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[汽車之家 逆時光] 要說中國品牌汽車現在什么車型最火，除了SUV那必然就是MPV了。從長青不老的奧德賽(參數|詢價)、GL8，到天花板級別的“雷爾法”LM，再到后來國產品牌爆發，比亞迪宋MAX、傳祺M8、紅旗HQ9、嵐圖夢想家，以及前一陣爆火的理想MEGA，幾乎每一個國產品牌都至少有一款MPV車型。那么MPV是跟隨著這幾年的三胎政策才在國內火起來的么，其實還真不是，早在上世紀90年代它已經在國內火過一次了，可惜只是曇花一現。怎么回事兒呢？今天咱就看看MPV在中國的發展歷程。

90年代初，改革開放的號角已經吹響了幾個十幾個年頭，“讓一部分人先富起來”的任務已經小有所成。當時汽車在中國可是絕對的奢侈品，所以這些老板們有了錢以后就開始研究車，奔馳寶馬大凱迪，但是后來逐漸發現這些車雖然夠氣派，但是實用性確實差點兒意思。

時間倒回到十年前，80年代中期的北美，一種由貨車演化而來的車型開始流行起來，這種車保留了貨車的空間，同時又加入了更多舒適性配置，成為客貨兩用的全能手。其名字也非常直接Multi-purpose vehicle，多用途車輛，縮寫MPV。

能拉人能裝貨，配置高還是進口車有面子！這不正好適合當時的中國老板么！于是一些車行就把MPV進口到了中國口岸。當時MPV的款式不多，就是大名鼎鼎的雪弗蘭子彈頭Lumina APV，豐田普瑞維亞，還有幾年后姍姍來遲的克萊斯勒大捷龍。這三個在當時可謂是MPV三大哥。

「雪佛蘭Lumina APV」

「豐田Previa」

「克萊斯勒Voyager」

不過當時這些車個人購買的很少，畢竟都要二十多、三十多萬。那是誰買呢？一是中國為了平衡貿易逆差，官方采購的。二是外商買的。當時為了鼓勵外商來華投資，中方設置了一些政策，比如企業免稅進口車指標、外商個人自帶指標等等，現如今很多稀有的老車都是在那個特殊的時間段進入中國的。

眾所周知，借著政策東風興起來的事物往往都是來得快去得也快，這股MPV風也在幾年后隨著政策一起退了坡。另一個原因是當時這幾款MPV的定位太尷尬，對于普通人來說它太貴，當時30萬能在北京買兩套兩居室了。而對于有錢人來說它又太便宜，論排面兒那還得是三廂豪華轎車。當然也有廠商曾經試過拉低成本，比如江蘇女神汽車的JB6500，仿造了雪佛蘭Lumina APV，又比如邢臺紅星汽車的HX6482，仿的是豐田普瑞維亞。但這些車都是曇花一現，我猜啊，那質量估計廠長自己都看不過去。

「江蘇女神JB6500」

「紅星HX6482」

還有一個更戲劇性的車，1989年，上海汽車公司和上海汽車拖拉機研究所聯合研究出一款MPV，其實比三大哥來的都早。也不知道是桑塔納出了軌還是面包車劈了腿，總之這玩意兒擱現在看就跟AI畫的似的。更神奇的是這車從立項到研發，德國那邊竟然都不知道，直到樣車拿出來以后，德國佬一看都給氣樂了，就你這玩意兒要是也能叫車，那我們這半個世紀真算是白干了。不行！不要！不給錢！當時上海汽車廠剛跟德國大眾合資不久，造桑塔納恨不得連方向盤都得進口，所以這車沒有德方的支持就不可能量產。值得玩味的是，德國大眾直到1995年才有了第一款MPV——夏朗。也就是說當初咱們上汽和拖拉機廠的這哥兒幾個思路還是很超前的，可惜是一分錢難倒英雄漢啊！

書歸正傳，最后MPV三大哥徹底被干趴下是本田奧德賽和別克GL8的入場，特別是GL8，它是上汽通用為中國市場打造的特供車，按著國人審美長得，制造成本還低，這不開掛一樣么？根本不給三大哥留活路。結果就是這倆車型在后來的十幾年里幾乎壟斷了中國MPV細分市場。

「本田奧德賽」

「別克GL8」

既然說了“幾乎”，說明還是給其他品牌留了一口湯喝，其中就包括江淮汽車旗下的瑞風，2002年3月18日，江淮汽車旗下的第一輛MPV——江淮瑞風下線，柴油動力、大空間以及只需GL8和奧德賽一半的售價，讓瑞風成為了中低端MPV市場上炙手可熱的車型。再就是五菱宏光，雖然可能你很難把它和MPV聯想到一起，但它確確實實在很長時間里都是國內MPV銷量第一。

「江淮瑞風」

「五菱宏光」

除此之外還有大眾邁特威、途安、馬自達8、起亞嘉華、豐田埃爾法、奔馳唯雅諾等等等等很多國產、合資、純進口MPV產品，但是不負責地說，他們的銷量綁一塊兒可能都不如前面說的那幾位。其實這也間接說明了這幾十年中國的MPV環境其實并不好，寥寥幾款車就把需求滿足了。

「大眾邁特威」

「馬自達8」

「豐田埃爾法」

直到2021年，一項政策的出臺徹底改變了MPV市場的現狀，就是放開三胎。其實我認為這個政策對于消費者的購車行為并沒有帶來多大改變，畢竟放開了不代表真生三胎，真生了三胎的家庭也不一定有時間開著MPV全家出游。這個政策更多地是刺激了汽車品牌，大家紛紛開始搶占這一領域，萬一哪天用戶需要呢，我得提前準備！而且此時中國品牌在電動車的配套產業鏈已經非常成熟了，說白了就是只要能把PPT寫出來，車就隨時能造出來！于是我們看到了國產MPV近幾年如雨后春筍般冒了出來。這時候還有一個利好政策，就是各地紛紛推出的限購政策，一家子就這一個指標，必須得買一個入能學校送孩子，出能機場接客戶，裝得了柴米油鹽，也去得了詩和遠方的。哎？還記不記得前面說MPV的中文是什么？多用途汽車，這不呼應上了么！所以MPV車型在這幾年里也是逐漸吃香，在乘聯會發布的2023年全國汽車銷量報告中，MPV也是銷量增長最快的車型。

「極氪009」

「小鵬X9」

「理想MEGA」

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以上就是MPV車型在中國的發展歷程，還想聽點兒什么更有趣的汽車故事，評論區留言，下期咱們接著講！（文 汽車之家 郭松）