車史上的8月3日 戴姆勒-克萊斯勒拆分

　　[汽車之家 車史上的今天]  2007年8月3日，總部位于美國密歇根州奧本山的克萊斯勒宣布，向美國私募基金Cerberus出售克萊斯勒集團多數股權的交易于當日完成。新克萊斯勒（全稱“克萊斯勒有限責任公司”）隨交易完成而誕生，同時意味著戴姆勒與克萊斯勒之間長達9年的“聯姻”行將結束。

　　美國Cerberus資本管理公司成立于1992年，其是全球領先的私人投資機構之一，管理著大約250億美元的基金和帳戶。在此次交易中，Cerberus收購了克萊斯勒集團80.1%的股權，成為其最大股東。而戴姆勒-克萊斯勒股份公司（2007年10月04日經股東批準之后更名為戴姆勒股份公司）則繼續持有其余19.9%的股權。

　　新克萊斯勒成為了半個多世紀以來北美出現的第一家私有大型汽車制造商，而中斷了9年的“五角星”重新成為了新克萊斯勒的企業標識。1962年首次作為克萊斯勒標識的“五角星”，如今具有了醒目的三維風格，煥然一新的設計不僅傳達了新克萊斯勒展望未來時的充分信心，同時也洋溢著對于其傳統的自豪感。

　　然而好景不長，新克萊斯勒2008年報虧80億美元，其當年在美國的汽車銷量為145萬輛，同比下降30％。自2009年初起，克萊斯勒依靠美國政府提供的40億美元緊急救援款艱難維持。同年4月末，美國總統奧巴馬宣布，支持陷入困境的美國汽車業巨頭克萊斯勒公司尋求破產保護，而這也是美國歷史上第一樁大型汽車制造商的破產案。（文/汽車之家 李伊文）

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