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同樣價格怎么選:本田UR-V vs 老Macan

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  [汽車之家 同價選車]  小李的父親老李前不久剛剛退休,現在距離帶上老伴實現向往已久的自駕游生活就差一輛SUV了。小李準備給父親買輛30萬左右,寬敞實用的中型SUV,而且最好是配四驅的。初步看好東風本田UR-V(參數|詢價),不過同事小美卻說:同樣價格,其實可以考慮一下二手的保時捷Macan。

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  “采菊東籬下,悠然見南山”的世外桃源,令多少人魂牽夢繞。辛苦了大半輩子的父母退休后終于空閑下來,老兩口便想尋得一處安寧之所,觀云卷云舒、享靜謐時光。UR-V的銀黛灰配色雅致脫俗,讓人聯想到青山如黛、水遠煙微,心中裝得凈是灑脫與不羈。陽光照射之下,青與藍交織在一起,猶如青山碧水,呈現出夢幻般色澤。

東風本田 本田UR-V 2020款 370TURBO 四驅尊享版

東風本田 本田UR-V 2020款 370TURBO 四驅尊享版

  UR-V前臉采用立體運動的黑色前格柵設計,刀鋒式全LED大燈和飛翼式鍍鉻飾條,既體現挺拔健勁,又飽含典雅靈秀。側身雙腰線和溜背式車頂,描繪出力量與動感氣質,貫穿式LED尾燈搭配LED流動轉向燈,顯得精致靈動。作為東風本田旗艦SUV,UR-V整車長寬高尺寸分別為4856*1942*1675mm,軸距2820mm。

東風本田 本田UR-V 2020款 370TURBO 兩驅尊雅版

東風本田 本田UR-V 2020款 370TURBO 兩驅尊雅版

  內飾設計簡潔大氣,中控區域真皮包裹與木料飾板散發出的天然香氣,營造出柔軟細膩的駕乘氛圍。做工細膩、軟硬適中的真皮座椅,力求帶給每位乘員舒適的駕乘體驗。大尺寸全景天窗、三溫區自動空調、前后排座椅加熱以及前后排USB接口、無線充電、電動尾門等貼心配置,讓車內所有乘員暢享舒適體驗。在ANC主動降噪等豐富靜音科技的加成下,UR-V營造出舒適溫馨的靜謐空間。

東風本田 本田UR-V 2017款 370TURBO 四驅尊耀版 國V

東風本田 本田UR-V 2020款 370TURBO 兩驅尊雅版

東風本田 本田UR-V 2020款 370TURBO 兩驅尊雅版

  后排車門最大支持90°開啟,將副駕座椅移到最后,后排乘客的膝部到前排距離還有將近一尺,且后排地板采用純平設計,加之側窗電動遮陽簾,使第二排乘員獲得更加體驗。同時,UR-V的后備廂空間也十分優秀。無論熱衷遠距離自駕游,還是偏愛近郊出游,其寬敞的后備廂可輕松裝下行李箱、帳篷、燒烤架甚至折疊自行車等大件物品。

東風本田 本田UR-V 2020款 370TURBO 兩驅尊雅版

  動力方面,370TURBO車型搭載2.0T發動機符合國六排放標準,最大功率272馬力、峰值扭矩370N·m,匹配9AT變速箱,8秒便可撞破百公里時速。輔以Real-Time AWD智能四驅、ADS全時自適應減震與IDM多路況智能駕駛適應系統,既確保了駕駛樂趣,又可從容應對各種復雜路況。不止于此,還有Honda SENSING安全超感系統為出行保駕護航。

保時捷 Macan 2014款 Macan 2.0T

保時捷 Macan 2014款 Macan 2.0T

  預算30萬,如果考慮同樣定位中型SUV的二手保時捷Macan,大致可以買到8萬公里以內的2014款2.0T車型,最大功率237馬力、峰值扭矩350N·m,匹配7擋雙離合變速箱及全時四驅系統,在動力、操控以及舒適性方面的表現都很均衡。即使是家族中最親民的一款車型,保時捷的品牌影響力依然會令Macan車主很有面子。

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  從養車成本角度考慮,UR-V加92號汽油,小保養價格為801元,保養間隔5000公里,6萬公里總常規保養車本10923元;Macan加95號汽油,小保養費用為1649元,保養間隔1萬公里,6萬公里總常規保養車本15461元。二手車保值率方面,UR-V第1年保值率87.71%、第3年保值率72.68%、第5年保值率57.26%;Macan第1年保值率97.83%、第3年保值率75.62%、第5年保值率59.03%。

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  旅行,讓人不僅可以感受到都市之外的新鮮,還能體驗家人相伴的溫馨。隱秘的大漠風光,秀美的湖光山色,綠草如茵的空闊草原……是選擇上檔次、有質感,可以穩穩地載著家人出行的東風本田UR-V,還是成為尊貴的保時捷車主?如果你是小李,會給父親買哪輛車呢?(文/汽車之家 李伊文)


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  • 本田UR-V 2017款 370TURBO 四驅尊耀版 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.45 38.57 9.80
    測試文章:優秀插班生 測試東風本田UR-V 370TURBO
    評測編輯-羅浩:

    如果讓我在冠道和UR-V中選擇的話,我可能會選擇后者,因為這款車外觀細節比冠道更好看一些。除此之外我覺得也沒啥可說的,對于注重實用性的消費者來說它確實是最好的選擇之一。但,它的四驅系統硬件底子實在不強,所以別想著越野了。

    評測編輯-侯云峰:

    UR-V作為冠道的孿生兄弟,他們的整體表現也的確比較接近。在外觀上UR-V相比冠道更為沉穩,內飾的做工也屬于較為上乘的水平。而后排的表現也沒有讓人失望,壓榨車內空間也一向是本田的拿手好戲。而動態行駛時的表現最讓我難忘的是整車的隔音效果以及底盤的厚重感,發動機的低扭表現讓人有些著急,轉速升高后的動力響應還是很敏捷的,當然這也要歸功于這臺9AT變速箱良好的平順性。要說冠道與UR-V哪個更好真的很難選擇,還是要看第一感覺吧。

    評測編輯-李佳:

    我之前試駕過冠道,是非常喜歡冠道這種厚重的底盤質感的,舒適性非常不錯,空間好也是大亮點。UR-V整體跟冠道非常接近,所以對于UR-V也有相當高的好感度。如果我打算買30萬元級別的SUV作為家用,如果7座不是剛需,基本上可以鎖定這兩個車了。至于這兩車選哪個?我倒是沒所謂,哪個市場優惠大選哪個唄。

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本田UR-V

指導價:24.68-32.98萬
級別:中型SUV
詢底價
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