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在常規意義上，Smart ED不需要啟動，只要轉動“點火”鑰匙，車輛便隨時可以開動。只要掛入D擋，輕踩“油門”車輛就會啟動，通過踏板可以細膩的調節車速，一切都和普通汽車沒什么區別。不僅如此，這輛小車的加速性能也令我們大跌眼鏡，從靜止加速到60km/h只需要5.7秒，也就是說和Brabus版的Fortwo相當，最高時速可以達到112公里。

『由于使用電動發動機，因此省去了變速箱』

明顯增加的體重和堅硬的懸掛讓Smart ED的高速行駛感受并不好。轉向感被過濾得很明顯，車頭指向很模糊，總之就是不如普通版的Smart靈巧，不過現在不用忍受過去生澀的換擋手感了，因為只有一個前進擋。電動機的噪音小到幾乎聽不見，如果從一個路人身邊經過，很可能會嚇他一跳。

『電量表取代了轉速表』

在環保方面上，電力車有絕對的優勢，不僅是噪聲小，更重要的是尾氣排放也是0。但是如果需要空調的話，Smart ED就不是個好的選擇了。當然還有一個問題，蓄電池電力的來源仍然是來自火力發電站，因此或多或少還是會影響環境，如果能解決這個問題，Smart ED將會是世上最環保的車了。

我們試駕的兩部Smart ED電力均來自風力發電，比起其他采用傳統電力來源的Smart更加環保，得益于高效率的電動機，每百公里僅產生60克二氧化碳。同時它還具備了剎車能量回收系統。除了環保，更具實際意義的就是使用成本。目前在倫敦已經建立了多個Smart充電站，而且它們都是免費的。

目前這種電動Smart還不對外銷售，僅針對倫敦地區提供租賃服務，每周的租金為400英鎊，而租一輛普通的Smart僅需要220英鎊。綜合計算，目前使用電動Smart的成本還是要高于傳統的內燃機車型。

『接入常規電源就可以充電』

盡管目前市場需求很高，但是Smart ED還僅僅是實驗項目，產量不會超過100輛。不過作為長期項目，今后還會有新款的電動Smart Fortwo問世，并且可能會量產。雖然目前電動發動機的動力性能及續航能力還不盡人意，但是從長遠角度考慮，電力驅動是解決能源及環境問題的最好方法，同時電力驅動也能有效的降低使用成本。（編譯/汽車之家 王苦公）