高時效性急件能用新能源拉？五菱宏光增程版綜合續航1000公里

[汽車之家 新車圖解] 3月18日，五菱紅標增程技術正式發布。當“人民需要什么，五菱就生產什么”再次喊起的時候，增程版動力的五菱宏光究竟是為了滿足哪些用戶需求的呢？又有哪些亮點？一起來看看。

新車簡介：

五菱宏光2010年誕生以來的很長時間只有燃油版，到2024年推出了純電版，再到現在的增程版，不同的動力形式就是為了滿足不同用戶的多元需求。增程版的造型基本延續了純電版的風格，兩者間最大的不同主要在于增程版的車頭增加了無邊中網的設計用于進氣和撞風，實拍車型左側翼子板沒有快充口，意味著增程版只提供加油/慢充兩種補能方案。

增程版長寬高4515/1725/1790mm，軸距2850mm，與純電版一致。低車頭設計使得整車風阻系數0.332Cd，有助于提升其續航能力。色彩方面，基本色彩提供了晴空銀、極地白和鎢鋼灰三色，鋼制輪圈外還有深色裝飾罩，提升些許美感。

內飾同樣與純電版相同，全系標配電動助力、主副雙安全氣囊等配置，主打實用性和性價比。舒適版（高配）額外配備了有電臺、藍牙和倒車影像等功能的8英寸觸屏，以及后排頂蒸空調。與純電版相比，增程版的車內暖風在純電模式下啟用PTC加熱器供暖，混動模式下則利用發動機余熱供暖以節省電力。

空間方面，增程版將提供2+3五座和2+2+3七座兩種布局，對應的二三排都支持折疊，五座版最大裝載容積約3.3立方米，七座版最大容積約2.1立方米，車內空間的寬度和高度分別在1.2米和1.1米以上，滿足載貨需求。

動力方面，五菱宏光增程版搭載的是1.5L阿特金森循環發動機，發動機持續充電能大大延長續航能力，官方數據顯示，NEDC饋電油耗4.3升/100km，WLTC滿油滿電續航約1000公里。懸架結構采用前麥弗遜后五片板簧非獨立結構，從懸架結構上就能看出其依然側重實用性和裝載能力。

電動機與整體式的后橋整合在一起，依然為后輪驅動。電機使用商用車行業首款Hair-Pin扁線液冷電機，最大功率75千瓦，峰值扭矩180�！っ住Ｔ龀贪婺芙Y合用油的長續航和用電的低成本，畢竟純電版的電池容量32.6度，CLTC工況下續航僅約300公里。

文章總結：

秉承著“人民需要什么，五菱就生產什么”的理念，五菱宏光增程版結合了用油長續航和短途用電低成本兩種特點，滿足物流行業和個體經營戶在拉貨、拉人方面的多元需求。目前在這一片工具車市場中，混動乃至增程動力的可選車型極少。官方稱五菱宏光增程版3月20日開啟預售，4月正式上市，價格或與當前的純電版接近。疊加宏光家族的歷史口碑，增程版也將成為很多人的創富工具。（文/汽車之家 朱力神）