感受意式騎行文化 杜卡迪Scrambler來襲

　　[汽車之家 摩托車]  不得不說這是我參加過最過癮的一次摩托車活動，杜卡迪將子品牌Scrambler創建了一個名為“Ducati Scrambler Days of Joy”的全球性騎行日，目的是通過四款Scrambler車型給騎士帶來不同風格的騎行體驗。

　　本次活動用中文簡稱為樂享騎行日，今年開始杜卡迪開始大力推廣旗下Scrambler車系，在全系車改款之后，這項以公路、越野、泥地為主的騎行活動開始在全球舉行，我有幸參加了位于杭州莫干山的亞洲首站。出人意料的是，杜卡迪邀請了意大利官方騎行教官團隊來全程指導騎行活動。

　　活動區分了多組同時進行不同項目，而我所在的小組第一項就是山路騎行，車型涉及基本款Icon和Café Racer。在此之前我還從沒體驗過復古賽車風格的Café Racer，分離式車把讓這款車變得更加戰斗，不過出于車輛特性（手把鏡、輻條輪圈等）會讓你覺得沒有什么比它更有范兒了。當換到Icon車型上，騎行風格大變，區別集中在寬大的車把上，直接導致車輛變得更加靈活，坐姿也更輕松，兩款車風格特征區別明顯。

　　還記得杜卡迪Scrambler在幾年前剛剛上市時，雖然宣稱帶有越野屬性，不過消費者認為實際和越野兩字還有些距離。后來杜卡迪干脆推出了完全偏向越野性能的Desert Sled沙漠雪橇車型，這款車重新設計了懸架，減振行程變長，越野胎、輻條輪圈，徹底改變性格。

　　越野環節，杜卡迪打造了一片迷你版越野場地，難度對于從未接觸過越野場地騎行的朋友，上去行駛還需謹慎些為好，而對于越野愛好者來講，掌握好場地節奏后，完全可以做出一些漂亮的轉彎動作，甚至小小的飛躍也沒問題。對于沙漠雪橇來講，離地間隙和減振行程都能充分發揮作用，車重是唯一的弱點，但別忘了這終歸是以街道為主的車型。

● 泥地繞圈賽

　　接下來是我最期待的Flat Track，中文叫做泥地繞圈賽，這項摩托車比賽起源于美國，早在1900年，一幫美國孩子為了追求摩托車帶來的快感，他們將木板交織在一起鋪成具有45度傾斜角度的賽道，然后在上面瘋狂飆車。后來隨著摩托車的速度越來越快，這幫有組織的車手們認為對于觀眾和車手都存在不小的危險性，結果決定在土地上重新建造橢圓形賽道，這種摩托車泥地繞圈賽從此開始發展。

　　現在我們體驗的是一個簡易也就是并不專業的泥地橢圓賽道，其中有兩個至關重要的部分。第一，路面不夠平；第二，賽道長度不夠。因為實際比賽當中車輛沒有到達一定速度則無法通過慣性滑動起來，而更快的速度和持久的滑動是與賽道長度密不可分的。所以活動中的泥地繞圈賽僅僅是體驗，但對于從來沒有接觸過這種騎法的人已經足夠了。

　　車輛方面使用的是Scrambler車系里的Full Throttle，這款車的設計靈感來自于2018年美國超級惡棍錦標賽中加州賽車手Frankie Garcia駕駛的Scrambler泥地賽車。與普通版Icon車型最大的區別是換裝了角度、高度完全不同的車把，使得駕駛姿勢更適合Flat Track場地，并不是僅僅改變了配色。

　　經過意大利冠軍車手的簡單指導后，大家都能夠找到Flat Track騎行的要點，并且也能小幅度做出正確姿勢和動作。Flat Track永遠都要往左轉彎，騎行時手臂要打開，伸出左腿，過程中需要及時調整重心，當達到一定速度時便可以形成反向推把，通過動力讓車輛滑動起來。找到感覺后，能體會到Flat Track真的非常過癮，不過所需要的騎行技巧會讓你很快變得精疲力盡。

　　關于餐食，杜卡迪邀請了一位意大利餐廳主廚，前來指導大家自己制作Pizza，讓我們全程參與到意式文化當中。當然，我們自己制作的Pizza算是半成品，面團已經和好，只管揉出形狀，尺寸大概8英寸，之后鋪上自己喜歡的配料，在制作當中最難的是將制作好的生Pizza送進烤箱，這個環節里10個人能有兩位成功，剩下還需意大利大廚的幫忙。

結語：

　　這次活動不光只是騎行，除了親自參與烘烤Pizza，讓人意外的是杜卡迪還把尤文圖斯球隊的教練請到現場，帶領大家參與球隊基礎訓練課程，再加上意大利女歌手的現場演唱。他們說這才叫做意式生活文化……(文 汽車之家 朱旭冉)

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