[汽車之家 專業評測] 驪威,在我們的小型車關注排行榜中名列第八。在我印象里已經很久沒有聊過這款車了,今天將它拿出來,是因為繼騏達和天籟換代后,在上個月驪威也終于有了新款車型。
如果把車比作生物,那么它的更新換代同樣遵循《進化論》,“自然選擇”是一切生物進化的根本動力。就車而言,市場決定其命運,生命想得到延續就必須不斷進化。從2007年驪威上市至今已經整整6年,也該變變了。
● 老車主如何評價驪威
“老顏,你當時買車主要考慮了哪幾點?”“要省油,空間要大,做工能好點,關鍵是售價不能太貴!”,我相信這幾點也是絕大多數消費者購車時的需求。
這三年的用車中油耗和空間讓老顏相當滿意,日常駕駛油耗在6升/百公里左右,由于工作的需要后備廂經常會裝載一些設備,買車時也看重了驪威后備廂空間大這點。
新老驪威外觀上的變化相當明顯,前臉增添了時尚感,中網造型類似于樓蘭,車尾的差異集中在尾燈上。另外一個關注點是剎車,老款驪威全系都為前盤后鼓的剎車結構,新驪威勁銳版的兩款豪華型均采用了前后盤剎,這讓老車主很羨慕,他的老驪威全系都是前盤后鼓。
鉆進車內的老顏瞬間就發現了新老車型的三處不同,首先是儀表盤樣式,不僅更美觀而且行車電腦所顯示的信息也多了不少;其次是CD機頭,老款驪威的CD機頭樣式古老,而且按鍵和旋鈕偏小,新的CD機頭漂亮了不少,操作也更方便。除了這些,原先的6喇叭意外的被削減為4喇叭,這有點讓人不爽。
● 動力系統是新驪威的亮點
拋開外觀和內飾的進化,我想各位會更關注動力系統。新驪威排量依舊為1.6L,不過換裝了與騏達相同的HR16DE發動機,帶有可變氣門正時技術,并優化了噴油嘴,理論上能提高燃油的燃燒效率,從參數來看功率和扭矩都高于老款發動機(功率較老款提高19馬力,扭矩提升3!っ祝。
雖然原先那臺4AT變速箱平順性和邏輯都不錯,但以現在的目光來審視它已經過時了,新驪威自動擋配備CVT無級變速箱,平順性和傳動效率均有所提升。
● 實測油耗(磨合期內)
整個油耗測試過程我們行駛了164.2公里,其中堵車路段約為35%,測得綜合油耗為7.3升/百公里,比行車電腦顯示的7升/百公里略高些,我們的測試車為僅行駛了800公里的純新車,出磨合期后油耗會有所降低,對于大多數消費者來說這個成績是完全可以接受的。
● 日常駕駛感受:城市里開很輕快
日常駕駛中新驪威給我的最突出感受就是輕盈,在限速80公里/小時的城市環路上提速非常輕快,變速箱很好的將轉速控制在合理的范圍內,對油門踏板稍加壓力就能得到不錯的響應。油門和剎車踏板的設定相當令人滿意,整個行程都很線性,沒有出現輕點油門就“竄”,輕踩剎車就“點頭的”現象,分分鐘就能適應。
不過輕快的駕駛感覺并不帶表它擅長急加速,在這方面它可不在行。行駛中突然深踩油門,耳邊隨即響起發動機急促的工作聲音,但實際的表現實在不夠亢奮。驪威最擅長的是80公里/小時以內的中段加速,在這個區間段內一切都很從容,當時速飆升到100公里/小時以上時,它的加速透著一些勉強。
這臺CVT無級變速箱提供了SPORT模式,在這個模式下油門變得機敏很多,轉速也被控制在較高的區間,動力的釋放沒有了遲疑,當然噪音也顯得頗為明顯,平常超車時還值得用一下。
電動轉向助力并不是你想象中的那樣輕盈無感,小有力道的回饋力適中。懸架的韌性與老款相比有明顯的提升,對于顛簸的過濾更到位,完全沒有了單薄的感覺,坐在車里舒服多了。
● 各項性能測成績:符合預期
搭載CVT變速箱的新驪威全力起步時沒有任何的打滑,轉速保持在5500rpm左右,整個加速過程非常平順,找不到爆發點,這正是CVT變速箱的特性。11.57秒的加速成績是個中規中矩的水平,作為家用車也完全稱職,就這臺車而言好開遠比跑得快重要。
測試視頻:
實測驪威剎車距離為42.71米,ABS系統動作在剎車踏板上反應明顯,能感受到高頻率的“彈腳”。舒適化懸架的調校面對緊急制動時的重心轉移無法提供有力的支撐,所以車身姿態略微有些夸張。在連續的測試中成績都比較穩定,剎車踏板的腳感也沒有明顯變化。
● 車內其他常規體驗
新驪威的方向盤只有高低兩向調節,握感不錯,中控臺全部為硬質材料,做工還是不錯的,符合這個價位合資車型的標準,整個內飾部分沒有驚喜的地方,一切以樸素的實用為主。
新CD機頭的按鍵和旋鈕手感都不錯,較大的按鍵尺寸有利于行駛之中準確操作,不過新驪威依舊僅提供AUX接口,并沒有裝備更方便的USB接口,這點特別遺憾。手動空調的內外循環切換為手動機械撥桿,樣式看著不怎么樣,但使用上確實沒有什么不方便的,撥動時兩個擋位手感清晰不生澀。
前排兩個杯架的深度很合適,放在其中的水瓶很穩固。手剎旁的小儲物槽非常方便,尺寸適合手機,而且位置也合理,隨手就可以拿到。手套箱的空間同樣實用,完全可以滿足日常駕車中的需要。
由于車型定位在騏達之下,同時也受到成本的影響,除了中控臺車門內側也均為硬質材料,少許面積覆蓋的絨布沒有填充很軟的材料,觸感一般,紋路也不顯檔次。只有主駕駛車窗為一鍵升降,這是在我們意料之中的。
身高185cm的體驗者在驪威前排頭部空間為一拳,座椅沒什么特點,腿部支撐到位,靠背柔軟,中規中矩的。2600mm的軸距為體驗者提供三指的腿部空間,頭部余量在一拳以上。如果駕駛員在180cm以下,那么后排像我這樣190cm的大高個也完全可以乘坐,并且不局促。后排中間位置地板有小的凸起,腳下空間比較大,坐在中間的乘客不需要蜷縮著委屈自己,只不過缺少了頭枕有些影響乘坐舒適性。
后備廂依舊是驪威的一個大亮點,車主們對此也極為看重,后排座椅放倒后空間得到明顯擴展,坦白的說有不少做小買賣的用戶拿驪威來拉貨。體驗中我們發現新驪威和老驪威后備廂隔板有差別,老款的為兩塊硬隔板,這兩塊板都具有承載物品的能力,而新驪威變為了一塊硬隔板,實用性略有降低。
