不跑不過癮 測試歐寶賽飛利1.4T七座版

　　[汽車之家 專業評測]  一個月前上市的歐寶賽飛利憑借著進口車的身份，硬是把一款基于緊湊型車平臺的MPV賣到了超過奧德賽和GL8的價格，其中1.4T七座版車型售價高達30.99萬元。如果說一分價錢一分貨的話，我們早已迫不及待的要試試這臺新車，看看它究竟有何資本，能夠用這樣一個價格來撬開消費者的錢包？

● 外觀介紹：

　　賽飛利作為一款標準的緊湊型MPV，它的車身尺寸表現中規中矩，整體造型看著還算比較養眼。特別是前大燈與霧燈之間通過黑色飾板連為一體的設計，看著比較別致。

　　在大燈的功能方面，賽飛利的表現還算對得起它超過30萬元的售價，LED日間行車燈、遠近光一體式的雙氙氣大燈、大燈清洗以及轉向輔助照明功能等一應俱全。而相比之下，該車沒有無鑰匙進入功能就不太應該了，畢竟車價擺在這兒，這點要求也不過分吧。

　　從我們得到的配置表來看，賽飛利1.4T七座豪華型原廠搭配的輪胎規格應該是225/50 R17的輪胎，而我們這臺測試車用的則是尺寸更大的235/40 R19的馬牌CSC3輪胎，與之搭配的雙十輻亞光黑的鋁合金輪轂看著也十分給力。

● 中控臺造型很眼熟，用料質感比別克英朗強

　　目前國內在售的別克君威、英朗的原型車都源于歐寶，我想這已經不是什么秘密了，因此當我們看到賽飛利的中控臺時幾乎不會有任何的陌生感。從方向盤造型、音響和空調面板的布局以及儀表盤款式等都是如此的眼熟，不過整體用料、做工以及按鍵手感的處理都比別克英朗上的略好一些。

　　一體式全景前擋風玻璃是賽飛利的一大賣點，前排駕乘者頭頂的遮陽簾可以前后拉動360mm，當把遮陽簾拉到最靠后位置時，能給人一種豁然開朗的感覺。作為一款MPV車型，車內儲物空間表現也是一個重要指標，賽飛利在此的表現很令人滿意，不過其手套箱內部植絨掉毛的問題，還希望廠商能及時做出改進。