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★ 第一代飛度（2001年-2007年）

2001年6月，本田飛度正式發布，該車出自本田全球通用小型轎車平臺，同平臺的其他車型還包括：City、Airwave、Mobilio和Freed等。本田原本打算用Fitta來命名該車，但在一些北歐國家的語言中，fitta是女性生殖器的俚語，因此本田將車名縮短成飛度，但這個名字僅在日本、中國和美洲使用，而該車在歐洲、大洋洲、中東、非洲、澳大利亞和亞洲的大部分地區都被稱為Jazz。

飛度是一款五門兩廂車，它除了擁有時尚的外形，其最大的亮點在于提供了寬大的車內空間。飛度采用了中置油箱布局，配合緊湊的后懸架結構，這樣就為后排提供了靈活多變的空間組合。該車一經推出就備受追捧，它不僅獲得了2001年日本年度車大獎，還在2002年榮登日本年度新車銷量冠軍寶座。

飛度采用承載式車體結構，提供前置前驅和前置四驅兩種驅動方式，但四驅版本僅在日本國內出售。該車的車身尺寸長寬高分別為3845mm×1675mm×1525mm，軸距為2450mm。動力系統方面，根據不同地域的需求，飛度可搭載本田L系列1.2L、1.3L或1.5L發動機，匹配5速手動、5速自動或CVT變速箱。

·第一代飛度在中國（2003年-2008年）

之前我們介紹了第二代City已于1994年停產，而在1996年，泰國本田為東南亞市場打造了一款基于第四代Civic平臺開發的三廂小型車，并重新啟用了City的名字。這款由泰國本田主導研發的第三代City，也被銷往日本本土市場。

第四代City與飛度一樣出自本田全球通用小型轎車平臺，這一代City除了提供前輪驅動車型，還提供了四輪驅動車型。從泰國出口到日本本土市場的第四代City，命名為Fit Aria。2003年9月，廣汽本田（原廣州本田，2009年6月更名）國產Fit Saloon（飛度）正式上市。這是一款三廂小型車，它的原型正是泰國本田制造的第四代City，然后根據中國的道路狀況和使用條件進行了適度改進。三廂飛度共有1.3L與1.5L兩種排量，而隨著國產思迪（City）的問世，三廂飛度在2006年全面停產。

2004年9月，廣汽本田又投產了兩廂飛度，提供1.3L和1.5L兩種車型，并有手動擋和CVT變速箱可選，四款車型價格區間為9.68-11.68萬元。2006年4月，兩廂飛度推出了改款車型，在環保、節能及配置等方面做了進一步的改進和提高，達到了更高的水準，四款車型價格區間為9.48-11.68萬元。2007年9月，飛度·型動派上市，該車裝備了全新設計的運動型前后保險杠和運動型側裙邊，并新增加了艾美紫、暴風銀、夜鷹黑三種顏色，價格區間仍為9.48-11.68萬元。

★第二代飛度（2007年-2013年）

2007年10月，第二代飛度于東京車展首次亮相，該車仍出自本田全球通用小型轎車平臺，并繼承了本田著名的“MM理念”，即乘員享受空間最大化、機械占用空間最小化。經過重新設計，新車擁有了更大的車身尺寸，其長寬高分別為3920mm×1695mm×1525mm，軸距為2500mm。從設計風格上看，新飛度被賦予了更新的角色定義，車頭更加低俯前沖，顯得動感十足。在日本，新一代飛度上市后連續8個月蟬聯日本市場普通乘用車型單一品牌銷量冠軍，并再次奪得日本年度車大獎。

動力方面，第二代飛度共有1.3L與1.5L兩種動力選擇，1.3L的車型搭載全新L13A SOHC i-VTEC發動機，最大功率100馬力/6000rpm，峰值扭矩130?！っ?4800rpm。而1.5L的L15A發動機，最大功率120馬力/6600rpm，峰值扭矩148?！っ?4800rpm。傳動部分，標準版車型采用了CVT變速箱，1.5L RS運動版車型則為5擋手動變速箱。另外，在日本本土推出的四驅車型采用了5擋自動變速器。

2010年10月，飛度推出了混合動力版車型，其混合動力系統由一臺1.3L汽油發動機和最大功率為14馬力的電動機組成。其中1.3L汽油發動機最大功率為88馬力，峰值扭矩121?！っ?。傳動系統匹配的是一臺CVT無級變速箱，該車百公里綜合油耗為4.7L。2011年10月，本田又推出了飛度純電動車，電動機的最高功率達到124馬力，最大扭矩為256?！っ?，最高時速可達到144km/h，采用鋰離子電池，續航里程為160km以上。2012年10月，小型跨界車本田飛度Twist發布，增加了包括車頂金屬行李架、全車黑色包圍與輪眉、前后底部的銀色護板等，并配有16英寸多輻條輪圈，突出時尚動感的視覺感受。

·第二代飛度在中國（2008年-2014年）

2008年7月，廣汽本田新一代飛度正式上市，共有1.3L、1.5L兩種排量五款車型，價格區間為8.68-12.98萬元。同時，廣汽本田也進行了一定規模的原廠改裝件推廣，為新一代飛度提供了原廠的改裝套件，雖然這些零件可能滿足不了狂熱的改裝迷的需求，但不得不承認廣汽本田敏銳的市場嗅覺和魄力，用戶的思路和需求在這里被很好的理解和支持了。

國產新一代飛度的一項重大變化是改用5AT變速箱，這主要是因為中國的實際路況。CVT變速箱是根據日本的狹窄城市道路及較低的行駛速度所設計的，但這個設計思路并不太適合中國的市場和路況，中國的路況相對比較寬敞、行駛速度較高，同時，中國用戶對小型車的動力還是比較看重的，在這種時候，溫和的CVT從結構上就不是太有優勢了。為了給消費者提供更好的產品，廣汽本田棄用了CVT變速箱，并針對中國改用了比較皮實耐用，并且動力傳遞比較直接、動力損失較小的5AT變速箱。

2011年3月，廣汽本田推出改款飛度，兩個排量5種車型售價區間為8.98-12.98萬元。新款飛度最大的亮點是頂配車型配備了全景天窗，這個天窗接近0.68平方米，占據了整個車頂大部分的面積。2012年3月，廣汽本田宣布對旗下飛度車型售價進行調整，每款車型降幅為1萬元，降價后飛度的價格區間為7.98-11.98萬元。廣汽本田表示，此次車型價格下降是為在飛度投產8周年之際啟動的回饋行動。2012年11月，本田飛度混動版正式在國內上市，售價為17.98萬元。2013年7月，廣汽本田宣布飛度車型新增荷蘭橙顏色車漆，至此，飛度已有荷蘭橙、巴黎藍、暴風銀、瑞麗紅、絲緞銀、塔夫綢白、拉丁黃七款車身顏色供消費者選擇。