軸距比擬X7 配空氣懸架 實拍寶馬新款X5

　　[汽車之家 新車圖解] 在2023成都車展上，寶馬帶來了改款的國產X5。作為熱度甚高的豪華品牌中大型SUV，就算面對一眾國產新勢力的強勢進逼，新款X5的戰斗力還是不容小覷。新車共推出6個配置車型，售價61.5萬-80萬元。作為中期改款車型，其針對外觀進行了升級，動力上依舊搭載2.0T以及3.0T發動機，功率相比現款有所升級，在這個降低功率閹割，換取通過環保標準的年代中，算是一件令人感動的事情（因為加了48V輕混）。

　　國產新款寶馬X5的外觀還是依循著寶馬的家族風格，雙腎型的中網格柵看起來給人一種非常有力的感覺，細部則是進行了比較明顯的調整，包圍的樣式看起來更加兇狠，像是加了兩個獠牙，包圍兩側進氣口看上去尺寸也比以前的車型大了一些。此外，改款車型，大燈內部結構也有所升級，與進口版車型保持一致。而原本閃亮的鍍鉻件，改成了霧面銀色的材質。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為5060/2004/1768(1776)mm，軸距3105mm，與現款寶馬X5L保持一致。這個軸距尺寸也和寶馬X7一樣，真是夠長的了！我們實拍的車型，輪圈、輪胎尺寸使用前后配，前輪尺寸是275/40 R21，后輪尺寸為315/35 R21。

　　尾部方面，新車同樣將尾燈樣式換上了與海外版車型一樣的造型，光源為全LED設計，不過后包圍依舊保留現款車型的樣子。值得注意的是，本車提供高光黑色裝飾套件(窗框、行李架等部位)，讓你不用另外再去搞黑化。尾門設計依舊是天地門設計。

　　本車目前提供碳黑色、寶石青、神秘灰、礦石白、摩天灰、量子藍六種顏色，還增加一款磨砂純灰色(色號C5A)，算是趕上現在消費者的喜好。

　　內飾方面，新車配備12.3英寸全液晶數字儀表盤+14.9英寸可觸控中央顯示屏組成的雙聯屏，這是現在最流行的設計，多媒體系統采用8.5代BMW iDrive操作系統。整個中控臺的設計都和以往不同，擋把造型也有所改變，位置也和之前車型完全不同。

　　其他部分，改變的地方并不大，還是維持了原有X5的樣子。內門板的造型和改款之前沒有明顯區別，畢竟這只是一次改款，并非全新車型。

　　雖然軸距已經和X7一樣，但可能是為了做出市場區別，新款寶馬X5還是保留了五座設計，而且后排座椅還針對中國市場的喜好重新設計，背靠角度增大到31度。座椅上的菱形格紋也提升了內飾的精致感。

　　動力方面，因為加了48V輕混，所以動力數據有所以提升，雖然依舊搭載2.0以及3.0T發動機，但是最大功率分別提升至211kW和311kW，并且還是搭配8速手自一體變速箱。實拍的頂配車型，標配自適應空氣懸架，其余車型(入門版除外)則可以選裝空氣懸架。

編輯點評：

　　這個價格看似沒什么性價比可言，但是話說回來，買X5的人，本來就跟買國產新勢力的人是不是同一個客群。而且國產寶馬X5在本站的熱度非常高，并沒有因為新勢力的超高性價比而受到太多影響，反而因為國產化，還比其它兩位德國對手更加受到關注。這次改款，除了內飾細節改變，更大的變化是動力的全面提升。你覺得新款X5是你的菜嗎？（圖/攝 汽車之家 文/張立祥）

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