	10-80
最大功率(kW)	203	203	348	348
最大扭矩(N·m)	440	440	757	757
電動機(Ps)	276	276	473	473
長*寬*高(mm)	4888*1896*1450	4888*1896*1450	4888*1896*1450	4888*1896*1450
車身結構	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	200	200	200	200
官方0-100km/h加速(s)	6.4	6.4	3.9	3.9
電能當量燃料消耗量(L/100km)	1.54	1.54	1.76	1.76
整車質保	五年或12萬公里	五年或12萬公里	五年或12萬公里	五年或12萬公里
首任車主質保政策	-	-	-	-
車身	小鵬P7 2023款 P7i 702 Pro	小鵬P7 2023款 P7i 702 Max	小鵬P7 2023款 P7i 610 Max 性能版	小鵬P7 2023款 P7i 610 鵬翼性能版
長度(mm)	4888	4888	4888	4888
寬度(mm)	1896	1896	1896	1896
高度(mm)	1450	1450	1450	1450
軸距(mm)	2998	2998	2998	2998
前輪距(mm)	1615	1615	1615	1615
后輪距(mm)	1621	1621	1621	1621
接近角(°)	14	14	14	14
離去角(°)	15	15	15	15
車身結構	三廂車	三廂車	三廂車	三廂車
車門開啟方式	平開門	平開門	平開門	剪刀門+平開門
車門數(個)	4	4	4	4
座位數(個)	5	5	5	5
后備廂容積(L)	-	-	-	-
整備質量(kg)	1980	1980	2140	2140
最大滿載質量(kg)	2415	2415	2515	2515
電動機	小鵬P7 2023款 P7i 702 Pro	小鵬P7 2023款 P7i 702 Max	小鵬P7 2023款 P7i 610 Max 性能版	小鵬P7 2023款 P7i 610 鵬翼性能版
電機類型	永磁/同步	永磁/同步	前感應/異步 后永磁/同步	前感應/異步 后永磁/同步
電動機總功率(kW)	203	203	348	348
電動機總功率(Ps)	-	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)	440	440	757	757
前電動機最大功率(kW)	-	-	145	145
前電動機最大扭矩(N·m)	-	-	317	317
后電動機最大功率(kW)	203	203	203	203
后電動機最大扭矩(N·m)	440	440	440	440
驅動電機數	單電機	單電機	雙電機	雙電機
電機布局	后置	后置	前置+后置	前置+后置
電池類型	三元鋰電池	三元鋰電池	三元鋰電池	三元鋰電池
電芯品牌	中創新航	中創新航	中創新航	中創新航
電池冷卻方式	液冷	液冷	液冷	液冷
CLTC純電續航里程(km)	702	702	610	610
電池能量(kWh)	86.2	86.2	86.2	86.2
電池能量密度(Wh/kg)	160	160	160	160
百公里耗電量(kWh/100km)	13.6	13.6	15.6	15.6
電池組質保	八年或16萬公里	八年或16萬公里	八年或16萬公里	八年或16萬公里
快充功能	支持	支持	支持	支持
快充功率(kW)	175	175	175	175
快充時間(小時)	0.48	0.48	0.48	0.48
慢充時間(小時)	-	-	-	-
快充電量(%)	10-80	10-80	10-80	10-80
變速箱	小鵬P7 2023款 P7i 702 Pro	小鵬P7 2023款 P7i 702 Max	小鵬P7 2023款 P7i 610 Max 性能版	小鵬P7 2023款 P7i 610 鵬翼性能版
擋位個數	1	1	1	1
變速箱類型	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱
簡稱	電動車單速變速箱	電動車單速變速箱	電動車單速變速箱	電動車單速變速箱
底盤轉向	小鵬P7 2023款 P7i 702 Pro	小鵬P7 2023款 P7i 702 Max	小鵬P7 2023款 P7i 610 Max 性能版	小鵬P7 2023款 P7i 610 鵬翼性能版
驅動方式	后置后驅	后置后驅	雙電機四驅	雙電機四驅
四驅形式	-	-	電動四驅	電動四驅
中央差速器結構	-	-	-	-
前懸架類型	雙叉臂式獨立懸架	雙叉臂式獨立懸架	雙叉臂式獨立懸架	雙叉臂式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動	小鵬P7 2023款 P7i 702 Pro	小鵬P7 2023款 P7i 702 Max	小鵬P7 2023款 P7i 610 Max 性能版	小鵬P7 2023款 P7i 610 鵬翼性能版
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規格	245/50 R18	245/50 R18	245/45 R19	245/45 R19
后輪胎規格	245/50 R18	245/50 R18	245/45 R19	245/45 R19
備胎規格	補胎工具	補胎工具	補胎工具	補胎工具

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