55萬預算 選德系豪華還是日系品位？
[汽車之家 同價選誰] 網友球球去年買了輛凱美瑞，這才剛開了一年多，就不幸被貨車追尾。雖然修完之后根本看不來，但他心里總覺得不舒服，加之工作需要，經常需要商務接待，所以就決定貸款置換。預算55萬，不過球球在新款奧迪A6L(參數|詢價)和二手雷克薩斯LS之間猶豫不決，希望我們幫他出出主意。德系豪華pk日系豪華，該站誰好呢？下面我們就來進行一番對比。
先來看看奧迪A6L，它可是最早進入中國市場的高檔車，現在已經發展到了第八代，今年8月又進行了中期改款，一汽奧迪共計推出2.0T高/低功、3.0T、新能源四種動力13款車型，售價區間為42.79-65.68萬元。在預算充足的情況下，3.0T發動機還是相當吸引人的，畢竟在“56E”中，奔馳E級已經不提供六缸車型了，寶馬5系想要六缸只能選擇標軸版。我們認為售價55.89萬元的A6L 2022款 改款 55 TFSI quattro 尊享致雅型/動感型很適合他。
再來說說雷克薩斯LS，定位旗艦級豪華轎車，1989年伴隨雷克薩斯品牌問世，2017年至今銷售的都是第五代車型。進入到國內市場的第五代雷克薩斯LS有3.5L燃油和3.5L混動兩種動力，2020年中期改款后僅保留了3.5L混動車型。根據球球的預算，建議選擇LS 2018款 500h 卓越版 國VI，二手車之家的車源列表中有一臺誠信車源，表顯里程4.8萬公里，黑外棕內，有原廠質保，報價55.98萬元。
外觀方面，新款A6L采用了雙前臉設計，動感型擁有現代感十足的“星空點陣”浮動鍍鉻進氣格柵，致雅型擁有充滿高級感的“星環雙線”雙薄片進氣格柵，一動一靜氣勢不凡。雷克薩斯LS采用了家族式紡錘形前格柵設計，并經過熏黑工藝處理，帶來很強的視覺沖擊力。燈光配置方面，A6L和LS都標配了矩陣式LED大燈，具備自動頭燈、自適應遠近光、大燈高度可調、大燈延時關閉、大燈清洗功能，A6L還帶雨霧模式。
A6L擁有利落的分層式腰線和分明的運動車頂輪廓，修長的水平線條橫貫尾部，圓潤中透出硬朗。55 TFSI quattro尊享致雅型采用10雙輻19英寸鋁合金輪圈，動感型采用5V雙色20英寸鋁合金輪圈。LS車身側面舒展流暢，后排三角窗下沿上揚的設計增添了動感氣息，飽滿的尾部穩中帶剛，腳下是19英寸雙色輪圈配防爆輪胎。A6L動感型配備了車身運動套件，車長相比致雅型長了12mm。LS如果與同級別的S級和7系相比，車身尺寸方面基本沒有優勢，但相比A6L則是高一個級別，擁有更加寬大低矮的車身比例，展現典雅大氣的豪華氣場。
當進出車輛時，A6L的四環照地燈，帶來品牌專屬儀式感，LS的全車電吸門讓關門動作更優雅。兩款車型都采用了12.3英寸液晶儀表，但無論是儀表的功能性還是顯示的細膩程度上，新款A6L都更勝一籌，老款LS算是中規中矩，好在簡單易用。兩款車型都配備了真皮多功能方向盤（動感型為平底設計）及換擋撥片，A6L致雅型和動感型的配置有所不同，前者為電動調節+記憶，后者為手動調節，LS更為全面，不僅是電動調節+記憶，還有方向盤加熱功能。
座艙材質和用料方面，A6L 55 TFSI quattro 尊享型在可觸摸的功能區域大量運用了真皮、金屬和木質的材料。致雅型座椅采用帶包邊的華格納真皮包裹，動感型采用帶鉆石絎縫的Mernoca與珠光納帕真皮組合座椅面料包裹。LS的座艙在運用真皮、實木等高檔材料營造豪華感的同時，視覺上更具藝術美感，中控臺充滿東方韻味的線條組合與副駕駛前方的裝飾板相呼應，精致又耐看。
車機系統方面，A6L和LS都采用了嵌入式中控屏，A6L上的尺寸為10.1+8.6英寸，奧迪MMI系統采用全觸控操作，并帶有振動反饋。LS的屏幕是12.3英寸，但不支持觸控，需要通過擋桿后面的Remote Touch面板操作，便利程度大打折扣。兩款車型都支持語音識別控制，A6L還具備CarPlay手機互聯、App遠程控制、后排中央扶手上的智能觸控系統（致雅型）等功能。舒適和便利性方面，兩車都配備了全車無鑰匙進入、360度全景影像、單碟DVD、前排雙溫區自動空調、胎壓監測等。A6L還標配了30色車內環境氛圍燈、B&O音響（動感型）、前排2個+后排2個Type-c接口；LS帶nanoe?X納米水離子發生器、單色車內環境氛圍燈、前排1個AUX+前后排2個USB接口。
A6L的前排座椅支持12向電動調節，主駕駛帶記憶，前后排座椅加熱，致雅型還帶老板鍵及后排座椅靠背電動調節。LS的主駕駛座椅可以20向電動調節、副駕駛為18向電動調節（均含頭枕4向電動調節），標配前排座椅加熱、通風、記憶，老板鍵、后排座椅加熱。A6L采用了分段式電動天窗設計，后排有雙區獨立空調；LS為普通天窗，后排僅帶出風口。A6L致雅型配備多層隔音玻璃+后排隱私玻璃，A6L動感型則是配備了后風擋遮陽簾。LS更為全面，配備多層隔音玻璃、帶后排化妝鏡+照明燈、后風擋電動遮陽簾。LS在后排縱向空間和橫向寬度上都有一定優勢，但配置方面兩車各有優劣。A6L和LS的后備廂規整度和縱深都不錯，后備廂容積都是430L，并具備電動后備廂功能，A6L還帶感應后備廂、行李廂12V電源接口。
動力方面，奧迪A6L 55 TFSI搭載了3.0T渦輪增壓發動機，最大功率340馬力，峰值扭矩500牛·米。傳動方面匹配7速S tronic雙離合變速箱，同時配備quattro ultra四驅系統。48V輕混系統能夠改善發動機啟停時的舒適性，并實現熄火滑行功能�？勺冝D向比功能，使車輛的操控更加靈活輕松。LS 500h采用混動技術，搭載了3.5L V6自然吸氣發動機，加上電動機協助，整套系統的綜合功率為359馬力。底盤和懸架部分采用多級全混動變速系統能模擬10個擋位，標配空氣懸架和自適應懸架。主被動安全配置方面，A6L亮點配置包括被動行人保護、疲勞駕駛提醒、前方碰撞預警功能；LS亮點配置為后排側氣囊、膝部氣囊，并線輔助、車道偏離預警，倒車車側預警、自適應巡航。
結語：
作為最早進入中國的高檔車品牌，奧迪深耕中國市場三十余年，在國人心中A6L便是高端轎車的代名詞，所以在挑選適合商務接待的車時，球球最先想到了奧迪A6L。由于自身比較偏愛日系車品牌，所以他又將二手雷克薩斯LS列入備選行列。相比之下，A6L的分段式天窗、后排座椅靠背電動調節、后排獨立空調等配置對于坐在后面的重要客人來說更加友好，LS則為前排乘員考慮的更多。同樣55萬左右的價格，如果你是球球，會選新款奧迪A6L還是二手雷克薩斯LS呢？
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
好評理由：
差評理由：