在百年征程的后半段，瑪莎拉蒂的命運可以用顛沛流離來形容，深陷困境的它幾經轉手包括被菲亞特、法拉利接盤。在這樣的情況下，品牌能夠得以完整的保留已是萬幸，難言創新發展。尤其法拉利接手時期，瑪莎拉蒂被定位為豪華運動品牌，與法拉利本身加以區分。對瑪莎拉蒂來說，再不堪回首，活著就有復興的希望。因此那個時期的產品，我們就不多介紹了。接下來我們要聊的這款車是一款概念車，它代表著瑪莎拉蒂下一個百年的期望。
A6 GCS/53是瑪莎拉蒂史上最迷人的汽車之一，它僅是一款面向紳士車手的稀有賽車，更是一款設計上的杰作，為后來的設計師提供了極富價值的靈感。顯而易見的是，Alfieri概念車不僅僅是對A6 GCS/53的未來解讀，它有著更加多元的設計細節。
Alfieri概念車內部的布局是經典的2+2，很多細節受了前期經典跑車設計的影響，而且大部分都是手工制成的，包括踏板、變速箱桿和方向盤輻條也都是手工制成。當然，經典必須跟現代科技結合，才是完美的傳承，充滿科技感的儀表瞬間把人們從舊時代拉回了現代，并且期盼未來。
用創始人的名字給新車命名，足以瑪莎拉蒂對Alfieri給予怎樣的厚望。它象征新百年的開始，渴望像一百年前真正展現瑪莎拉蒂的賽車基因。從目前的消息來看，Alfieri量產版甚至有望配備純電動力。從傳統燃油時代，到電氣化時代，Alfieri背負的使命意義非凡，讓我們拭目以待。
全文總結：
在瑪莎拉蒂發展歷程中，這次我們盤點的十款車型僅僅只是其中的一部分。它們不僅是三叉戟史上的代表作，也是百年歲月的縮影。在它們身上，我們看到了瑪莎拉蒂在不同年代的設計理念和先進技術，也看到瑪莎拉蒂發展歷程中的艱辛和無奈。一個普通民用車品牌想活百年都談何容易，更何況一個以賽車起家、堅守豪華運動的品牌。過去的輝煌和不堪都已經成為歷史，新百年的篇章已經翻開，讓我們繼續期待三叉戟帶給這個世界的驚喜吧。（文/汽車之家 陳海傭 圖片來源于網絡）
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