車史上的9月4日 首輛國產神龍富康下線

　　[汽車之家 車史上的今天]  1992年9月4日，第一輛CKD組裝的“富康”轎車在襄樊東風汽車裝試廠正式下線。該車是東風汽車與雪鐵龍汽車合資組建的神龍汽車有限公司利用從法國奧爾耐總裝廠進口的部件，組裝生產的首款汽車，其在原產地市場的名字叫作雪鐵龍ZX，引進到國內后中文名被定為神龍富康。

　　早在1986年，東風汽車公司（其前身是1969年始建于湖北十堰的第二汽車制造廠，1992年更名為東風汽車公司）就向國務院提交了《第二汽車制造廠開展普通型轎車前期工作報告》。經過1987年北戴河會議討論，中央批準了二汽提出的“聯合開發、合資辦廠、出口導向、進口替代”的戰略方針。1987年-1989年，東風汽車公司先后與14家海外汽車公司進了合作談判，最終選定與法國雪鐵龍汽車公司進行合作，而首款合資車型為雪鐵龍ZX。

　　雪鐵龍ZX是接替雪鐵龍GS的一款緊湊型家庭轎車，新車項目于1986年展開，其造型設計由意大利著名設計公司Bertone博通擔綱，整個研發過程共耗時4年時間，花費58億法郎。1989年，雪鐵龍ZX還在中國進行了兩輪寒區和熱區試驗，為入華做好本土改進的準備。1990年，東風汽車與雪鐵龍汽車正式簽訂了合資轎車項目合同。1991年，雪鐵龍ZX五門掀背版車型率先在歐洲上市。

　　由東風汽車公司、雪鐵龍汽車公司、巴黎國民銀行、法國興業銀行合資組建的神龍汽車有限公司于1992年5月18日正式成立，在隨即舉行的神龍汽車有限公司第一次董事會上，確定使用“富康”作為雪鐵龍ZX在華生產的中文名稱，寓意“中國人民早日富裕起來，開著私家車走上美好的康莊大道”。1992年9月4日，第一輛CKD組裝的“富康”五門掀背版轎車正式下線。（文/汽車之家 李伊文）

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