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[汽車之家 精彩汽車生活] 大家好，全新傲虎長期體驗這里是第四期內容，關于車輛基本使用情況，前幾期內容已經聊的差不多了。那么這次咱們再來具體分享一下這款車的空間表現與非常重要的安全技術。

空間表現

首先，大家都了解，日系車不講究所謂“L”，也就是加長款。所以我個人認為，有關全新傲虎空間方面的表現，不太能跟加長軸距車型形成對比。那么先來看看全新傲虎的車身數據，長寬高分別為：4880mm、1875mm、1670mm，軸距2745mm，比老款車型長了45mm，寬了35mm，矮了3mm，其實這些不太重要，主要是軸距沒有改變，213mm最小離地間隙沒變。

先說乘坐方面感受，斯巴魯傲虎的乘坐舒適性在海外市場始終被認可，尤其是美國消費者，他們甚至把座椅舒適度放在第一位，而是否真皮包裹都沒那么重要，猜想可能是因為美國人身材魁梧體重大的原因。基于傲虎主要市場（北美）用戶的喜好，優秀的乘坐舒適性沒有被舍掉。注意，這里指的不是空間表現，而是單純的座椅舒適度。

那么從全新傲虎的座椅可以看出，座墊很厚，面積較大，但起到決定性作用的還是皮革里面的海綿填充物，柔軟的同時支撐力強，而且不會塌陷。就像優秀的減振器一樣，在一定程度下，不硬，還能具備很好的支撐效果。通常前排座椅相對都比較優秀，但后排的差異就很明顯了。全新傲虎的后排座椅，非常重視人員的大腿支撐，這點在長時間乘坐時非常有效，如果是較短的座墊，會影響整體乘坐姿勢與舒適性。

全新傲虎基于2745mm長度軸距，后排空間表現尚可，在不追求極致大空間的前提下倒是足夠應對普通家庭使用。對于換代后沒有改變軸距的情況，我猜測廠商是想讓傲虎不丟失一定的操控性能。從空間設計方面來看，后備廂容積有所提升，盡管車身長度只提升了45mm，對比老款車型后備廂有明顯加深。另外，后排座椅可調節椅背俯仰角度。

對于儲物空間的表現，全新傲虎沒有過多的亮點，前排正副駕駛門版，中控地臺，共設置四個水杯架。扶手箱位置的兩個杯架雖然沒有限位功能，但增加了一個加高墊，也算比較實用。中央扶手箱空間一般，扶手面積不小，不支持前后移動，駕駛員架放手臂并不舒適。后排儲物部分，也只是常規的門版和座椅中央扶手部分四個水杯架。功能方面，后排具備電加熱和兩個2.5A的USB充電口。