何時會國產？靜態評測進口大眾POLO GTI

　　[汽車之家 改裝]　　當這一代POLO尚未停產之時，下一代POLO產品（以下簡稱“新POLO”）已經在上海大眾被提上了議程。隨著不斷地新車諜照曝光，我們對于新POLO的好奇心也越來越強，縱然同為PQ25平臺的斯柯達晶銳已經上市，但大眾小型車的主線拳頭產品還是很具有誘惑力的。

　　不過您可千萬別以為今天我們的主角是國產新POLO，因為它很遺憾的爽約了本次車展。取而代之的則是這臺車展首日并未登場的進口POLO GTI，可能是由于受冰島火山的影響，它遲到了一天與大家見面。下面就讓我們一起通過這臺POLO GTI來提前體驗一下新一代POLO會給我們帶來些什么。

　　全新的前臉造型是新POLO和老款之間最大的區別，新一代的家族前臉貫穿大眾近一年來的所有車系。全新的大燈設計不再讓POLO成為女生的首選，設計師賦予了車頭更多的筆直線條以突出硬朗風格。

　　蜂窩狀中網配上紅色亮條設計是典型的GTI風格，但若您第一反應是高爾夫GTI的話，明顯偏小一號的車頭會讓你瞬間清醒過來。但同樣的GTI車標還是很實在的掛在左側，這也是小車身份與眾不同的象征。相比較中網的高調，下方的進氣口以及霧燈式樣則要收斂很多。

　　都說國產高爾夫GTI的戰斧有些縮水，但同樣的17寸小戰斧裝在小車POLO上還是很有范兒，但215/40 R17的鄧祿普輪胎估計會損失不少舒適型。話說回來，買GTI系列的人會在乎那點兒舒適型么？紅色的剎車卡鉗仍然讓人看的熱血沸騰。

　　尾燈的設計雖說看起來有些小，但實則恰到好處，從任何角度來看都不顯得突兀。上方的小尾翼裝飾成分可能更高些，尾窗到車身的過渡有一個很明顯的折角，不如過去那般圓潤了。低調的GTI字樣和雙排氣口絕對是在秀給后車看，告訴它自己并不是好惹的。

　　總的來說，新POLO的車尾仍然以緊湊飽滿為設計主線，同時在其中適當的加入了更加男性化的線條感，相信僅憑如此外觀，國產后的新POLO應該能夠吸引諸多的男性車主。

　　打開車門，熟悉的厚重感給人踏實的感覺，這在小車中是很少見的，但在歷代POLO身上確是經典。全黑色的車門采用了真皮和塑料兩種材質，做工自然不用多說，四門電動窗均可一鍵式升降，下方的儲物空間放置大號的水瓶也不在話下。

　　雖然在外觀等方面做的都很出色，但沒有配備全尺寸備胎還是在意料之中的，當然這樣做也有好的一面，不至于讓你在換胎后仍然肆意的狂飆，時時刻刻的提醒著車主——主胎已經掛啦！

　　動力方面，進口大眾POLO GTI配備的是一臺1.4TSI雙增壓發動機（如不出意外應該是和尚酷一樣的機械/渦輪雙增壓發動機），由于新車剛到國內，具體的參數方面還不得而知，我們將在隨后的文章中跟進此問題。同時搭配的還有7速DSG變速箱。