配置真挺高！試駕體驗比亞迪L3 1.8CVT

　　[汽車之家 原創試駕]  比亞迪汽車作為國內自主品牌中的常青樹，憑借F3系列幾款車型長時間占據了緊湊級車市的銷量前列。而隨后發布的G3也讓我們看到了比亞迪對品牌提升所做的努力，無論配置、做工或是動力表現，G3無疑都要比F3更為出色。不過，今天我們所體驗的這款車型對比亞迪來說可謂至關重要，它背負著比亞迪首次進軍中高端緊湊型家用車市場的重任，它就是L3。

　　目前可以買到的L3車型中，1.8 CVT尊貴型算是配置較低的一款，雖然國內各家4S店普遍僅到了展車，但是經過和經銷商的溝通，我們還是搶先獲得了試駕展車的機會。既然機會難得，就讓我們從頭至尾徹底的來感受下這款售價9.28萬元的比亞迪吧！

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配置較高 對比實拍比亞迪L3高低配車型//www.china-wallpaper.com/advice/201008/133810.html

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◆ 外觀造型

　　說實話，從曝出諜照到現在見到真車，比亞迪L3的外觀讓我們看到了不少進步的地方，甚至單從前臉的設計上來說有超越部分合資品牌的感覺。而車身尺寸方面也相比F3和G3要更為寬大，穩定性和舒適性想必會提升不少。

　　全新的中網設計看起來很簡潔，但立體感很強。發動機蓋的漆面質量很好，相比F3來說有質的飛躍，比G3也要好上不少。中網下方的進氣口沒有封閉，能夠有效的提高行進中的散熱效果，而雙霧燈則是全系標配。

　　熏黑頭燈非常傳神，近光透鏡的使用可以增強照明效果，同時提升了夜間行車安全。另一方面，全系比亞迪L3的大燈都是自動頭燈，并且帶有多級上下可調功能。

　　智能鑰匙的配備之前在G3上就已成標配，作為更高端定位的L3標配這項配置自然也是意料之中的事。鋁合金輪轂和四輪碟剎同樣也是標準配置，輪轂的樣式有了些新意，但輪胎選用的則是杭州產的好運牌產品，而之前我們所拍攝的展車上采用的是佳通輪胎。