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一步一腳印 長城騰翼C50 1.5T車展體驗

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  [汽車之家 深入體驗]  在推出騰翼C30獲得了良好市場反響之后,長城汽車也按部就班的推出了定位更高的全新車型騰翼C50。在此前幾次車展的預熱之后,相信大家對于騰翼C50已經有了大概的了解,在本次的廣州車展上,長城也終于正式公布了C50的售價區間,7.80-9.18萬的價格和此前的預售價相差無幾。那么,最終亮相在我們面前的量產騰翼C50是否能給我們驚喜呢?下面,我們就在車展現場給大家帶來第一手的靜態體驗報告。

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  由于騰翼C50此前早已多次曝光,因此本文主要外觀部分在這里就不再贅述。感興趣的朋友可以點擊以下鏈接查看詳細實拍文章。

售7.80-9.18萬元 長城騰翼C50正式上市 汽車之家

內飾體驗:

長城 長城汽車 騰翼C50 2012款 1.5T 手動尊貴型

長城 長城汽車 騰翼C50 2012款 1.5T 手動尊貴型

  騰翼C50的內飾給人的第一印象還是兩個字:務實。盡管沒有太花哨的設計和各種亮晶晶的鍍鉻裝飾,但是整體的色調搭配和功能區域的劃分都給人非常舒服的感覺。整個中控區域,最顯眼的就要數那個略顯個性的雙層儀表臺了。雖然造型很搶眼,但是儀表臺覆蓋件的材質卻沒有同步跟進:壓花硬塑料的材質還是在第一時間將它自主品牌的身份暴露了出來。當然,考慮到售價,我們也大可不必為此耿耿于懷。

長城 長城汽車 騰翼C50 2012款 1.5T 手動尊貴型

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  將視線往下移,小巧的三幅方向盤又讓你眼前一亮。方向盤尺寸對于這級別家用車來說顯然是不多見的,設計的用意也許是為了突出1.5T車型的運動感。方向盤的手感和做工也完全經得起推敲,兩側的多功能按鍵雖然談不上精致,但是阻尼的設定已經足夠用心。

長城 長城汽車 騰翼C50 2012款 1.5T 手動尊貴型

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長城 長城汽車 騰翼C50 2012款 1.5T 手動尊貴型

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  回到中控臺,我們驚喜的發現,原本那個略顯廉價的塑料中控面板已經被精致的鋼琴烤漆材質所取代,按鍵和旋鈕的做工也有了明顯的提升。在中控面板上,usb接口,外接電源,外接卡槽等都有配備,可以很輕松實現各種外接功能。中控臺上方的大尺寸DVD屏幕則非常提氣,帶有倒車影像也是它的一大亮點。稍微有點不夠人性化的是,彈出式煙灰缸和排擋桿的位置過近,使用時多少會互相干涉。

長城 長城汽車 騰翼C50 2012款 1.5T 手動尊貴型

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  中控鎖,大燈高度調節和后視鏡折疊被設置在方向盤左下方,中控鎖的位置稍微有些特別,不過習慣之后也并不會對日常使用產生什么不便。四門電窗只有主駕為一鍵設計,這點也無可厚非。倒是門板大量使用的軟性覆蓋件的很值得肯定,另外,儲物槽沒有設計杯托也是個小小的遺憾。

文章標簽: 靜態評測
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  • 長城C50 2012款 1.5T 手動豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.70 40.03 7.46
    測試文章:向標桿看齊!長城騰翼C50 1.5T性能測試
    評測編輯-梁。

    國內第一款自主品牌渦輪增壓發動機,騰翼C50的動力表現還是挺出彩的,功率測試也表現出了很高的效率,它的首次亮相都給了我們不錯的印象,盡管還有各種不足,但也算是開了個頭,我們期待后續改進版本的出現。

    評測編輯-胡正暘:

    這么多自主品牌,長城率先推出了自己的渦輪增壓發動機,盡管渦輪介入的感覺稍顯突兀,增壓值也一般,好歹也是有了,何況開起來確實不賴。

    評測編輯-羅浩:

    1.5T發動機的動力表現出色,底盤的匹配也較為合理,是一款稱職的家用車,不過樂趣還是有所欠缺,可靠性有待未來檢驗。

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長城C50 2012款 1.5T 手動尊貴型

指導價:9.18萬
級別:緊湊型車
發動機:1.5T 133馬力...
變速箱:5擋手動
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