總結:
新驪威依舊主打入門家用車市場,從其實際表現來看也相當稱職。較大的空間足夠滿足日常乘坐和小規模的家庭搬運。更換新的發動機和變速箱后燃油經濟性以及駕駛平順性都得到提升,輕快的城市道路駕駛感覺能被絕大多數務實的家用車消費者所認可。從產品競爭力來講與POLO、晶銳和飛度相比在空間方面有自己的優勢。
驪威對其自身產品也劃分出了兩個細分市場,普通版和勁銳版,沒有外觀裝飾套件的普通版價格低,很多做小生意有拉貨需求的用戶更看重它性價比;勁銳版看上去更時尚,更適合年輕的家用車消費者。(文/圖 汽車之家 張可)
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車型圖片 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
基本參數 | 驪威 2013款 勁銳 1.6XL 手動舒適版 | 驪威 2013款 勁銳 1.6XL CVT舒適版 | 驪威 2013款 勁銳 1.6XV 手動豪華版 | 驪威 2013款 勁銳 1.6XV CVT豪華版 |
廠商指導價 | 9.78萬 | 10.78萬 | 10.72萬 | 11.72萬 |
廠商 | 東風日產 | 東風日產 | 東風日產 | 東風日產 |
級別 | 小型車 | 小型車 | 小型車 | 小型車 |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環保標準 | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) |
上市時間 | 2013.04 | 2013.04 | 2013.04 | 2013.04 |
最大功率(kW) | 91 | 91 | 91 | 91 |
最大扭矩(N·m) | 153 | 153 | 153 | 153 |
發動機 | 1.6L 124馬力 L4 | 1.6L 124馬力 L4 | 1.6L 124馬力 L4 | 1.6L 124馬力 L4 |
變速箱 | 5擋手動 | CVT無級變速 | 5擋手動 | CVT無級變速 |
長*寬*高(mm) | 4308*1734*1630 | 4308*1734*1630 | 4308*1734*1630 | 4308*1734*1630 |
車身結構 | 5門5座兩廂跨界車 | 5門5座兩廂跨界車 | 5門5座兩廂跨界車 | 5門5座兩廂跨界車 |
最高車速(km/h) | 184 | 175 | 184 | 175 |
官方0-100km/h加速(s) | 11.8 | 11.7 | 11.8 | 11.7 |
實測0-100km/h加速(s) | - | - | - | 11.57 |
實測100-0km/h制動(m) | - | - | - | 42.71 |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 6.3 | 6.1 | 6.3 | 6.2 |
實測油耗(L/100km) | - | - | - | 7.3 |
整車質保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
首任車主質保政策 | - | - | - | - |
車身 | 驪威 2013款 勁銳 1.6XL 手動舒適版 | 驪威 2013款 勁銳 1.6XL CVT舒適版 | 驪威 2013款 勁銳 1.6XV 手動豪華版 | 驪威 2013款 勁銳 1.6XV CVT豪華版 |
長度(mm) | 4308 | 4308 | 4308 | 4308 |
寬度(mm) | 1734 | 1734 | 1734 | 1734 |
高度(mm) | 1630 | 1630 | 1630 | 1630 |
軸距(mm) | 2600 | 2600 | 2600 | 2600 |
前輪距(mm) | 1470 | 1470 | 1475 | 1475 |
后輪距(mm) | 1475 | 1475 | 1480 | 1480 |
車身結構 | 兩廂跨界車 | 兩廂跨界車 | 兩廂跨界車 | 兩廂跨界車 |
車門數(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 52 | 52 | 52 | 52 |
后備廂容積(L) | 371-1536 | 371-1536 | 371-1536 | 371-1536 |
整備質量(kg) | 1144 | 1173 | 1178 | 1206 |
發動機 | 驪威 2013款 勁銳 1.6XL 手動舒適版 | 驪威 2013款 勁銳 1.6XL CVT舒適版 | 驪威 2013款 勁銳 1.6XV 手動豪華版 | 驪威 2013款 勁銳 1.6XV CVT豪華版 |
發動機型號 | HR16DE | HR16DE | HR16DE | HR16DE |
排量(mL) | 1598 | 1598 | 1598 | 1598 |
排量(L) | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 |
進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
