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居家大塊頭 測試道奇酷威2.4尊尚版

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外觀/中控

  [汽車之家 專業評測]  道奇酷威給人的第一印象是霸氣的外形和寬大的車身,不過在深入接觸后你會發現,它并不是道奇圈養的公羊中好勇斗狠的那一群。它可能成不了《速度與激情5》中拉著金庫滿街跑的主角,但絕對是居家旅行的一把好手。

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外觀尺寸

  目前市面上30萬內的7座SUV本就不多,進口的就更是鳳毛麟角?嵬䶮o疑是其中最為個性的一款,相比主流的日韓系對手,它更加陽剛,品牌和進口的身份也更為吸引人。

道奇道奇(進口)酷威2013款 2.4L 兩驅尊尚版

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道奇道奇(進口)酷威2013款 2.4L 兩驅尊尚版

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  酷威這個名字很唬人,和它的外形也算得上相配,但它可不是什么公路上的狠角色,帶著家人享受生活才是它的正確用途。

道奇道奇(進口)酷威2013款 2.4L 兩驅尊尚版

道奇道奇(進口)酷威2013款 2.4L 兩驅尊尚版

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  引入國內的這款酷威和美國市場上的任何一車型款配置都不相同,它的配置水平和美國市場的頂配車型有一拼,不過動力、傳動系統依然是2.4L前驅,算是為國人量身定做的高配置、低動力車型吧。

中控內飾

  酷威的內飾相比老款有了質的提升,不僅設計更為時尚,在做工、用料和配置上也都有了大幅的提高。中控臺全部采用軟觸感材料覆蓋,各部件間的接縫處理得相當到位,配置上也不輸同級別的日韓對手。

道奇道奇(進口)酷威2013款 2.4L 兩驅尊尚版

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道奇道奇(進口)酷威2013款 2.4L 兩驅尊尚版

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  中控方面的亮點不少,以8.4英寸觸摸屏為基礎的全新多媒體系統與美版車型完全相同,應該是直接漢化的產品。采用原車多媒體系統的好處就是系統和車的匹配性很高,在屏幕上不僅可以操作音響和導航,甚至可以直接操作空調和座椅加熱系統,這可比那些在國內的港口臨時裝個中文機頭的進口車要有誠意的多。

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乘坐空間/儲物空間

乘坐體驗

道奇道奇(進口)酷威2013款 2.4L 兩驅尊尚版

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  酷威的第二排座椅擁有豐富的調節方式,這也讓有限的空間可以更合理的被分配。這方面曾經領先的是精細的日本人,不過現在,美國人做得也一點不差。

  酷威的潛在買家中,很多都是沖著它7座的實用性而來,下面我們就看看它是否能舒適的乘坐7名乘客。

道奇道奇(進口)酷威2013款 2.4L 兩驅尊尚版

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  空間體驗基本令人滿意,即便是前中后三排乘客的身高全部達到182cm,酷威也能通過座椅的移動,比較好的安排大家舒適的乘坐,而且后兩排乘客的待遇也不算差,空調出風口、影音系統、儲物格一樣不少,即便是長途旅行也不會覺得煎熬。

儲物空間

  酷威的日常儲物格設計非常豐富,且實用性都不錯。四個門板均設有杯架和儲物格,中央扶手箱兩種開啟方式也提高了日常使用的便利性。在副駕駛椅墊和第二排地板下,酷威還設計了隱藏的儲物格,絕對可以滿足家庭出游的儲物需要。

道奇道奇(進口)酷威2013款 2.4L 兩驅尊尚版

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  后備廂在三種狀態下擁有不同的表現,在第三排座椅打開的情況下,后排僅有340mm的深度,只能簡單放幾個背包;另外兩種狀態的儲物能力都很出色,要載7人還是要裝行李,這也是多數7座車型都面對的選擇,好在這種情況并不常見。

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駕駛感受

  新款酷威最重大的變化是重新規劃了動力系統,老款的2.7升V6發動機不再沿用,取而代之的是2.4升直列四缸發動機和3.6升V6發動機。2.4升車型必然是銷售的主力,它由克萊斯勒與日本三菱和韓國現代三方共同研發,采用全鋁材質和DVVT可變氣門正時技術,最大功率為125千瓦(170馬力),最大扭矩為220牛·米,與之搭配的是一臺6擋手自一體變速箱。

道奇道奇(進口)酷威2013款 2.4L 兩驅尊尚版

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  發動機有點類似日韓系車型的風格,油門初段響應很靈敏,所以起步時似乎不怎么費勁,甚至感覺還挺輕盈的。與此同時變速箱也積極配合,盡量用低擋位來換取足夠的扭矩,平時很少見到變速箱在2500rpm以下升擋,而且在巡航時只要輕踩油門便會立刻降擋拉高轉速,顯得非常賣力。

