老奔馳特別多 看馬來西亞人開什么車

　　[汽車之家 精彩汽車生活]  XX國家人開什么車，這類文章之前我和同事已經寫過一些了，比如王勐的《蒙古篇》和我的《日本篇》。前一陣兩位定居馬來西亞的朋友邀我到吉隆坡和怡保游玩，我就順便拍了些圖，咱們來看看像馬來西亞這樣一個在汽車方面沒有什么大作為的國家，街上又是一番怎樣的景象。

●自主及合資品牌汽車

　　眾所周知馬來西亞算不上一個汽車大國，不過即便如此，他們近幾年每年的汽車銷量都在50-60萬輛左右，在整體經濟中占有較大的比重。其中貢獻最大的品牌有兩個：寶騰（Proton）和Perodua。寶騰是馬來西亞的自主品牌，Perodua是馬來西亞與日本豐田、大發合作創立的合資汽車品牌。

　　寶騰汽車曾經很長一段時間內都是在做日系的貼牌車，幾乎這個品牌的每一款車都能在日系品牌中找到一個原型，比如這輛Inspira和這輛Perdana，就是三菱藍瑟和本田雅閣的貼牌。其中比較有意思的是Perdana，貼牌雅閣的是它的第二代車型，而它的第一代車型在馬來西亞街頭更多見，它的原型是第七代三菱戈藍……

　　除了這些本在中國就有，我們一眼能認出來的以外，還有很多車我們看著不熟，但其實也是日系車掛寶騰標志的變身， 比如圖中這兩輛寶騰Saga，它是寶騰建立以后生產的第一款車，它的原型是1983年款的三菱藍瑟Fiore。說到這里順帶一句：寶騰建立時，三菱汽車和三菱公司各持有15%的股份。

　　這款Wira應該算是最常見的寶騰了，它的原型車是第四代三菱Mirage。2009年停產后，接替它位置的有兩款車：寶騰Persona和寶騰Gen-2。這款Gen-2是不是看起來也有種似曾相識的感覺？其實它就是曾經在國內曇花一現的蓮花L3，當時寶騰與其技術伙伴Lotus合作研發了該車的平臺和發動機。Gen-2在馬來西亞是出租車中的主力軍。

　　另外寶騰汽車除了在馬來西亞本國銷售以外，也向英國、澳大利亞等國出口，因此即便是寶騰的同一款車也會有不同的名字。比如圖中這輛寶騰Waja，它在英國銷售的版本名為寶騰Impian。