發動機布局 | - | - | - | - |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比 | 9.8 | 9.8 | 9.8 | 9.8 |
配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 124 | 124 | 124 | 124 |
最大功率(kW) | 91 | 91 | 91 | 91 |
最大功率轉速(rpm) | 5600 | 5600 | 5600 | 5600 |
最大扭矩(N·m) | 153 | 153 | 153 | 153 |
最大扭矩轉速(rpm) | 4000 | 4000 | 4000 | 4000 |
最大凈功率(kW) | - | - | - | - |
發動機特有技術 | C-VTC | C-VTC | C-VTC | C-VTC |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號 | 92號 | 92號 | 92號 | 92號 |
供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環保標準 | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) |
變速箱 | 驪威 2013款 勁銳 1.6XL 手動舒適版 | 驪威 2013款 勁銳 1.6XL CVT舒適版 | 驪威 2013款 勁銳 1.6XV 手動豪華版 | 驪威 2013款 勁銳 1.6XV CVT豪華版 |
擋位個數 | 5 | 無級變速 | 5 | 無級變速 |
變速箱類型 | 手動變速箱(MT) | 無級變速箱(CVT) | 手動變速箱(MT) | 無級變速箱(CVT) |
簡稱 | 5擋手動 | CVT無級變速 | 5擋手動 | CVT無級變速 |
底盤轉向 | 驪威 2013款 勁銳 1.6XL 手動舒適版 | 驪威 2013款 勁銳 1.6XL CVT舒適版 | 驪威 2013款 勁銳 1.6XV 手動豪華版 | 驪威 2013款 勁銳 1.6XV CVT豪華版 |
驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
四驅形式 | - | - | - | - |
中央差速器結構 | - | - | - | - |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 驪威 2013款 勁銳 1.6XL 手動舒適版 | 驪威 2013款 勁銳 1.6XL CVT舒適版 | 驪威 2013款 勁銳 1.6XV 手動豪華版 | 驪威 2013款 勁銳 1.6XV CVT豪華版 |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 鼓式 | 鼓式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型 | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規格 | 185/65 R15 | 185/65 R15 | 195/55 R16 | 195/55 R16 |
后輪胎規格 | - | - | 195/55 R16 | 195/55 R16 |
備胎規格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
車型圖片 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
基本參數 | 驪威 2013款 1.6XE 手動舒適版 | 驪威 2013款 1.6XE CVT舒適版 | 驪威 2013款 1.6XL 手動豪華版 | 驪威 2013款 1.6XL CVT豪華版 |
廠商指導價 | 8.58萬 | 9.58萬 | 9.58萬 | 10.58萬 |
廠商 | 東風日產 | 東風日產 | 東風日產 | 東風日產 |
級別 | 小型車 | 小型車 | 小型車 | 小型車 |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環保標準 | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) |
上市時間 | 2013.04 | 2013.04 | 2013.04 | 2013.04 |
最大功率(kW) | 91 | 91 | 91 | 91 |
最大扭矩(N·m) | 153 | 153 | 153 | 153 |
發動機 | 1.6L 124馬力 L4 | 1.6L 124馬力 L4 | 1.6L 124馬力 L4 | 1.6L 124馬力 L4 |
變速箱 | 5擋手動 | CVT無級變速 | 5擋手動 | CVT無級變速 |
長*寬*高(mm) | 4249*1695*1577 | 4249*1695*1577 | 4249*1699*1577 | 4249*1699*1577 |
車身結構 | 5門5座兩廂車 | 5門5座兩廂車 | 5門5座兩廂車 | 5門5座兩廂車 |
最高車速(km/h) | 184 | 175 | 184 | 175 |
官方0-100km/h加速(s) | 11.8 | 11.7 | 11.8 | 11.7 |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 6.3 | 6.1 | 6.3 | 6.1 |
