預算120萬 買奧迪A8L還是寶馬7系？
[汽車之家 同價選誰] 網友黃先生微博向我求助，說自己的公司今年勉強撐過來了還有些盈余，想換輛新車接送客戶用。黃總的購車預算裸車120萬元以內，選擇范圍是德系大型豪華轎車，因為公司已經有奔馳S級了，所以目標鎖定在奧迪A8L(參數|詢價)、寶馬7系和雷克薩斯LS這三款車上。在同事的建議下首先排除了小眾的LS，黃總在奧迪A8L和寶馬7系之間糾結了，根據黃總的需求，今天咱們把這兩款德系大車對比一番。
2023款奧迪A8L五款車型售價82.98萬至195.48萬，配備265馬力2.0T四缸發動機、286馬力3.0T V6低功率發動機、340馬力3.0T V6高功率發動機和460馬力4.0T V8發動機。根據黃總的購車預算，我們更推薦售價111.88萬元的55 TFSI quarrto 旗艦型。再來看看寶馬7系，2022款寶馬7系四款車型售價105.5萬至110.2萬，全部配備340馬力的3.0T直列六缸發動機，同樣價格，我們推薦售價110.2萬元的740Li xDrive 行政型 M運動套裝。
奧迪A8L 55 TFSI quarrto 旗艦型和寶馬740Li xDrive 行政型 M運動套裝兩款車型的動力參數同樣為340馬力，兩款車的廠商指導價僅相差1.68萬元，所以還是很有可比性的。外觀方面，奧迪A8L新車的車頭依然擁有棱角感極強的大尺寸格柵，內部鍍鉻裝飾采用擴散式造型，下方貫穿式鍍鉻飾條的兩側相比老款車型有了較大變化，更有韻味了。搭配造型更動感的大燈，A8L的視覺效果年輕了不少。相比而言，受限于寶馬的家族化設計，寶馬7系的外觀就有些“套娃”的屬性了，巨大的雙腎格柵似乎時刻在提醒你“我是寶馬！”不過巨大相對于7系較大的體型還是比較和諧的（全新一代7系就有點耐人尋味了...），也讓7系看起來更加沉穩。兩車的燈光配置可以說武裝到了牙齒，全部是LED光源對于這個級別的轎車來說無可厚非，寶馬7系甚至還配備了激光遠光燈，奧迪A8L則為矩陣式大燈。兩車自適應遠光燈、自動大燈、轉向大燈和大燈高度可調一應俱全。
尺寸方面，奧迪A8L車長5320mm、寬1945mm、高1488mm，軸距3128mm，寶馬7系長5273mm、寬1902mm、高1498mm，軸距3210mm。奧迪A8L車長和寬度略有優勢，寶馬7系則險勝在高度和軸距上。不過就兩車的級別而言，尺寸上的差異并不影響乘坐感受，都是足夠把二郎腿翹到天上的程度。
兩車的內飾風格差異還是蠻大的，奧迪A8L的中控臺由上、下兩塊大屏銜接，簡潔的同時又極富科技感，這也讓它在BBA中保持著獨特的科技范兒。方向盤設計也頗具想象力，真皮覆蓋的氣囊蓋和縫線都能讓你知道這么多錢花在哪了。寶馬7系的內飾這么一比就有些過于常規化了，在汽車內飾設計采用大屏堆砌的年代，寶馬7系的中控樣式似乎有些年代感，雖然和奧迪A8L一樣采用液晶儀表盤，但過于寶馬化的功能布局似乎封印了設計師的靈感，一眼看上去就很寶馬，雖然內飾用料和裝配工藝非常出色，但很寶馬的設計也讓人有些審美疲勞了。
兩款車型全部采用了12.3英寸全液晶儀表盤，奧迪A8L可以切換全地圖模式，而寶馬7系僅能在功能區域上進行設置，體驗感略遜于奧迪A8L。兩款車的液晶儀表盤顯示效果、流暢度自然都沒得說，中控觸控液晶屏的區別在于奧迪A8L為10.1英寸，而寶馬7系則是10.25英寸，你以為寶馬7系贏了嗎？別忘了奧迪A8L下面還有一塊8.6英寸的功能觸控液晶屏呢。功能性方面，兩車的多媒體系統MMI和iDrive全部支持導航、藍牙電話、CarPlay和車聯網等功能，寶馬7系還帶有手勢控制，奧迪A8L花費2200元還可選裝單碟DVD。
配置方面，全時四驅的奧迪A8L 55 TFSI quarrto 旗艦型和適時四驅的寶馬740Li xDrive 行政型 M運動套裝都配有并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、車道居中保持、主動剎車和前方碰撞預警等一系列安全配置，奧迪A8L花費3.2萬元可選裝夜視系統，還帶有DOW開門預警功能。全車電吸車門、電動/感應后備廂、全車無鑰匙進入、電動調節方向盤、方向盤加熱、HUD抬頭顯示、360°全景影像、倒車車側預警、全車速自適應巡航、自動泊車、發動機啟停、制動能量回收和空氣懸架也是兩車的標配。奧迪A8L花費2.8萬元可選裝整體主動轉向系統，而寶馬7系稍微厚道些，只需要1.4萬元。寶馬7系4000元可選裝遙控泊車，此外7系還帶有內置行車記錄儀、自動變道輔助、循跡倒車功能、主動閉合進氣格柵、遠程啟動和星空天窗。
奧迪A8L的座椅達到了這個級別車型應有的水平，座椅皮質親膚度和舒適度上都不錯，但和奔馳S級還是存在差距的。身高180cm的駕駛者把前排座椅調至最低，頭部空間還有一拳多，其座椅高低調節范圍非常大，身高超過190cm的人駕駛也不會覺得局促。寶馬7系的座椅質感和舒適性更勝一籌，乘坐空間與奧迪A8L不相上下。座椅功能性方面，兩車前排座椅都帶有加熱、通風和按摩功能（僅駕駛位），奧迪A8L擁有前排座椅記憶，而寶馬7系則是全車座椅記憶。在前排坐姿不變的情況下，奧迪A8L后排腿部空間有近三拳，頭部空間也有四指。這個級別的轎車討論后排空間其實意義并不大，作為旗艦豪華轎車，寶馬7系的座椅舒適度甚至可以與S級相抗衡，這一點超越了奧迪A8L。后排座椅功能比拼才是這個級別轎車的重點所在，兩車后排座椅均為電動調節，寶馬7系比奧迪A8L多了電動腿托調節，后排座椅加熱、通風和按摩功能不相上下。
奧迪A8L后備廂容積為505L，可以放下20、24和28英寸的行李箱，后備廂縱深1155mm、高度510mm、后備廂寬度900至1260mm。再來看看寶馬7系的后備廂表現，縱深1100mm、高度540mm、寬度840至1450mm，容積比奧迪A8L多10L。奧迪A8L花費1.6萬元可選裝車載冰箱，不過這也會占據其后備廂空間。電動/感應后備廂出現在這個級別的豪華轎車上并不意外。
動力方面，兩車配備的全部是340馬力的3.0T發動機，只不過奧迪A8L的是代號CZS的縱置V6布局，而寶馬7系的則為代號B58B30C的縱置直列六缸發動機。奧迪A8L的發動機最大扭矩為500N·m（1370至4500rpm），寶馬7系為450N·m（1500-5200rpm），奧迪A8L還配有48V輕混系統。奧迪A8L采用8速手自一體變速箱，換擋十分順滑，在各種工況下都不會出現頓挫感，換擋速度也十分了得。寶馬7系的ZF 8速手自一體變速箱同樣表現出色。
結語：
總體來看，兩款車型在這個級別的表現都無可挑剔，乘坐舒適性方面，尤其是后排的乘坐感受寶馬7系略勝一籌。內飾科技感奧迪A8L營造的更加出色，寶馬7系的內飾顯得有些落伍了�？傮w配置兩車各有特點但不分上下，奧迪A8L的選裝配置更為豐富，在指導價相當的情況下，奧迪A8L性價比險勝。同為德系大型豪華轎車，一個是科技感滿滿的奧迪A8L，一個是注重駕駛感受和駕乘舒適性的寶馬7系，究竟選誰相信大家已經有了各自的答案。（圖/文 汽車之家 李昊鵬）
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