制動效果不再“微面” 試駕五菱榮光S

　　[汽車之家 原創試駕]  2013年對于五菱汽車來說可是忙碌的一年。首先是在6月份和8月份，推出了2013款五菱之光和五菱宏光S，又在臨近年底的11月份上市了五菱榮光S，并且采用所有新老車型同堂銷售的策略。廠家用了一年的時間，完成了“雙車戰略”的整體布局。

　　作為剛好上市整一個月的五菱榮光S，想必大家并不陌生。此前我們已經對它全系的最低配1.2L基本型做過介紹（相關文章請點擊）。不過由于上次時間緊張，我們并沒有機會對其進行詳細體驗和試駕。而今天我將帶您了解五菱榮光S剩余的全部內容。（下文將以全系配置最高的1.5L標準型為例，介紹它們的配置差別及駕駛感受。）

◆ 外形變化更有氣勢

　　相比五菱榮光，五菱榮光S在外形上的變化還是比較大的。尤其是車頭部分，中網采用雙橫幅設計，配合下部寬大的U型進氣口和橫置霧燈，讓前臉看起來更寬大，更富有氣勢一些。

『五菱榮光』

　　車頭處燈光的配備也是其不得不說的亮點。設計師更多的考慮到了實用性及安全性，為五菱榮光S全系標配前霧燈和大燈高度調節功能。

　　在外觀方面，配置更高的標準型比基本型多了鋁合金輪圈、后風擋玻璃電熱除霜、后雨刷和遙控鑰匙四項實用配置。它可以滿足對車輛有更高要求的用戶需求。

　　進入車內，五菱榮光S的內飾一定會帶給你眼前一亮的感覺。單看中控臺這張圖片，很難想象這會是一臺微面。它已經徹底擺脫了傳統微面那種硬、楞的感覺。面板雖然是硬質塑料，但表面進行了紋路處理，并配以仿木紋裝飾，視覺效果很不錯。我認為唯一不足的就是，對于一款新車型來說，為什么還是沒有配備安全氣囊呢？

　　內飾方面，高低配車型的差別主要集中在CD和空調方面。這塊我要主要說說后排空調，出風口的數量和樣式表現中規中矩，重點在于它的控制方式。從之前的滑桿式換成了按鈕，檔次感提升了不少。哦對了，配置的不同還有后面要介紹到的前排車窗控制方式，請繼續往后看。