道奇道奇(進口)酷威2013款 2.4L 兩驅尊尚版

  如果不追求樂趣,只是溫和的駕駛,你會發現其實這套動力系統的表現也足以令人滿意。它很平順,體會不到動力爆發和換擋頓挫,給人安逸穩重的感覺,顯出與世無爭的那種淡然,很適合輕松愜意的長途旅行。

 道奇道奇(進口)酷威2013款 2.4L 兩驅尊尚版

  當然,用2.4L發動機驅動整備質量超過1.8噸的車體,注定很難有什么刺激可言。這輛車的中段加速性能一般,即使發動機全力輸出,也不會有明顯的推背感,總體趨于平淡。對于那些喜歡尋求樂趣的人來說,就未免有些乏味。

道奇道奇(進口)酷威2013款 2.4L 兩驅尊尚版 道奇道奇(進口)酷威2013款 2.4L 兩驅尊尚版

  酷威的方向盤力度回饋適中,削弱了大部分路感,車身對轉向的反應也很平緩,非常易于掌控。懸架調校整體偏軟,悉心過濾路面震動,同時也保留一些支撐性,避免出現類似坐船般那種飄忽不定的感覺。和動力系統一樣,這套底盤也不提供任何激情元素,一切以舒適性為主。

道奇道奇(進口)酷威2013款 2.4L 兩驅尊尚版

  作為一輛SUV,182毫米的最小離地間隙并不算很高的那種,不過應付日常城市中的路況完全沒問題。可惜2.4L車型沒有配備四驅系統,只是前輪驅動,活動范圍受到一定限制,喜歡翻山越嶺的消費者只能遺憾了。

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測試成績

0-100km/h加速測試

  發動機2500rpm起步,起步時前輪會短暫的突破抓地,發出一絲尖叫,低轉速扭矩還不錯,不過這種勇猛勢頭轉瞬即逝,輪胎很快恢復平靜,整輛車以非常穩定的狀態逐漸加速,最終我們實測的0-100km/h加速時間為12.5秒,對于一輛城市SUV來說中規中矩。

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100-0km/h剎車測試

  全力剎車的姿態比預想中要好,懸架很好的控制住車身,沒有出現那種過大幅度的前傾,可惜最終結果沒能給我們帶來什么驚喜,100-0km/h平均剎車距離為43.75米,屬于普通的合格水平。

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測試視頻


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● 油耗測試

  油耗測試中我們駕駛酷威一共行駛了121公里,其中嚴重擁堵路段約占30%,其余都是正常的城市路段和部分環路,平均時速大約35公里/小時,這在大城市中已經算是一個相對較好的路況條件了。最終,這輛車共消耗12.98升93號(京92號)汽油,平均油耗10.73升/百公里,表現基本令人滿意。必須要說的是,如果平均時速降低到30公里/小時左右,那么油耗恐怕要達到12升/百公里左右。

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  我們給予的各級別車型的合理油耗參考值(非硬性指標)

  純經濟的微型車:不高于7升/百公里

  小型車/混合動力:不高于8升/百公里

  緊湊型/輕型SUV:不高于10升/百公里

  中型車/中型SUV:不高于12升/百公里

  其他車型:不高于15升/百公里

  <注1:純硬派越野車、大型SUV、性能跑車、超級跑車,本站不對其進行油耗測試>
  <注2:我們的各級別合理油耗參考值,是以該級別大部分車型為參考。個別非主流車型因尺寸或排量跨級,從而出現大幅度影響油耗成績的現象,我們另當別論>


總結:

  總的來說,酷威的優勢主要體現在它寬大靈活的7座空間和許多人性化的細節設計。但另一方面它在性能方面基本沒有什么進步,甚至動力規格有所降低,令人欣慰的是新車的價格也比老款便宜了一些,對于不注重動力表現的消費者來說這是個劃算的交易。

道奇道奇(進口)酷威2013款 2.4L 兩驅尊尚版

  目前它在市場中最大的競爭對手莫過于豐田漢蘭達。相比競爭對手,酷威的優勢在于豐富的儲物空間和多變的座椅組合形式;而缺點首先是它作為進口車,性價比方面肯定不如國產的漢蘭達,另外目前酷威上市的車型只有兩款,消費者選擇余地有限。

