簡單粗暴的大塊頭 深入體驗福特征服者

　　[汽車之家 深入體驗]  想來想去，我覺得用“簡單粗暴”四個字來形容這輛福特征服者真的是太合適不過了，它的整車氣質完全能夠將你帶入那種美國農場的感覺。大塊頭、大排量，不用擔心路況與油價，盡情地馳騁在遼闊的土地上，一切都是那么簡單。

● 龐大、粗獷的外形

　　生活和自然賦予汽車設計師無限的創作靈感，從而讓汽車變得多姿多彩，富有藝術氣息，然而像眼前這種美式全尺寸SUV卻依然保留著20年前的那份原始，這種原始和純粹如今已經演變成了一種生活態度�？吹竭@個前臉，我想到的不是囂張與兇悍，而只是本本分分的做好自己，這就注定了征服者的買家絕對不是那種高調炫富的人。

　　從這款征服者身上，我們并沒有看到氙氣大燈以及前雷達等配置，這也正是它原始的象征。這兩點的缺失或許對于美國人來說沒什么，但是可別忘了到了中國它的身價一下翻了好幾倍，這樣的配置顯然對不起它的價格。

『注：盡管以上三款車同為全尺寸SUV，但考慮到在國內的售價相差較大（征服者82萬、紅杉110萬、領航員135萬），所以它們并不能成為真正的競爭對手』

　　下面來看一看這個大塊頭的車身尺寸，它的長寬高分別達到了5245×2002×1961mm，如果算上左右兩個只能手動折疊的后視鏡的話，寬度更是達到了2332mm，龐大的身軀足以讓它吸引路人的目光。從側面看，征服者就像一款加裝了頂棚的大皮卡，看上去有些不協調，但是這樣的設計卻能夠營造十分寬敞的內部空間（后面有介紹），而且第三排乘客也能夠盡情欣賞窗外的風景。

　　輪轂的造型簡簡單單，與整車的氣質很搭配。255/70 R18的輪胎對于征服者來說，尺碼剛剛好。倍耐力 SCORPION STR系列是SUV的常用輪胎，兼顧公路與越野。

　　被黑色塑料包裹的外后視鏡與車輛下身的包圍顏色相統一，至于該不該集成轉向燈，那不是它該考慮的問題。重點是它采用了雙反射面后視鏡，能夠為駕駛者帶來更廣闊的后方視野，而且后視鏡還帶有電加熱功能。

　　以前在談到SUV行李架時，我們基本都會說“它的裝飾性大于實用性”，然而這款征服者的行李架的設計初衷我認為正好相反，在美國它的使用率應該很高。

　　與厚重的車頭相比，尾部則略顯單薄，而且線條極其硬朗。為了避開車底的備胎，粗壯的排氣管被甩在一旁，低調地顯示著它5.4L的超大排量。位于后包圍中央的拖車快插口告訴我們這是一款來自大洋彼岸的SUV，因為拖個游艇或者“房子”去旅行對于他們來說是常有的事。不過有一點需要注意的是，開著這樣的大塊頭在城市中停車時得需要多加留意，因為倒車雷達和倒車影像在它身上都不存在。其實對于這一點我并不感到意外，畢竟征服者是一款純正的美式全尺寸SUV，它所出沒的地方多半是地廣人稀的郊區，交通狀況遠不像國內城市般復雜，然而到了國內境況就完全不同了，所以為了安全起見，我認為加裝倒車雷達是很有必要的。

● 簡單的內飾

　　在拉開車門之前，你一定注意到了這個密碼鎖。沒錯，許多美國車都有這樣的設計，包括我們熟悉的銳界。那么它到底如何使用呢？下面我給大家簡單介紹一下。它的作用就在于當車主忘記帶鑰匙或者把鑰匙忘在車里的情況下能夠順利打開車門。遇到這種情況你需要做的是同時按住“7-8和9-0”兩個按鍵，然后再按之前設定好的密碼，車門就可以打開了。同樣，鎖車時也可以同時按住“7-8和9-0”兩個按鍵。

　　想要以優雅的身姿進入到如此龐大的SUV車內還真得需要提前練習，幸好征服者配備了上下車腳踏板，看看洪編輯的架勢，一看就是常開SUV的主兒。

　　征服者的內飾與外觀一樣的粗獷，硬質材料的中控臺設計充分印證了這一點。這款車在征服者整個車系中算是一款低配車型，所以中控面板區域沒有大尺寸屏幕，只有簡單的音頻系統以及手動空調。除此之外，它還能對后排空調進行控制。

　　征服者具有高速后驅（2H）、自動四驅（4A）、高速四驅（4H）和低速四驅（4L）四種模式，旋鈕位于中控面板左側，操作非常方便。另外，對于一輛大排量的車型來說，牽引力控制系統也是必不可少的。

　　真皮方向盤給我留下最深印象的不是握感，而是多達3圈半以上的轉動圈數，我在這里真誠的建議車主不要單手握方向盤駕駛，否則轉彎時會很狼狽，甚至給你個措手不及。定速巡航的出現并沒有讓我感到意外，因為在美國寬廣的高速公路上這項功能非常實用。

　　儀表盤具有原始的機械感，中央的顯示屏能顯示里程、溫度和指南針等信息。值得一提的是位于左下角的油表，此時我們剛剛為它加注了500元京92#汽油（此前油箱里有20升左右），然而距離加滿還有很長一段。查看配置單后才發現，這款車的油箱容積竟然達到了127升。

　　座椅并不是皮革材質，而是用普通的織物面料縫制而成，但不可否認的是，乘坐上去真是相當舒適，而且越是身材魁梧的人相信越深有體會。主駕駛座椅采用電動調節+手動調節組合的方式，著實很新穎。其中電動按鈕控制坐墊前后和上下移動，中央的黑色旋鈕控制腰部支撐，最右側的把手用來調節椅背的角度。沒有全景天窗是預料之中的結果，不過征服者連一個常規的小天窗也省略了。

　　寬大的中央扶手讓駕駛員完全不必擔心會碰到副駕駛的胳膊，只可惜表面的材質稍微有些硬。后面的兩個杯架便于第二排乘客使用。既然說到儲物空間，那我們接下來就全面地看一看。首先，它的中央扶手箱容積很大，圖中的三個瓶子直立的放進去之后，扶手箱蓋依然能夠嚴絲合縫的蓋上，這樣的表現真的有些驚人，而且蓋板內側還能放一些錢包大小的物品，卡子可以將其固定住。

　　扶手箱前方的位置有兩個杯架，大小比普通礦泉水瓶稍稍粗一些，再往前就是放置手機和錢包的儲物格了。中控臺正上方還設計了一些儲物凹槽，不過我不建議您將手機或者錢包放在這里，因為在行車遇到突發狀況時，它們很有可能會滑落。相比之下，手套箱的容積就顯得過于擁擠了，只能放下兩瓶普通礦泉水，而且開關是沒有阻尼的。前門板的儲物能力很強，有獨立的杯架，儲物槽很長，可以同時放下報紙、手套之類的物品，不過稍有不便的是，關門之后，門板與座椅的距離過近，拿取物品不太方便。

　　征服者的后排也設計有多個儲物空間，即使車內滿員的情況下，隨身物品也有容身之處，這樣的設計非常人性化。

● 靈活、寬敞的空間

　　對于擁有三排座椅的SUV來講，第三排乘客能否方便地進出是非常關鍵的，征服者的第二排座椅無論是從外面，還是從車內都可以非常靈活的放倒，這樣第三排乘客在進出時就可以自己輕松控制，不需要其他人幫忙了。

　　在乘坐空間方面，福特征服者的表現非常令人滿意，前兩排空間已經不用多說，主要來看第三排，由于我的身高比較高，所以在體驗大多數7座（或8座）SUV第三排的時候，腿部都會直接頂到第二排座椅靠背，整體感覺非常難受，然而作為一輛全尺寸SUV，征服者的第三排也能夠擁有充足的腿部空間，座椅舒適度也令人滿意。

　　平時從行李廂拿取貨物時有兩種方式，第一種是打開行李廂尾門；第二種是直接打開尾窗。尾窗之所以能夠單獨打開，主要是為了方便乘客拿取一些小件物品。

　　行李廂的容積不容置疑，第二排和第三排座椅全部放倒的情況下，深度已經達到2180mm，要知道一輛smart fortwo的車身長度才只有2695mm。容積大固然是好事，不過由于底盤較高，所以在裝卸一些沉重的大件物品時就會比較吃力了。

● 動力系統及底盤

　　在美國，這類全尺寸SUV的一個主要任務便是充當拖車的角色，所以一顆“大心臟”對于它們來講是非常重要的。征服者搭載了一臺5.4升V8自然吸氣發動機，它擁有495N·m的強大扭矩，在四驅系統的配合下，可以拖拽重達4.2噸的拖車。從某些方面來看，美國人其實也是很“懶惰”的，他們不太喜歡手動擋車型，甚至很多自動擋車型連個手動換擋模式都沒有，這輛征服者就是如此。

● 維修、保養信息

　　最后談一談征服者的維修保養問題，由于這款車目前只是由個別經銷商引入到國內，所以其它福特4S店是無法對其進行維修、保養的。也就是說，這輛車是從哪買的，就需要去哪保養、維修。關于費用，我們通過詢問該車的銷售人員，得知這款車大約15000-20000公里需要保養一次，平均一次保養費用為3000元左右。

全文總結：

　　綜合看來，福特征服者應該算是個個性鮮明的家伙，它擁有著施瓦辛格般的身材，走在大街上足以吸引路人的目光。此外，它還能夠為乘客帶來寬敞、舒適的乘坐體驗。然而它粗獷的內飾以及簡陋的配置又不能與大多數同尺寸或者同價位車型相提并論。

　　其實作為一款全尺寸SUV，征服者的競爭對手或許應該是豐田紅杉這類大塊頭，但是這種局面僅僅是在美國，因為在我國紅杉的價格高達110萬，配置也遠遠高于眼前這款82萬（經銷商報價）的福特征服者。如此來看，購買征服者的大概只有兩類人，第一類是追求與眾不同的人，他們需要用這樣一個稀罕物來進一步包裝自己；另外一類是向往美式生活方式的人，他們無需太多花哨的配置，簡單、粗獷、自由才是最重要的。當然這些都是需要建立在充足的物質基礎之上的，“性價比”三個字在這里顯得是那么多余。（文/圖/攝 汽車之家 張子儀）

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