同價選誰：馬自達3昂克賽拉vs本田思域

王勐

2023年01月19日 07:00 原創來源：汽車之家發布于:北京

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　　[汽車之家同價選誰] 車友郭先生之前開的飛度，4年多了想升級一下。手里有15萬左右的預算，趁著還年輕，想換個好看點的，好玩點的三廂車。郭先生說自己偏愛日系，目前相中了兩個車，一個是馬自達3昂克賽拉(參數|詢價)，另一個是東風本田思域，希望我們幫他分析一下哪款更值得買。下面，我們就來對這兩款年輕時尚又富有激情的緊湊型車進行一番對比。

　　先來說說馬自達3 昂克賽拉，其歷史可以追溯到1963年。長安馬自達于2006年將馬自達3引入國產，2019年推出次世代馬自達3 昂克賽拉。它是馬自達新世代技術的首款產品，搭載新一代魂動設計及創馳藍天車輛構造技術，憑借全面革新的以人為本的造車理念，榮膺2020世界年度設計車、2020中國年度車大獎。提供1.5L、2.0L、2.0L壓燃三種動力選擇，售價區間11.59-18.99萬元。根據郭先生的預算，我們推薦2.0L AT 質耀版，指導價14.79萬元。

　　再來說說本田思域，1972年問世，經50載歷練，憑借骨子里的運動基因贏得了全球超2700萬用戶的信賴，是本田當之無愧的明星車型。思域從第8代開始由東風本田引入國產，2021年推出第11代，有1.5T高功率、1.5T低功率、2.0L混動三種動力選擇，價格區間12.99-18.79萬元。作為對比，我們選擇了 240TURBO CVT燃動版，指導價14.99萬元。

　　汽車不是單純的鐵塊，給車注入生命之力，將人和車賦予情感上的連接，這就是馬自達“魂動”設計的哲學。次世代馬自達3昂克賽拉采用魂動2.0設計哲學，以東方美學理念為根基，刪繁就簡，通過精妙細膩的光影律動，打造出余白豐盈的極簡造型。11代本田思域沒有夸張的進氣格柵，沒有犀利的尾部線條，外形更注重中庸的設計。昂克賽拉推出了水晶魂動紅（+3000）、鉑鋼灰（+2000）兩種匠涂工藝車漆，以及珍珠白、極夜黑、極境灰3種免費車漆；思域則提供了閃烈黃、鎏光灰、暗金藍、拉力紅、炫動藍、晶耀白6種車漆顏色，迎合年輕人的審美。

　　昂克賽拉質耀版前臉采用鋼琴黑高光矩陣式外進氣格柵，搭配自動開閉式內進氣格柵，下方魂動之翼鍍鉻飾條向兩側延伸至頭燈邊緣。LED前大燈可自動開閉，兼具霧燈功能，質耀版標配明選套裝（價值3000），包含4項配置：日間行車燈、四圓尾燈、盲點監測和倒車預警�？蛇x黑曜套裝（+1000），包含：亮黑運動輪圈、亮黑后視鏡和勃艮第紅真皮座椅及精致紅色縫線。思域的頭燈和前霧燈采用了LED光源，黑色后視鏡、門把手、窗框、后擾流板等元素，讓它保留了一定的運動感。兩車都配備了前排帶無鑰匙進入功能以及雙邊共兩出的運動排氣。

　　進入車內，昂克賽拉黑曜版采用紅黑拼色內飾，遵循減法美學設計理念，打造以駕駛者為中軸的對稱型駕艙，隨處可見軟性的材質、觸感細膩的高級真皮、水平延展的精致飾條，彰顯新世代的日式輕奢風范。思域采用了黑色內飾設計，金屬網格空調出風口、金屬旋鈕、亮黑飾板及紅色環境氛圍燈的運用，提升了整體質感，車門內飾板使用軟質材料包裹，看不出任何的廉價感，同樣配備了高質感真皮方向盤。

　　昂克賽拉配備了三環運動表盤，內置7英寸TFT彩色數碼儀表；思域配備的是10.2英寸全液晶儀表，有圓形和條形兩種界面風格。兩車都采用了懸浮式中控屏設計，昂克賽拉質耀版是8.8英寸普通液晶屏，通過旋鈕式交互系統控制；思域是9英寸觸控液晶屏，旁邊配實體快捷鍵，還可語音識別。兩車車機系統均帶無線廣播，可連接藍牙音樂/電話，支持手機互聯。昂克賽拉搭載i-DM人馬一體駕駛評價系統，思域的Honda CONNECT 3.0 智導互聯還配備了在線導航、道路救援呼叫、在線娛樂、電子支付、OTA升級、WiFi熱點、APP遠程控制等豐富功能，還帶ETC裝置。

　　兩車的主被動安全配置都比較全面，智能安全輔助駕駛方面，昂克賽拉質耀版目前免費升級安選套裝（價值4000元），包含6項配置：全速域自適應巡航、車道偏離警示、車道保持輔助、智能前行剎車輔助、自適應遠光燈控制、巡航模式智能行車輔助；思域燃動版相比對手少了并線輔助、倒車雷達、倒車車側預警、自適應遠近光，但多了道路交通標識識別、疲勞駕駛提示。

　　NVH方面，昂克賽拉通過雙墻隔音技術、樹脂減震模塊工藝、少孔化門板構造等提升整車靜謐性能，思域的隔音效果比不過昂克賽拉，檔次感上拉開了差距。兩車都配備了8揚聲器音響系統，昂克賽拉憑借馬自達環場聲學音質優化系統，進一步提升聆聽體驗。昂克賽拉和思域都擁有前排雙溫區空調，思域的空調系統具備PM2.5過濾裝置，控制面板正中的旋鈕屏融合了風量顯示；昂克賽拉質耀版不帶PM2.5過濾，但相比對手多了后排出風口。

　　昂克賽拉采用將前輪前移的架構布局，為合理安排油門及休息踏板留出充裕的空間，配備貼合足部運動軌跡的風琴式油門踏板。質耀版座椅主要接觸面為真皮材質，主駕駛座椅為10向電動調節帶記憶。思域燃動版座椅采用織物+皮革材質，填充物厚實柔軟，主駕座椅為6向手動調節，但后排沒有中央扶手及后排杯架，后排座椅不支持4/6比例放倒，空間使用不如昂克賽拉靈活。

　　動力方面，昂克賽拉搭載創馳藍天13：1高壓縮比汽油直噴發動機，2.0L自吸最大功率158馬力，最大扭矩202�！っ�，傳動系統匹配六速手自一體變速箱。思域240TURBO搭載了1.5T直噴渦輪增壓發動機，最大功率182馬力，峰值扭矩240�！っ�，傳動系統匹配CVT變速箱，雖然加入了可模擬換擋功能，但換擋節奏還是無法與AT變速箱相比。兩車均可使用92號汽油。

　　底盤部分，雖然昂克賽拉采用前麥弗遜獨立懸架+后扭力梁非獨立懸架，但要論操控，在同級別車型中，它還真的不怕誰。GVC PLUS加速度矢量控制系統升級版，帶回正力矩強化系統，抑制過度轉向，讓每一個彎道都得心應手、游刃有余。自由平穩且順暢安全的駕乘體驗，是昂克賽拉堅持不渝的追求。思域采用了前麥弗遜+后多連桿的四輪獨立懸架，調校以舒適為主，適合家用代步。