  當然車型少也避免了出現選擇障礙的可能,毫無疑問指導價27.49萬的智尚版性價比更高,它比我們今天測試的這輛尊尚版只少了導航、DVD、內置硬盤和倒車影像等功能,其他各種座椅和儲物功能以及安全配置都保留下來。如果你還覺得貴,那么不妨去看看另外一款叫做“菲亞特菲躍”的車型,其實就是換了標的酷威,配置有所簡化,價格更低。(文/圖/攝影 汽車之家評測團隊)

  如果您對道奇酷威感興趣并由訂車意向,請點擊這里,填寫您的詳細信息,屆時會有專人與您聯系。如果想知道您的所在地哪家經銷商有更多優惠信息,請點擊這里,聯系當地經銷商。

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成家立業的射手座 測試全新速騰1.4tsi 汽車之家

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兩款車型參數配置

車型圖片
基本參數酷威 2013款 2.4L 兩驅尊尚版酷威 2013款 2.4L 兩驅智尚版
廠商指導價29.19萬27.49萬
廠商道奇(進口)道奇(進口)
級別中型SUV中型SUV
能源類型汽油汽油
環保標準歐IV歐IV
上市時間2013.012013.01
最大功率(kW)125125
最大扭矩(N·m)220220
發動機2.4L 170馬力 L42.4L 170馬力 L4
變速箱6擋手自一體6擋手自一體
長*寬*高(mm)4910*1878*17514910*1878*1751
車身結構5門7座SUV5門7座SUV
最高車速(km/h)--
官方0-100km/h加速(s)13.313.3
實測0-100km/h加速(s)12.5-
實測100-0km/h制動(m)43.75-
NEDC綜合油耗(L/100km)9.69.6
實測油耗(L/100km)10.73-
整車質保三年或8萬公里三年或8萬公里
首任車主質保政策--
車身酷威 2013款 2.4L 兩驅尊尚版酷威 2013款 2.4L 兩驅智尚版
長度(mm)49104910
寬度(mm)18781878
高度(mm)17511751
軸距(mm)28902890
前輪距(mm)15711571
后輪距(mm)15821582
滿載最小離地間隙(mm)182182
車身結構SUVSUV
車門數(個)55
座位數(個)77
油箱容積(L)7878
后備廂容積(L)--
整備質量(kg)18311831
發動機酷威 2013款 2.4L 兩驅尊尚版酷威 2013款 2.4L 兩驅智尚版
發動機型號--
排量(mL)23602360
排量(L)2.42.4
進氣形式自然吸氣自然吸氣
發動機布局--
氣缸排列形式LL
氣缸數(個)44
每缸氣門數(個)44
壓縮比10.510.5
配氣機構DOHCDOHC
最大馬力(Ps)170170
最大功率(kW)125125
最大功率轉速(rpm)60006000
最大扭矩(N·m)220220
最大扭矩轉速(rpm)45004500
最大凈功率(kW)--
燃料形式汽油汽油
燃油標號92號92號
供油方式多點電噴多點電噴
缸蓋材料鋁合金鋁合金
缸體材料鋁合金鋁合金
環保標準歐IV歐IV
變速箱酷威 2013款 2.4L 兩驅尊尚版酷威 2013款 2.4L 兩驅智尚版
擋位個數66
變速箱類型手自一體變速箱(AT)手自一體變速箱(AT)
簡稱6擋手自一體6擋手自一體
底盤轉向酷威 2013款 2.4L 兩驅尊尚版酷威 2013款 2.4L 兩驅智尚版
驅動方式前置前驅前置前驅
四驅形式--
中央差速器結構--
前懸架類型麥弗遜式獨立懸架麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型多連桿式獨立懸架多連桿式獨立懸架
助力類型機械液壓助力機械液壓助力
車體結構承載式承載式
車輪制動酷威 2013款 2.4L 兩驅尊尚版酷威 2013款 2.4L 兩驅智尚版
前制動器類型通風盤式通風盤式
后制動器類型盤式盤式
駐車制動類型腳剎腳剎
前輪胎規格225/55 R19225/65 R17
后輪胎規格225/55 R19225/65 R17
備胎規格非全尺寸非全尺寸

被動安全酷威 2013款 2.4L 兩驅尊尚版酷威 2013款 2.4L 兩驅智尚版
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●主● / 副●
前/后排側氣囊前● / 后●前● / 后●
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●前● / 后●
副駕駛座墊式氣囊--
前排中間氣囊--
后排安全帶式氣囊--
后排座椅防下滑氣囊--
后排中央安全氣囊--
被動行人保護--
缺氣保用輪胎--
主動安全酷威 2013款 2.4L 兩驅尊尚版酷威 2013款 2.4L 兩驅智尚版
ABS防抱死
制動力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX兒童座椅接口
車道偏離預警系統--
主動剎車/主動安全系統--
疲勞駕駛提示--
DOW開門預警--
前方碰撞預警--
低速行車警告--
內置行車記錄儀--
道路救援呼叫--
駕駛操控酷威 2013款 2.4L 兩驅尊尚版酷威 2013款 2.4L 兩驅智尚版
發動機啟停技術--
能量回收系統--
自動駐車--
上坡輔助--
陡坡緩降--
空氣懸架--
電磁感應懸架--
可變轉向比--
整體主動轉向系統--
四驅/越野酷威 2013款 2.4L 兩驅尊尚版酷威 2013款 2.4L 兩驅智尚版
中央差速器鎖止功能--
涉水感應系統--
駕駛硬件酷威 2013款 2.4L 兩驅尊尚版酷威 2013款 2.4L 兩驅智尚版
前/后駐車雷達前- / 后●前- / 后●
透明底盤/540度影像--
駕駛功能酷威 2013款 2.4L 兩驅尊尚版酷威 2013款 2.4L 兩驅智尚版
倒車車側預警系統--
衛星導航系統
導航路況信息顯示--
AR實景導航--
高精地圖--
并線輔助--
車道保持輔助系統--
道路交通標識識別--
夜視系統--
自動泊車入位--
遙控泊車--
循跡倒車--
自動變道輔助--
遠程召喚--
外觀/防盜酷威 2013款 2.4L 兩驅尊尚版酷威 2013款 2.4L 兩驅智尚版
電動擾流板--
自動開合車門--
無框設計車門--
魔術感應門--
電動后備廂--
感應后備廂--
電動后備廂位置記憶--
尾門玻璃獨立開啟--
車庫門遙控裝置--
車頂行李架
發動機電子防盜
車內中控鎖
無鑰匙啟動系統
隱藏電動門把手--
主動閉合式進氣格柵--
電池預加熱--
對外放電--
整車無線充電--
車外燈光酷威 2013款 2.4L 兩驅尊尚版酷威 2013款 2.4L 兩驅智尚版
LED日間行車燈--
自適應遠近光--
自動頭燈
轉向輔助燈--
轉向頭燈--
前大燈雨霧模式--
大燈高度可調
大燈清洗裝置--
大燈延時關閉--
天窗/玻璃酷威 2013款 2.4L 兩驅尊尚版酷威 2013款 2.4L 兩驅智尚版
星空天窗--
前/后電動車窗前● / 后●前● / 后●
車窗防夾手功能
后風擋遮陽簾--
后排側隱私玻璃
后雨刷
可加熱噴水嘴--
屏幕/系統酷威 2013款 2.4L 兩驅尊尚版酷威 2013款 2.4L 兩驅智尚版
旋轉大屏--
中控液晶屏分屏顯示--
藍牙/車載電話-
手勢控制--
面部識別--
車載電視--
后排控制多媒體--
智能化配置酷威 2013款 2.4L 兩驅尊尚版酷威 2013款 2.4L 兩驅智尚版
車聯網--
OTA升級--
V2X通訊--
車內生物監測系統--
主動降噪--
方向盤/內后視鏡酷威 2013款 2.4L 兩驅尊尚版酷威 2013款 2.4L 兩驅智尚版
多功能方向盤
方向盤換擋--
方向盤加熱--
方向盤記憶--
全液晶儀表盤--
HUD抬頭數字顯示--
電動可調踏板--
ETC裝置--
車內充電酷威 2013款 2.4L 兩驅尊尚版酷威 2013款 2.4L 兩驅智尚版
220V/230V電源--
行李廂12V電源接口--
座椅配置酷威 2013款 2.4L 兩驅尊尚版酷威 2013款 2.4L 兩驅智尚版
運動風格座椅--
主/副駕駛座電動調節主● / 副-主● / 副-
副駕駛位后排可調節按鈕--
第二排座椅電動調節--
福祉座椅--
后排小桌板--
第二排獨立座椅--
后排座椅電動放倒--
前/后中央扶手前● / 后●前● / 后●
后排杯架
音響/車內燈光酷威 2013款 2.4L 兩驅尊尚版酷威 2013款 2.4L 兩驅智尚版
觸摸式閱讀燈--
空調/冰箱酷威 2013款 2.4L 兩驅尊尚版酷威 2013款 2.4L 兩驅智尚版
熱泵空調--
后排獨立空調
后座出風口
溫度分區控制
車載空氣凈化器--
車內PM2.5過濾裝置--
負離子發生器--
車內香氛裝置--
車載冰箱--