整車質保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
首任車主質保政策 | - | - | - | - |
車身 | 驪威 2013款 1.6XE 手動舒適版 | 驪威 2013款 1.6XE CVT舒適版 | 驪威 2013款 1.6XL 手動豪華版 | 驪威 2013款 1.6XL CVT豪華版 |
長度(mm) | 4249 | 4249 | 4249 | 4249 |
寬度(mm) | 1695 | 1695 | 1699 | 1699 |
高度(mm) | 1577 | 1577 | 1577 | 1577 |
軸距(mm) | 2600 | 2600 | 2600 | 2600 |
前輪距(mm) | 1470 | 1470 | 1470 | 1470 |
后輪距(mm) | 1475 | 1475 | 1475 | 1475 |
車身結構 | 兩廂車 | 兩廂車 | 兩廂車 | 兩廂車 |
車門數(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 52 | 52 | 52 | 52 |
后備廂容積(L) | 371-1536 | 371-1536 | 371-1536 | 371-1536 |
整備質量(kg) | 1123 | 1152 | 1146 | 1174 |
發動機 | 驪威 2013款 1.6XE 手動舒適版 | 驪威 2013款 1.6XE CVT舒適版 | 驪威 2013款 1.6XL 手動豪華版 | 驪威 2013款 1.6XL CVT豪華版 |
發動機型號 | HR16DE | HR16DE | HR16DE | HR16DE |
排量(mL) | 1598 | 1598 | 1598 | 1598 |
排量(L) | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 |
進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
發動機布局 | - | - | - | - |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比 | 9.8 | 9.8 | 9.8 | 9.8 |
配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 124 | 124 | 124 | 124 |
最大功率(kW) | 91 | 91 | 91 | 91 |
最大功率轉速(rpm) | 5600 | 5600 | 5600 | 5600 |
最大扭矩(N·m) | 153 | 153 | 153 | 153 |
最大扭矩轉速(rpm) | 4000 | 4000 | 4000 | 4000 |
最大凈功率(kW) | - | - | - | - |
發動機特有技術 | C-VTC | C-VTC | C-VTC | C-VTC |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號 | 92號 | 92號 | 92號 | 92號 |
供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環保標準 | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) |
變速箱 | 驪威 2013款 1.6XE 手動舒適版 | 驪威 2013款 1.6XE CVT舒適版 | 驪威 2013款 1.6XL 手動豪華版 | 驪威 2013款 1.6XL CVT豪華版 |
擋位個數 | 5 | 無級變速 | 5 | 無級變速 |
變速箱類型 | 手動變速箱(MT) | 無級變速箱(CVT) | 手動變速箱(MT) | 無級變速箱(CVT) |
簡稱 | 5擋手動 | CVT無級變速 | 5擋手動 | CVT無級變速 |
底盤轉向 | 驪威 2013款 1.6XE 手動舒適版 | 驪威 2013款 1.6XE CVT舒適版 | 驪威 2013款 1.6XL 手動豪華版 | 驪威 2013款 1.6XL CVT豪華版 |
驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
四驅形式 | - | - | - | - |
中央差速器結構 | - | - | - | - |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 驪威 2013款 1.6XE 手動舒適版 | 驪威 2013款 1.6XE CVT舒適版 | 驪威 2013款 1.6XL 手動豪華版 | 驪威 2013款 1.6XL CVT豪華版 |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
駐車制動類型 | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規格 | 185/65 R15 | 185/65 R15 | 185/65 R15 | 185/65 R15 |
后輪胎規格 | - | - | - | - |
備胎規格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
好評理由:
差評理由: