秦L EV起售11.98萬元，歡呼之余看看車輛如何選

[汽車之家 購車手冊] 3月23日，秦L EV正式上市，價格公布的一剎那，市場又沸騰了，11.98萬-13.98萬的指導價區間完全超乎我的預期，純電、中型轎車、高階智駕、高速領航、自動泊車等等一系列的關鍵詞，在秦L EV上是全系標配，那么新上市的這三款車差異在哪呢？消費者如何去選呢？本期購車手冊，供您參考。

● 秦L EV概況

● 外觀展示

秦L EV提供茶晶灰、潤玉白、冰珀青、哥窯米4款外觀顏色，造型上新車設計根植于王朝全新設計語言Loong Face龍顏美學，其采用了與秦L混動完全不同的風格設計，前臉取消了大尺寸下格柵，換來了更顯簡約的封閉式前包圍，車頭部分使用貫穿飾條進行點綴，兩側大燈造型犀利，配合微微下壓的前艙護板，為整個車頭營造了一定的運動氛圍。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4720/1880/1495mm，軸距為2820mm。

● 內飾展示

內飾部分，新車相比現款秦L新能源更為優雅，中控臺收窄了烤漆飾板的寬度，配色方面有皓月米和玄空灰兩種可選。配置部分，車輛可提供8.8英寸全液晶儀表、12英寸W-HUD抬頭顯示和15.6英寸懸浮式中控屏，匹配智能座艙高階版DiLink100，副儀表臺有50W無線充、座椅支持通風加熱。

此外，在安全方面，車輛采用了CTB電池/車身一體化技術，車身采用1800MPa熱成形前圍集成、1470MPa超高強鋼閉口輥壓橫梁集成、50噸抗壓高安全類蜂窩電池包體、1500MPa超高強鋼后縱梁集成，車頂靜壓達5.34倍自重。

智駕部分也是車輛的主打，全系車型標配天神之眼C智駕系統，其中包含高速路/快速路領航、城市記憶領航、自動泊車/代客泊車等主流功能。

車輛一共推出了3款車型，中配和高配我的推薦值都達到了5星，原因是針對不同的用戶，有不同的最優解。將車輛作為代步使用的家庭用戶，頂配車型為首推，除了性價比值得外，車輛的加熱/通風座椅、前排50W無線充電平臺，車載冰箱、HUD抬頭顯都是很常用的配置，對提升舒適度、便利度有較大的幫助。

對于將車輛作為掙錢工具，也就是網約車司機來說，頂配車型的很多配置使用率并不高，例如副駕駛座椅加熱/通風，平日乘客坐前排的情況不多見，功能好但會浪費一半，12.8英寸中控屏也夠用，價格部分，中配車型較頂配便宜了1萬元，省了就是掙了。而相比入門級車型，該車的最大升級體現在續航和動力，因此中配是我給網約車司機的首推車型。

入門級車型產品力依然能打，相比中配、高配該車在動力、續航方面做了減法，而天神之眼C高階智駕、前雙球頭麥弗遜懸架、電子懷擋、e平臺3.0Evo架構都是全系標配，并且車輛的定位是中級轎車，對于預算有限又想要大空間、智駕系統的朋友，秦L EV依然值得考慮。

當我把中型轎車、純電、11.98-13.98萬指導價等關鍵詞羅列出來后，這個級別的競品所剩無幾，我找了兩款比較能打的車型進行比對，一個是長安深藍SL03、一個是上汽榮威D7，這兩款車在最近也都有上新，咱們來看看它們的區別。

三款車型都采用了單電機后驅形式，價格上依然是秦L EV最為實惠，比亞迪的產品在最近幾年的定價，總能給人驚喜，秦L EV沒有例外。

● 尺寸和動力對比

尺寸方面，秦L EV在三款車型中屬于較小的一個，靈活性理論上會更好，官方公布車輛的最小轉彎半徑為5.4米，對于都市用車，靈活性也是比較關鍵的屬性。

動力部分，秦L EV屬于中等水平，有兩款電動機可選；續航也是如此，處于平均水平，在這兩個關鍵方面，深藍SL03與榮威D7也做足了功課。

內飾部分的比對，秦L EV要更加優秀些，例如車輛配有15.6英寸屏幕+無線充電平臺，同級十分少見的車載冰箱，支持Deepseek的智能座艙高階版DiLink100，5G網絡、前排中央氣囊、可開啟的全景天窗等。

● 配置對比/購買推薦

對于家庭用戶，我首推的車型依然是秦L EV，新車在內飾、智駕方面的表現要遠超對手，舒適度、便利性要更好。對于網約車司機來說，您可以根據購車成本、每日里程、智駕需求做綜合判斷，深藍SL03的優勢在于快充時間更少；榮威D7的最大續航要更高些。（文/圖/ 汽車之家 王鶴璇）