向編輯劉昱昕提問
文章標簽: SUV試駕評測 性能測試
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  • 酷威 2015款 2.0TD 四驅尊尚版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.60 41.54 9.50
    測試文章:別樣新選擇 測試酷威2.0TD 四驅尊尚版
    評測編輯-:

    柴油版酷威開著感覺非常不錯,動力表現與2.4L車型相比有了明顯提升,同時油耗卻大幅減少,并且相近的價格,它還多了一套四驅系統,這一切對消費者來說,都是實實在在的好事。至于柴油車,它的發動機噪音與振動都要比汽油車來得更明顯,這點不用回避,但至少從我的使用感受來看,它的噪音與振動還是可以接受的?傊绻胭I酷威,我覺得柴油版是最值得推薦的車型,當然前提是你生活的城市“不限柴”。

    評測編輯-:

    柴油版酷威一下改變了我對這款車型油耗高,動力差的印象,除了低速下柴油機特有的振動外,這臺發動機日常駕駛起來還真的挺有勁兒,至少國內道路允許的速度范圍內都能給人輕松的駕馭感受,而油耗更是低的不可思議,讓人難以想象這是一臺超過2噸的SUV車型。至于實用性和舒適性,酷威沒什么可挑剔的,不在乎外觀略微落伍,所在城市又不禁柴的話,這車家用非常合適。

    評測編輯-:

    如果撇開部分限制柴油車通行的城市不談,這臺柴油版的酷威整體表現還是很不錯的,低于10L的百公里油耗,加速和剎車性能也符合預期,并且在行駛品質上它與我們日常接觸更多的汽油車并沒有太大差異。價格也比較合理,值得購買。

  • 酷威 2013款 3.6L 四驅旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.24 41.99 14.60
    測試文章:舒適穩健的格調 測酷威3.6L四驅旗艦版
    評測編輯-:

    酷威是個好車,居家旅行很適用,現在3.6四驅版車動力和四驅方面的大幅度提升型更適合外出郊游,但價格也更貴,性價比是個消費者值得考慮的問題,這個價位上日韓系的競爭對手比比皆是。

    評測編輯-:

    酷威這種威武雄壯的美國車很容易讓人產生好感,現在動力夠了,價格也隨之上漲,如果你預算夠的話,它是個挺有個性的好選擇。

    評測編輯-:

    酷威3.6L的動力表現比2.4L車型強了很多,駕駛起來更加隨心所欲,不過價格漲幅也不小,很挑戰消費者的購買決心。

  • 酷威 2013款 2.4L 兩驅尊尚版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.50 43.75 10.73
    測試文章:居家大塊頭 測試道奇酷威2.4尊尚版
    評測編輯-:

    一個標準的美國大塊頭,看起來很兇悍,但實際上是個居家范兒,駕駛溫柔,車內儲物空間變化極多,除了純進口車型價格略高之外,其他我認為沒什么明顯缺陷,當然如果你是用來家用的話。

    評測編輯-:

    這么大個車才170馬力,跟福克斯2.0的參數一樣,你能想象車里坐滿7個人時遇到盤山路得有多尷尬嗎?真遺憾我們測試的時候忘了試試,典型的照顧“中國國情”,讓我想起當年老君威有一款2.0升的版本……好在空間方面還不錯,總體一般。

    評測編輯-:

    酷威雖然看上去很威猛,但性格卻非常溫柔,純粹以居家實用性為主,空間和人性化設計令人滿意,只不過面對強大的對手漢蘭達,它全進口的身份使得性價比優勢不那么明顯,競爭力受限。

  • 酷威 2009款 2.7 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.40 43.60 --
    測試文章:矛盾的都市休旅車 測試道奇酷威JCUV
    評測編輯-:

    這個車的定位我一直沒搞定,車內實用性讓我有些吃驚,我們的超多易拉罐轉載選題它竟然可以裝70個!實用性大大突破以往美國車給人的漫不經心,是個除了常規百姓選的那幾個車之外的個性車之選。

    評測編輯-:

    挺典型的美國車,空間、技術、做工等方面都和其它克萊斯勒一樣。它也是很不典型的美國車,沒想到空間設計能如此巧妙。不過這個車除了個頭大,空間多,好像也就沒什么能讓人記住的地方了。

    評測編輯-:

    真沒想到,酷威JCUV能夠這么實用!更準確的說是美國車做到了超乎想象的細膩!超級豐富且實用的儲物與后備箱空間確實很棒!而對于駕駛,我想缺少特點也就不那么重要了,因為作為家用的休閑之車,JCUV的定義已經很明確了。

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酷威 2013款 2.4L 兩驅尊尚版

指導價:29.19萬
級別:中型SUV
發動機:2.4L 170馬力...
變速箱:6擋手自一體
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