新能源配老車 1949水星Coupe改電池動力

　　[汽車之家 精彩汽車生活]  一年一度的SEMA改裝展目前正在美國拉斯維加斯舉行，美國民間汽車改裝廠ICON帶來了一臺他們最新的“科研成果”——新能源動力的1949年款水星Coupe。

　　你沒有看錯，這著實是一臺純電汽車，也著實是一臺生產于1949年的水星Coupe。據悉，這是ICON與美國電動汽車配套廠商Stealth EV合作的產物，他們將這臺水星Coupe原本的V8發動機和變速箱取出，換成了一套雙電機驅動單元，使得這臺車的峰值功率和扭矩分別可以達到406馬力和637�！っ住�

　　為這套雙電機動力總成提供能源的是由特斯拉提供的85千瓦時電池組，在保證電力供應的同時也達到了最佳的重量平衡。個在滿電情況下，這臺電動水星Coupe的續航里程可以達到150-200英里，將電池充滿的時間也僅需要90分鐘。

　　在移植電動系統之前，這臺車已經完全拆解，更換了所有易損件進行翻新，為了安裝電池和電機，ICON又與汽車配件制造商Art Morrison Enterprises為這臺車設計了一個全新的底盤。

　　雖然在動力方面，這臺水星已經是一臺現代化的汽車了，但ICON并沒有讓它完全失去那股古老的氣息。他們保留了原車斑駁的漆面，以及腐蝕生銹的車頭立標。

　　發動機艙里也不像如今量產的電動車一樣設計的很有現代感，而是定制了一個老式V8發動機樣式的鋁制外殼，把電池控制器包裹在里面，甚至連一些電線外皮也做成了過去那種編織材料。

　　內飾方面也沒有大改動，依然沿用了原本的內飾，只是將其修復一新。不過中控臺上則換裝了一塊帶有電量顯示的儀表，顯然這是一個定制產品，儀表外觀包括表盤樣式都是老式風格，和整個中控臺裝在一起毫無違和感。

　　ICON此次的改裝不僅展示了自己品牌的技術水平，我認為也隱約透露了一些經典車未來的發展方向。不僅是這些以經典車為基礎改裝電池動力的案例，此前捷豹按照E-Type原型復刻的電動車E-Type Zero也說明了新能源或許是經典車“借尸還魂”的最好方式。未來當滿大街都是超現代派造型的汽車時，能有一些復古的身影掠過，應該也是種不錯的體驗。（文 汽車之家 郭松）

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