[汽車之家 同價選誰] 如今在15萬以下城市SUV領域里,中國品牌已經基本把合資車型給卷得差不多了。去年年底2022款北京X7(參數|詢價)正式上市,緊接著今年春節剛過完沒多久新款長安CS75 PLUS也來了,讓同級別的競爭進一步升級。如果你想買一輛預算15萬以內的SUV,尤其想要大空間,這兩款車該怎么選?接下來咱就對比一番。
北京X7最初上市于2020年6月,主打時尚前衛風格。這款車于2021年12月做了中期改款,在內飾和車機方面都進行了較大的升級。上市一年半就推出改款的案例還是挺少的,可見廠家在產品更新方面非?舷卤。目前在售2022款全系指導價為11.49至14.99萬元,共5款車型。長安CS75 PLUS是基于CS75推出的一款更加注重時尚設計的車型,自打2020年推出以來一直擁有非常出色的銷售成績。今年年初推出的是它的第二代車型,指導價12.49萬到15.49萬元。
咱們還是照例從外形看起。設計風格是個見仁見智的問題,但我們還是可以簡單的聊一聊細節的不同。北京X7采用了當今北京汽車流行的家族基因,整體看上去簡潔明快,充滿年輕活力,不過還是遵循了適度原則,在緊追時代潮流的同時也盡量符合大多數消費者的審美。CS75 PLUS的造型明顯帶有長安UNI-T的影子,V型大嘴格柵令人印象深刻,對于喜歡個性的用戶來說很有吸引力,但追求另類的同時或許也會讓一部分人覺得過于犀利。
來到車身側面,北京X7的車身輪廓流暢而飽滿,腰線在后部隆起,很好的增強了整輛車的運動氣息和肌肉線條。另外值得一提的還有它的隱藏式門把手,提升高級感的同時還能減小一點點風阻。長安CS75 PLUS的側面和老款區別不大,不如前臉那么有沖擊力,不過看著也比較協調。
車身尺寸方面北京X7無論長寬高都要比長安S75plus小有優勢,更重要的是北京X7的軸距達到了2800毫米,大于長安CS75 PLUS的2710mm。軸距數值會直接影響車內空間,尤其對于緊湊型SUV來說90mm已經不是小數字,這在后面的空間體驗方面表現尤為明顯。
至于車尾,改款北京X7的車尾相比之前有了細微改動,看上去更精致一些,一體化的排氣管依然只是裝飾件。長安CS75 PLUS延續了之前的造型,雙邊共四出排氣管是真的?偠灾畠煽钴嚨耐庑味甲龀隽俗约旱娘L格,顏值上令人滿意。
進入到車內,還是從內飾設計開始聊起。北京X7的內飾同樣基于干凈純粹的理念,座艙結構、色彩及材質均為極其簡約風格,同時還體現了設計的溫度,給人視覺和體感上的舒適,與此同時三塊大屏幕又很好的提升了科技感。和外觀一樣,長安CS75 PLUS的內飾更具戰斗氣息,整個中控臺傾向于駕駛員一側,看上去駕駛味兒比較濃,至于屏幕的尺寸和布局方面則相對比較傳統。
做工用料方面,兩款車的中控臺大面積覆蓋了軟性材質,摸起來觸感以及細節處理都做得相當到位,讓人挑不出什么毛病。
改款北京X7采用了新的車機系統,OTA升級后智能及交互能力有明顯提升,而且具備華為HiCar車載互聯,無論是硬件水平還是軟件表現都非常出色。
北京X7多出一塊屏幕,把空調的功能調節獨立出來,這樣操作更加簡單快捷。而長安CS75 PLUS只能在多媒體觸摸屏中找到并點擊進入空調菜單,行駛中操作略顯不便,不過好在這款車在顯示屏下方有一排空調快捷鍵,調節溫度和風量等基本功能的話也不會太過繁瑣。
北京X7和長安CS75plus前排的儲物空間設計也非常人性化,中控臺下部都設置了較大的儲物空間,使用起來很方便。
乘坐空間是這兩款車差異比較明顯的地方。為了公平起見我們找來相同身高的體驗者來對比?梢钥闯霰本7憑借更大的車身尺寸,尤其是軸距方面的優勢使得車內空間比長安CS75plus更勝一籌。
值得稱贊的是兩款車的第二排中間地板都挺平坦,增大了腳部空間,中間乘客也能獲得令人滿意的舒適性。
實際測試得到的數據也確實如此,北京X7在成員腿部空間方面優勢明顯,即使頭部空間也要比長安CS75 PLUS更大。
后備廂空間環節,長安CS75 PLUS在深度和高度上展現出細微的優勢,而北京X7在寬度上超過了對手。實際表現來看輛車裝載能力基本上沒有什么差別。
此次我們主要從外觀內飾設計以及空間方面對北京X7和長安CS75 PLUS做了靜態對比?偟膩碚f北京X7在設計上體現了相當深厚的功底,在滿足時尚科技的同時還體現了東方文化中內斂簡潔的理念,同時尺寸上也占據了優勢。
長安CS75 PLUS則傾向于更加夸張的潮流風格,尤其前臉充滿進攻性,包括內飾設計也帶著戰斗氣息。當今也確實有不少消費者喜歡這種張揚風格。
在乘坐空間方面北京X7憑借更大的尺寸數據沒有給我們任何懸念和反轉,在橫向、縱向和垂直三個維度上都強于長安CS75 PLUS,尤其更是腿部空間具備肉眼可見的優勢。所以如果你對空間要求比較高的話,那么北京X7無疑是更合適的選擇。
好評理由:
差評理由: