更符合高端品牌定位試駕帝豪EC7 CVT版

胡正暘

2010年07月31日 09:08 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家原創試駕] 去年汽車之家曾測試過帝豪EC7 1.8MT這款車，當時它優秀的表現給大家留下了深刻印象，包括工業設計、配置、性能等各方面都遠超出了以往吉利汽車走低端路線時的水平，進步相當明顯。EC7系列為帝豪這個新品牌的推出打下了一個堅實的基礎，美中不足的是目前市場上只有手動擋車型，在競爭對手面前是個不小的劣勢。今天我將給大家帶來EC7系列CVT版本的試駕報告，是的你沒看錯，EC7不光有了自動擋車型，而且還是“一步到位”的使用了CVT無級變速箱。開場白就到這里，我們進入正題！

● 外觀內飾概述

　　外觀方面，我們拿到的試駕車與之前手動擋車型相比沒有什么不同，EC7系列的外觀設計偏重穩重性格，能滿足絕大多數消費者的需求，因此沒有必要在這里做太多動作。

　　我相信多花錢買了CVT版本的車主多少都希望能讓人在車外就看出來，至少在車尾得給我來個鍍鉻的“CVT”字樣之類的，但我在試駕車上確實沒有發現能夠表明它身份的地方，廠家表示這批車還屬于試裝車，最后上市時會有一些小改動，希望到時候能在車尾看到一些不一樣的地方。

　　內飾部分同樣變化很少，除了變速箱排擋桿“麻雀變鳳凰”之外，沒什么新鮮之處。有幾個地方是之前我們在測試手擋車型就發現的問題，比如座椅腰部支撐調節不方便、后排杯架直徑偏大、化妝鏡燈光不能直接關閉等等，并不是在吹毛求疵，而是希望細節可以做到更好。

　　之前汽車之家已經對EC7進行過詳細的體驗文章，包括外觀內飾和使用部分都有全面的靜態評測，需要了解的讀者可以點擊下面的鏈接，這里就不再過多描述了，重點是第二頁的駕駛感受部分，CVT變速箱才是今天的主角。

◆ 了解帝豪EC7車型詳細外觀、內飾、配置內容請點擊：

更安全更省油！詳細測試帝豪EC71.8MT

文章標簽：緊湊型車試駕評測

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.50秒	40.40米	8.50升
測試文章：更安全更省油！詳細測試帝豪EC7 1.8MT
評測編輯-：	國產自主車型中慢慢用心了，EC718的產品特質十分大氣，并且性能也說得過去，整體做工水平接近同價位的合資車型。值得鼓勵。
評測編輯-：	真誠的推薦帝豪EC718這款車。從設計到做工再到駕駛感受，這款車都達到了很高的水平，甚至與和合資車型不相上下。看到自主品牌取得如此進步，讓人欣慰，肯定的同時，也要向更多人推薦。
評測編輯-：	帝豪EC7的出現讓我對自主品牌的成熟又有了新的認識！從外形、做工、配置它都已經有了較高的水平！駕駛起來，EC718也會給出一個合格的舒適型家用車概念，有突破是好事，接下來還要繼續鉆研一下對細節的把握。

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經典帝豪 2010款三廂 1.8L CVT精英型

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