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135萬美元 保羅·沃克劇中R34 GT-R出售

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  [汽車之家 車壇軼事]  隨著保羅·沃克的不幸離世,他生前個人收藏的眾多名車及《速度與激情》系列電影中保羅·沃克飾演的布萊恩·奧康納駕駛過的那些跑車則成為人們議論的焦點,其中最耀眼的就是布萊恩最愛的日產R34 GT-R。(點擊進入 保羅·沃克《速度與激情》中開過的那些車

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  保羅·沃克的離世使即將上映的《速度與激情7》被一份濃郁的憂傷所籠罩。近日,保羅·沃克在《速度與激情4》中所駕駛的那臺藍色日產R34 GT-R被公開出售,售價高達135萬美元,其中所得款項的50%將捐贈給保羅·沃克生前籌辦的“全球伸援”(Reach Out Worldwide)基金會。

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『Nismo Nissan Skyline GT-R Z-Tune』

  當然,135萬美元你能得到的是一輛經過改裝的R34 GT-R,該車安裝了一組防滾架,Rotora剎車系統,MOMO競技方向盤,OMP競技座椅等。整車的懸架系統、輪圈、排氣系統也進行了徹底的更換,外觀則采用了日產在2004年限量推出19臺的Nismo Nissan Skyline GT-R Z-Tune的運動套件。

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  從《速度與激情2》開始,片中的布萊恩就與日產Skyline結下了不解之緣!端俣扰c激情4》中,為了參加大毒梟巴爾加車手選拔賽,布萊恩動用了警局多輛被扣押的R34 GT-R,加以改裝之后在比賽中與多米尼克成功入選。藍色的R34 GT-R堪稱經典,然而最終也沒有逃脫被多米尼克炸毀的厄運。

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  從第二部到第四部,都出現了日產Skyline R34的身影,可見這一代車型的經典之處,相比上一代的R33,R34的軸距由上一代的2720mm縮短到了2665mm,車身尺寸方面,長寬高分別是4600mm、1785mm與1360mm。整個車型更加緊湊,并提升了車體的剛性。(點擊進入 日產GT-R車系歷史

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  在外型上,Skyline R34 GT-R最吸引眼球的就是那碩大的進氣口,行駛起來時就像一只張開血盆大口的猛獸,不停得吞噬著前方的馬路,大燈造型的設計也顯得十分兇狠。

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  動力上日產Skyline R34共計有四款直列6缸發動機可以選擇,包括2.0L的RB20DE型、2.5L的RB25DE型、2.5T的RB25DET型和2.6T的RB26DETT四種,其中搭載在GT-R上的就是2.6L的直列六缸雙渦輪增壓發動機,該發動機的實際最大功率扭矩分別達到了332馬力與392Nm,與之匹配的是一臺6速手動變速箱


總結:
  片中這輛日產R34 GT-R的出售讓影迷有了一個與保羅·沃克親密接觸的機會,但高昂的售價卻令人望而卻步,恐怕只有極小一部分身為《速度與激情》系列狂熱影迷的汽車收藏家才會將其據為己有,但135萬美元對于一輛1999年的日產R34 GT-R來說必定是個天文數字,這也是制約其出售的唯一障礙。(圖/文:汽車之家 李昊鵬)

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    評測編輯-張子儀:

    我曾經試駕過2017款GT-R,也開過2013款GT-R,只能說R35也真是越來越舒服了,不過NISMO還是堅持走性能路線,幾乎沒有向舒適性妥協,F如今它還能和其它新生代超跑抗衡,足以說明它擁有不凡的實力。

    評測編輯-王濤:

    這臺GT-R NISMO固然很快,但缺乏精致感。和911相比,我還是更加喜歡911。

    評測編輯-張郁達:

    以現在的眼光來看,這臺GT-R NISMO確實有點老了,它的加速成績沒有想象中那么快,大概和這臺試駕車的車況有關吧!總之,GT-R真的該換代了。

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    升級了動力以及傳動系統的新款GT-R打破老款的加速成績已經是我們意料之中的事情,而我們心中唯一的懸念就是它到底能跑多快。盡管最終3.6秒的加速成績比官方還是慢了很多,但毋庸置疑它是這個世界上最有性價比的超級跑車,沒有之一。還有,現在終于可以肆無忌憚的使用彈射起步了,這絕對是個讓人激動的事情!

    評測編輯-胡正暘:

    2013款GT-R的性能有了驚人進步,接受反復的彈射起步也說明耐久性問題得到不錯的解決,目前它仍是超跑當中的性價比冠軍。不過別忘了,頂級超跑從來不考慮性價比的問題,這也是為什么人們聊GT-R的時候只說性能,而不去談論品牌價值等等精神層面的東西,也許還得等上一段時間。

    評測編輯-羅浩:

    GT-R是所有超跑的公敵,它既跑得快,還適合日常駕駛,而且還很便宜!以性價比衡量的話徹底無敵了。它唯一缺少的就是傳統超跑品牌的那種貴族氣質,有時候過于謙遜內斂也不好,但這不影響它成為世界頂級跑車之一。

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    便宜的價格、不關ESP不用超級起步模式能每次都跑出4秒的成績、簡單的四驅系統......超跑殺手的名稱并不是胡來的,GTR R35的實力清晰的擺在那里,你從驅動形式、加速能力、及外形都無法找出什么缺陷,這樣的車就是“貧民窟里的百萬富翁”。

    評測編輯-梁巍:

    還需要評語嗎?從它誕生到現在,所有和它相關的數字足以說明問題了,GT-R是不折不扣的戰神。GT-R更大的優勢是它比相同性能的歐洲超跑便宜了至少50%,只可惜國內用戶要想在正規渠道購買還尚需時日,另外國內適合它的環境也太少了。

    評測編輯-孟慶嘉:

    無需全力就能4秒輕松破百!這可不是一般的跑車能夠做到的,即使能做到你又要花費多少錢收入囊中呢?GTR就是這樣一款價格實在,綜合性能極端強悍的超跑車型!韓老師的形容很到位,那我就繼續用“戰神”來形容它吧!

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