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情景選車:北京X7和CS75 PLUS選哪個?

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  [汽車之家 情景選車]  詹勐斯·邦德是個王牌特工,最近他要執行一個潛伏任務,具體細節我們不得而知,不過據說他現在需要一臺工作車。女助手小美給他選了長安CS75 PLUS,但女上司薇薇姐卻說北京X7(參數|詢價)更合適……

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  長安CS75 PLUS二代(以下簡稱CS75 PLUS)各方面表現都很強,在15萬以下城市SUV市場上具備很強的競爭力。按理說它應該沒有對手,怎奈如今出了個北京X7。

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  2022款北京X7在車機系統方面又做了大幅升級,性能足以跟CS75 PLUS叫板,而且廠家近期推出了“購置稅全免”優惠活動,還提供了0首付、0利息、0月供的優惠以及首任車主終身質保及免費基礎保養等活動,再加上購車贈送7000元油卡以及最高7000元的置換補貼,性價比更具吸引力。

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  兩位美女選車當然先把顏值放在第一位。這兩款車的設計可謂各有各的特點,風格不盡相同,小美覺得長安CS75 PLUS更張揚,比較年輕一些,不過薇薇則認為北京X7的設計風格更有底蘊,更值得細品。

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  車身尺寸方面北京X7無疑更具優勢,長寬高都要超過對手,關鍵是軸距上比長安CS75 PLUS超出90毫米,這在同級別中也是相當出色的水準了,車內空間表現應該會更加出色。

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  兩車的內飾設計理念差異也與外觀類似。小美覺得長安CS75 PLUS的中控臺傾向于駕駛者一側,更適合詹勐斯執行任務,不過北京X7優雅的氣質似乎更能打動成熟的男人吧。

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  車機方面,兩款車都采用了較大的雙聯屏。長安CS75 PLUS裝備了梧桐車機系統,而北京X7的車機經過OTA升級之后有了全方位提升,綜合性能出色,由于比CS75 PLUS多一塊屏幕,因此功能的分配更加靈活,操作也更加方便順手,減少分散駕駛員的注意力。

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  空間環節可以說沒啥懸念了,北京X7軸距更長,因此車內空間明顯優于對手,不過長安CS75 PLUS在行李廂空間環節略微占優。

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  動力方面兩款車比較接近,都裝備了1.5T渦輪增壓發動機,最大功率同為188馬力。懸架結構上,兩款車也同為前麥弗遜后多連桿,日常舒適性方面沒啥問題。

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總結:

  長安CS75 PLUS延續了穩定的表現,個性化的設計應該可以吸引心態的年輕消費者的關注。北京X7的風格則更加穩重又內涵,車機表現尤其出色,還擁有比對手更大的空間,購置稅全免政策又能大幅提升性價比。綜上所述,詹勐斯·邦德最后做出選擇——聽領導安排……

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  • 北京X7 2020款 1.5TD DCT致領版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.51 40.84 9.30
    測試文章:品控全面提升 測試BEIJING-X7致領版
    評測編輯-梁奇:

    在設計上的突破,讓BEIJING-X7看起來足夠誘人,顏值上的提升毫無疑問可以獲得更多消費者的認可。而車內也在設計以及工藝方面也有著一定的提升,絕對算是誠意之作了。

    評測編輯-林琦:

    油門響應并不線性,穩穩的去開還可以,如果經常大油門或者想要開過一點的時候,你會發現偏突兀的油門反應感覺并不好,車輛總會表現的較為神經質。

    評測編輯-:

    舒適性表現確實不錯,座椅材質比較柔軟,整體駕乘感受都較為出色。而后排空間的寬敞程度更是出乎我的意料,在滿載情況下也能有比較舒適的體驗。

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北京X7

指導價:11.99-13.99萬
級別:緊湊型SUV
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