[汽車之家 精彩汽車生活] 有人說老爺車是行走的汽車文化,當你走在歐洲、美國或日本的街頭,經常能看到有著濃郁時代特征的老車從身邊駛過,那種感覺就有點像有位風姿綽約的古裝美女翩翩而至。然而即便在西方發達國家,這種景象也很可能要成為歷史了。
盡管西方發達國家出于文化的考量允許老爺車上路,但實際上對它們也是有著很多限制的(例如高峰時段不得進城,以及空氣污染時不準上路等)。隨著環保法規的日趨嚴格,這種限制可能越來越多,最終全面禁止也不是沒可能的。
眾所周知,老爺車與現代社會最“格格不入”的就是陳舊的發動機技術帶來的排放問題了。為此,阿斯頓·馬丁推出了一個老爺車電動化改造項目——將老爺車的發動機和傳動系統整體端出,換成電池和電動機組成的動力系統。
這個項目的首個作品是一臺1970年款的DB6 MkII Volante敞篷車,阿斯頓·馬丁的工程師將其原本的動力系統“掏空”之后,為其換上了全新的電力驅動系統,而原本的加油口自然也就換成了充電接口。目前沒有電動機動力參數的報道,但有消息顯示這套系統的技術源自即將在2019年問世的Rapide E電動車。
阿斯頓·馬丁將這個老車上所用的電動系統稱之為“cassette(盒式磁帶)”,其設計初衷就是盡量減少對原車結構的改動,而實現整車動力的切換。
這部DB6電動車僅僅是一臺用于展示的概念車,而真正的改造項目將于2019年正式啟動。如果這個想法推廣開來,將來即便是老爺車,也都沒法發出燃油發動機的聲浪了。對此,阿斯頓·馬丁官方表示,這其實是對老爺車文化的保護。因為面對日益增大的環保和社會壓力,電動化改造可能是老爺車能繼續上路的唯一方式了。(文 汽車之家 王勐;圖片來源:carscoops)
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